اڄ، ورجن بحر لنڊن هيٿرو کان نيو يارڪ JFK تائين هڪ اهم سفر شروع ڪري رهيو آهي، جيئن اهي مڪمل طور تي پائيدار ايوي ايشن فيول (SAF) پاران تيار ڪيل زميني اڏام شروع ڪن ٿا. هي اڏام هڪ سال جي ڊگهي ڪوشش جو نتيجو آهي جيڪو وسيع تعاون سان هليو، جنهن جو مقصد روايتي فوسل تي ٻڌل جيٽ فيول جي محفوظ متبادل طور SAF جي صلاحيت کي ظاهر ڪرڻ آهي. خاص طور تي، SAF موجوده انجڻين، ايئر فريم، ۽ ايندھن جي انفراسٽرڪچر سان مڪمل طور تي مطابقت رکي ٿو، ان جي قابليت کي بيحد متبادل اختيار جي طور تي مضبوط ڪري ٿو.
ڊگهي فاصلي واري هوائي اڏي جي ڊيڪاربنائيزيشن ۾، ۽ نيٽ زيرو 2050 جي رستي ۾ SAF جو اهم ڪردار آهي. فضول شين مان ٺهيل ايندھن، CO2 لائف سائيڪل جي اخراج کي 70٪ تائين بچائي ٿو، جڏهن ته روايتي جيٽ ايندھن وانگر پرفارم ڪندي. بدلائي ٿو.
جڏهن ته ٻيون ٽيڪنالاجيون جهڙوڪ برقي ۽ هائڊروجن ڏهاڪن کان پري رهنديون آهن، SAF هاڻي استعمال ڪري سگهجي ٿو. اڄ، SAF عالمي جيٽ ايندھن جي مقدار جي 0.1٪ کان گھٽ نمائندگي ڪري ٿو ۽ ايندھن جي معيار تجارتي جيٽ انجڻ ۾ صرف 50٪ SAF ٺاھڻ جي اجازت ڏئي ٿي. Flight100 ثابت ڪندو ته پيداوار کي وڌائڻ جو چئلينج پاليسي ۽ سيڙپڪاري مان هڪ آهي، ۽ صنعت ۽ حڪومت کي جلدي اڳتي وڌڻ گهرجي ته جيئن ترقي يافته UK SAF صنعت ٺاهي.
انهي سان گڏ SAF جي صلاحيتن کي ثابت ڪرڻ سان، Flight100 اهو اندازو لڳائيندو ته ان جو استعمال ڪيئن اثر انداز ٿئي ٿو پرواز جي غير ڪاربن جي اخراج تي ڪنسورشيم پارٽنرز ICF، Rocky Mountain Institute (RMI)، شاهي ڪاليج لنڊن ۽ شيفيلڊ يونيورسٽي. ريسرچ SAF جي اثرات جي سائنسي سمجهه کي بهتر بڻائي سگهندي ۽ ڪنٽريل ۽ ذرات تي اثر انداز ٿيندي ۽ پرواز جي منصوبابندي جي عمل ۾ اڳڪٿيون اڳڪٿيون لاڳو ڪرڻ ۾ مدد ڪندي. ڊيٽا ۽ تحقيق صنعت سان شيئر ڪئي ويندي، ۽ ورجن ائٽلانٽڪ آر ايم آئي جي ڪلائميٽ امپڪٽ ٽاسڪ فورس ذريعي ڪنٽريل ڪم ۾ شموليت جاري رکندي، جيڪا ورجن يونائيٽ طرفان جزوي طور تي فنڊ ڪيل آهي.
Flight100 تي استعمال ٿيل SAF هڪ منفرد ٻٽي ميلاپ آهي. 88% HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) AirBP پاران فراهم ڪيل ۽ 12% SAK (مصنوعي خوشبودار ڪيروسين) Virent پاران فراهم ڪيل، ميراٿون پيٽروليم ڪارپوريشن جي ماتحت ڪمپني. HEFA فضول ڀاڄين مان ٺاهيو ويندو آهي جڏهن ته SAK ٻوٽن جي شگر مان ٺاهيو ويندو آهي، باقي ٻوٽن جي پروٽين، تيل ۽ فائبر فوڊ چين ۾ جاري رهندو آهي. 100٪ SAF مرکبن ۾ SAK جي ضرورت پوندي آهي ته جيئن ٻارڻ کي انجڻ جي ڪم لاءِ گهربل خوشبوءِ ڏني وڃي. Net Zero 2050 حاصل ڪرڻ لاءِ، سڀني دستياب فيڊ اسٽاڪ ۽ ٽيڪنالاجيز ۾ گهربل جدت ۽ سيڙپڪاري کي استعمال ڪرڻ گهرجي ته جيئن SAF حجم کي وڌ کان وڌ وڌائڻ سان گڏوگڏ تحقيق ۽ ترقي کي جاري رکڻ لاءِ نئين صفر ايميشن جهاز کي مارڪيٽ ۾ آڻڻ جي ضرورت آهي.
ورجن ائٽلانٽڪ پرواز ڪرڻ لاءِ وڌيڪ پائيدار طريقا ڳولڻ لاءِ پرعزم آهي، نيٽ زيرو 2050 تائين پنهنجي اڏام جي رستي تي، سفر جي هر حصي ۾ قدم کڻندي. اڳي ئي آسمان ۾ سڀ کان نوجوان ۽ سڀ کان وڌيڪ ايندھن ۽ ڪاربن جي موثر جهازن مان ھڪڙي ڪم ڪري رھيا آھن، Flight100 ايئر لائن جي 15 سالن جي ٽريڪ رڪارڊ تي ٺاھيو آھي SAF جي پيماني تي ترقي جي اڳواڻي لاءِ. مجموعي طور تي، صنعت ۽ حڪومت کي اڳتي وڌڻو پوندو، برطانيه جي SAF صنعت ٺاهڻ ۽ 10 تائين هوائي اڏي جي 2030٪ SAF کي پورو ڪرڻ لاءِ، اھم سماجي ۽ اقتصادي فائدن تي سرمائيداري ڪندي - مجموعي قدر ۾ £ 1.8 بلين جو اندازو لڳايو ويو. برطانيه ۽ 10,000 کان وڌيڪ نوڪريون.
ايئر لائن 2021 ۾ آمريڪا لاءِ مقرر ڪيل SAF گرانڊ چيلنج صدر بائيڊن کي تسليم ڪيو، 3 تائين 2030 بلين گيلن SAF کي اپنائڻ جو واعدو ڪيو. انفليشن ريڊڪشن ايڪٽ سان گڏ، آمريڪي حڪومت جي واعدن کي US SAF صنعت ۾ نجي سيڙپڪاري کي هٿي ڏيڻ جي اهميت کي وڌيڪ مضبوط ڪيو. صنعت جي اندر ۽ عالمي سطح تي اخراج جي گھٽتائي جا هدف حاصل ڪرڻ لاءِ ويجهي تعاون جي.
شائي ويس، چيف ايگزيڪيوٽو آفيسر، ورجن ائٽلانٽڪ چيو: ”فلائيٽ 100 ثابت ڪري ٿو ته پائيدار ايوي ايشن فيول کي فوسل مان نڪتل جيٽ ايندھن لاءِ محفوظ، ڊراپ-ان متبادل طور استعمال ڪري سگھجي ٿو ۽ اهو ڊگھي دوري واري هوائي اڏي کي ڊيڪاربونائيز ڪرڻ جو واحد قابل عمل حل آهي. هتي حاصل ڪرڻ لاءِ بنيادي تعاون ورتو ويو آهي ۽ اسان کي فخر آهي ته هن اهم سنگ ميل تائين پهچي ويا آهيون، پر اسان کي اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي. هتي صرف ڪافي SAF ناهي ۽ اهو واضح آهي ته پيماني تي پيداوار تائين پهچڻ لاء، اسان کي وڌيڪ سيڙپڪاري ڏسڻ جي ضرورت آهي. اهو صرف تڏهن ٿيندو جڏهن ريگيوليٽري يقيني ۽ قيمت جي حمايت واري ميڪانيزم، حڪومت جي حمايت سان، جاء تي آهن. Flight100 اهو ثابت ڪري ٿو ته جيڪڏهن توهان ان کي ٺاهيو، اسان ان کي پرواز ڪنداسين.
سر رچرڊ برانسن، باني، ورجن ائٽلانٽڪ چيو: ”دنيا هميشه اهو فرض ڪندي ته ڪجهه نه ٿو ٿي سگهي، جيستائين توهان اهو نه ڪيو. جدت جو جذبو اتي نڪرندو آهي ۽ اهو ثابت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته اسان هر ڪنهن جي فائدي لاءِ شيون بهتر ڪري سگهون ٿا.
“ورجن ائٽلانٽڪ اسٽيٽس ڪو کي چيلينج ڪري رهيو آهي ۽ هوائي اڏي جي صنعت کي 1984 کان وٺي ڪڏهن به بهتر ڪرڻ ۽ بهتر ڪرڻ لاءِ زور ڏئي رهيو آهي. تقريباً 40 سالن کان تيزيءَ سان اڳتي وڌي رهيو آهي، اهو اڳوڻو روح ورجن ائٽلانٽڪ جي ڌڙڪندڙ دل جي حيثيت سان جاري آهي جيئن اهو ڪاربن فائبر جهازن ۽ جهازن جي حدن کي دٻائي ٿو. پائيدار ايندھن کي اپ گريڊ.
"مان اڄ Flight100 تي سوار ٿيڻ تي فخر نه ٿو ڪري سگهان ورجن ائٽلانٽڪ جي ٽيمن ۽ اسان جي ڀائيوارن سان گڏ، جيڪي گڏجي ڪم ڪري رهيا آهن پرواز جي رستي کي ڊگھي هوائي جهازن جي decarbonization لاء مقرر ڪرڻ لاء."
برطانيه جي ٽرانسپورٽ سيڪريٽري مارڪ هارپر چيو: "اڄ جي تاريخي اڏام، 100٪ پائيدار هوائي جهازن جي ايندھن سان، ڏيکاري ٿي ته اسان ٻنهي ٽرانسپورٽ کي ڊيڪاربونائيز ڪري سگهون ٿا ۽ مسافرن کي پرواز جاري رکڻ جي قابل بڻائي سگهون ٿا جڏهن ۽ جتي اهي چاهيندا.
"هن حڪومت اڄ جي اڏام کي ٽيڪ آف ڪرڻ جي حمايت ڪئي آهي ۽ اسان برطانيه جي اڀرندڙ SAF صنعت جي حمايت جاري رکنداسين جيئن اها نوڪريون پيدا ڪري، معيشت کي وڌائي ۽ اسان کي جيٽ زيرو تائين پهچائي."
ڊيم ڪرين پيئرس، آمريڪا ۾ هز ميجسٽي جي سفير چيو: ”هي دنيا پهريون ڀيرو جيٽ زيرو ايوي ايشن جي اخراج ڏانهن برطانيه جي سفر ۾ هڪ اهم قدم جي نشاندهي ڪري ٿي.
"اسان اڳتي وڌي رهيا آهيون آمريڪا سان گڏ پنهنجي ويجهي ڪم کي جاري رکڻ لاءِ هن پائيدار ايندھن جي استعمال کي وڌائڻ لاءِ جيئن اسان مستقبل جي پائيدار پروازن جو استقبال ڪريون."
نيو يارڪ ۽ نيو جرسي جي پورٽ اٿارٽي جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، ريڪ ڪپن چيو: "اسان جي ايجنسي جي مقصد جي حصي جي طور تي 2050 تائين خالص-صفر اخراج تائين پهچڻ لاء، پورٽ اٿارٽي اسان جي ايئرپورٽ اسٽيڪ هولڊرز جي ڪوششن کي زور ڏئي ٿو ۽ انهن جي ڪاربن فوٽن جي گهٽتائي کي گهٽائڻ لاء. ۽ گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ لاء. اسان جان ايف ڪينيڊي انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي 100% پائيدار ايئرائيشن فيول استعمال ڪندي پهرين ٽرانس اٽلانٽڪ اڏام کي ڀليڪار ڪرڻ تي خوش آهيون ۽ اميد ٿا ڪريون ته ورجن ائٽلانٽڪ جي نيو يارڪ تائين اڏام جي ڪاميابي پوري ايئرپورٽ ڪميونٽي کي جارحاڻي پائيدار ڪوششن سان اڳتي وڌڻ لاءِ متاثر ڪندي.
شيلا ريمز، وائيس پريزيڊنٽ آف انوائرنمينٽل سسٽنبلٽي، بوئنگ چيو: ”2008 ۾ ورجن ائٽلانٽڪ ۽ بوئنگ پهرين تجارتي SAF ٽيسٽ فلائيٽ 747 تي مڪمل ڪئي ۽ اڄ اسان 787 ڊريم لائنر استعمال ڪندي هڪ ٻيو اهم سنگ ميل حاصل ڪنداسين. هي اڏام 100 تائين 2030٪ SAF سان مطابقت رکندڙ هوائي جهاز پهچائڻ جي اسان جي عزم جي طرف هڪ اهم قدم آهي. جيئن اسان سول ايوي ايشن انڊسٽري جي خالص-صفر مقصد ڏانهن ڪم ڪري رهيا آهيون، اڄ جو تاريخي سفر ان ڳالهه کي نمايان ڪري ٿو ته اسان گڏجي ڇا حاصل ڪري سگهون ٿا.
سائمن برر، گروپ ڊائريڪٽر آف انجنيئرنگ، ٽيڪنالاجي ۽ سيفٽي، رولز-رائس پي ايل سي، چيو: ”اسان کي ناقابل يقين حد تائين فخر آهي ته اسان جا ٽرينٽ 1000 انجڻ پهرين وائڊ باڊي فلائيٽ کي طاقت ڏئي رهيا آهن 100% پائيدار ايوي ايشن فيول استعمال ڪندي اڄ ائٽلانٽڪ پار. Rolls-Royce تازو ئي مڪمل ڪيو آهي 100% SAF جي مطابقت جي جانچ اسان جي سڀني ان-پيداوار سول ايرو انجڻ جي قسمن تي ۽ اهو وڌيڪ ثبوت آهي ته 100% SAF جي استعمال ۾ انجڻ جي ٽيڪنالاجي رڪاوٽون نه آهن. پرواز خالص صفر ڪاربن جي اخراج جي طرف سفر ۾ پوري هوائي اڏي جي صنعت لاءِ هڪ اهم سنگ ميل جي نمائندگي ڪري ٿي.
