ايٿوپيائي ايئر لائنز ۽ نيو ڪينيا جي آسمانن تي هڪ ممڪن موتمار ٽڪراءَ واري ڪورس تي هئا. ڪينيا جي فضائي حدن ۾ وچ ۾ هوائي ٽڪراءُ کان ٻه هفتا تنگ ٿيڻ کان پوءِ، آفريڪي آسمانن ۾ هوائي جهازن جي حفاظت جا خدشا براعظم جي هوائي جهازن ۽ حڪومتن جي وچ ۾ اهم بحث بڻيل آهن.
ايٿوپيائي مسافر جيٽ ۽ اطالوي Neos SpA تفريحي جهاز جي وچ ۾ ٽڪراءَ کان پاسو ڪيو ويو آهي جڏهن ايٿوپيائي ايئر لائنز پائلٽ 1000 فوٽن تي چڙهڻ کان پوءِ ٻن جهازن جي وچ ۾ ممڪن ٽڪراءُ کي ڇڏي ڏنو ، سڀ هڪجهڙائي واري رستي تي اڏامندا رهيا.
ميڊيا جي رپورٽن ۾ ٻڌايو ويو ته اهو ختم ٿي ويو ته ايٿوپيائي جيٽ ۽ هڪ اطالوي Neos SpA ليزر ايئر لائن جي ويجهو ٽڪر کي روڪيو ويو جڏهن ايٿوپيائي ايئر لائنز جي پائلٽ ڏکڻ ڪينيا جي آسمان ۾ اطالوي جهاز کي تبديل ڪرڻ کان بچڻ لاء اوچتو چڙهائي ڪئي.
هڪ منٽ کان به گهٽ وقت اڳ ممڪن وچ ۾ هوائي ٽڪراءُ، ايٿوپيائي بوئنگ 737-800 38,000 فوٽن تي چڙھي ويو ۽ اھڙيءَ طرح ھڪ امڪاني ٽڪراءَ کان بچي ويو. هڪ منٽ کان پوءِ جهاز وري پنهنجي ڪروزنگ اونچائي تي لهي ويو. ٻئي اڏامون بغير ڪنهن واقعي جي پنهنجي منزلن ڏانهن جاري رهيون، ڪينيا جي ميڊيا رپورٽن موجب.
ڪينيا جي ٽريفڪ ڪنٽرول ذريعن ايٿوپيا جي ايئر ٽريفڪ ڪنٽرولرز کي الزام لڳايو جيڪي هڙتال تي هئا ته جهاز جي وچ ۾ ٽڪراءَ جو هڪ ذريعو بڻيل هئا، خوفناڪ هوائي حادثو جيڪو آفريقي آسمان کي ماري سگهي ٿو.
29 آگسٽ تي، ايٿوپيئن ايئر لائنز جي اڏام نمبر ET 858، بوئنگ 737-800 رجسٽريشن نمبر ET- ASJ سان ڏکڻ آفريڪا جي جوهانسبرگ ۾ اديس ابابا لاءِ 2100 ڪلاڪن تي ڇڏي وئي جڏهن ته اطالوي تفريحي ايئر لائن Neos Boeing 767-306R فلائيٽ نمبر NOS252 شهر ڇڏي وئي. ويرونا تان 1800 ڪلاڪ تي تنزانيا ۾ زنجبار ڏانهن.
اڌ رات کان پوءِ، ٻئي جهاز 37,000 فوٽ جي اوچائي تي هڪ ٻئي سان ساڄي طرف پرواز ڪري رهيا هئا، اطالوي جهاز ايٿوپيا جي فضائي حدن مان داخل ٿيا هئا، جڏهن ته ايٿوپين ايئر لائنز تنزانيا جي فضائي حدن کان جڏهن اهي مختصر طور تي ممڪن ٽڪر کان بچي ويا. جڏهن ته ڏکڻ ڪينيا ۾ Naivasha شهر مٿان اڏام، ميڊيا رپورٽون چيو.
پر ڪينيا سول ايوي ايشن اٿارٽي (ڪي سي اي اي) ٻن مسافر جهازن جي وچ ۾ وچ ۾ ٿيل ٽڪراءَ کي رد ڪندي دعويٰ کي رد ڪري ڇڏيو آهي، چيو آهي ته ڪينيا جي گادي واري هنڌ نيروبي ۾ ايئر ٽريفڪ ڪنٽرولرز پنهنجو ڪم ڪيو جيئن امڪاني ٽڪراءُ کي روڪڻ جي اميد آهي.
ڪي سي سي اي جي ڊائريڪٽر جنرل گلبرٽ ڪيبي ميڊيا کي ٻڌايو ته ڪينيا جي آسمان ۾ تڪراري ٽڪراءُ گمراهه ڪندڙ هو.
تبصرن لاءِ رابطو ڪيو ويو، تنزانيا جي سول ايوي ايشن جي ماهرن رپورٽ تي پنهنجي صدمي جو اظهار ڪندي چيو ته ايٿوپيئن ايئر لائنز جي جهاز کي جهاز ۾ نصب ٿيل ٽريفڪ ڪوليشن ايوارڊنس سسٽم (TCAS) کان خبردار ٿيڻ کان پوءِ وچ ۾ وچڙندڙ ٽڪراءَ کان بچي سگهجي ها.
هنن چيو ته ايٿوپيائي جهاز ڏکڻ آفريڪا کان تنزاني آسمان ۾ داخل ٿيو ان جي رستي تي اديس ابابا، ڏکڻ ڪينيا جي هوائي اسپيس کي پار ڪرڻ کان اڳ دارالسلام ۽ ڪليمانجارو ايئرپورٽ اسٽيشنن تي هوائي ٽرئفڪ ڪنٽرولرز جي رهنمائي ڪئي.
جيڪڏهن ائين ٿئي ها، ته وچ ۾ هوا جو ٽڪراءُ آفريقا ۾ ٿيڻ لاءِ هڪ خوفناڪ حادثو ٿي سگهي ٿو ته براعظم جي هوائي جهازن جي حفاظت بابت منفي تاثر پيدا ڪري.
اطالوي تفريحي جهاز جيڪو اٽلي جي ويرونا کان سياحتي ٻيٽ زانزيبار ڏانهن اڏام ڪري رهيو هو جيڪو تنزانيا جو حصو آهي ڪينيا جي آسمان تي هو جڏهن ويجھي ٽڪراءَ جي واقعن جي خبر ڪينيا جي ميڊيا هن هفتي جي آخر ۾ ٻڌايو.
آفريڪا ڄاتو وڃي ٿو خراب طور تي ايئر ڪنٽرول ۽ هوائي جهازن جي سسٽم سان ليس، سواء ڪجھ قومن جي جيڪي جديد رادارن سان پنهنجن هوائي جهازن جي ماليات کي منظم ڪن ٿا. ڪينيا ۽ ايٿوپيا جديد راڊارن کي هلائيندا آهن جيڪي انهن جي قومي ايئر لائنز پاران هلندڙ وڏيون اڏامون سنڀاليندا آهن جيڪي آفريڪا ۾ سرفهرست آهن.
تنزانيا ۾ ايوي ايشن ذريعن جو چوڻ آهي ته جهاز جي ٽڪر جي ويجهو اطلاع ايٿوپيائي ايوي ايشن اختيارين جي جواب جي انتظار ۾ هڪ اسرار رهي ٿو.
