جي اعلان سان پرواز جي منسوخي فرانس جي ايئر ٽريفڪ ڪنٽرول يونين پاران 20 نومبر تي مقرر ڪيل هڙتال سبب، فرانس جي اسيمبلي نيشنل اهڙين هڙتالن کي گهٽائڻ لاءِ هڪ نئون قانون منظور ڪيو آهي.
ڪيترن ئي فرانسيسي ايئرپورٽ 20 نومبر تي فرانسيسي ايئر ٽريفڪ ڪنٽرول يونينز پاران مقرر ڪيل هڙتال جي ڪري سومر تي پروازن جي منسوخي جو تجربو ٿيندو.
اسمبلي نيشنل ۾ تازو منظور ٿيل قانون ايئر ٽرئفڪ ڪنٽرولرز کي هڙتال ڪرڻ کان منع نٿو ڪري.
بهرحال، اهو انفرادي ملازمن کي حڪم ڏئي ٿو ته هو پنهنجي ملازمن کي گهٽ ۾ گهٽ 48 ڪلاڪن جو نوٽيس فراهم ڪن جيڪڏهن اهي هڙتال ۾ حصو وٺڻ جو ارادو رکن ٿا، SNCF ريلوي اسٽاف ۽ RATP، پيرس جي پبلڪ ٽرانسپورٽ آپريٽر لاءِ موجوده قاعدي مطابق.
48 ڪلاڪ جي نوٽيفڪيشن لاءِ نئين گهرج ملازمن کي دستياب ملازمن جي تعداد جي بنياد تي مخصوص هڙتال جا شيڊول تيار ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي. في الحال، انفرادي ايئر ٽريفڪ ڪنٽرولرز کي هي نوٽيس مهيا ڪرڻ جو پابند نه آهي، جڏهن ته يونين کي هڙتال جا نوٽيس پيش ڪرڻ جي ضرورت آهي.
فرانسيسي سول ايوي ايشن اٿارٽي، ڊي جي اي سي، ايئر لائنز کي هدايت ڪري ٿو ته هڙتال جي ڏينهن تي پروازن جو هڪ سيٽ فيصد منسوخ ڪن، امڪاني ملازم ٽرن آئوٽ جو اندازو لڳايو- جهڙوڪ چارلس ڊي گال ايئرپورٽ تي پروازن کي 30 سيڪڙو گهٽائڻ. ايئر لائنز کي اختيار آهي ته اهي چونڊ ڪن ته ڪهڙيون اڏامون منسوخ ڪيون وڃن، اڪثر ڪري ڊگھي رستي جي رستن کي ترجيح ڏين ٿا. 48-ڪلاڪن جي نوٽيس واري مدت تي عمل ڪرڻ DGAC کي انهن جي هڙتال جي منصوبن کي بهتر ڪرڻ جي قابل بڻائيندو، ممڪن آهي ته گهٽ پروازن جي منسوخي جو سبب بڻجن جيئن موجوده قيمتون محتاط هونديون آهن.
ٽرانسپورٽ واري وزير ڪليمينٽ بيون چيو آهي ته قانون جي ”حفاظتي ۽ متوازن“ فطرت جو مقصد ”عوامي خدمت جي بي ترتيبي“ سبب ”غير متناسب نظام“ کي حل ڪرڻ آهي.
صدر ميڪرون جي سينٽرسٽ پارٽي جي ڊيمين ايڊم پاران پيش ڪيل بل جي حق ۾ 85 ووٽن ۽ مخالفت ۾ 30 ووٽن سان پاس ٿيو. اپوزيشن بنيادي طور تي کاٻي ڌر جي ايم پي ايز کان آئي، بل کي ڏسي "هڙتال ڪرڻ جي حق جي خلاف خطرو"، جيئن گرين پارٽي جي ايم پي ليسا بيلڪوڪو طرفان چيو ويو آهي. خاص طور تي، نئون قانون نه ته هوائي ٽرئفڪ ڪنٽرولرز جي هڙتال جي حقن کي محدود ڪري ٿو ۽ نه ئي گهٽ ۾ گهٽ خدمت جي سطح کي يقيني بڻائي ٿو.
هڙتال جو اثر يونين جي شموليت تي منحصر آهي. سڀ کان وڏي ايئر ٽريفڪ ڪنٽرولرز يونين، SNCTA، اعلان ڪيو آهي "اولمپڪ ٽراس،" پئرس گيمز کان پوء ڪو به هڙتال نه ڪندو ۽ نئين قانون سازي جي حمايت ڪري ٿو. ان جي ابتڙ، ننڍيون يونينون ناراض آهن ۽ احتجاج ۾، سومر، نومبر 20th تي هڙتال ڪئي آهي.
فرانسيسي ايئر ٽريفڪ ڪنٽرولرز يورپ ۾ هڙتال ڪرڻ جو رڪارڊ رکي ٿو، 2005 کان 2016 تائين سينيٽ جي مطالعي مطابق، فرانس ۾ 249 هڙتال واري ڏينهن جي ڀيٽ ۾ اٽلي ۾ 34، يونان ۾ 44، ۽ يورپي يونين جي ٻين رياستن ۾ ڏهه کان گهٽ. فرانس جي اسٽريٽجڪ پوزيشن جي ڪري، انهن جي حملن تي خاص طور تي اثر انداز ٿئي ٿو يورپي پروازن کي فرانس جي فضائي حدن کي پار ڪندي، مجموعي طور تي تقريبا 3 ملين پروازون هر سال.
بجيٽ ايئر لائن Ryanair انهن عملن جي سخت مخالفت ڪئي آهي، فرانس تي هڙتال ڪنٽرول لاڳو ڪرڻ لاء يورپي يونين جي مداخلت جي طلب ڪئي. Ryanair فرانسيسي ايئر ٽرئفڪ ڪنٽرول حملن جي ڪري وسيع دير سان افسوس ڪيو آهي، سوين هزارين مسافرن کي متاثر ڪيو، جيئن انهن جي جنوري جي شڪايت ۾ نمايان ڪئي وئي.
