وائرس جي منتقلي کي روڪڻ لاءِ کنيل قدم بين الاقوامي سفر ۽ واپار کي گهٽائي رهيا آهن، ۽ ڊگهي مدت ۾ اقتصادي ترقي ۽ تيل جي عالمي طلب تي اثر انداز ٿي سگهي ٿي.
عرب معيشتن ۽ مالي مارڪيٽن کي سخت متاثر ٿيڻ جي توقع آهي جيڪڏهن ڊسمبر ۾ چين ۾ دريافت ڪيل ڪورونوايرس ان جي تيز رفتار پکڙيل جاري رهي.
وچ اوڀر ۾ پهريون تصديق ٿيل ڪيس 29 جنوري تي گڏيل عرب امارات ۾ مليا، جڏهن هڪ چيني خاندان جا چار ميمبر جيڪي هڪ هفتو اڳ موڪلن لاءِ آيا هئا ووهان کان، شهر، وباء جي مرڪز ۾، جي تشخيص ڪئي وئي. ڪورونا وائرس.
سعودي پيٽروليم واري وزير جي اڳوڻي سينئر صلاحڪار محمد الصبان ميڊيا لائن کي ٻڌايو ته وائرس جي خبرن مالي مارڪيٽن کي متاثر ڪيو ۽ عالمي واپار ۽ معاشي ترقي بابت خدشات پيدا ڪري ڇڏيا.
”جيتوڻيڪ اهو پهريون ڀيرو ناهي ته عالمي معيشت اهڙي بيماريءَ جا نتيجا ڀوڳي رهي آهي، اها شروعات چين ۾ ٿي آهي، آمريڪا کانپوءِ ٻئي نمبر تي وڏي معيشت ۽ دنيا ۾ واپار ۽ مالياتي ٽرانزيڪشن جو بنيادي محرڪ“. الصبان وضاحت ڪئي.
هن چيو ته ووهان ڪورونا وائرس غير يقيني صورتحال ۽ مونجهارو پيدا ڪري ڇڏيو آهي ان حد تائين ته تيل سميت مختلف شين ۽ خدمتن جي قيمتن تي اثر پوندو.
”اسان ڏٺو ته جيئن ئي ڪورونا وائرس پکڙجي ويو - ۽ ٻين ملڪن ۾ پکڙجي ويو - عالمي مارڪيٽ متاثر ٿيا ۽ خاص طور تي گهٽجي ويا. سڀ کان وڏي گهٽتائي تيل جي مارڪيٽن ۾ هئي، جيئن چين دنيا ۾ تيل جو سڀ کان وڏو درآمد ڪندڙ آهي، آمريڪا کان پوء ٻيو نمبر وڏو صارف آهي، "السبان چيو.
هن وڌيڪ چيو ته چيني مارڪيٽ کي وڏو نقصان پهتو، اتي لڳ ڀڳ مستحڪم معاشي صورتحال ۽ دنيا جي ڪيترن ئي صوبن جي ڌار ٿيڻ سبب پيٽروليم جي طلب متاثر ٿي.
چين جي تيل جي طلب گذريل هفتن دوران گهٽ ۾ گهٽ 20 سيڪڙو گهٽجي وئي، هن وڌيڪ چيو، ۽ ”وائرس جي مسلسل پکيڙ جو مطلب عالمي مارڪيٽن جي مختلف قسمن، خاص طور تي تيل جي مارڪيٽ کي وڌيڪ نقصان آهي.
3 فيبروري تي تيل جي قيمت هڪ سال کان وڌيڪ عرصي ۾ پنهنجي گهٽ ترين سطح تي اچي وئي. بيجنگ ۾ قائم چائنا پيٽروليم اينڊ ڪيميڪل ڪارپوريشن (سينوپيڪ)، ايشيا جي سڀ کان وڏي ريفائنر، هن مهيني پيداوار ۾ 600,000 بيرل في ڏينهن جي گهٽتائي ڪئي.
ابوظهبي ڪيپيٽل جي چيف اسٽريٽجڪ آفيسر محمد ياسين ميڊيا لائن کي ٻڌايو ته ڇاڪاڻ ته چين جي معيشت تمام وڏي آهي، ڪورونوايرس جي پکيڙ عالمي معاشي سرگرمين ۾ گهٽتائي جو سبب بڻيو آهي، بشمول واپرائڻ ۽ برآمدات ۾.
”تيل جون قيمتون دٻاءُ هيٺ آهن،“ ياسين چيو.
"برنٽ [خام] ۽ WTI [ويسٽ ٽيڪساس انٽرميڊيٽ، ٻه مکيه جڳههs جي عالمي خريداري لاءِ] مسلسل گهٽجي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته مارڪيٽ چين کان معاشي سرگرمي ۾ گهٽتائي ۽ تيل جي طلب ۾ گهٽتائي جي توقع ڪري رهي آهي،“ هن وضاحت ڪئي. "تنهنڪري انهن جي [چين جي] درآمد [تيل جي] سست ٿي ويندي."
تنهن هوندي به، ياسين پيٽروليم برآمد ڪندڙ ملڪن جي تنظيم (OPEC) جي هڪ رٿيل اجلاس کي ياد ڪيو جتي آفيسر 600,000 بيرل جي روزاني پيداوار کي گهٽائڻ جي سفارشن تي بحث ڪندا ته جيئن مارڪيٽ کي مستحڪم ڪيو وڃي ته جيئن ايندڙ ٻن کان ٽن سالن ۾ چين جي طلب ۾ متوقع گهٽتائي جي روشني ۾. مهينا.
”اها اڃا تائين منظور نه ڪئي وئي آهي، ۽ اهو ئي سبب آهي ته تيل جي قيمت WTI لاءِ 50 ڊالر ۽ برنٽ کروڊ لاءِ 54 ڊالر تائين گهٽجي وئي ،“ هن چيو.
ياسين واضح ڪيو ته جڏهن پيٽروليم جي طلب گهٽجي ٿي ته ڪنهن به ملڪ جي معيشت جيڪو ان کي برآمد ڪرڻ تي ڀاڙي ٿو، ان تي فوري دٻاءُ اچي ٿو ۽ بجيٽ خساري جو تجربو ٿئي ٿو.
"توقعون آهن ته ڪمپنين جي ترقي ۽ انهن معيشتن ۾ جي ڊي پي جي ترقي سست ٿي ويندي، جيڪا سرڪاري ڪمپنين جي ڪارڪردگي ۽ ايڪوٽي مارڪيٽ ۾ گهٽتائي ۾ ظاهر ٿيندي،" هن نوٽ ڪيو.
”اسان نٿا سمجهون ته اهو فوري طور تي سنجيده آهي ، ڇاڪاڻ ته اڪثر [مالي] نتيجا رپورٽ ٿي رهيا آهن چوٿين چوٿين لاءِ ، جڏهن ڪو به ڪورونا وائرس نه هو ،“ هن جاري رهي. ”2020 جي پهرين چوٿين لاءِ نتيجن جو رليز ٿيڻ اپريل ۾ شروع ٿيندو، تنهن ڪري جيڪڏهن هي وائرس ايندڙ ٻن کان ٽن هفتن ۾ شامل ٿي سگهي ٿو، اسان پهرين چوٿين لاءِ نقصان بابت ڳالهائي سگهون ٿا ۽ ٻئي ۽ ٽئين چوٿين ۾ پڪڙي سگهون ٿا. ”
جيڪڏهن ڪورونا وائرس ٽن اضافي هفتن کان وڌيڪ پکڙجڻ جاري رکي، ياسين چين لاءِ جي ڊي پي جي واڌ ۾ وڏي سستي جي اڳڪٿي ڪري ٿو، جيڪا متوقع 6 سيڪڙو سالياني شرح کان 5 سيڪڙو تائين گهٽجي ويندي، ۽ نتيجي ۾ سڀني ملڪن جي جي ڊي پي جي واڌ ۾ گهٽتائي. چين ڏانهن تيل برآمد ڪرڻ يا اتان کان سامان درآمد ڪرڻ تي انحصار ڪيو.
”ٻيو اثر اسان وٽ هتي [عرب] خطي ۾ انهن ملڪن تي آهي جيڪي چيني سياحت تي ڀاڙين ٿا ، جهڙوڪ مصر ،“ هن اڳتي وڌو. ”چين ڏانهن ۽ اتان اڏامون هاڻي محدود آهن، جيڪي ايئر لائنز ۽ سياحت تي اثرانداز ٿين ٿيون، ۽ تنهن ڪري صارفين جو خرچ. ڪيترائي چيني سياح علائقي جو دورو ڪري رهيا هئا ۽ اسان جي بازارن ۾ پئسا خرچ ڪري رهيا هئا.
عمان سان تعلق رکندڙ مالياتي ماهر مازن ارشاد، جيڪو ڪيترن ئي عرب ميڊيا جي دڪانن لاءِ لکي ٿو، ميڊيا لائن کي ٻڌايو ته جيتوڻيڪ تيل جي برآمد ڪندڙن کي نقصان پهچايو ويو آهي، "اها صورتحال اردن وانگر تيل درآمد ڪندڙ ملڪن لاءِ ناهي، جتي اثر مڪمل طور تي مختلف آهي. . عمان پنهنجي توانائي جي ضرورتن جو 90 سيڪڙو درآمد ڪري ٿو. قيمت... گهٽجي رهي آهي جيئن عالمي تيل جي قيمتن ۾ گهٽتائي اچي ٿي.
ارشاد وڌيڪ چيو ته جيڪڏهن وائرس پکڙجڻ جاري رهيو ته عرب ملڪن ۽ چين جي وچ ۾ واپار کي نقصان پهچندو، جيئن عرب اسٽاڪ مارڪيٽن کي به نقصان ٿيندو، جيڪو آخرڪار عالمي معاشي ترقي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندو.
پهريون اطلاع: پاران ميڊيا لائن
ليکڪ: ديما ابوماريا
اصل ذريعو: https://themedialine.org/by-region/coronavirus-a-blow-to-some-arab-economies-but-not-all/
