۽ اهو تمام سخت هو، ۽ اهو اسان جي ماڻهن تي تمام سخت هو، پر جيڪڏهن اسان گذريل اونهاري جي ڪاروبار کي صحيح انداز ۾ ترتيب نه ڏنيون، ته اسان کي اڄ کان وڌيڪ سخت صورتحال کي منهن ڏيڻو پوندو. ۽ ڏس، اسان اڃا تائين ڪنهن به طرح سان جنگل کان ٻاهر نه آهيون، اسان وٽ اڃا تائين بحالي لاءِ هڪ چٽو رستو آهي، پر مان سمجهان ٿو ته توهان جي ڪاروبار کي صحيح انداز ۾ ترتيب ڏيو، تسليم ڪيو ته ايندڙ ٽن کان چار سال گذريل ٽن سالن کان بلڪل مختلف ٿيڻ وارا آهن. چار سالن تائين، ۽ بيلنس شيٽ کي بفرنگ هر ليور ذريعي جيڪو توهان وٽ آهي، منهنجو خيال آهي ته ڪاميابي سان حاصل ڪيو ويو آهي.
مان واقعي تي تبصرو نه ڪندس ته يورپ ۾ ڇا ٿي رهيو آهي. مان بنيادي طور تي يقين رکان ٿو ته ايئر لائنز بهتر هلن ٿيون جڏهن اهي ڪاروبار طور هلن ٿيون، ۽ اسان اهو ظاهر ڪيو آهي ته ايئر لائنز ذريعي جيڪي تاريخي طور تي رياستي ڪيريئر هئا. ۽ جڏهن اهي ٿي ويا آهن، نمبر تي، پرائيويٽائيزيشن، ۽ ٻيو نمبر، هڪ گروپ ۾ ڪم ڪيو جهڙوڪ IAG، مان سمجهان ٿو ته انهن جي خوش قسمتي ۽ ترقي جي لحاظ کان ايئر لائنز جي خوش قسمتي، ۽ مان اڃا تائين بنيادي طور تي يقين رکان ٿو. مان ته، جڏهن اسان ڏسون ٿا ته مٽي هن بحران تي ٺهڪي اچي ٿي، توهان جي ايئر لائن کي ڪاروبار وانگر هلائڻ جي صلاحيت ايتري ئي مجبور ٿي ويندي جيئن اهو ڪڏهن ٿي چڪو آهي.
پطرس:
تنهن ڪري، مطلب سان توهان اهو چئي رهيا آهيو ته ڇاڪاڻ ته توهان کي وڌيڪ سختي ڪرڻي هئي، توهان کي پنهنجن ٻن پيرن تي ڪم ڪرڻو پيو، توهان شايد ان مان نڪرڻ کان بهتر آهيو، چئو، ايئر فرانس، KLM گروپ، يا Lufthansa گروپ. ؟
شان ڊوئل:
مان سمجهان ٿو ته مان لازمي طور تي ان تي قياس نه ڪندس، جتي اهي وڃي رهيا آهن. مان سمجهان ٿو ته اسان سڀني کي نوان چئلينج آهن؛ اسان ڪڏهن به اهڙو ڪجهه نه ڏٺو آهي. ان کان اڳ، اسان وٽ 9/11 هئا، جيڪو هڪ قسم جو ڊرامائي نه هو، توهان جي مطالبن جو جھٽڪو. اسان وٽ عالمي مالياتي بحران هو، پر اسان ڪڏهن به اهڙيون حالتون نه ڏٺيون آهن، جتي هڪ اونهاري دوران، ايئر لائنز پنهنجي ظرفيت جي 5 سيڪڙو تي ڪم ڪيو آهي، تنهنڪري اها هڪ منفرد صورتحال آهي. ۽ اسان ان مان ڪيئن نڪرندا آهيون ۽ صنعت تي ڇا اثر پوي ٿو اهو اڃا تائين واضح ناهي ۽ اڃا تائين راند ٿيڻو آهي. مان بنيادي طور تي يقين رکان ٿو ته اسان هڪ گروهه جي طور تي جلدي هلون ٿا، ۽ اسان سڀ ان لاءِ بهتر آهيون، ۽ مان سمجهان ٿو ته اسان مستقبل ۾ صحيح انداز ۾ اڳتي وڌي رهيا آهيون. ڪاروباري سوئچ سان ، مان سمجهان ٿو ته اسان بهتر ٿينداسين جڏهن اسان وبائي مرض جي ٻئي پڇاڙيءَ مان نڪرنداسين ، ۽ اسان کي ٿيڻو پوندو ڇاڪاڻ ته اهو اتي تمام گهڻو مقابلو ٿيڻ وارو آهي.
پطرس:
ها. منهنجو خيال آهي ته لفظ leaner ۽ معنيٰ ان طريقي سان جڙيل آهن جنهن طريقي سان برٽش ايئر ويز ڏسڻ ۾ اچي رهي آهي، هن مان نڪرندي. توهان هن وقت خاص طور تي ٿلهي يا مطلبي نظر نه ٿا اچن، پر ظاهر آهي، جيئن توهان چئو ٿا، قيمت ۽ ڪارڪردگي گهٽ ۾ گهٽ ايندڙ ڪجهه سالن ۾ تمام اهم ٿيڻ واري آهي.
شان ڊوئل:
ها، ۽ مان اهو پڻ سمجهان ٿو ته اسان وڌيڪ پائيدار ٿيڻ جو موقعو ورتو آهي ڇاڪاڻ ته اسان 31 747s جي شڪل ۾ اسان جا ڪجهه وڌيڪ پراڻا جهاز رٽائر ڪيا آهن، ۽ اسان هاڻي 787s ۽ A350s جي چوڌاري پرواز ڪري رهيا آهيون، جيڪي 40 تائين آهن. % وڌيڪ ٻارڻ موثر. تنهن ڪري، مان سمجهان ٿو ته پائيدار هجڻ هڪ ايئر لائن جي مستقبل ۾ هلائڻ جي حق جو هڪ اهم طول و عرض آهي.
پطرس:
بس ان تي هڪ ٽينجنٽ تي وڃي رهيو آهي، جيئن توهان ان جو ذڪر ڪيو، شان، مان اڄڪلهه ايلن جوائس سان 380 جي باري ۾ ڳالهائي رهيو هو، ۽ مان سمجهان ٿو ته توهان انهن کي ڪنهن مرحلي ۾ واپس آڻڻ وارا آهيو. الان ان بابت ڪافي حيران ٿي چڪو هو جڏهن قنطاس اهو ڪرڻ جو امڪان آهي ڇو ته ظاهر آهي اهو ان تي منحصر آهي جڏهن وڏا فٽ رستا واپس ايندا ، پر اهو هڪ جهاز آهي جيڪو توهان جي هٿيارن ۾ آهي جيئن اسان اڃا اڳتي وڌون ٿا؟
شان ڊوئل:
ها، اهو آهي، ۽ مان سمجهان ٿو ته اهو برطانوي ايئر ويز لاء تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. جهاز جي وڏي مقدار جي ڪري جنهن کي اسان رٽائر ڪيو آهي، منهنجو خيال آهي ته اسان وٽ A380 لاءِ جڳهه آهي ۽ اهو اسان جي منصوبن ۾ آهي، ۽ مان سمجهان ٿو ته اسان ان کي ڪيترن ئي منزلن ڏانهن اڏائي سگهون ٿا. اسان ان کي هانگ ڪانگ ۽ جوهانسبرگ جهڙن جڳهن ڏانهن اڏايو، پر اهو بوسٽن ۽ ڊيلاس جهڙن مارڪيٽن ۾ به تمام سٺو ڪم ڪيو، تنهنڪري آمريڪا جي اوڀر واري ساحل ۽ مامي جهڙن هنڌن تي به، اسان ڏٺو ته A380 تمام سٺو ڪم ڪيو. تنهن ڪري هن کي برٽش ايئر ويز لاءِ مشن جي صلاحيت جي لحاظ کان ڪيترائي مقصد حاصل ڪيا ويا آهن، ۽ اهو ئي سبب آهي ته اهو جهازن ۾ برقرار رکيو ويو آهي.
