عابدجان، آئيوري ڪوسٽ ۾ افريقي سياحت بورڊ جي چيئر

1960 ۾ آزاديءَ کان وٺي فرانس سان ويجھا لاڳاپا، برآمد لاءِ ڪوڪو جي پيداوار جي ترقي، ۽ پرڏيهي سيڙپڪاري ڪوٽ ڊي آئيور کي اڀرندڙ افريقي رياستن مان سڀ کان وڌيڪ خوشحال بڻايو، پر ان کي سياسي بحرانن کان محفوظ نه رکيو.

ڊسمبر 1999 ۾، هڪ فوجي بغاوت - ڪوٽ ڊي آئيور جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو - حڪومت جو تختو اونڌو ڪيو. جنتا اڳواڻ رابرٽ گيوئي 1999 جي آخر ۾ ٿيل چونڊن ۾ واضح ڌانڌلي ڪئي ۽ پاڻ کي فاتح قرار ڏنو. مشهور احتجاج هن کي هڪ طرف قدم کڻڻ تي مجبور ڪيو ۽ رنر اپ لارنٽ گباگبو کي آزاديء ۾ آندو. آئيورين جي اختلافن ۽ فوج جي نااهل ميمبرن سيپٽمبر 2002 ۾ بغاوت جي ناڪام ڪوشش شروع ڪئي. باغي قوتن ملڪ جي اترئين اڌ تي قبضو ڪيو، ۽ جنوري 2003 ۾ ليناس-مارڪوسس امن معاهدي جي سرپرستي هيٺ اتحادي حڪومت ۾ وزارتي عهدا ڏنا ويا. صدر گباگبو ۽ باغي قوتن ٽن مهينن جي تعطل کان پوءِ ڊسمبر 2003 ۾ امن معاهدي تي عمل درآمد شروع ڪيو، پر اهي مسئلا جن گهرو ويڙهه کي جنم ڏنو، جهڙوڪ زميني سڌارا ۽ شهريت جا بنياد، حل نه ٿيا.

چونڊون آخرڪار 2010 ۾ منعقد ٿيون، چونڊن جو پهريون دور پرامن طور تي منعقد ٿيو، ۽ وڏي پيماني تي آزاد ۽ منصفانه طور تي ساراهيو ويو. لورنٽ گباگبو، صدر جي حيثيت ۾، اڳوڻي وزير اعظم الاساني اواتارا جي خلاف ڀڄي ويو. 2 ڊسمبر 2010 تي، اليڪشن ڪميشن اعلان ڪيو ته اواتارا 54 سيڪڙو کان 46 سيڪڙو جي فرق سان اليڪشن کٽي آهي. باقي دنيا جي حڪومتن جي اڪثريت ان اعلان جي حمايت ڪئي، پر گباگبو سان لاڳاپيل آئيني ڪائونسل ان کي رد ڪري ڇڏيو ۽ پوءِ اعلان ڪيو ته ملڪ جون سرحدون سيل ڪيون ويون آهن.

صدارتي اليڪشن 2010-2011 Ivorian بحران ۽ ٻي Ivorian گهرو ويڙهه جي نتيجي ۾. مهينن جي ناڪام ڳالهين ۽ اسپوري تشدد کان پوءِ، بحران هڪ نازڪ مرحلي ۾ داخل ٿيو جيئن اواتارا جي فوجن ملڪ جي اڪثر حصي تي قبضو ڪري ورتو.

اپريل 2011 تائين، اواتارا حامي قوتن عابدجان ۾ داخل ٿي چڪي هئي ۽ ٻنهي طرفن جي وچ ۾ گهٽي جي سطح تي جنگ گباگبو جي قبضي جي ڪري ٿي ۽ صورتحال هاڻي مستحڪم ٿي چڪي آهي. بهرحال، ڪيتريون ئي حڪومتون اڃا تائين پنهنجن شهرين کي ڪوٽا ڊي آئيور جي سفر جي خلاف مشورو ڏئي رهيون آهن جيتوڻيڪ ڪيترن ئي هزار گڏيل قومن جي امن فوج ۽ ڪيترن ئي سو فرانسيسي فوجن کي منتقلي جي عمل جي حمايت ڪرڻ لاء ڪوٽ ڊي آئيور ۾ رهي ٿو.

Cote d'Ivoire ۾ شهري سفر عام طور تي پاڙيسري آفريڪا ملڪن جي سفر کان وڌيڪ آرام سان آهي. روڊ عام طور تي سٺي حالت ۾ آهن ۽ بس سروس نسبتا جديد آهي. ھيٺئين پاسي تمام گھڻا فوجي چيڪ پوائنٽ آھن جيڪي سفر ۾ ڪلاڪ شامل ڪن ٿا. جيتوڻيڪ اسٽاپ هڪ پريشاني آهي، آئيوري سپاهين کي خوبصورت پيشه ورانه هجڻ گهرجي ۽ غير فرانسيسي مغربي مسافرن کي پريشان نه ڪندا آهن. مثال طور گھانا ۾ سپاهين کي ڪوٽ ڊي آئيور جي ڀيٽ ۾ رشوت طلب ڪرڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي. اڪثر مغربي حڪومتون سفارش ڪن ٿيون ته انهن جا شهري ڪوٽ ڊي آئيور کان صاف رهن. اهو خاص طور تي سنجيدگي سان ورتو وڃي ماڻهن کي فرانسيسي پاسپورٽ تي سفر ڪندي. هڪ Ivoirian سپاهي جو توهان ڏانهن رويو تمام جلدي تبديل ٿي ويندو جڏهن توهان وضاحت ڪندا ته توهان فرانسيسي نه آهيو.

UTB - يونين ڊي ٽرانسپورٽس ڊي بوڪ پيش ڪري ٿو بار بار بسون دلچسپي جي اڪثر منزلن ڏانهن. انهن جون بس اسٽيشنون شهرن ۾ وڏي پيماني تي سڃاتل آهن ۽ نيم بند ڪمپائونڊ آهن، تنهنڪري سفر ۾ ڪا تڪليف نه آهي.

عابدجان ۾ سفر تمام بهترين آهي جڏهن توهان وٽ گهمڻ لاءِ پنهنجي گاڏي هجي. رستا علائقي لاءِ ڪافي سٺا آهن، پر ٽريفڪ ضابطن جي ڀڃڪڙي ٿئي ٿي، خاص ڪري ٽيڪسين ذريعي. ڪو به لين نظم و ضبط نه آهي ۽ ٽريفڪ بتيون رڳو تجويزون آهن. ٽريفڪ جام رش جي وقت خراب ٿي ويندا آهن ۽ ڪجهه خود غرض ڊرائيور غيرقانوني ۽ اڪثر لاپرواهي واري چالن ذريعي شيون خراب ڪندا آهن. ان تي پوليس جو جواب کلڻ جوڳو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي بدترين ڏوهن کي پڪڙڻ/سزا ڏيڻ کان قاصر آهن ۽ انهن ماڻهن کي ڇهڻ کان قاصر آهن جيڪي ڪجهه به غلط نه ڪري رهيا آهن.

عابدجان ۾ گهمڻ لاءِ ٽيڪسي هڪ بهترين ۽ آسان رستو آهي. بس هڪ نارنگي رنگ جي ڪار جي ڳولا ڪريو ۽ ان کي جھنڊو ھيٺ ڪريو. ڀاڙا تمام سستي آهن: سفر جي ڊيگهه تي منحصر ڪري ٿو US $ 2-4. ٽيڪسي ۾ چڙهڻ کان پهريان هميشه ڳالهين ڪريو - ميٽر استعمال نه ڪريو جيئن توهان تقريبن هميشه وڌيڪ ادا ڪندا.