چيني C919 سنگاپور ايئر شو ۾ بوئنگ ۽ ايئر بيس جي خلاف مقابلو ڪيو

نئون C919، چين کان ملڪي طور تي تيار ڪيل مسافر جهاز، سنگاپور ايئر شو ۾ چين کان ٻاهر پنهنجي پهرين اڏام ڪاميابي سان مڪمل ڪئي. جيتوڻيڪ جهاز مئي ۾ پنهنجي پهرين تجارتي اڏام ڪئي هئي، ان کي صرف هن وقت تائين چين جي سرحدن اندر هلائڻ جي اجازت ڏني وئي آهي.

صنعت جي ماهرن جو مشورو آهي ته واحد-آهي C919 جهاز چين جي رياستي ملڪيت واري ڪمرشل ايئر ڪرافٽ ڪارپوريشن آف چائنا (ڪاميڪ) پاران تيار ڪيل هڪ نئون مقابلو پيدا ڪري سگهي ٿي Boeing ۽ Airbus تجارتي هوائي اڏي جي صنعت ۾. Comac ايئر شو جي دوران ظاهر ڪيو ته هن تبت ايئر لائنز سان هڪ معاهدو حاصل ڪيو هو، انهن جي 40 تنگ جسم جي جٽ لاء آرڊر کي حتمي شڪل ڏني. اهي جهاز وڌ ۾ وڌ 192 مسافرن کي ويهڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن ۽ 3,500 ميل (5,644 ڪلوميٽر) جي فاصلي تي سفر ڪري سگهن ٿا.

ڪرسچن شيرر، ايئر بيس جي تجارتي جهازن جي ڪاروبار جي سي اي او، ٻڌايو ويو آهي ته ايئر شو دوران ٻڌايو ويو آهي ته C919 ايئر بيس ۽ بوئنگ جي پيشڪش کان خاص طور تي مختلف ناهي. يورپي ايرو اسپيس ديو جي چيف ايگزيڪيوٽو تصديق ڪئي ته C919 صنعت ۾ ڪنهن به وڏي رڪاوٽ جو سبب نه بڻجندو، پر هن ان کي چين جي هڪ جائز ڪوشش طور تسليم ڪيو ۽ مقابلي لاءِ ڪافي مارڪيٽ روم کي تسليم ڪيو.

Comac کي بوئنگ پاران درپيش چيلنجز جي امڪاني فائدو ڏيندڙ طور سڃاتو ويو آهي، خاص طور تي 737 ميڪس جي حوالي سان. صنعت جي تجزيه نگارن جو خيال آهي ته شو ۾ بوئنگ جي تجارتي جهاز جي غير موجودگي جو سبب آهي وچين پرواز جي ڌماڪي واري واقعي جي نتيجي ۾، جنهن ۾ جنوري ۾ 737 ميڪس 9 جهاز جي فسلج جو هڪ حصو شامل آهي.

C919 جهاز پروگرام 16 سال اڳ بيجنگ ۾ چيني حڪومتي اختيارين کان منظوري حاصل ڪئي، پر ضابطن ۽ ٽيڪنالاجي سان لاڳاپيل ڪيترن ئي چئلينجن کي منهن ڏيڻو پيو، بشمول يو ايس ايڪسپورٽ ڪنٽرول. جيتوڻيڪ جهاز چين ۾ ٺاهيو ويو آهي، اهو گهڻو ڪري مغربي حصن تي منحصر آهي، جنهن ۾ فلائيٽ ڪنٽرول ۽ جيٽ انجڻ شامل آهن. C919 Airbus A320neo تنگ جسم مسافر جيٽ ۾ مليل هڪجهڙائي واري انجڻ کي استعمال ڪري ٿو.

جهاز جي پيداوار 2011 ۾ شروع ٿي، ۽ 2015 ۾، شروعاتي پروٽوٽائپ تيار ڪيو ويو. اهو سيپٽمبر 2022 ۾ چين جي سول ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن کان سرٽيفڪيشن حاصل ڪيو ۽ گذريل سال چائنا ايسٽرن ايئر لائنز سان ڪمرشل آپريشنز ۾ متعارف ڪرايو ويو.