26 جنوري، 2024 تي، وفاقي ثالثي ۽ مصالحت سروس (FMCS) مشورو ڏنو ته ويسٽ جيٽ ايئر لائنز ڪئنيڊا ليبر ڪوڊ جي سيڪشن 71 تحت تڪرار جو نوٽيس داخل ڪيو آهي جيڪو ڪيريئر ۽ ان جي ايئر ڪرافٽ مينٽيننس انجنيئرز (AMEs) جي وچ ۾ جاري معاهدي جي ڳالهين سان لاڳاپيل آهي. ايئر ڪرافٽ ميڪنڪس فريٽرنل ايسوسيئيشن (AMFA) پاران نمائندگي ڪئي وئي آهي. ويسٽ جٽ نوٽيس داخل ڪيو، AMFA سان اڳواٽ مشاورت کان سواء، صرف ٽن ڳالهين جي سيشن کان پوء.
ويسٽ جيٽ جي تڪرار جي نوٽيس جي مطابق، ايف ايم سي ايس پارٽين کي ثالثي ڳالهين جي پروگرام ۾ رکيو آهي جيڪو 26 مارچ 2024 تائين وڌايو ويو آهي.
جيستائين پارٽيون گڏيل طور تي ثالثي ڳالهين جي توسيع تي متفق نه ٿين، ايڪويهين (21) ڏينهن جو کولنگ آف دور شروع ٿيندو، جنهن کان پوءِ AMEs هڙتال ڪرڻ لاءِ آزاد هوندا ۽ ويسٽ جيٽ آزاد هوندو ته AMEs کي بند ڪرڻ لاءِ.
30 جنوري 2024 تي، وفاقي ثالث ٻنهي ڌرين کي صلاح ڏني ته ويسٽ جيٽ جهاز جي سار سنڀال جي ملازمن جي هڙتال، يا لاڪ آئوٽ هن سال جي 17 اپريل کان شروع ٿي سگهي ٿي.
"اسان FMCS سان ويسٽ جيٽ جي هڪ طرفي فائلنگ تي غور ڪريون ٿا ته وقت کان اڳ ڏنو ويو آهي ته اسان معاوضي سان لاڳاپيل بنيادي معاشي مسئلن کي به هٿ نه ڪيو آهي،" AMFA نيشنل صدر برٽ اوستريچ تبصرو ڪيو. "بهرحال، شايد اهو بهترين لاء آهي. ويسٽ جيٽ ڳالهين جي ميز تي ايندڙ نه آهي. ڪيريئر جي تجويزن مان ڪجهه اصل ۾ ڪينيڊا ليبر ڪوڊ تحت ملازم جي حق کي گهٽائي ڇڏيندو. AMEs کي گهرجي ته انهن جي ڪم ڪندڙ حالتن کي بهتر بڻايو وڃي، وڌيڪ خراب نه ڪيو وڃي.
AMFA-WestJet لاڳاپن کي مقدمو ۽ ڪم جي جڳه جي رڪاوٽن سان منسوب ڪيو ويو آهي. ويسٽ جيٽ ڪينيڊين انڊسٽريل رليشن بورڊ جي (سي آءِ آر بي) جي تعريف کي چيلينج ڪيو آهي AME سوديبازي يونٽ جي هڪ مقدمي ۾ جيڪو في الحال هڪ وفاقي اپيل ڪورٽ ۾ التوا ۾ آهي. AMFA سي آءِ آر بي کان اڳ ويسٽ جيٽ جي خلاف ڪيترائي الزام داخل ڪيا آهن خراب ايمان واري سوديبازي ۽ سوديبازي يونٽ کان ٻاهر ڪم کي نئين آپريشن مئنيجر (او ايم) پوزيشن ڏانهن منتقل ڪرڻ بابت.
WestJet مينيجرز ڪمپني جي ڪارناما جي تباهي واري اثر کي تسليم ڪيو آهي. نومبر 10، 2023 جي هڪ اي ميل ۾، ويسٽ جيٽ جي سينيئر مئنيجر، ليبر رليشنز، ورجينيا سوائنڊل، AMFA جي فوري طور تي "ڊي-اسڪيليٽنگ ۾ مداخلت" جي طلب ڪئي "سنگين ۽ اڀرندڙ تشويش" ان جي ٽورنٽو جي سار سنڀال جي عملن سان لاڳاپيل. Swindall جي مطابق، ويسٽ جيٽ جي مئنيجر، لائن مينٽيننس، ڊيرن ڪڪ، ٻڌايو ته هڪ ٽورانٽو AME ”جوش سان اسان جي ملازمن کي ’او ايمز کي ڀڃڻ‘ وغيره جي صلاح ڏئي رهيو هو.
"قومي سطح تي قابل ايئر ڪرافٽ مينٽيننس انجنيئرز جي کوٽ آهي ۽ ويسٽ جيٽ تسليم ڪيو آهي ته اهو AME خالي جايون ڀرڻ جي قابل نه رهيو آهي،" Oestreich مشاهدو ڪيو. "ويسٽ جيٽ لازمي اوور ٽائيم جو هڪ پروگرام شروع ڪيو آهي ۽ اسان جا AMEs رپورٽ ڪري رهيا آهن ته انهن کي مجبور ڪيو پيو وڃي ته هو پنهنجي جهاز جي سار سنڀال جا فرض ادا ڪن ٿا ٿڪ جي حالت ۾. اهو لڳي ٿو WestJet هڪ brawl ڳولي رهيو آهي. ڪڏهن ڪڏهن توهان کي محتاط رهڻو پوندو جيڪو توهان چاهيو ٿا.
هن ايئر ڪرافٽ ميڪنڪس فريٽرنل ايسوسيئيشن هڪ ڪرافٽ تي مبني، آزاد هوائ جهاز يونين آهي جيڪو لائسنس يافتہ ۽ غير لائسنس يافته انجنيئرز/ٽيڪنيشين ۽ لاڳاپيل ملازمن جي نمائندگي ڪري ٿو، جيڪي هوائ جهاز جي صنعت ۾ فعال طور تي شامل آهن. اهي پروفيسر سڌو سنئون جهاز ۽ / يا اجزاء، سپورٽ سامان، ۽ سهولتن تي ڪم ڪن ٿا. AMFA ان جي نمائندگي ڪندڙ ماهرن جي اجرت، فائدن، ۽ ڪم جي حالتن ۾ ترقي پسند سڌارن جي موقف کي بلند ڪرڻ ۽ حاصل ڪرڻ لاء پرعزم آهي.
هن آرٽيڪل مان ڇا وٺو:
- 26 جنوري، 2024 تي، وفاقي ثالثي ۽ مصالحت سروس (FMCS) مشورو ڏنو ته ويسٽ جيٽ ايئر لائنز ڪئنيڊا ليبر ڪوڊ جي سيڪشن 71 تحت تڪرار جو نوٽيس داخل ڪيو آهي جيڪو ڪيريئر ۽ ان جي ايئر ڪرافٽ مينٽيننس انجنيئرز (AMEs) جي وچ ۾ جاري معاهدي جي ڳالهين سان لاڳاپيل آهي. ايئر ڪرافٽ ميڪنڪس فريٽرنل ايسوسيئيشن (AMFA) پاران نمائندگي ڪئي وئي آهي.
- جيستائين پارٽيون گڏيل طور تي ثالثي ڳالهين جي توسيع تي متفق نه ٿين، ايڪويهين (21) ڏينهن جو کولنگ آف دور شروع ٿيندو، جنهن کان پوءِ AMEs هڙتال ڪرڻ لاءِ آزاد هوندا ۽ ويسٽ جيٽ آزاد هوندو ته AMEs کي بند ڪرڻ لاءِ.
- AMFA سي آءِ آر بي کان اڳ ويسٽ جيٽ جي خلاف ڪيترائي الزام داخل ڪيا آهن خراب ايمان واري سوديبازي ۽ سوديبازي يونٽ کان ٻاهر ڪم کي نئين آپريشن مئنيجر (او ايم) پوزيشن ڏانهن منتقل ڪرڻ بابت.
