بوئنگ ٽربل هاڻي شامل آهي هڪ مئل ويسٽل بلور

بوئنگ مارڪيٽ شيئرز ٽينڪ FAA انسپيڪشن آرڊر تي
پاران لکيل Juergen T Steinmetz

جان بارنيٽ 32 سالن تائين بوئنگ لاءِ ڪم ڪيو. هن هڪ معيار جي مينيجر طور سچ چيو. هو هڪ نازڪ شاهد هو ۽ فائرنگ ڪئي وئي- ڇنڇر تي - خودڪشي؟

بوئنگ چيو ته اها اڳوڻي ساٿي جان بارنيٽ جي موت بابت ٻڌي ڏک ٿيو. سندس موت جو وقت به عجيب آهي. اهو ان وقت ٿيو جڏهن هو هڪ هوٽل ۾ رهي رهيو هو ته هو بوئنگ لاءِ ڪم ڪرڻ وقت ان جي شاهدي جي بيانن مان گذري رهيو هو

بي بي سي اڄ سندس موت جي باري ۾ ٻڌايو، هن چيو ته هو هڪ "خودڪار بندوق جي زخم جي ڪري مري ويو.

بي بي سي ٻڌايو.

مسٽر بارنيٽ 32 ۾ صحت جي سببن جي ڪري ريٽائرمينٽ تائين 2017 سالن تائين معروف آمريڪي جهاز ساز ڪمپنيءَ ۾ ملازم هو. 2010 ۾ شروع ڪندي، هن نارٿ چارلسٽن جي سهولت تي هڪ معيار جي مينيجر جي حيثيت رکي ٿي، جتي هن جون ذميواريون بنيادي طور تي 787 ڊريم لائنر جي پيداوار ۾ شامل آهن، هڪ ترقي يافته تجارتي هوائي جهاز جيڪو بنيادي طور تي ڊگهي فاصلي جي پروازن لاء استعمال ڪيو ويو آهي.

دٻاءَ ۾ ڪم ڪندڙ جان بوجھ ڪري پيداوار واري لائن تي جهاز ۾ غير معياري پرزا لڳائي رهيا هئا. هن اهو پڻ چيو ته هن آڪسيجن سسٽم سان سنگين مسئلا ظاهر ڪيا آهن، جنهن جو مطلب اهو ٿي سگهي ٿو ته چار مان هڪ سانس ماسڪ ايمرجنسي ۾ ڪم نه ڪندو.

ڏکڻ ڪيرولينا ۾ پنهنجي روزگار جي شروعات ڪرڻ تي، هن جهاز جي پيداوار کي تيز ڪرڻ جي ترجيحن جي حوالي سان خدشا ظاهر ڪيا، جنهن تي هن يقين ڪيو ته سمجهوتو حفاظت. ڪمپني انهن دعوائن کي رد ڪري ڇڏيو. ان کان پوء، بي بي سي سان هڪ انٽرويو دوران، هن انڪشاف ڪيو ته ڪارڪنن ڪارخاني اندر اجزاء جي حرڪت جي نگراني ڪرڻ لاء ٺهيل پروٽوڪول تي عمل ڪرڻ ۾ غفلت ڪئي هئي، نتيجي ۾ خراب اجزاء جي نقصان جي نتيجي ۾. ان کان علاوه، هن انهن مثالن کي نمايان ڪيو جتي سبپار پارٽس اسڪريپ بِن مان حاصل ڪيا ويا ۽ جهازن جي تعمير ۾ استعمال ڪيا ويا ته جيئن پيداوار جي عمل ۾ رڪاوٽ کي روڪي سگهجي.

787 تي نصب ڪيل ايمرجنسي آڪسيجن سسٽم تي ڪيل ٽيسٽ 25٪ ناڪامي جي شرح ظاهر ڪئي، انهي جو مطلب آهي ته انهن مان هڪ چوٿون ايمرجنسي ۾ چالو ٿيڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو. مسٽر بارنيٽ جي ڪوششن جي باوجود سندس خدشن کي مينيجرز جي ڌيان ۾ آڻڻ لاءِ، ڪو به عمل نه ڪيو ويو. بوئنگ سندس دعوائن کي رد ڪري ڇڏيو.

ان جي باوجود، 2017 ۾ ڪيل هڪ جائزو فيڊرل ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن (FAA)، يو ايس ريگيوليٽري اداري، مسٽر بارنيٽ جي ڪجهه خدشن جي حمايت ڪئي.

ريٽائر ٿيڻ کان پوء، هن ڪمپني جي خلاف هڪ ڊگهو قانوني تڪرار شروع ڪيو، اهو الزام لڳايو ته اهو هن جي شهرت کي نقصان پهچايو آهي ۽ هن جي پيش ڪيل خدشات جي ڪري هن جي پيشه ورانه ترقي کي روڪيو. بوئنگ، بهرحال، انهن الزامن کي رد ڪري ڇڏيو.

سندس گذرڻ کان اڳ، مسٽر بارنيٽ هن ڪيس سان لاڳاپيل قانوني انٽرويو لاءِ چارلسٽن ۾ هو. هن تازو هڪ باضابطه بيان فراهم ڪيو جنهن دوران بوئنگ جي وڪيلن کانئس پڇا ڳاڇا ڪئي ، جنهن کانپوءِ هن جي پنهنجي قانوني صلاحڪار طرفان ڪراس جاچ ڪئي وئي. ڇنڇر تي، هن کي وڌيڪ پڇا ڳاڇا لاء مقرر ڪيو ويو.

جڏهن هو پيش نه ٿي سگهيو ته سندس هوٽل تي پڇا ڳاڇا ڪئي وئي، جتي هو هوٽل جي پارڪنگ لاٽ ۾ ٽرڪ ۾ ئي فوت ٿي ويو.

هن آرٽيڪل مان ڇا وٺو:

  • 2010 ۾ شروع ڪندي، هن نارٿ چارلسٽن جي سهولت تي هڪ معيار جي مينيجر جي حيثيت رکي ٿي، جتي هن جون ذميواريون بنيادي طور تي 787 ڊريم لائنر جي پيداوار ۾ شامل آهن، هڪ ترقي يافته تجارتي هوائي جهاز جيڪو بنيادي طور تي ڊگهي فاصلي جي پروازن لاء استعمال ڪيو ويو آهي.
  • 787 تي نصب ڪيل ايمرجنسي آڪسيجن سسٽم تي ڪيل ٽيسٽ 25٪ ناڪامي جي شرح ظاهر ڪئي، انهي جو مطلب آهي ته انهن مان هڪ چوٿون ايمرجنسي ۾ چالو ٿيڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو.
  • جڏهن هو پيش نه ٿي سگهيو ته سندس هوٽل تي پڇا ڳاڇا ڪئي وئي، جتي هو هوٽل جي پارڪنگ لاٽ ۾ ٽرڪ ۾ ئي فوت ٿي ويو.

<

ليکڪ بابت

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪيو آهي جڏهن کان هو جرمني ۾ هڪ نوجوان هو (1977).
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سفري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر.

۾ شريڪ ٿيو
جي خبر ڏيو
مهمان
0 تبصرا
Inline Feedback
سڀ تبصرا ڏسو
0
ڇا توهان جي سوچن سان پيار ڪندو، مهرباني ڪري تبصرو ڪريو.x
حصيداري ڪريو ...