IATA ڪيريبين ايئرگيشن ڏينهن: ڪيريبين کي هڪ منزل ٺاهڻ

ڪنيڪشن هڪ اهم عنوانن مان آهي جنهن کي ڍڪيو پيو وڃي ته ڪيريبين کي "هڪ منزل" ٺاهڻ لاءِ.

پيٽر سرڊا، ريجنل وائيس پريزيڊنٽ، آمريڪا، IATA، گرانڊ ڪيمن ۾ هن IATA ڪيريبين ايوي ايشن ڊي تي پنهنجي افتتاحي تبصرن کي پهچايو، هتي شيئر ڪيو:

معزز مهمان، خواتين ۽ حضرات، ڀليڪار ڪيون ٿا IATA ڪيريبين ايويائيشن ڏينهن تي.

ان کان اڳ جو اسان شروع ڪريون، IATA ۽ اسان جي 290 ميمبر ايئر لائنز جي طرفان، اسان ڪيمن ٻيٽ جي ماڻهن سان، گذريل هفتي هن جي عظمت راڻي ايلزبيٿ II جي گذرڻ تي اسان جي خلوص سان تعزيت ڪرڻ چاهيون ٿا.

هوء هر شيء کان مٿانهون فرض رکڻ لاء ياد ڪئي ويندي ۽ دولت مشترڪه جي ترقي ذريعي، ڪيريبين جي ڪيترن ئي قومن ۾ هڪ گڏيل بانڊ کي وڌايو.

اسان جا خيال ۽ دعائون توهان سان گڏ آهن.

مان ڪيمين حڪومت جو به شڪريو ادا ڪرڻ چاهيان ٿو ته هو اهڙي سخي ميزبان هجڻ لاءِ

COVID ۽ ٻيهر شروع ڪريو

اسان سڀني کي هتي گڏ ڪرڻ مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته توهان هن خطي ۾ هوائي اڏي جي اهم ڪردار کي سمجهي رهيا آهيو.

ڪير سوچي ها ته جڏهن اسان آخري ڀيرو 2018 ۾ IATA ڪيريبين ايوي ايشن ڊي تي ساڳئي سيٽنگ ۾ گڏ ٿيا هئاسين، هڪ عالمي وبائي مرض دنيا کي روڪي ڇڏيندو؟

سرحد جي بندش ۽ پرواز جي معطلي بنيادي طور تي ڪيترن ئي ۽ متنوع ملڪن جي لائف لائن کي ڪٽيندي آهي جيڪي هن خطي کي ٺاهيندا آهن.

۽، يقينا، هن ڪمري ۾ ڪنهن کي به حقيقت ۾ باهمي انحصار تي ياد ڏياريندڙ جي ضرورت ناهي - هوائي جهازن ۽ سياحت جي وچ ۾ جيئن ته اسان جي صنعت 13.9٪ جي ڊي پي ۾ ۽ 15.2 ۾ سڀني نوڪرين جو 2019٪ ڪيريبين پري پنڊيمڪ ۾ حصو ڏنو.

درحقيقت ، جي مطابق WTTC2019 ۾ عالمي سطح تي سياحت تي دارومدار رکندڙ ڏهه ​​ملڪن مان اٺ ڪيريبين علائقي ۾ هئا”

جڏهن ته اينٽيگوا ۽ سينٽ لوشيا جهڙا ملڪ 2020 جي سياري جي موسم لاءِ سياحن کي قبول ڪرڻ شروع ڪرڻ وارا پهريان هئا ، مختلف ۽ تيزيءَ سان تبديل ٿيندڙ سفري پابندين ايئر لائنز تي هڪ وڏو انتظامي ۽ عملياتي بوجھ رکيو ، طلب کي گهٽائڻ.

گذريل 2 سالن کان سکيو ويو هڪ وڏو سبق اهو آهي ته حڪومتن ۽ هوائي جهازن جي قدر جي زنجير کي لازمي طور تي هن علائقي جي سماجي-اقتصادي ڀلائي کي گڏيل طور تي يقيني بڻائڻ جي مقصد سان، مجموعي سطح تي تعاون ۽ رابطي لاءِ بهتر طريقا ڳولڻ گهرجن. 

جيڪو اسان پنڊيم جي دوران ڏٺو اهو هو ته فيصلو ڪرڻ صحت جي وزارتن ڏانهن منتقل ڪيو ويو، جيڪي اڳ ۾ روايتي هوائي جهازن جي قيمت چين جو حصو نه هئا.

ڪڏهن ڪڏهن اسان جي ڪاروبار جي پيچيدگين جي ڄاڻ ۽ سمجھڻ جي کوٽ غير حقيقي پروٽوڪول جي پيدائش جو سبب بڻيو.

بحالي ۽ ڪنيڪشن

اڄوڪي تقريب جي موضوع جي مناسبت سان: “Recover, Reconnect, Revive”، اچو ته گڏيل طور تي ڏسون ته اسان گڏجي هڪ بهتر مستقبل ڪيئن ٺاهي سگهون ٿا.

سٺي خبر اها آهي ته ماڻهو سفر ڪرڻ چاهيندا آهن.

اهو واضح ڪيو ويو آهي ته جاري بحالي جي ذريعي.

عالمي مسافرن جي هوائي ٽرئفڪ 74.6 سيڪڙو اڳي بحران جي سطح تي پهچي چڪي آهي. 

ڪيريبين ۾، بحالي اڃا به تيز آهي جيئن اسان جون ۾ 81 سيڪڙو اڳ بحران جي سطح تي پهچي چڪا آهيون. 

ڪجهه مارڪيٽن، جهڙوڪ ڊومينڪ جمهوريت جمهوريت اڳ ۾ ئي 2019 جي سطح کان وڌي چڪي آهي.

۽ جڏهن ته ڪيريبين، آمريڪا ۽ يورپ جي وچ ۾ بين الاقوامي رابطي کي گهڻو ڪري بحال ڪيو ويو آهي، علائقي جي اندر سفر هڪ چئلينج رهي ٿو.

اسان 60 جي مقابلي ۾ صرف 2019٪ انٽرا ڪيريبين مسافرن جي سطح تي پهچي چڪا آهيون ۽ ڪيترن ئي ڪيسن ۾ ٻين ٻيٽن تائين پهچڻ جو واحد رستو ميامي يا پاناما ذريعي آهي.

جڏهن ته انٽرا ڪيريبين مارڪيٽ دنيا جي ڪيترن ئي حصن ۾ علائقائي مارڪيٽن جي سائيز ناهي، اها هڪ بازار آهي جنهن کي خدمت ڪرڻ جي ضرورت آهي، نه رڳو مقامي رهاڪن ۽ ڪاروبار جي سٺي لاء، پر گهڻن منزلن جي سياحت کي سهولت ڏيڻ لاء پڻ.

گھڻن منزلن جي سياحت ۽ سيمينٽ پيڪس پروسيسنگ

جيئن ته اسان اڄ هڪ پينل جي دوران ٻڌندا سين، ڪئريبين کي وڪڻڻ ۽ مارڪيٽنگ هڪ گهڻ منزل جي طور تي تمام گهڻو اهم ٿي رهيو آهي جيئن ته افراط زر جي دٻاء ڪجهه اهم ذريعن جي مارڪيٽن جهڙوڪ ڪئناڊا، يورپ ۽ ڪينيڊا، يورپ ۾ ڊسپوزيبل آمدني تي منفي اثر پوندي. آمريڪا.

جڏهن موڪلن وارا ٺاهيندڙ اهو فيصلو ڪندا ته اهي پنهنجي قيمتي موڪلن جا ڏينهن ۽ بجيٽ ڪٿي خرچ ڪندا، مختلف قسم جا تجربا پيش ڪرڻ جي قابل ٿي ويندا اهم هوندا.

۽ جڏهن اهي اڏامندا آهن، اڄ جا مسافر به هڪ بيحد / آسان تجربو ڳولي رهيا آهن.

جڏهن ته فزيڪل انفراسٽرڪچر خطي ۾ رابطي لاءِ هڪ محدود عنصر نظر نٿو اچي، پر مطالبو پيدا ڪرڻ لاءِ صحيح حالتون پيدا ڪرڻ جيڪي خطي ۾ هوائي رابطي ۾ پائيدار واڌ جي حمايت ڪن، اڃا به هڪ چئلينج آهي. 

پراڻو، بيڪار ۽ ڪاغذن تي ٻڌل انتظامي ۽ ريگيوليٽري عمل جاري رھندا آھن منفي طور تي ايئر لائن آپريشنز کي متاثر ڪندا آھن.

حڪومتي سطح تي انچارج وارن سان گڏ، اسان کي فوري طور تي ڊجيٽل دور ۾ داخل ٿيڻ جي ضرورت آهي ته جيئن هڪ بهتر ڪسٽمر تجربو ۽ وڌيڪ موثر ۽ محفوظ ايئر لائن آپريشن مهيا ڪن.

سٺي خبر اها آهي ته ڪيتريون ئي حڪومتون ان رستي تي هليون ويون جڏهن اها وبائي مرض جي اونچائي دوران سفري اختيارات فراهم ڪرڻ آئي.

تنهن ڪري اسان کي انهن تجربن تي اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي، بلڪه پراڻي ۽ غير موثر طريقن ڏانهن موٽڻ جي.

هن علائقي کي 2007 ۾ انقلاب آڻڻ جو ڀرپور موقعو مليو جڏهن هن ڪرڪيٽ ورلڊ ڪپ جي ميزباني ڪئي ۽ سياحن جي آزاد حرڪت لاءِ هڪ گهريلو اسپيس جو بندوبست ڪيو. ان کي روڪڻ لاءِ ڇا وٺڻو پوندو ۽ نائڪ جي نعري وانگر ”بس ڪر“!

ڪاروبار ڪرڻ جي اعلي قيمت - ٽيڪس، چارجز ۽ فيس

هڪ بار بار موضوع پڻ آهي ٽيڪس ۽ چارجز هوائي جهازن تي. ها، اسان سمجهون ٿا ته هوائي اڏي لاءِ مناسب انفراسٽرڪچر جي فراهمي هڪ قيمت تي اچي ٿي، پر گهڻو ڪري اهو ڏسڻ ۾ مشڪل آهي ته قيمت ۽ چارجز جي سطح ۽ حقيقي خدمت جي وچ ۾ لاڳاپو.

ڊچ ڪيريبين ايئر نيويگيشن سروس فراهم ڪندڙ ڪيوراڪو ۾ ٻڌل هڪ مثال آهي جتي صارف مسلسل ۽ مؤثر طريقي سان هڪ شفاف مشاورتي عمل ۾ مصروف آهن.

ان جي ابتڙ، علائقي جي ڪجهه دائري اختيارين ۾ اڃا به هڪ وسيع تفاوت آهي مشوري جي درجي ۾ ۽ صارفين جي شموليت کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ بهتر نتيجو کي يقيني بڻائڻ لاءِ.

مؤثر مشاورت جو دارومدار سڀني ڌرين جي نيڪ نيتي ۽ تعميري گفتگو تي آهي.

اهو سيڙپڪاري کي ترجيح ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ يقيني بڻائي ٿو ته موجوده ۽ مستقبل جي استعمال ڪندڙن جي مطالبن کي پورو ڪرڻ لاءِ مناسب صلاحيت ۽ خدمتون مهيا ڪيون وينديون.

مان توهان کي هڪ ٻيو مثال ڏيان ٿو ته ڪيئن ڪي ڪيريبين رياستون پاڻ کي عالمي سفر ۽ سياحت جي مقابلي کان ٻاهر قيمت ڏئي رهيون آهن: جيڪڏهن مسافر ”باقاعده“ 9 کان 5 ڪاروباري ڪلاڪن دوران نه پهچي رهيا آهن، ايئر لائنز هر مسافر لاءِ اوور ٽائيم جي وڏي فيس وصول ڪئي پئي وڃي. اميگريشن ۽ رواج طرفان پروسيس ٿيل. هوائي جهاز 9 کان 5 ڪاروبار ناهي. گلوبل ڪنيڪشن ڪلاڪ جي چوڌاري آهي. اهو عمل صرف ناقابل قبول آهي ۽ ڪو به احساس نٿو رکي ڇو ته اهي ساڳيا مسافر آهن جيڪي مقامي هوٽلن ۾ رهندا آهن، مقامي ريسٽورنٽ ۾ کائي رهيا آهن، ۽ مقامي معيشتن کي باهه ڏئي رهيا آهن، ان کان سواء اهي ڪهڙي وقت تائين پهچي ويندا آهن. پوءِ ڇو ايئر لائنز کي ڏنڊ ۽ چارج ڏيو جيڪي انهن مسافرن کي ٽرانسپورٽ ڪن ٿا؟ ڇو نه ذهنيت کي تبديل ڪيو وڃي ۽ ڪسٽم اسٽافنگ جي سطح کي مطابق ترتيب ڏيو ۽ وڌيڪ ايئر لائنز کي مارڪيٽ ڏانهن راغب ڪيو وڃي؟

اضافي طور تي، ٽيڪس ۽ فيس ايئر لائن ٽڪيٽن ۾ شامل ڪيا ويا آهن خاص طور تي علائقي ڏانهن ۽ هوائي سفر جي قيمت وڌائي.

مقابلي جي لحاظ کان، عالمي سطح تي ٽيڪس ۽ چارجز لڳ ڀڳ 15٪ ٽڪيٽ جي قيمت تي ٺاهيندا آهن ۽ ڪيريبين ۾ سراسري طور تي ٻه ڀيرا آهي ٽڪيٽ جي قيمت جي تقريبا 30٪ تي.

ڪجهه مارڪيٽن ۾، ٽيڪس، فيس ۽ چارجز ڪل ٽڪيٽ جي قيمت جو اڌ حصو ٺاهيندا آهن. مثال طور: باربوڊس کان باربوڊا جي اڏام تي، ٽيڪس ۽ فيس ٽڪيٽ جي قيمت جو 56٪ نمائندگي ڪن ٿا. بهاماس کان جميڪا جي اڏام تي، 42٪. سينٽ لوشيا کان ٽرينڊيڊ ۽ ٽوباگو، پڻ 42٪. ۽ پورٽ آف اسپين کان بارباڊوس: 40٪. مقابلي ۾، ليما، پيرو کان ڪينڪن، ميڪسيڪو، ٻي ساحلي منزل، ٽيڪس ۽ فيس صرف 23٪ جي نمائندگي ڪن ٿا.

اڄ جي مسافرن وٽ هڪ اختيار آهي ۽ جيئن ته موڪلن جي مجموعي قيمت تيزي سان فيصلو ڪرڻ وارو عنصر بڻجي وڃي ٿو، حڪومتن کي محتاط هجڻ گهرجي ۽ پاڻ کي مارڪيٽ کان ٻاهر قيمت نه ڏيڻ گهرجي. مثال طور، آڪٽوبر ۾ لنڊن کان برج ٽائون تائين 8 ڏينهن جي موڪلن لاءِ اڏام تقريباً 800 ڊالر آهي. پر ساڳئي وقت جي فريم لاء لنڊن کان دبئي تائين هڪ اڏام تقريبا $ 600 آهي. چار خاندانن لاءِ، اھو آھي $800 فرق صرف پروازن لاءِ.

ٻيو مثال گهر جي ويجهو: مامي کان انٽيگوا، اسان ڏسي رهيا آهيون $900 گول ٽرپ ٽڪيٽ لاءِ ساڳئي تاريخن لاءِ آڪٽوبر ۾. پر مامي کان ڪينڪون سراسري طور تي تقريباً $310 گول سفر جي ٽڪيٽ لاءِ. ٻيهر، چئن خاندانن لاءِ، اهو مجموعي فرق آهي $2,000 کان مٿي صرف پروازن لاءِ!

ڪيريبين منزلون پاڻ کي عالمي سفر ۽ سياحت واري مارڪيٽ مان قيمت ڏيڻ جو خطرو هلائي رهيون آهن جتي مسافرن کي اڳي کان وڌيڪ پسند آهي.

ٿڪل

آخر ۾، ڪيريبين کي هڪ پرڪشش سياحتي منزل رهڻ جي ضرورت آهي: The WTTC جيڪڏهن صحيح پاليسين تي عمل ڪيو وڃي ته 6.7 ۽ 2022 جي وچ ۾ ممڪن سالياني 2023٪ سفر ۽ سياحت جي GDP ۾ واڌ جي اڳڪٿي ڪري ٿي.

هوائي سفر جي طلب اڳ-پنڊيم جي سطح تائين پهچڻ جي ويجهو آهي پر پائيدار هوائي جهاز جي شعبي کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ سياحت جي قيمت چين جو هڪ لازمي حصو آهي اسان کي حڪومتن کي گهرجي ته هو پاڻ ۾ ۽ صنعت سان تعاون ڪن. بهرحال، اسان کي صرف سٺي آواز لفظن ۽ اعلانن کان وڌيڪ ضرورت آهي، اسان کي عمل جي ضرورت آهي.

۽ جيئن پوري دنيا جا وڌيڪ علائقا سياحن کي راغب ڪرڻ تي ڪم ڪن ٿا، جيڪي ڪيريبين ۾ اقتدار ۾ آهن انهن کي لازمي طور تي هن موضوع ڏانهن وڌيڪ جامع انداز اختيار ڪرڻ گهرجي، بلڪه هڪ فرد جي.

سٺي، موثر ۽ سستي عالمي ۽ علائقائي ڪنيڪشن سان گڏ هڪ گھڻن منزلن واري علائقي جي طور تي ڪيريبين کي پيش ڪرڻ هڪ منفرد وڪرو تجويز ٺاهيندو.