رابرٽو الوو:
منهنجو مطلب، هن علائقي ۾ وڏي ترقي جي صلاحيت آهي. هتي في مسافر پروازون چوٿون يا پنجون حصو آهن جيڪي توهان ترقي يافته معيشتن ۾ ڏسندا آهيو. وڏين جاگرافي سان، ڳنڍڻ وڌيڪ ڏکيو آهي سائيز جي ڪري، فاصلي جي ڪري، صرف حالتن جي ڪري. تنهن ڪري، مون کي ڪو شڪ ناهي ته ڏکڻ آمريڪا ۾ ايئر لائن انڊسٽري ڪوشش ڪندي جيئن اسان اڳتي وڌو. اهو چوڻ آهي ته جيتوڻيڪ يقيني طور تي ڏکيو وقت هوندو.
پر مان LATAM تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ چاهيان ٿو، جيڪڏهن توهان مون کان پڇو، بلڪه صنعت، ڇو ته مان ٻين ماڻهن لاء ڳالهائڻ نٿا چاهين. ڏينهن جي آخر ۾، هي LATAM لاء هڪ تمام دلچسپ لمحو آهي. غالباً سڀ کان وڌيڪ اهم سکيا جيڪا اسان هن بحران مان حاصل ڪئي آهي اها اها آهي ته اسان پنهنجا خيال، پنهنجا عقيدا، پنهنجا پيراگراف اسان جي سامهون رکڻ ۽ انهن کي جانچڻ جي قابل ٿي ويا آهيون. ۽ ڏسو ته ڇا بيٺو آهي ۽ ڇا تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي.
۽ اهو ڏسڻ لاءِ ناقابل يقين آهي ته تنظيم ڪيئن سمجهي چڪي آهي ته هن ڪاروبار سان وڃڻ بابت هڪ تمام مختلف طريقو آهي. يا انهي جي باري ۾ ته اسان ڪيئن پنهنجو پاڻ کي تبديلي سان آسان بڻائي سگهون ٿا، اسان جي گراهڪن لاءِ پرواز جو تجربو. اسان وڌيڪ موثر ٿي رهيا آهيون. اسان مجموعي طور تي سماج ۽ ماحول جي لاء وڌيڪ خيال رکون ٿا. ۽ اهو ٿورڙو ستم ظريفي آهي ، پر اهو بحران يقيني طور تي اسان کي اجازت ڏيندو ته اسان کي بحران کان اڳ جي ڀيٽ ۾ LATAM کان وڌيڪ مضبوط ٿيڻ جي. مان تمام گهڻو پراميد آهيان خاص طور تي اسان جي ڪمپني بابت. ۽ جيئن ته اسان باب 11 جي عمل جي ذريعي وڃو، جيڪو هڪ ڏکيو صورتحال آهي. باب پاڻ تبديلين سان گڏ جيڪو اسان ڪري رهيا آهيون مون کي ايندڙ ڪجهه سالن ۾ LATAMS مستقبل بابت تمام گهڻو پراميد محسوس ڪري رهيو آهي.
پيٽر سرڊا:
۽ مستقبل جي باري ۾ ڳالهائيندي ۽ باب 11، فيصلو ڇو؟ ڇا واقعي توهان کي ان نقطي ڏانهن ڌڪيو آهي ته توهان ٻنهي وقت تي يقين ڪيو هو، اهو عمل جو بهترين طريقو هو، مان تصور ڪريان ٿو، پاڻ کي مستقبل ڏانهن هڪ ايئر لائن جي حيثيت ۾ رکڻ لاء، هڪ ڀيرو اسان بحران مان نڪرندا آهيون؟
رابرٽو الوو:
مان سمجهان ٿو ته جڏهن اسان محسوس ڪيو ته اهو اسان لاءِ تمام واضح هو ته اسان کي سرڪاري مدد نه ملندي. يا اها حڪومتي مدد اسان جي پاڻ کي ٻيهر منظم ڪرڻ جي شرط سان ايندي. اهو بلڪل واضح ٿي ويو آهي ته اسان گهڻو وقت يا ننڍو وقت وٺي سگهون ٿا، پر اسان کي پنهنجو پاڻ کي ڪمپني جي بحالي جي پوزيشن ۾ رکڻو پوندو، جيئن ڪيترائي آهن. ۽ جيڪي نه آهن، انهن مان گهڻا آهن ڇو ته انهن کي حڪومت طرفان مدد ڏني وئي آهي. اهو شايد سخت ترين فيصلو ڪيو ويو آهي جيڪو بورڊ يا ڪمپني وٺڻ جي قابل ٿي ويو آهي. جئين توهان کي خبر آهي، Cueto خاندان 25 سالن تائين هن ڪمپني جا اهم شيئر هولڊر آهن ۽ انهن کي سڀ ڪجهه وڃائڻ جي فيصلي سان منهن ڏيڻو پيو. ۽ مان متاثر آهيان انهن جي اعتماد بابت انهن تنظيمن تي. ۽ پوءِ اوندهه تي، هنن فيصلو ڪيو ته ڪمپني ۾ ٻيهر سيڙپڪاري ڪرڻ ۽ LATAM جا قرضدار بڻجي ويا.
جيئن ته مان هاڻي ڏسان ٿو، يقيني طور تي ڪمپني لاء، اهو هڪ بهترين موقعو هوندو. باب تي ٻيهر جوڙجڪ اسان کي وڌيڪ سست، وڌيڪ موثر ٿيڻ جي اجازت ڏيندو، ۽ اسان وٽ ان کان وڌيڪ مضبوط بيلنس شيٽ هوندي جيڪا اسان وٽ هئي جڏهن اسان پروسيس ۾ داخل ٿيا هئاسين. تنهن ڪري، مون کي تمام سٺو محسوس ٿئي ٿو، اسان ڪٿي بيٺا آهيون ۽ اسان کي ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي. اها بدقسمتي آهي جو اسان کي اهو فيصلو ڪرڻو پيو. پر مون کي پڪ آهي ته ڪمپني لاءِ ، اهو وقت ۾ انتهائي ، تمام سٺو هوندو.
پيٽر سرڊا:
LATAM ڇا نظر اچي ٿو، هڪ دفعو توهان باب 11 مان ٻاهر اچو، مان سمجهان ٿو ته اتي ڪجهه قياس آرائي آهي ته توهان هن سال، هن سال جي وچ ۾ يا ايندڙ جي شروعات ۾ اچي سگهو ٿا؟ LATAM ڇا نظر ايندو؟ ڇا توهان ساڳي سطح جي ڪنيڪشن واري هوائي جهازن کي برقرار رکڻ وارا آهيو يا اهو هڪ مختلف LATAM هوندو؟
رابرٽو الوو:
منهنجو مطلب آهي ته، اسان اتي وينداسين اسان جي گنجائش سان فراهم ڪرڻ، طلب، جيئن طلب بحال ٿيندي. لاطيني آمريڪا ۾ هڪ بهتر نيٽ ورڪ ڪمپني سان، يقيني طور تي، سڀ کان وڏو، سڀ کان اهم، LATAM رهندو. وصولي جي ماپ، وصولي جي رفتار گهڻو ڪري حالتن تي منحصر هوندو. پر مون کي ڪمپنين جو هڪ گروپ ڏسڻ ۾ اچي ٿو جيڪو لاطيني آمريڪا جي سڀني وڏن معيشتن ۾ اهم موجودگي هوندي. اسان ڏکڻ آمريڪا جي اندر رابطي کي فراهم ڪندا رهنداسين جيڪو اسان وٽ آهي. بحران کان اڳ، 4 مان 10 مسافر جيڪي بين الاقوامي طور تي ڏکڻ آمريڪا جي اندر منتقل ٿيڻ چاهيندا هئا LATAM پاران ڪيا ويا. ۽ اسان علائقي کي پنجن براعظمن سان ڳنڍڻ جي قابل پڻ هئاسين، جيڪا واحد ايئر لائن آهي جيڪا اهو ڪري سگهي ٿي. تنهن ڪري LATAM جيڪو داخل ڪيو ويو ان کان ننڍو يا وڏو هوندو، اهو ڪنهن به شيءِ جي طلب تي ۽ آخرڪار صنعت جي نئين سر ترتيب ڏيڻ تي منحصر هوندو. پر توهان يقين رکون ٿا ته جيئن اسان باب کان ٻاهر نڪرندا آهيون، اميد آهي ته سال جي آخر ۾، اهو اسان جو مقصد آهي، اسان ضرور يقيني طور تي ايئر لائن انڊسٽري تي، اندر اندر يا علائقي ڏانهن سفر ڪرڻ جو بهترين طريقو هوندو.
پيٽر سرڊا:
LATAM ڪيترن ئي سالن کان وڏي پئماني تي توسيع ڪئي آهي، وڌيڪ رابطا آڻيندي، جيئن توهان چئو، سڀني براعظمن تائين، خطي ۾ اسان جي سماجن ۾ وڌيڪ سماجي ڀلائي آڻيندي. ڇا اهو هڪ خراب نوٽ آهي ته توهان کي LATAM ارجنٽائن کي بند ڪرڻو پيو، ته توهان کي ٻاهر ڪڍڻو پيو، جتي ماضي ۾ توهان سڄي علائقي ۾ پنهنجو پاڻ کي ڦهلائي رهيا آهيو؟
رابرٽو الوو:
بلڪل. مون ذاتي طور تي ارجنٽائن ۾ ٽي سال گذاريا، سي ايف او هو جڏهن اسان اتي پنهنجو آپريشن شروع ڪيو. تنهن ڪري، خاص طور تي مون لاء، اهو هڪ تمام اداس لمحو هو جڏهن اسان کي اهو ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻو پيو. ارجنٽائن آبادي ۾ چلي کان ٻه ڀيرا وڏو آهي، سطحي ايراضيءَ ۾ چلي کان ٽي ڀيرا وڏو آهي. ۽ چلي 2019 ۾ ارجنٽائن جي ڀيٽ ۾ ملڪي ۽ بين الاقوامي سطح تي وڌيڪ مسافر کڻي ويا. سو، اھو ھڪڙو وڏو معيشت آھي، اھو ھڪڙو وڏو بازار آھي. اها وڏي صلاحيت آهي، تمام گهڻي ترقي يافته آهي. پر اسان صرف حالتن جو سيٽ نه ڳولي سگهيا آهيون جتي اسان يقين ڪري سگهون ٿا ته اسان ارجنٽائن ۾ وڌيڪ پائيدار آپريشن ڪري سگهون ٿا. ۽ اسان اهو تمام سخت فيصلو ورتو. پر ٻيهر، مان سمجهان ٿو ته اهو بحران آهي جڏهن توهان ٻيهر رکو ٿا، توهان جي سوچن ۽ توهان جي عقيدن ۽ توهان جي جذبات کي توهان جي سامهون ۽ اهو ڪريو. ۽ ڏينهن جي آخر ۾، انهي پڻ مدد ڪئي ته اسان جي ترجيحن ۽ موقعن تي ڌيان ڏيڻ ۽ ٻيهر ترتيب ڏيڻ.
اڄ اسان کولمبيا جي مارڪيٽ ۾ ڳولي رهيا آهيون، جيڪا علائقي ۾ ٻيو نمبر وڏو بازار آهي. اهو LATAM لاء هڪ بهترين موقعو آهي. اسان گذريل سالن ۾ قابل ٿي چڪا آهيون پاڻ کي پوزيشن طور واضح طور تي ڪولمبيا ۾ ٻيو آپريٽر. اسان هڪ تمام، تمام مضبوط قيمت واري پوزيشن تي آيا آهيون. مان سمجهان ٿو ته اسان پنهنجي قيمت ۾ تمام گهڻو مقابلو ڪري سگهون ٿا، جيتوڻيڪ گهٽ قيمت ڪيريئر سان. ۽ اسان يقين رکون ٿا ته اها تعريف جيڪا ڪولمبيا جي جاگرافيائي آهي، باقي LATAM جي نيٽ ورڪ جي حوالي سان، بلڪل صحيح آهي. تنهن ڪري ها، اهو ڏاڍو اداس آهي ته اهو محسوس ڪرڻ جو رستو ڳولڻ جي قابل ناهي ته اسان ارجنٽائن ۾ پائيدار ٿي سگهون ٿا. پر هڪ مسئلو هميشه هڪ موقعو آڻيندو آهي. ۽ ھاڻي اسان پنھنجي وسيلن تي ڌيان ڏئي سگھون ٿا جتي اسان يقين رکون ٿا ته اسان وٽ ڪامياب ٿيڻ جا بھتر موقعا آھن.
پيٽر سرڊا:
ڇا توهان پنهنجو پاڻ کي ڪولمبيا ۽ پيرو جي صورت ۾ ڏسي رهيا آهيو، ٻه وڏا مرڪز، ٻه مکيه مارڪيٽ، انهن علائقن ۾ تمام گهڻي گنجائش، يا توهان لاء وڌڻ لاء ڪافي ڪمرو آهي؟
رابرٽو الوو:
نه، ٻيهر، مان سمجهان ٿو ته خطي پاڻ ۾ هڪ اهم ترقي جي صلاحيت آهي. ۽ مان سمجهان ٿو ته اسان جي ليما هب جي تعريف، [ناقابل سماعت 00:22:34] برصغير جي اتر واري حصي ۾ آپريشن سان، بلڪل واضح آهي. تنهن ڪري، مون کي ان جي حوالي سان ڪو به چئلينج ڏسڻ ۾ نٿو اچي. ۽ جيڪو اڄ اسان وٽ آهي، ساو پولو، ليما ۽ سانتياگو جو ميلاپ، جيڪو اسان کي اجازت ڏئي ٿو ته ڏکڻ آمريڪا کي تقريباً هر جڳهه سان بهترين طريقن سان ڳنڍي، ڪنهن به وڏي تعیناتي يا آپريشن لاءِ هڪ وڏو فائدو آهي، جيڪو اسان اتر واري حصي ۾ ڪري سگهون ٿا. ٻئي ڏکڻ آمريڪي برصغير جي.
پيٽر سرڊا:
اچو ته ٿورڙي برازيل جي باري ۾ ڳالهايون، اسان جي وڏي معيشت، سڀ کان وڏو ملڪ. توهان جي ملڪ ۾ هڪ مضبوط موجودگي آهي. توهان ڪيئن ٿا ڏسو برازيل ايندڙ سالن ۾ اڳتي وڌي رهيو آهي؟ هي هڪ معيشت آهي جنهن کي اسان اميد ڪنداسين ته هوائي جهازن لاءِ مارڪيٽ جيڪا بومنگ ٿيڻ گهرجي. اسان کي تاريخي سطح تي هجڻ گهرجي. ڇا توهان ڏسندا ته ايندڙ ڪجهه سالن ۾ اهو ٿي رهيو آهي؟
رابرٽو الوو:
اهو هڪ سٺو سوال آهي. جڏهن اسان 2012 ۾ واپس TAM سان گڏ قوتن ۾ شامل ٿيا، ڊالر تائين حقيقي 1.6 هئي. گذريل ڪجهه ڏينهن ۾، اهو 5.7 جي تاريخي حد تائين پهچي ويو. تنهن ڪري، ڪنهن به گهريلو آپريٽر لاءِ جنهن جي قيمت ڊالرن ۾ آهي ۽ اصل ۾ آمدني آهي، اهو هڪ انتهائي مشڪل لمحو آهي. جيڪڏهن توهان ان ۾ اضافو ڪيو ته ايندھن جي قيمت ۾ اضافو، اهو يقيني طور تي هڪ مشڪل صورتحال لاء مجبور ڪيس آهي. اهو چوڻ آهي ته جيتوڻيڪ برازيل تمام وڏو آهي، ۽ مان سمجهان ٿو ته برازيل جي ترقي اتي آهي. اهو ٻڌائڻ ٿورو مشڪل آهي ته اهو ڪيترو تيز ٿيندو. ملڪ جي بحالي پاڻ کي ڏسڻ لاء دلچسپ آهي. برازيل اسان جي وڏي منڊي آهي، اسان جي وسيلن جو 40٪ ۽ اسان جي صلاحيت برازيل ۾ آهي. ۽ اهو واضح طور تي LATAM نيٽ ورڪ جو بنياد آهي. تنهن ڪري، اسان ڏسنداسين ته اهو ڪيئن ٿئي ٿو. پر LATAM جي مستقل پوزيشن دنيا جو سڀ کان وڏو ڪيريئر آهي [ناقابل سماعت 00:24:26]. ۽ سڀ کان وڏي گهريلو گاڏين مان هڪ، برازيل ۾ ڪٿي به ڪٿي به وچ ۾ رابطي فراهم ڪندي اڃا به بيٺو آهي.
پيٽر سرڊا:
LATAM، Azul، GOL، ڇا توهان سڀني ٽنهي لاء برازيل ۾ ڪافي آهي؟
رابرٽو الوو:
مان ائين سمجهان ٿو. مان سمجهان ٿو، يقيني طور تي مارڪيٽ ۾ ٽي رانديگرن جهڙوڪ برازيل تمام سٺو ڪم ڪري سگهن ٿا. مان سمجهان ٿو ته اسان وٽ شايد ٻه سڀ کان وڌيڪ مشڪل مقابلا آهن، انهن شرطن ۾ ته اهي حقيقت ۾ برازيل ۾ اسان سان مقابلو ڪري رهيا آهن. ۽ مان ان حقيقت جي باري ۾ تمام سٺو محسوس ڪريان ٿو ته اهو هڪ چئلينج آهي جيڪو اسان کي پيش ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، مان انهن جو تمام گهڻو احترام ڪريان ٿو. مان سمجهان ٿو ته انهن ٻنهي هڪ عظيم ڪم ڪيو آهي. ۽ مان انهن مان مارڪيٽ کٽڻ جي ڪوشش ڪري خوش آهيان.
پيٽر سرڊا:
اچو ته ڀائيوارن کي ٿورو مٽايو. مون کي خبر آهي ته ڪيترن ئي سامعين اسان کي ڏسي رهيا آهن... LATAM ڪيترن ئي سالن کان، هڪ دنيا جو هڪ ڊگهو ميمبر هو. پوء ڊيلٽا سان تعلق خاندان ۾ آيو، بحث ڪرڻ لاء، توهان جي هڪ دنيا مان نڪرڻ. ڇا بحران هاڻي ان حڪمت عملي کي متاثر ڪيو آهي جيڪا توهان وٽ ڊيلٽا سان آهي؟ ڇا ان ۾ دير ٿي وئي آهي؟ ڇا اهو اڃا تائين ڪورس تي آهي؟ اسان کي ٿورو ٻڌاءِ ته توھان ون ورلڊ ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو آھي ۽ اھو بلڊنگ بلاڪ جيڪو توھان وٽ آھي ڊيلٽا سان اڳتي وڌيو؟ اهو ڪيئن LATAM کي وڌيڪ مضبوط ڪندو؟
رابرٽو الوو:
يقينن، اها تبديلي ڪرڻ جو هڪ تمام دلچسپ فيصلو هو. ۽ بهرحال، مان ڊيلٽا سان اسان جي رشتي بابت تمام سٺو محسوس ڪريان ٿو. نه، ان عمل ۾ دير نه ڪئي آهي. اسان مختلف ملڪن مان اينٽي ٽرسٽ جي منظوري حاصل ڪرڻ جي عمل ۾ آهيون جتي اسان کي JVA ڪم ڪرڻ لاءِ فائل ڪرڻ جي ضرورت آهي. صرف 10 ڏينهن اڳ، اسان برازيل ۾ اينٽي ٽرسٽ اٿارٽي کان بغير ڪنهن پابندي سان حتمي منظوري حاصل ڪئي، جيڪا اسان کي ڏاڍي خوشي ٿي. ۽ اسان هاڻي ڪم ڪري رهيا آهيون ٻين ملڪن.
مون کي توهان کي ٻڌائڻو پوندو ته مان ايماندار آهيان ته تمام گهڻو حيران ٿي چڪو آهيان ته ڪيئن ڊيلٽا [inaudible 00:26:32] ڀائيواري. منهنجو خيال آهي ته اهي ڏاڍا تعميري آهن، اهو ضرور مختلف آهي. ان سان گڏ ڪم ڪرڻ جو موقعو حاصل ڪرڻ تمام سٺو آهي. مون کي يقين آهي ته ڊيلٽا ۽ LATAM جو ميلاپ ضرور مهيا ڪندو، آمريڪا ۾، مسافرن لاءِ بهترين حل. اهو سڀ کان وڌيڪ زبردست نيٽ ورڪ ٿيڻ وارو آهي. ۽ مان واقعي، واقعي خوش آهيان انهن کي اسان جي پاسي تي. اهي واقعي مددگار ثابت ٿيا آهن. ۽ مان اسان جي رشتن کي وڌائڻ جو منتظر آهيان. اميد آهي ته ايندڙ ڪجهه مهينن ۾ اسان سڀني ريگيوليٽري عمل کي صاف ڪنداسين. ۽ اسان ان کي ترتيب ڏينداسين جيڪو اسان تعين ڪرڻ جو خواب ڏٺو، جيڪو آمريڪا ۾ بهترين نيٽ ورڪ آهي.
پيٽر سرڊا:
بحران جي هن وقت دوران، مسافر، ظاهر آهي، طلب گهٽجي وئي، پر سامان ڪجهه هو جيڪو ڪافي مضبوط ٿي ويو، صنعت لاء ڪافي اهم. توهان صرف ڪجهه ڏينهن اڳ اعلان ڪيو ته توهان ٻيهر سيڙپڪاري ڪرڻ وارا آهيو يا سامان تي ٻيهر ڌيان ڏيڻ وارا آهيو. توهان ست 767s کي سامان ۾ تبديل ڪري رهيا آهيو. حڪمت عملي جي ان تبديلي بابت اسان کي ٿورڙو ٻڌايو.
رابرٽو الوو:
اهو اٺ 767s آهي، اٺ 767s تائين. ڪجهه وقت ۾، اسان وٽ 777s ۽ 767s سان گڏ هڪ مخلوط جهاز هو. مان سمجهان ٿو ته اسان کي يقين ڏياريو ويو ته علائقي لاء، بهترين هوائي جهاز 767 آهي. اسان ترقي جا اهم موقعا ڏسون ٿا. اسان، پري تائين، علائقي کان ۽ علائقي ڏانهن سامان جو سڀ کان اهم ڪيريئر آهيون. اسان رکڻ جي قابل هئاسين، هن وبائي مرض دوران، خوشقسمتيءَ سان، ملڪ هوائي جهازن تي ڳنڍيل هئا. اسان تقريباً 15 سيڪڙو وڌيڪ اسان جي مال بردار جهاز هلائي رهيا آهيون. ۽ معيشتن کي ڳنڍڻ لاءِ اسان جا ڪيترائي مسافر جهاز مسافرن جي مال بردار طور استعمال ڪري رهيا آهن. اسان اڳتي وڌڻ جو فيصلو ڪيو ڇو ته اسان کي يقين آهي ته خطي ۾ ان جي صلاحيت آهي. اسان مڪمل ڪري سگھون ٿا اسان جي اڳ ۾ ئي بهترين پراڊڪٽ جي پيشڪش کي يقيني بڻائڻ سان ته اسان مهيا ڪري سگهون ٿا، خاص طور تي ايڪواڊور ۽ ڪولمبيا ۾ گلن جي پوک ڪندڙ بهتر موقعن ۽ وڌيڪ گنجائش سان.
تنهن ڪري، جيئن اسان اڳتي وڌڻ واري سامان جي باري ۾ سوچيو، جيڪو، رستي جي ذريعي، LATAM لاء انهن آخري مهينن ۾ هڪ بنياد آهي. اهو يقيناً هڪ ڪاروبار آهي جيڪو تمام گهڻو ، تمام صحتمند رهيو آهي ۽ هن بحران کي نيويگيٽ ڪرڻ ۾ اسان جي تمام گهڻي مدد ڪئي آهي. جيئن اسان اڳتي وڌون ٿا، LATAM جو ڊي اين اي هميشه مسافرن سان گڏ سامان گڏ ڪرڻ لاء ڪيو ويو آهي. اسان يقين رکون ٿا ته ڪمپني لاء واقعي سٺو آهي. ۽ اسان ان اندروني تعاون کي وڌائڻ جو ارادو رکون ٿا ۽ انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي سگهون ٿا ته اسان اسان جي سامان جي گراهڪن کي علائقي ۾ بهترين نيٽ ورڪ فراهم ڪري سگهون ٿا ۽ ٻاهرين پرواز پڻ.
پيٽر سرڊا:
رابرٽو، اسان اڄ هن گفتگو کي ختم ڪري رهيا آهيون. اچو ته توهان جي ڪمپني جي سماجي ذميواري، استحڪام، بابت ٿورو ڳالهايو. توهان پنهنجي 29,000 ملازمن بابت تمام مشڪل ماحول ۾ ڳالهايو. تنظيم ڪيئن تبديل ٿيندي؟ توهان جي تنظيم ڪيئن ماڻهن جي نقطي نظر کان، انساني نقطي نظر کان، تبديل ٿيڻ واري آهي؟ گهر کان ڪم ڪندي، شيون مختلف طريقي سان ڪندي، توهان پنهنجي تنظيم جي اڳواڻ جي حيثيت ۾ ڇا ڏسي رهيا آهيو؟ اهو ڪيئن مختلف ٿيندو؟
رابرٽو الوو:
مان سمجهان ٿو ته اهو شايد سڀ کان اهم شين مان هڪ آهي جنهن تي اسان هن وقت تي ڌيان ڏنو آهي، پيٽر. مان سمجهان ٿو ته بهترين نيٽ ورڪ هجڻ، هڪ بهترين ايس ايس پي هجڻ، سٺو هجڻ [ناقابل سماعت 00:29:47]، مقابلي جي قيمت هجڻ، هڪ ايئر لائن جي ڪامياب ۽ پائيدار ٿيڻ لاءِ سڀ ضروري شيون آهن. پر جيئن ته رياضي دان چون ٿا، "ضروري پر ڪافي نه."
اسان جي سماجن ۾، توهان کي پائيدار ٿيڻ چاهيو ٿا. اسان کي بهترين شهري هجڻ گهرجي جيڪو اسان ٿي سگهون ٿا. LATAM کي سماجن لاءِ اثاثو طور ڏسڻ جي ضرورت آھي جتي LATAM ھلندي آھي. ان جو مطلب اهو آهي ته اسان وٽ هڪ اهم چئلينج آهي، اندروني چئلينج، انهي کي يقيني بڻائڻ ۾ ته اسان اهو ڪري سگهون ٿا. اسان چاهيون ٿا ته جيئن ڏٺو وڃي، ۽ اسين ان کي اندروني طور سڏين ٿا [JETS 00:30:27]، جيڪو بلڪل منصفانه، جذباتي، شفاف ۽ سادو آهي. ۽ اسان کي گهرجي ته اهي چار شيون اسان جي گراهڪن لاءِ، اسان جي ماڻهن لاءِ، ماحول لاءِ، اسان جي سڀني اسٽيڪ هولڊرز لاءِ. تنهن ڪري، سڀ کان وڌيڪ دلچسپ تبديلي جيڪا مان سمجهان ٿو ته اسان LATAM ۾ برداشت ڪري رهيا آهيون اهو ڏسڻ آهي ته اسان ڪيئن ٿي سگهون ٿا اهو سماج لاءِ جتي اسان هلون ٿا. ۽ مان سمجهان ٿو ته ان کان سواءِ ، ڪا به ايئر لائن واقعي پائيدار نه ٿيندي جنهن سان سماج انهن کان توقع ڪن ٿا. تنهن ڪري، اهو ضروري ۽ سٺو آهي ته اهي سڀئي سخت ايئر لائن خاصيتون آهن جن جو مون ذڪر ڪيو آهي، اڄ مان سمجهان ٿو ته اهو ڪافي ناهي.
پيٽر سرڊا:
رابرٽو، مان توهان جي باري ۾ هڪ نوٽ سان ختم ڪرڻ وارو آهيان. بدقسمتيءَ سان، اهو مهينو جيڪو توهان کي ڪڏهن به نه ٿيڻ گهرجي ها، توهان لڳ ڀڳ هڪ سال کان پنهنجي آفيس يا گهر ۾ قيد آهيو. تنهن ڪري، هوائي جهاز، پاڻ ۾، توهان سان ذاتي بنيادن تي ڳالهائڻ جي قابل نه آهي. مون کي خبر آهي ته تون پچائڻ، فلڪيات ۽ جبل جي سائيڪل هلائڻ جو وڏو پرستار آهين. گذريل سال دوران، انهن ٽنهي شين مان ڪهڙيون شيون توهان کي پنهنجي ڏينهن ۾ ڪجهه حد تائين متوازن رکڻ جي قابل ٿي چڪيون آهن، غور ڪندي ته توهان شايد ڏينهن ۾ 18 کان 20 ڪلاڪ ڪم ڪري رهيا آهيو؟ توهان مسلسل ڇا ڪري سگهو ٿا؟
رابرٽو الوو:
يقينن، پچائڻ ۽ سائيڪل هلائڻ کي متوازن هجڻ جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ کمر جي لڪير کي نقصان ٿيندو. ۽ مان ان تي سٺو نه ٿيو آهيان، جيڪڏهن مان توهان کي ٻڌائي سگهان ٿو. منهنجو مطلب آهي، لاڪ ڊائونز ان توازن لاءِ واقعي خراب ٿي چڪا آهن. پر ها، منهنجو مطلب آهي، اهو اسان سڀني تي، هر ڪنهن تي تمام گهڻو، تمام گهڻو ٽيڪس آهي. پر مان سمجهان ٿو ته اهو سٺو آهي ته بند ڪريو ۽ انهن شين مان لطف اندوز ڪريو جيڪي توهان زندگي ۾ ڪرڻ ۾ مزو وٺندا آهيو. منهنجي لاءِ، باورچی خانه ڏانهن وڃڻ ۽ صبح جو پچائڻ تي خرچ ڪرڻ صرف اهو ياد رکڻ جو هڪ طريقو آهي ته اسان پنهنجي پيشه ورانه ڪيريئر جي حوالي سان روزاني بنيادن تي جيڪي ڪندا آهيون ان کان به گهڻو ڪجهه وڌيڪ آهي. ۽ سائيڪل هلائڻ مون کي موقعو فراهم ڪري ٿو صرف ذهن کي ٿورو آزاد ڪرڻ جو. سو، فلڪيات، خير، اسان شهرن ۾ رهون ٿا، اهو مزو وٺڻ ڏکيو آهي. اتي هڪ وقت هوندو جتي مون کي اميد آهي ته اهو ڪرڻ لاء وڌيڪ وقت هوندو. پر اهو يقينن انهن وقتن لاءِ هڪ سٺي تعريف آهي. ۽ منهنجي زال شايد سوچيندي آهي ته مان پچائڻ کي ٿورو گهڻو اڳتي وڌايو، سائيڪل هلائڻ ۾. اسان کي ان جو خيال رکڻو پوندو، مان سمجهان ٿو.
پيٽر سرڊا:
خير، مون ٻڌو آهي ته توهان هڪ شاندار باورچی آهيو. تنهن ڪري، اسان مستقبل ۾ انهي موقعي جي منتظر آهيون. رابرٽو، توهان جي وقت لاء تمام گهڻو مهرباني. تنهنجا ڀاڳ ڀلا. اسان کي ڪو شڪ ناهي ته توهان LATAM کي ان جڳهه تي آڻڻ ۾ هڪ زبردست ڪم ڪندا، جتي اهو هجڻ جو حقدار آهي، جتي اهو آهي. ۽ اسان توهان سان تعاون سان ڪم ڪرڻ جا منتظر آهيون انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته LATAM ۽ علائقي ايندڙ سالن ۾ ڪامياب آهي. [پرڏيهي ٻولي 00:33:16].
#بحالي سفر
