زمبابوي حڪومت جي ملڪيت وارو بوئنگ 777 جهاز - هاڻي زمبابوي ڏانهن اڏامڻ گهرجي ۽ حڪومت جي ڪنٽرول هيٺ پارڪ ڪيو وڃي جيستائين صورتحال واضح ۽ آباد نه ٿي وڃي.
ZimAirways، اڳوڻي صدر رابرٽ موگابي جي پٽ ۽ اڳوڻي ايئر زيم جي چيف آپريشن آفيسر سمبا چيڪور سان لاڳاپيل، ملائيشيا کان چار بوئنگ 777 ڊگھي مسافر جهازن جي سامان تي ڳالهه ٻولهه ڪئي پر صرف ٻن جهازن لاءِ ادا ڪيو هو.
ڪمپني پڻ آمريڪا کان ٻه ايمبرير ERJ145 جهاز خريد ڪرڻ جي عمل ۾ هئي.
اٽڪل 34 ملين آمريڪي ڊالر ادا ڪيا ويا رزرو بئنڪ آف زمبابوي ذريعي ٻن بوئنگ 777 لاءِ عوامي فنڊ استعمال ڪندي.
”جهازن جي قيمت 18 ملين آمريڪي ڊالر ۽ هر هڪ 16 ملين ڊالر آهي ،“ هڪ سينيئر سرڪاري اهلڪار زمبابوي آزاد اخبار کي ٻڌايو. “منانگاگوا) بار بار ان تي متضاد بريفنگ حاصل ڪرڻ کان پوءِ ڊيل کان پريشان ٿي ويو ، هن کي مڪمل رپورٽ طلب ڪرڻ ۽ ايئرلائن جي ملڪيت جي جوڙجڪ ، تنظيم ۽ ڪنٽرول ۽ ايئر زيم سان ان جي لاڳاپن کي معلوم ڪرڻ لاءِ هڪ تحقيق جو مطالبو ڪيو.
اهو اچي ٿو جيئن ڊيل جا ڪيترائي نسخا گردش ڪري رهيا آهن.
اها ڪهاڻي پهريون ڀيرو زمبابوي ۾ آزاد نيوز پاران رپورٽ ڪئي وئي هئي:
ZimAirways ورزن:
نسخو 1:
سرڪاري طور تي، ZimAirways هڪ سرڪاري منصوبو هجڻ گهرجي. اختيارين موجب، نئين ايئر لائن ايئر زيم لاء جهاز خريد ڪرڻ ۽ رکڻ لاء وڃي رهي هئي، جڏهن ته پارليامينٽ هڪ نئين صفحي تي شروع ڪرڻ لاء ان جي بيلنس شيٽ کي صاف ڪرڻ لاء رياستي ايئر لائن جي 300 ملين ڊالر کان وڌيڪ قرض کي فرض ڪرڻ جي عمل جي ذريعي هلائي. گمبو مبينا طور تي هن نسخي کي سرڪاري حلقن ۾ پيش ڪيو ويو آهي.
حڪومت کي گذريل سال چيو ويو هو ته ايئر زيم کي اوور هال ڪرڻ لاءِ هڪ امڪاني منصوبو جوڙيو وڃي ها جنهن ۾ ڏٺو وڃي ها ته خزاني کي ايئر لائنز جي ورثي واري قرضن تي قبضو ڪرڻ کان اڳ ايشيا کان نوان جهاز حاصل ڪرڻ ۽ ZimAirways ڏانهن ريبرانڊ ڪرڻ کان پهريان.
اهو سمجھيو ويو آهي آڊيٽر جنرل ملڊريڊ چيري کي ايئر لائن جي نگراني ۽ آڊٽ ڪرڻ جو ڪم سونپيو ويو هو ته جيئن فينڪس جي ضرب المثل اڀار کان اڳ ان جي آپريشن کي ختم ڪري.
1980ع ۾ آزاديءَ جي موقعي تي، ايئرلائن وٽ 18 جهاز هئا، پر هاڻ اهو عملي طور تي هڪ شيل بڻجي ويو آهي. معاهدي جي ويجهو ذريعن جو چوڻ آهي ته ٽرانسپورٽ واري وزارت جي سينيئر آفيسر، اينجلين ڪرونگا، قانوني معاملن جي انچارج سميت، ZimAirways ۾ ڊائريڪٽر هئا. بهرحال، ڪرونگا هن کي رد ڪيو، پر چيو ته ZimAirways هڪ سرڪاري منصوبو هو.
”مان بورڊ تي نه آهيان؛ توهان ZimAirways ڇا آهي بابت تفصيل لاءِ مستقل سيڪريٽري سان ڳالهائي سگهو ٿا ،“ هن چيو. "اها هڪ سرڪاري ڪمپني آهي."
ڪرونگا جا رايا ان سان مطابقت رکن ٿا جيڪي گمبو ٻڌايو هو جمعي تي منانگاگوا ٻڌايو هو، پر هن جي ٻئي نسخي جي بلڪل ابتڙ آهي ته اها هڪ خانگي ڪمپني هئي جنهن کي هو مسلسل ٻڌائيندو رهيو آهي آزاد.
نسخو 2
ٻيو نسخو، جيڪو گمبو مسلسل عوام ۾ چيو آهي، اهو آهي ته ZimAirways هڪ خانگي ڪمپني آهي جيڪا ڊاسپورن زمبابوي جي ملڪيت آهي. هن گذريل سال کان ڪيترائي ڀيرا آزاد کي ٻڌايو آهي ته هو پاڻ کي قائم ڪرڻ لاءِ ايئر لائن جي مدد ڪري رهيو هو، جيتوڻيڪ اهو هڪ خانگي ادارو هو.
هن گذريل هفتي آزاد کي ٻيهر ورجايو. گمبو چيو ته هن اها سهولت ڏني هئي ته زيم ايئر ويز ايئر ملائيشيا کان جهاز خريد ڪري جڏهن ايئر زيم سامان خريد ڪرڻ لاءِ فنڊ گڏ ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي.
هن هن لاءِ دلچسپي جي ممڪن ٽڪراءَ جو شڪ پيدا ڪيو - هو پاڻ سان تضاد ڪري رهيو آهي ان تي منحصر آهي ته هو ڪير ڳالهائي رهيو آهي - ۽ چيڪور جنهن ZimAirways جي مدد ڪرڻ شروع ڪيو جڏهن هو اڃا تائين AirZim تي هو.
هن ورزن جي مطابق، ZimAirways کي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻو هو، پر ان کان پوء جلد ئي ايئر زيم کي بند ڪيو ويو ۽ ان جو عملو ۽ سامان ZimAirways ڏانهن منتقل ڪيو ويو.
نسخو 3
هن ڪاغذ جي تحقيقات ظاهر ڪري ٿي ZimAirways هڪ مقامي فرم جي ملڪيت آهي، زمبابوي ايوي ايشن ليزنگ ڪمپني (ZALC). هراري ۾ ڪمپنين جي رجسٽرار سان هڪ انڪوائري ظاهر ڪئي وئي ZALC فائل نمبر 3015/12 تحت رجسٽر ٿيل هئي.
پر آفيس مان فائل غائب آهي.
مقامي طور تي جرمن هوائي اڏي جي ماهر جيري هاس، جيڪو ZimAirways پروجيڪٽ تي مائڪروبلاگنگ ويب سائيٽ Twitter اڪائونٽس تي پوسٽ ڪري رهيو آهي، شروعاتي طور تي گذريل سال ٽوئيٽ ڪيو هو ته حڪومت ZimAirways، جيڪو قومي رنگن سان جڙيل آهي، کي آسمان ڏانهن وٺي وڃڻ جي اجازت ڏيڻ کان اڳ ايئر زيم کي بند ڪري ڇڏيندو. هن نسخي جي مطابق، ZALC پڻ ماريشس ۾ رجسٽر ٿيڻ وارو هو ۽ پوء اتان کان ايئر زيم کي جهازن کي ليز تي ڏيندو. رياستي ايئر لائن ZimAirways کي خدمتن لاءِ ادا ڪندي، ۽ رقم کي آف شور سان گڏ ڪيو ويندو.
نسخو 4
ZimAirways زمبابوي جي مارڪيٽ ۾ هڪ خانگي ايئر لائن جي طور تي داخل ٿيندي جيئن Fastjet Zimbabwe ۽ Fly Africa Zimbabwe انهن ۽ AirZim سان مقابلو ڪرڻ لاءِ. بجاءِ ايئر زيم کي ڊيل جي حصي جي طور تي بند ڪيو وڃي، ان کي مجبور ڪيو ويندو ته هو پاڻ ئي ٽڪراءَ جي ڪري ختم ٿي وڃي ۽ پوءِ ZimAirways ان کي پنهنجي شرطن تي ختم ڪري وٺندي، اثاثن کي ختم ڪرڻ بنيادي ايجنڊا سان.
هاس تازو ئي Twitter تي پوسٽ ڪيو، چيو ته ZimAirways ڊيل ٽريڪ تي هئي ۽ هاڻي فائنل تائين پهچي رهيو آهي. “#زمبابوي ايئر ويز واپس ٽريڪ تي. آخري مرحلي تي دستاويز. جلدي ٽيڪ آف لاءِ صاف ٿيڻ گهرجي،“ هاس 21 مارچ تي ٽوئيٽ ڪيو. هن جو تازو ورزن اهو هو ته ZimAirways هڪ خانگي ڪمپني آهي جيڪا AirZim سان مقابلو ڪندي.
نسخو 5
پنجون نسخو اهو آهي ته ZimAirways Chikore جي ملڪيت آهي، جيتوڻيڪ گمبو کي ڊيل ۾ هڪ خاص دلچسپي آهي. چيڪور سان تبصرو لاءِ پهچي نه سگهيو ڇاڪاڻ ته سندس فون پهچي نه سگهيو. هن ٽيڪسٽ پيغامن جو جواب نه ڏنو.
ذريعن هن هفتي آزاد کي ٻڌايو ته حڪومت ZimAirways جهازن لاء ايندھن جي ادائيگي ڪندي، جيڪي ٽيڪس ادا ڪندڙن جي پئسن کي استعمال ڪندي خريد ڪيا ويا، ڊيل جي تحقيقات جي حصي جي طور تي هاري ڏانهن پرواز ڪيو وڃي.
”منانگاگوا چاهي ٿو ته جهاز گهر اڏامي وڃن ته جيئن اهي رابرٽ موگابي (هاري) انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي پارڪ ڪيا وڃن، جڏهن ته هڪ تحقيق ڪئي پئي وڃي. گومبو، جيتوڻيڪ، جهازن کي اڏامڻ ۾ مشڪلاتن کي منهن ڏئي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ملائيشيا ٻين ٻن جهازن جي ادائيگي تي اصرار ڪري رهيا آهن انهن جي آزاد ٿيڻ کان اڳ، "هڪ ذريعو چيو.
”زم ايئر ويز کي وڏي پئماني تي رعايتون مليون ڇاڪاڻ ته انهن چار جهازن جي پيڪيج لاءِ ڳالهه ٻولهه ڪئي. قيمت تمام گهڻي وڌي وڃي ها جيڪڏهن اهي صرف ٻه جهاز خريد ڪن ها.
گمبو گذريل هفتي اصرار ڪيو ته هو ايئر زيم کي ختم ٿيڻ جي اجازت نه ڏيندو، جيتوڻيڪ هو فعال طور تي پنهنجي مدمقابل ZimAirways کي پرواز شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪري رهيو آهي.
ايئر زيم پڻ اسٽريٽجڪ پارٽنر حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو آهي.
ايئر زيم، جيڪو هڪ وقت ۾ پارليامينٽ ۾ ٻڌايو ويو هو ته 1 بلين ڊالر جي ٻيهر سرمائيداري جي طلب ڪئي وئي، فوري طور تي 45 ملين آمريڪي ڊالر جي ضرورت آهي آپريشنل ٿيڻ لاء، ايئر لائن جي اسٽريٽجڪ ٽرنارائونڊ پلان (2018-2020) جي مطابق.
ايئر لائن کي 26 ملين آمريڪي ڊالرن جي ضرورت آھي پنھنجي پرڏيهي قرض کي حل ڪرڻ لاءِ. ٽي ايمبرير ERJ6 خريد ڪرڻ لاءِ 145 ملين آمريڪي ڊالر؛ 4,6 ملين آمريڪي ڊالر انٽرنيشنل ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن ڪليئرنگ هائوس ۾ شامل ٿيڻ جي فيس، ٻين مالي ذميوارين جي وچ ۾. سرڪاري دستاويز ظاهر ڪن ٿا ته ڊسمبر 2017 تي، ايئر زيم تي مقامي قرض هو 341 ملين آمريڪي ڊالر.
هن آرٽيڪل مان ڇا وٺو:
- اختيارين موجب، نئين ايئر لائن ايئر زيم لاء جهاز خريد ڪرڻ ۽ رکڻ لاء وڃي رهي هئي، جڏهن ته پارليامينٽ هڪ نئين صفحي تي شروع ڪرڻ لاء پنهنجي بيلنس شيٽ کي صاف ڪرڻ لاء رياستي ايئر لائن جي 300 ملين ڊالر کان وڌيڪ قرض کي فرض ڪرڻ جي عمل جي ذريعي هلائي.
- “منانگاگوا) بار بار ان تي متضاد بريفنگ حاصل ڪرڻ کان پوءِ ڊيل کان پريشان ٿي ويو ، هن کي مڪمل رپورٽ طلب ڪرڻ ۽ ايئرلائن جي ملڪيت جي جوڙجڪ ، تنظيم ۽ ڪنٽرول ۽ ايئر زيم سان ان جي لاڳاپن کي معلوم ڪرڻ لاءِ هڪ تحقيق جو مطالبو ڪيو.
- ڪرونگا جا رايا ان سان مطابقت رکن ٿا جيڪي گمبو ٻڌايو هو جمعي تي منانگاگوا ٻڌايو هو، پر هن جي ٻئي نسخي جي بلڪل ابتڙ آهي ته اها هڪ خانگي ڪمپني هئي جنهن کي هو مسلسل ٻڌائيندو رهيو آهي آزاد.
