ملڪ جي پراسيڪيوٽر جنرل چيو آهي ته تازو تباهي واري حادثو هڪ Sukhoi Superjet-100 ماسڪو جي Sheremetyevo ايئرپورٽ تي لينڊنگ روس جي هوائي جهاز جي صنعت جي خراب حالت جو نتيجو هو، پائلٽس وٽ قابليت ۽ حفاظتي ضابطن جي کوٽ نه هئي، ملڪ جي پراسيڪيوٽر جنرل چيو.
2017 کان وٺي، 550 ڪمرشل پائلٽس کي معطل ڪيو ويو ۽ 160 فلائيٽ سرٽيفڪيٽ ملڪ ۾ پراسيڪيوٽريل معائنن کان پوءِ منسوخ ڪيا ويا، يوري چايڪا پارليامينٽ کي ٻڌايو، جيئن هو اربع تي پارليامينٽ آڏو پيش ٿيو.
”پائلٽس جي وقف تربيت جو مسئلو اڃا تائين هڪ دٻاءُ وارو آهي ،“ هن خبردار ڪيو. ڪيترن ئي هوائي جهازن جي تربيتي مرڪزن ۾ قابل استادن ۽ هارڊويئر جي کوٽ آهي ته جيئن موثر طريقي سان هلائڻ لاءِ. اهڙا ٻه مرڪز پائليٽن کي صحيح تربيت نه ڏئي سگهيا ۽ انهن کي بند ڪرڻو پيو. پراسيڪيوٽر جنرل چيو ته نامڪمل ٽريننگ پروگرامن کان پوءِ هوائي جهازن جا آسمان ڏانهن وٺي وڃڻ جا به ڪيس هئا.
روس ۾ رياستي هوائي حفاظت جو پروگرام 2008 کان اپڊيٽ نه ڪيو ويو آهي ۽ هاڻي بين الاقوامي گهرجن کي پورو نٿو ڪري، هن نشاندهي ڪئي. حڪومت ۾ ڪو به اهڙو ناهي جيڪو خاص طور تي هن پروگرام جي نگراني ڪرڻ ۽ ان کي ڪيئن لاڳو ڪيو پيو وڃي.
چائيڪا ٽرانسپورٽ واري وزارت تي پڻ الزام لڳايو ته هو جهاز جي سرٽيفڪيٽ، ان جي ٺاهيندڙن ۽ هوائي جهازن جي عملي جي تربيت تي ضروري قانوني عملن کي ترتيب ڏيڻ ۽ ان جي تصديق ڪرڻ ۾ مسلسل ناڪامي.
پراسيڪيوٽر جنرل جي آفيس انڪشاف ڪيو آهي ته ڪيريئرز طرفان 400 کان وڌيڪ ڪمرشل جهازن کي مناسب تحقيقي ڪم يا سرٽيفڪيشن کانسواءِ تبديل ڪيو ويو. اهو ممڪن ٿي چڪو آهي ڇاڪاڻ ته وفاقي هوائي ٽرانسپورٽ ايجنسي، Rosaviatsia، اڪثر ڪري تمام گهڻو هٿ سان ڪم ڪري ٿو جيئن اهو ڪنٽرول ڪري ٿو ته ڪيريئر ڇا ڪري رهيا آهن، هن چيو.
سوخوئي سپر جيٽ-100 سان افسوسناڪ واقعو جنهن جو ذڪر چائيڪا ڪري رهيو هو 5 مئي تي ماسڪو جي شيرميتيوو ايئرپورٽ تي پيش آيو. ايرو فلوٽ جهاز ٽيڪ آف کان ڪجهه دير بعد بجلي جو شڪار ٿي ويو، ان جي انجڻ سڙي وڃڻ سبب ايمرجنسي لينڊنگ لاءِ ايئرپورٽ تي واپس اچڻ تي مجبور ڪيو ويو. . جهاز رن وي تان بيٺو ۽ زمين تي ڪري پيو. ان ڪري ان جي دم واري حصي کي باهه لڳي وئي. حادثي جي نتيجي ۾، جهاز ۾ سوار 41 ماڻهن مان 78 ڄڻا مارجي ويا.
ان کان اڳ اڱارو ڏينهن، Khabarovsk علائقي جي گورنر - جتي سپر جيٽ ٺاهيا ويا آهن - چيو ته انساني عنصر ناڪام حادثو لينڊنگ جو سبب هو.
جهاز تي سڀ سسٽم، انجڻ سميت، آپريشنل رهيو جيئن هو هوائي اڏي ڏانهن واپس اچي رهيو هو، هن چيو ته Rosaviatsia تحقيق جي نتيجن جو حوالو ڏنو. اهي پائلٽ هئا جن لينڊنگ دوران ڪيتريون ئي غلطيون ڪيون، چاهي اهو تجربو جي گهٽتائي يا دٻاءُ جي ڪري. گورنر جي مطابق، انهن مان هڪ غلط زاويه ۽ تيز رفتار سان رن وي جي ويجهو اچي رهيو هو.
ايروفلوٽ گورنر جي دعوائن کي رد ڪري ڇڏيو، انهن کي سڏيو "تحقيق تي دٻاء لاڳو ڪرڻ جي هڪ واضح ڪوشش."
