تقريبن 15,000 ڪعبي ميٽر پٿر ريل جي ٽريڪ ۽ موٽر وي تي موڊان ۽ سينٽ-جين-دي-موريني جي وچ ۾ آگسٽ ۾ فرانسيسي ساوائي علائقي ۾ ڪري پيو. لينڊ سلائيڊ کان پوءِ لڳ ڀڳ فوري بحالي جي ابتدائي اڳڪٿين جي باوجود، تاريخي لڪير تي بحاليءَ جو ڪم توقع کان وڌيڪ پيچيده ثابت ٿيو آهي ۽ اڃا شروع ٿيڻو آهي.

ٽرانسلپائن، فرانسيسي انجمن جيڪا ترين-ليون کي فروغ ڏئي ٿي، پهريون ڀيرو 10 سيپٽمبر 2023 لاءِ ممڪن ٻيهر کولڻ جي تاريخ جو اشارو ڏنو ، پوءِ نومبر جي وچ تائين ، ۽ هاڻي گهٽ ۾ گهٽ 7 مهينن تائين ملتوي ڪيو ويو آهي.

سان TGVفرانس جي انٽر سٽي هاءِ اسپيڊ ريل سروس جيڪا SNCF پاران هلائي وئي آهي، ۽ Frecciarossa ٽرينون، جيڪي ٽينيٽاليا پاران ملان ۽ ٽورين کان ليون ۽ پيرس تائين هلنديون آهن، عمل کان ٻاهر، گهٽ آپريٽنگ مال بردار ٽرينن جي ڪري روڊن تي ٽرڪ ٽرئفڪ ۾ پڻ ڪافي اضافو آهي. .

"TGV ۽ Frecciarossa ٽرينن کي بلاڪ ڪرڻ سان، گڏوگڏ 170 هفتيوار مال بردار ٽرينون ساڳئي لائين تي فعال آهن، روڊ ٽرانسپورٽ ۾ قابل ذڪر اضافو ۽ ان جي نتيجي ۾ ٽرئفڪ جي گنجائش سان، علائقي لاء سنگين اثرات جو اندازو لڳائڻ آسان آهي،" چيو. ڊاريو گلينا، ٽرين چيمبر آف ڪامرس ۽ ALPMED ايسوسيئيشن جو صدر، پورٽوفينو، سانتا مارگريتا ليگور ۽ ريپالو جي شهرن ۾ مهمان نوازي ۽ سياحت آپريٽرز جو هڪ ننڍڙو گروپ.

"لائن تي بحالي جي ڪم کي تيز ڪرڻ لاء سڀ ضروري ڪوششون ڪيون وڃن، [هن] مسئلي کي حل ڪرڻ لاء صرف فرانسيسي علائقي تائين محدود نه، پر ٻنهي ملڪن جي وچ ۾ ڊگهي سفر تي مضبوط اثر آهي.

ٽريفڪ، تنهن هوندي به، اٽلي ۽ فرانس جي وچ ۾ ريل بليڪ آئوٽ جي سبب پريشاني جو واحد سبب ناهي. TranzAlpine ٽرين جي مطابق، "اهڙي ڊگهي بندش جا ماحولياتي ۽ اقتصادي نتيجا ماپڻ ڏکيو آهن ۽ توقع آهي ته سنجيده هوندا." ان لاءِ، سياري جي موسم جي شروعات کي نظر ۾ رکندي، فرانسيسي اختيارين هڪ متبادل بس سروس جو انتظام ڪري رهيا آهن. ٽرين سياحت اٽلي ۾ عروج تي آهي وڌيڪ ۽ وڌيڪ سياحن سان گڏ اٽلي ۾ ريل ذريعي سفر ڪرڻ جو انتخاب.