- 2050 تائين خالص صفر حاصل ڪرڻ لاءِ وڏي صنعت ۽ حڪومتي سيڙپڪاري، ٽرانسپورٽ جي طريقن ۾ تبديلي، ۽ ڪمزور منزلن لاءِ مدد جي ضرورت آھي.
- اضافي قدمن کي فوري طور تي لاڳو ڪيو وڃي ته جيئن اخراج جي وڌيڪ واڌ کي روڪڻ ۽ هن ڏهاڪي جي آخر تائين انهن کي اڌ ڪرڻ جي ويجهو اچي.
- سياحت ۾ موسمياتي عمل تي گلاسگو جي اعلان کان هڪ سال، هي اهم آزاد مطالعو هن شعبي تي زور ڏئي ٿو ته هو ڊيڪاربنائيزنگ دنيا لاءِ موافقت ۽ جدت لاءِ قدم تيز ڪري.
عالمي سياحت سان گڏ 2050 تائين 2019 جي سطحن کان ٻيڻو سائيز تائين، موجوده حڪمت عمليون جيڪي صرف ڪاربن جي سيٽنگ، ٽيڪنالاجي ڪارڪردگي، ۽ بايو فيولز تي ڀاڙين ٿيون، بدقسمتي سان ناکافي آهن. اهڙا قدم اڪيلو پيرس معاهدي جي مقصدن کي پورا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويندا 2030 تائين اخراج کي اڌ ڪرڻ ۽ 2050 تائين خالص صفر اخراج حاصل ڪرڻ لاءِ.
ان جي بدران، عالمي پاليسي ساز ۽ موسمياتي منصوبه بندي ڪندڙ COP27 ۾ شرڪت ڪرڻ تي زور ڏنو ويو آهي ته انهن سڀني قدمن کي اهم سيڙپڪاري ۽ ترغيب سان گڏ ڪن ته جيئن ٽرانسپورٽ جي سبز شڪلن کي آڻڻ ۽ سڀ کان وڌيڪ آلودگي تي حدون. اهو واحد منظرنامو آهي جيڪو آمدني جي نسبتا سطح فراهم ڪري سگهي ٿو ۽ هڪ decarbonizing دنيا ۾ سفر ڪرڻ جا موقعا.
اهي نتيجا آهن جلد جاري ٿيڻ واري رپورٽ مان، 2030 ۾ سياحت جو تصور، پاران شايع ٿيل سفر فائونڊيشن CELTH جي تعاون سان، بريدا يونيورسٽي آف اپلائيڊ سائنسز، يورپي سياحت فيوچرز انسٽيٽيوٽ، ۽ هالينڊ بورڊ آف ٽورازم اينڊ ڪنوينشنز، ۽ ڪاروبار جي وسيع رينج، سياحت جي منزلن، ۽ دنيا جي ٻين اسٽيڪ هولڊرز کان اضافي ان پٽ ۽ نقطه نظر سان. اهي اهو نتيجو ڪن ٿا ته منزلون ۽ سياحت جي ڪاروبار کي هاڻي قدم کڻڻ گهرجي نون موقعن جي نشاندهي ڪرڻ ۽ گهمڻ جي نمونن ۾ تبديلين، امڪاني نئين پابنديون ۽ ضابطن، ۽ موسمياتي تبديلي جي خراب اثرن ۾ لچڪ پيدا ڪرڻ.
رپورٽ جي پويان ٽيم عالمي سفر ۽ سياحت لاءِ مستقبل جي منظرنامي کي ڳولڻ لاءِ هڪ نفيس ”سسٽم ماڊلنگ“ ٽيڪنڪ استعمال ڪئي آهي. انهن کي صرف هڪ decarbonization جو منظر مليو جيڪو موجوده ترقي جي اڳڪٿين سان ملائي سگهي ٿو ۽ 2050 ۾ 2019 جي سطحن کان ٻيڻو آمدني ۽ سفرون. اهو منظر ٽريلين ڊالرن جي سيڙپڪاري ذريعي حاصل ڪيو ويو آهي سڀني دستياب ڊيڪاربنائيزيشن قدمن ۾ ۽ سفرن کي ترجيح ڏيڻ سان جيڪي اخراج کي تمام آسانيءَ سان گهٽائي سگهن ٿا - مثال طور اهي روڊ ۽ ريل ذريعي، ۽ ننڍا فاصلا. ڪجهه حدون لازمي طور تي هوائي اڏي جي ترقي تي لاڳو ٿيڻ گهرجن جيستائين اهو مڪمل طور تي ڊيڪاربنائيز ڪرڻ جي قابل نه ٿئي، خاص طور تي 2019 جي سطحن تائين ڊگهي فاصلي واري سفر کي ڪيپ ڪرڻ. اهي 2 ۾ سڀني سفرن جو صرف 2019٪ ٺاهيا آهن پر، پري تائين، سڀ کان وڌيڪ آلودگي ڪندڙ آهن. جيڪڏهن بغير چيڪ ڪيو ويو، اهي ڪندا چوپائي 2050 تائين، سياحت جي ڪل اخراج جو 41 سيڪڙو (19 ۾ 2019 سيڪڙو کان مٿي) اڃا تائين سڀني سفرن جو صرف 4 سيڪڙو.
بهترين صورت حال جي سڃاڻپ جو مطلب آهي ته دنيا اڃا تائين سفر ڪري سگهي ٿي ۽ سياحت انهن منزلن ۽ ڪاروبار جي حمايت ڪري سگهي ٿي جيڪي ان تي ڀاڙين ٿا، COVID جهڙيون پابنديون ۽ ضابطن کان پاسو ڪندي. هن منظر مان ٻاهر نڪرڻ ۽ اهو سيارو ۽ سياحت لاء تمام گهڻو خراب ٿيندو. رپورٽ هن مستقبل کي حاصل ڪرڻ لاءِ گهربل وڏي پئماني تي زور ڏئي ٿو پر ڏيکاري ٿو ته اهو ٽيڪنيڪل طور تي ممڪن آهي جيڪڏهن ارادو هجي.
”اها واضح آهي ته ڪاروبار سياحت لاءِ معمول موجب نه ته گهربل آهي ۽ نه ئي قابل عمل آهي ،“ مينو اسٽوڪمن چيو ، سينٽر آف ايڪسپرٽائز ليزر، ٽورازم اينڊ هاسپيٽلٽي (CELTH). "موسماتي اثرات اڳ ۾ ئي هتي آهن، انسانيت ۽ ماحول لاء يادگار قيمتن سان تعدد ۽ شدت ۾ اضافو آهي، جيڪي سياحت کي ٻين شعبن کان وڌيڪ متاثر ڪن ٿا."
"موجوده decarbonization حڪمت عمليون خالص صفر تمام گهڻي دير تائين پهچي ويندا."
”تنهنڪري اسان کي سسٽم کي ٻيهر شڪل ڏيڻ گهرجي. آبهوا جي نقطه نظر کان، هڪ دفعو اسان خالص صفر تي پهچي سگهون ٿا، اسان جيترو سفر ڪري سگهون ٿا جيترو اسان چاهيون ٿا. سيڙپڪاري ۾ تبديليون اسان کي اتي هڪ ڏهاڪي اندر مختصر فاصلي جي سفرن لاءِ پهچنديون. پر ڊگهي سفر لاءِ، اسان کي وڌيڪ وقت جي ضرورت آهي، ۽ اسان کي ان ڳالهه کي نظر ۾ رکڻ گهرجي جيئن سياحت پنهنجي مستقبل جي منصوبابندي ڪري ٿي.
سياحت واري نظام جي اندر موجود ناانصافي کي حل ڪرڻ لاءِ هڪ عالمي همعصر جواب جي ضرورت آهي. ڪيترائي ملڪ، خاص طور تي جيڪي گلوبل سائوٿ ۾ آهن، اڃا تائين مڪمل طور تي پنهنجي سياحتي معيشتن کي ترقي ڪري سگهيا آهن ۽ گرين انفراسٽرڪچر ۾ سيڙپڪاري لاءِ گهٽ وسيلا هوندا. ۽ ڪجهه منزلون، جهڙوڪ ٻيٽ قومون، جيڪي ٻئي موسمي تبديليءَ جي اثرن کان وڌيڪ حساس آهن ۽ سياحت ۽ ڊگھي سفر وارن سياحن تي سڀ کان وڌيڪ منحصر آهن، لازمي طور تي مدد ڪئي وڃي.
"هميشه وانگر، خطرو اهو آهي ته سڀ کان وڌيڪ ڪمزور ماڻهو ۽ قومون، جيڪي گهٽ ۾ گهٽ ڪم ڪيا آهن انهن جي پهرين جڳهه تي موسمياتي تبديليء جو سبب بڻيا،" ٽريول فائونڊيشن جي سي اي او جريمي سيمپسن چيو. ”اسان COP ۽ ان کان ٻاهر جي حڪومتن تي زور ڀريون ٿا ته عالمي سطح تي همراه ڪن ۽ غور ڪن ته هن وڏي سيڙپڪاري لاءِ ڪير ادا ڪري ٿو ، ۽ عالمي سفر جي ورڇ کي بهتر ڪرڻ جي لحاظ کان ڇا برابر آهي. اسان کي موجوده نظام کي وڌيڪ نه وڌائڻ گهرجي، جيڪو اڪثر ڪري ميزبان برادرين لاء منصفانه نتيجو پيدا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو. ان جي بدران، سياحت جي اچڻ واري تبديلي شعبي جو موقعو آهي ته هو پنهنجي واعدي تي سٺو ڪم ڪري هڪ ڀيرو ۽ سڀني لاءِ مثبت تبديلي لاءِ هڪ اتساهه وارو.
2030 سفارشن ۾ Envision Tourism جو مقصد Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism جي حمايت ڪرڻ آهي، گڏيل قومن جي اڳواڻي ۾ پيرس معاهدي جي مقصدن جي حمايت ڪندي، ۽ جنهن کي ٽريول فائونڊيشن لاڳو ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. Intrepid Travel پهرين دستخط ڪندڙن مان هو جڏهن اهو گذريل سال COP 26 تي شروع ڪيو ويو ۽، منزل وانڪوور سان گڏ، بارباڊوس جو دورو ڪريو ۽ هالينڊ سياحت بورڊ، رپورٽ کي اسپانسر ڪري رهيو آهي.
"هي تحقيق واضح طور تي ڏيکاري ٿو ته هاڻي هڪ لچڪدار گهٽ ڪاربن سياحت واري شعبي لاءِ منصوبابندي ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسان کي اهو سمجهڻ گهرجي ته مستقبل هميشه وانگر ڪاروبار کان مختلف هوندو ۽ اهو ته موسمياتي بحران هڪ مقابلي جو فائدو نه آهي، "ڊاڪٽر سوزان ايٽي، گلوبل ماحولياتي اثر مئنيجر انٽريپڊ سفر ۾ چيو. "سياحت آپريٽرز کي گلاسگو اعلان جي پويان متحد ٿيڻ گهرجي، ترتيب ڏيڻ، تعاون ڪرڻ ۽ تيز ڪرڻ لاء اجتماعي عمل ۽ جدت کي سفر ڪرڻ لاء جدت. صرف تڏهن ئي اسان جي صنعت واقعي پنهنجي وڏي امڪاني پائيدار ترقي حاصل ڪري سگهي ٿي،“ ڊاڪٽر ايٽي شامل ڪيو.
رپورٽ ايندڙ سال جي شروعات ۾ شايع ٿيڻ جو سبب آهي. وڌيڪ معلومات لاء ۽ دلچسپي رجسٽر ڪرڻ لاء، مهرباني ڪري هتي ڪلڪ ڪريو.
وڌيڪ ڄاڻو ويبينار تي اربع، نومبر 16، 2pm GMT تي هتي.
