ناسا اعلان ڪيو ته اهو ڪم ڪري رهيو آهي Lockheed مارٽن هڪ تجارتي جيٽ جهاز جي نئين منصوبي تي بدنام سونڪ بوم پيدا ڪرڻ کان سواء آواز جي رفتار کي ٽوڙڻ جي قابل.
آواز جي رفتار کان وڌيڪ تيزيءَ سان فضا مان سفر ڪرڻ واري ڪا به شئي هڪ جھٽڪي جي لهر پيدا ڪري ٿي جيڪا هڪ ڌماڪي يا ٿڌڪار وانگر هڪ وڏي آواز ۾ ترجمو ٿئي ٿي جنهن کي سونڪ بوم سڏيو وڃي ٿو، جيڪو جهاز کان ڪيترائي ميل پري وسيع، اڪثر وڏي آبادي وارن علائقن کي متاثر ڪري ٿو.
سونڪ بوم تجارتي سپرسونڪ هوائي سفر لاءِ هڪ وڏو مسئلو هئا ۽ ڪيترن ئي ڪنڪارڊ کي مجبور ڪيو - برطانوي-فرانسيسي ٽربوجٽ سان هلندڙ سپرسونڪ مسافر جهاز 1976 ۽ 2003 جي وچ ۾ هلن - پروازون زمين تي آواز جي رفتار کان هيٺ ڪرڻ لاءِ سست ٿيڻ لاءِ.
نئون جيٽ، جنهن کي X-59 سڏيو ويندو آهي، پاران ترقي ڪئي پئي وڃي Lockheed مارٽنپامڊيل، ڪيليفورنيا ۾ اسڪنڪ ڪم، ۽ ناسا رپورٽ "حوصلہ افزائي" ونڊ-سرنگ ٽيسٽ جا نتيجا ان جي نئين جهاز جي ننڍڙي پيماني تي ماڊل تي. ٽي
هن ٽيسٽ جي تصديق ڪئي ناسا جي ڪمپيوٽر-ماڊلنگ جي اڳئين تخميني ڏيکاري ٿي ته نئون جيٽ شور جي تمام گهٽ سطح پيدا ڪري سگهي ٿي، ايجنسي چيو.
X-59 'Quiet Supersonic Technology aircraft' (QueSST) پروجيڪٽ گهٽ ۾ گهٽ 2018 کان ترقي ۾ آهي. خلائي ايجنسي 247.5 ملين ڊالر ڏنا. Lockheed مارٽنجي Skunk ڪم منصوبي جي حصي طور. نتيجي ۾ نڪرندڙ X-59 جهاز جيڪو اڃا ترقي هيٺ آهي، ان کي 925 ميل في ڪلاڪ جي ڪروز جي رفتار سان ٺاهيو ويو، جيڪو آواز جي رفتار کان 1.4 ڀيرا وڌيڪ آهي.
X-59 سان، اسان اهو ظاهر ڪرڻ چاهيون ٿا ته اسان پريشان ڪندڙ سونڪ بوم کي گهٽائي سگهون ٿا ڪجهه وڌيڪ خاموش، جنهن کي ’سونڪ ٿامپس‘ چيو ويندو آهي، ”جان وولٽر چيو، X-59 سونڪ بوم ونڊ-سرنگ ٽيسٽ تي ليڊ ريسرچ ڪندڙ.
"مقصد ريگيوليٽرن کي شور ۽ ڪميونٽي جي جوابي ڊيٽا مهيا ڪرڻ آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اوورلينڊ سپرسونڪ پرواز لاء نوان ضابطا ٿي سگهن ٿا. ٽيسٽ ثابت ڪيو ته اسان وٽ نه رڳو خاموش جهاز جي ڊيزائن آهي، پر اهو پڻ آهي ته اسان وٽ صحيح اوزار پڻ آهن جيڪي مستقبل جي جهاز جي شور جي اڳڪٿي ڪرڻ لاء گهربل آهن، "ولٽر شامل ڪيو.
ناسا ۽ لاڪ هيڊ مارٽن 2022 جي آخر ۾ پهرين فلائيٽ ٽيسٽ شروع ڪرڻ جي اميد رکي ٿو. في الحال، مڪمل پيماني تي جيٽ ماڊل ٽيڪساس جي سهولت تي پائيدار ٽيسٽن مان گذري رهيو آهي، ايجنسي چيو. پروازون ”آمريڪا جي ڀرپاسي برادرين تي“ 2024 ۾ شروع ٿينديون ، اهو شامل ڪيو ويو.
