دڙو تي ٻڌل قطر ايئرويز آسمان ۾ بهترين خدمت آهي پر ڪسٽمر مسئلن کي هٿي ڏيڻ لاء ڪال سينٽرن کي بااختيار نه بڻائي رهيو آهي.
دبئي جو هيڊ ڪوارٽر امارات ابوظهبي ۾ متحده عرب امارات جي ٻي ايئر لائن سان ويجهي پٺيان، متحده عرب امارات جي نيشنل ڪيريئر، ايم.
قطر ايئر ويز هميشه مسافرن لاءِ فراهم ڪري ٿي جيڪي بهترين خدمت ڳولي رهيا آهن، خاص طور تي جڏهن فلائنگ بزنس يا فرسٽ ڪلاس.
تنهن ڪري، اهو سمجهڻ ڏکيو آهي ته ڇو 24-ڪلاڪ ڪال سينٽر پاران مهيا ڪيل سروس پريميئم ڪسٽمر سروس لاءِ ايئر لائنز جهڙوڪ يونائيٽيڊ ايئر لائنز جي خدمتن کان پوئتي آهي.
ڪال سينٽر ايجنٽن کي بااختيار نه آهي ته اهي موثر طريقي سان مدد ڪن، خاص طور تي جڏهن ڪا اڏام منسوخي يا ٻيهر رستي ۾ رڪاوٽ ٿئي ٿي. ڪال سينٽرن ۾ ايجنٽ بنيادي طور تي هندستان ۾ ٻڌل آهن ۽ قطر ايئر لائنز جي انتظام پاران مقرر ڪيل سخت سببن جي پاليسين جي بنياد تي جواب ڏين ٿا.
قطر ايئر ويز جي 5-اسٽار ايئر لائن ٿيڻ ۾ ناڪام ٿيڻ جو ٻيو سبب اهو آهي ته جڏهن ڪو مسافر ون ورلڊ الائنس پارٽنر ايئر لائن، جهڙوڪ آمريڪي ايئر لائنز، يا ٽريول ايجنسي طرفان جاري ڪيل ٽڪيٽ تي سفر ڪري ٿو.
هتي منهنجو تازو تجربو آهي، حصيداري eTurboNews پبلشر Juergen Steinmetz.
Steinmetz آمريڪي ايئر لائنز سان پلاٽينم ايگزيڪيوٽو فلائير ۽ يونائيٽيڊ ايئر لائنز سان 1K فلائير آھي. اهي ٻئي ايئر لائنز لاء مٿين سطحون آهن. آمريڪي ايئر لائنز ون ورلڊ الائنس جو حصو آهي، ۽ يونائيٽيڊ ايئر لائنز اسٽار الائنس جو حصو آهي. ھن چيو:
”قطر ايئر ويز تي منهنجي تازي اڏام مون کي کٽمنڊو، نيپال کان دوحه، قطر وٺي، بزنس ڪلاس ۾، پوءِ فرسٽ ڪلاس ۾ دوحه کان دبئي، UAE.
”مان قطر ايئر ويز جي ڪاروباري چيڪ ان تي وقت تي شام 4:00 وڳي پنهنجي شام 6:00 وڳي دوحه جي فلائيٽ تي پهتو ۽ قطر ۾ هڪ رات گذارڻ جو منتظر هوس.
”موسم جي صورتحال جي ڪري، ايندڙ جهاز کٽمنڊو ۾ لينڊ نه ڪري سگهيو ۽ ڪلڪتي ڏانهن روانو ڪيو ويو. اهو سيڪيورٽي سببن لاء ڪيو ويو ۽ سمجھڻ وارو هو.
”اها هڪ ڪلاڪ کان به وڌيڪ وقت لڳي ويو جڏهن اها خبر پئي ته جهاز هاڻي ڪئالالمپور کان کٽمنڊو تائين اڏام نه ڪري سگهي ٿو ته جيئن ساڳئي شام ۾ هن دور کي ختم ڪري.
”قطر ايئر ويز جا ايجنٽ مون کي کٽمنڊو ايئرپورٽ تي بزنس ڪلاس لاؤنج ۾ وٺي وڃڻ ۾ دوست هئا ته هوٽل جي انتظام ۽ متبادل اڏام بابت معلومات جي انتظار ۾. مون دوحا ۾ منهنجي هوٽل منسوخ ڪئي ۽ ٻئي ڏينهن سڌو دبئي سان ڳنڍڻ چاهيو.
”ايندڙ 3 کان 2 ڪلاڪن ۾ لاؤنج ايجنٽ کي 3 ڀيرا شڪايت ڪرڻ کان پوءِ، هوءَ مون کي قطر ايئر ويز جي ايجنٽ سان ڳالهائڻ لاءِ هيٺ وٺي وئي.
"قطر ايئر ويز صرف سڀني معيشت جي مسافرن جي سنڀال ختم ڪئي ۽ مون کي ڇڏي ڏنو، هڪ ڪاروباري طبقي مسافر، آخري. مون کي ٻڌايو ويو ته فلائيٽ ايندڙ منجهند تي نڪرندي. مون وضاحت ڪئي ته اهو سٺو خيال نه هوندو، ڇاڪاڻ ته مان پنهنجي منزل، دبئي ڏانهن وڃڻ لاءِ هڪ ٻي رات وڃايان.
”مون کي اسٽيشن مئنيجر کي بيگز ھلندي ھيٺ لڌو. هن مون کي 5 ڪلاڪ جي اوور سان اڳئين اڏام ۾ جاءِ ڏني ۽ بک ڪرايو. مون اتفاق ڪيو.
”مون کي ڪيترن ئي ٻين QR مسافرن سان گڏ هڪ ڀريل وين ۾ ريڊيسن هوٽل ڏانهن پهچايو ويو. ريڊيسن هوٽل تي، مون هڪ نشاني ڏٺي جنهن تي لکيل هو ته دير سان اڏام ان کان اڳ ۾ نڪرندي جيڪا مون کي ايئرپورٽ تي ٻڌائي وئي هئي. اصل اڏام تي وڃڻ سان منهنجي انتظار ۾ 3 ڪلاڪ ڪٽجي ويندا.
”مون قطر ايئر ويز کي گوگل ڪيو ۽ صرف يو ايس ڪال سينٽر فون نمبر مليو. جڏهن مون فون ڪيو، مون کان پڇيو ويو ته منهنجي بکنگ ڪوڊ، پاسپورٽ نمبر، سيل فون نمبر (مون وٽ ڪيترائي آهن)، ۽ ڪريڊٽ ڪارڊ نمبر (مون وٽ ڪيترائي ڪارڊ آهن). اها هڪ تحقيق هئي جيڪا توهان صرف هڪ جرم جي ڪهاڻي ۾ توقع ڪئي هئي.
”آخرڪار، ايجنٽ چيو ته هوءَ منهنجي لاءِ ٻيهر ڪتاب يا ڪجهه به نه ڪري سگهي، ڇاڪاڻ ته منهنجي ٽڪيٽ آمريڪي ايئرلائنز طرفان جاري ڪئي وئي هئي. هن چيو ته مون کي آمريڪي ايئر لائن کي فون ڪرڻو پيو.
”جڏهن يونائيٽيڊ ايئرلائنس تي اڏام ۾ خلل پوي ٿو، ته مان آساني سان پنهنجي 1K ڊيسڪ تي ڳالهائي سگهان ٿو يا يونائيٽيڊ ايئر لائنز ايپ تي فلائيٽ جا متبادل ڳولي سگهان ٿو، مون کي ڪجهه ڪلڪن سان ٻيهر بک ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
”آمريڪا ۾ آمريڪي ايئر لائنز پلاٽينم لائن تائين پهچڻ ۾ هميشه گهڻو وقت لڳندو آهي. انتظار ڪرڻ کان پوء، مون کي ٻڌايو ويو ته مون کي قطر ايئر ويز سان ڳالهائڻ جي ضرورت آهي ڇو ته اها سندن پرواز هئي.
"مون کي قطر ايئر ويز جي ويب سائيٽ تي منهنجو رڪارڊ مليو، پر اهو غلط پروازون ڏيکاريو.
”مون ٻيهر قطر ايئر ويز کي فون ڪيو جيڪو 10 منٽن جي پڇا ڳاڇا مان گذري رهيو آهي ته جيئن ايجنٽ کي منهنجو رڪارڊ ڏسڻ جي اجازت ڏني وڃي.
”هن چيو ته مون کي 11:00 لاءِ بک ڪيو ويو هو پر پرواز لاءِ ٽڪيٽ نه هئي. ٽڪيٽ تبديل نه ٿي سگهي. صرف آمريڪي ايئر لائنز اهو ڪري سگهن ٿيون. ان وقت، مون هار ڇڏي، ٿوري ننڊ ڪئي، ۽ اڳئين اڏام تي وڃڻ جو فيصلو ڪيم.
”ريڊيسن هوٽل ۾ فرنٽ ڊيسڪ مون کي وڃڻ نه پئي چاهيو ڇاڪاڻ ته قطر ايئر ويز تصديق نه ڪئي هئي ته مان اڳئين اڏام تي هو. مون آخرڪار هوٽل ڇڏڻ تي اصرار ڪيو جڏهن فرنٽ ڊيسڪ ڪلرڪ قطر ايئر ويز جي ايجنٽ تائين پهچي نه سگهيو.
"قطر ايئر ويز کٽمنڊو ايئرپورٽ تي 3 چيڪ ان ڪائونٽر هلائي، سڀ نشان لڳل معيشت، الڳ الڳ بزنس ڪلاس ڪائونٽر سان گڏ.
”مون انتظار ڪيو ۽ اڳئين اڏام ورتو. اهو وقت تي هو، ۽ منهنجي آمريڪي ايئر لائنز جي ٽڪيٽ سان ڪو مسئلو ناهي.
”آن بورڊ سروس شاندار هئي، ۽ دوحه فرسٽ ڪلاس لائونج ۾ 5 ڪلاڪ وڌيڪ خوشگوار هئا.“ آن بورڊ سروس شاندار هئي، ۽ دوحا فرسٽ ڪلاس لائونج ۾ 5 ڪلاڪ وڌيڪ خوشگوار هئا.
"هن فرسٽ ڪلاس لائونج تمام وڏو ۽ خاموش آهي ۽ بهترين خدمت ۽ بهترين کاڌو آهي؛ ان ۾ هڪ اسلامي ميوزيم، هڪ خانگي ڊيوٽي فري اسٽور، ۽ ڪانفرنس رومن سان گڏ هڪ مڪمل ڪاروباري مرڪز آهي.
"مون کي حيرت هئي ته قطر ايئر ويز هاڻي لاؤنج ۾ 'اسپا تجربو' وڪرو ڪري ٿو ادا ڪيل خدمت جي طور تي.
”مان هڪ مهينو اڳ دوحا ۾ ساڳئي فرسٽ ڪلاس لائونج ۾ هوس، جيڪو لاس اينجلس کان رياض سان ڳنڍي رهيو هو.
”قطر ايئر ويز مسافرن کي سڌو جهاز ڏانهن منتقل ڪيو. اهو سوچيندي، مون آخري منٽ تائين انتظار ڪيو، پر اهڙيون منتقلي هاڻي فرسٽ ڪلاس سروس جو حصو نه آهن. مان دروازي ڏانهن ڊوڙي ويس، خوشيءَ سان منهنجي مٽيءَ جو ليمونيڊ ملي.
"بهرحال، منهنجي لائونج ۽ جنگ جي تجربي جي مقابلي ۾، قطر ايئر ويز تي خدمت واقعي هڪ 5 اسٽار تجربو هو. ڪال سينٽر وڌيڪ محسوس ٿئي ٿو هڪ سستو 2-اسٽار ايذاءُ.
"مان اڃا تائين ڪنهن به ايئر لائن تي قطر ايئر ويز Q-Suite چونڊيندس. اهو حيرت انگيز آهي ته قطر ايئر ويز پنهنجي مسافرن ۽ امڪاني نون گراهڪن لاء ڪال سينٽر کي 5-اسٽار تجربو ۾ تبديل ڪرڻ نه چاهيندو.
"مان پنهنجو تجربو ڇڏيان ٿو آمريڪي ايئر لائنز جي غير معياري خدمتن سان ۽ ٻي ڪهاڻي لاءِ ڪال سينٽر."
