ڇا آمريڪي ايئر لائنز ايگزيڪيوٽو پلاٽينم يا گڏيل ايئر لائنز 1K بهتر آهي؟

قطر ايئرويز
قطر ايئر ويز تي Q Suite پرواز LAX DOH
پاران لکيل Juergen T Steinmetz

اسٽار اتحاد يا هڪ دنيا؟ مون لاء جواب واضح آهي. هتي اختلافن جي دنيا آهن، ۽ $13,500 لکڻ کان پوءِ مون وٽ ٻڌائڻ لاءِ هڪ ڪهاڻي آهي.

AAdvantage ايگزيڪيوٽو پلاٽينم حاصل ڪرڻ تي مبارڪون® انسٽنٽ اسٽيٽس پاس جي فيز 124,296 ۾ 1 لائلٽي پوائنٽس حاصل ڪرڻ لاءِTM. توھان ھاڻي 25 آگسٽ 2023 تائين ھن اسٽيٽس مان لطف اندوز ٿيندا.

اهو هڪ پيغام هو جيڪو مون هن سال جي شروعات ۾ حاصل ڪيو هونولوولو کان بزنس ڪلاس ٽڪيٽن جي ادائيگي لاءِ ٽن گول سفرن جي پرواز ڪرڻ کانپوءِ وچ اوڀر تائين آمريڪي ايئر لائنز ۽ قطر ايئر ويز تي گذريل چئن مهينن ۾.

مون ان کي بنا ڪنهن حيثيت کان اعليٰ ترين آمريڪي ايئر لائنز تي ۽ ان ۾ هڪ عالمي نظام.

مان يونائيٽيڊ ايئر لائنز سان گڏ هڪ 1K 3 ملين ميل فلائير پڻ آهيان ۽ يونائيٽيڊ ايئر لائنز ۽ اسٽار الائنس نيٽ ورڪ تي زندگيءَ لاءِ اعليٰ ترين حيثيت حاصل ڪريان ٿو.

مان پنهنجي زندگيءَ جي يونائيٽيڊ ايئر لائنز 1K کي وڃائڻ کان سواءِ آمريڪي ايئرلائنز جي ايگزيڪيوٽو پلاٽينم اسٽيٽس جا فائدا آزماڻ لاءِ پرجوش آهيان.

هڪ عالمي ميمبر قطر ايئرويز بهترين ايئر لائنز مان هڪ آهي جنهن جو مون تجربو ڪيو آهي، پر اهو ان جي لائق ناهي ته ان جي ساٿي ون ورلڊ ميمبر آمريڪي ايئر لائنز سان معاملو ڪرڻ.

ٽڪيٽن تي $65,000 جي ويجھو خرچ ڪرڻ کان پوءِ، مون پروسيس ۾ $13,000 وڃائي ڇڏيو ۽ نروس بريڪ ڊائون جي ويجھو ھو. مون ڪيترن ئي ڏينهن ۾ سراسري طور تي 3 ڪلاڪ ضايع ڪيا جڏهن ڪجهه به حل نه ٿيڻ لاءِ ايئر لائن کي فون ڪيو.

2 موقعن تي، هڪ غير ملڪي ٽريول ايجنسي منهنجي لاءِ ٽڪيٽ جاري ڪئي ۽ هونولولو کان لاس اينجلس جي وچ ۾ هڪ طرفي 6,750 ڊالر جو فرسٽ ڪلاس هوائي اڏو بُڪ ڪيو.

مون کي امريڪي ايئرلائنس حاصل ڪئي ته F ڀاڻ کي ري بک ڪرڻ لاءِ باقاعده R فرسٽ ڪلاس فير جي بنياد تي $780 هڪ طرفي.

مون کي ڪيترائي مهينا اڳ ٻڌايو ويو هو ته منهنجي آمريڪي ايئر لائنز جي پروفائيل تي هڪ ڪريڊٽ هوندو. مون کي ٻڌايو ويو ته مان ان کي ڪنهن ٻئي سفر لاءِ استعمال ڪري سگهان ٿو. مون اتفاق ڪيو، پر ڪو به اعتبار نه ڏيکاريو.

مون آمريڪي ايئر لائنز کي ڪيترن ئي ڪالون ڪيون، ڪلاڪن جا ڪلاڪ، ايجنٽ مون تي لٽڪائي رهيا هئا، ۽ سپروائيزر واعدا ڪيا جيڪي ڪڏهن به نه ڪيا ويا.

هڪ دفعي، مون کي هدايت ڪئي وئي ته منهنجي گهر ايئرپورٽ، هونولولو، هڪ واؤچر وٺڻ لاءِ، فقط اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته آمريڪي ايئرلائن جو ڪائونٽر 11 وڳي ڪاروباري ڪلاڪن دوران بند ٿي ويو.

هڪ ٻي سفر کان پوءِ، 2 ايجنٽن جن ڪائونٽر تي ڪم ڪيو انهن 4 ڪلاڪ خرچ ڪيا پر انهن کي اختيار نه ڏنو ويو ته هو هن فلائيٽ ڪريڊٽ واؤچر جاري ڪن.

مان وڌيڪ بيهڻ جي قابل نه هوس، تنهنڪري آئون خالي هٿان گهر پهتس، رش واري وقت ذريعي ڊرائيونگ.

لاس اينجلس کان هونولولو تائين هڪ ننڍڙي آمريڪي ايئرلائنز ايئر بيس نيون کي 6,000 ڊالرن جي هڪ طرفي فرسٽ ڪلاس هوائي اڏي تي اڏامڻ گهڻو مزو نه آهي.

  • سمهڻ واريون سيٽون: نه
  • سڄي فرسٽ ڪلاس ڪيبن لاءِ هڪ فلائيٽ اٽينڊنٽ
  • غير معياري کاڌو
  • هڪ ٽوائلٽ ايترو ننڍڙو آهي ته توهان ڦري نٿا سگهو
  • ادا ڪيل انٽرنيشنل بزنس ڪلاس جي ٽڪيٽ سان گڏ هڪ اعليٰ ميمبر جي حيثيت سان به لائونج تائين رسائي ناهي

جڏهن منهنجي سفري ڪريڊٽ تي عمل ڪيو، مون ڪيترن ئي هفتن ۾ فون ڪالن تي ڪيترائي ڪلاڪ گذاريا ۽ آخرڪار هڪ آمريڪي ايئر لائنز سپروائيزر کان واپس ڪال وصول ڪيو.

مون پڻ اي ميلون موڪليون ۽ فارم ڀريو، صرف معياري جواب حاصل ڪرڻ لاءِ مون کي ٻڌايو ته آمريڪي ايئر لائنز منهنجي پيغام کي سنجيدگي سان وٺي رهي آهي بهتر ڪرڻ لاءِ - پر ڪنهن به حل سان، منهنجي سوالن جو ڪو جواب نه، ۽ نه ئي فلائيٽ ڪريڊٽ.

مون کي هڪ AA سپروائيزر طرفان ٻڌايو ويو هڪ وائس ميل ۾ جيڪو مون کي 25 مارچ 2023 تي رات جي وچ ۾ موصول ٿيو:

”منهنجو نالو ديدي آهي. ها، مسٽر اسٽين ميٽز، هي آمريڪي ايئر لائنز سان ڊيڊي آهي. مان هڪ رڪارڊ ٿيل لائن مان فون ڪري رهيو آهيان. مون توهان سان اڳي ئي ڳالهايو هو ان واؤچر جي حوالي سان جيڪو توهان وصول ڪيو.

”تنهنڪري توهان کي صلاح ڏني وئي ته واؤچر توهان کي اي ميل ڪيو ويو. مان معافي وٺان ٿو ته توهان کي غلط ڄاڻ ڏني وئي هئي. مان ڏيکاريان ٿو ته اهو هڪ ٽرانسپورٽ واؤچر آهي. اهو نمبر جيڪو توهان مون کي ڏنو اهو صحيح آهي 001-042-488-xxxx. اھو ٽرانسپورٽ واؤچر توھان ڏانھن موڪليو ويندو. اهو ڪجهه نه آهي. اهو اي ميل ٿيڻ وارو آهي. اهو اصل ۾ توهان ڏانهن ميل ڪيو ويندو، تنهنڪري اهو هڪ واؤچر آهي جيڪو توهان ڏانهن موڪليو ويندو، تنهنڪري توهان کي جلد ئي وصول ڪرڻ جي اميد رکڻ گهرجي. مون کي مونجهاري لاء معذرت، ۽ مون کي اميد آهي ته هي توهان جي ڪجهه سوالن جو جواب ڏيندو. آمريڪي ايئر لائنز کي فون ڪرڻ لاء توهان جي مهرباني؛ توهان پنهنجي باقي شام جو مزو وٺو."

مون کي ايئرپورٽ ايجنٽن کان ساڳيو جواب مليو هو، پر ڪجهه به نه آيو.

اضافي فون ڪالن جي ڪلاڪن کان پوء، وڌيڪ معلومات دستياب نه هئي.

منهنجي ٽريول بئنڪ 450 ۾ COVID دوران غير لاڳاپيل منسوخ ٿيل سفر لاءِ $2022 جو فلائيٽ ڪريڊٽ ڏيکاريو.

مان ان کي آن لائن استعمال نه ڪري سگهيو آهيان ۽ ان کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ جو وقت نه هو هن سڄي افراتفري دوران. مان ان کي وڌيڪ قيمتي ٽڪيٽن سان گڏ نه ٿو ڪري سگهان جنهن ۾ قطر ايئر ويز شامل هئي.

آخرڪار، مون فون ڪيو ۽ مي 2023 جي اڏام لاءِ ڪريڊٽ استعمال ڪندي رزرويشن ڪرايو هونولولو کان لاس ويگاس تائين. ڀاڙو ٿورڙو سستو هو، پر فرق ختم ڪرڻ سان مون کي ٺيڪ هو.

هي رزرويشن مون کي اي ميل ذريعي تصديق ڪئي وئي ۽ منهنجي آمريڪي ايئر لائنز جي پروفائل تي "ايندڙ پروازون" جي تحت پوسٽ ڪئي وئي. مون هي رزرويشن مارچ ۾ هڪ ڪال سينٽر ايجنٽ سان ڪرايو.

گذريل هفتي مون کي هڪ اي ميل موصول ٿي جنهن جي تصديق ڪندي هڪ شعبي لاءِ اعزازي اپ گريڊ هن سفرنامي تي.

جيئن ته هي حصو ايندڙ هفتي IMEX لاءِ فرينڪفرٽ وڃڻ لاءِ هڪ آزاد رزرويشن سان گڏ ڪيو ويو هو، ۽ وقت مثالي نه هو، تنهن ڪري مون آمريڪي ايئر لائنز کي فون ڪيو ته ڪجهه معمولي تبديليون ڪيون.

منهنجي تعجب ۾، مون کي ٻڌايو ويو ته مون وٽ بکنگ هئي پر ٽڪيٽ نه هئي. مون کي ٻڌايو ويو ته ايجنٽ کي ٽڪيٽ جي ٻيهر ڳڻپ ڪرڻي پوندي، ۽ مان گذريل سال کان فلائيٽ ڪريڊٽ استعمال نه ڪري سگهيو آهيان ڇاڪاڻ ته اها ختم ٿي وئي هئي.

ايجنٽ چيو ته جنهن منهنجي لاءِ 2 مهينا اڳ ريزرويشن ڪرائي هئي ان ٽڪيٽ نه ڏني، هاڻي دير ٿي وئي آهي. مون کي اهو ڄاڻڻ يا شڪ ڪرڻ جو ڪو طريقو نه هو.

مون کي ڪاوڙ هئي ۽ پلاٽينم ڪسٽمر سروس ۾ ڪم ڪندڙ هڪ سپروائيزر سان ڳالهائڻ لاءِ چيو. 92 منٽن تائين هولڊ ٿيڻ کان پوءِ، سپروائيزر چيو ته هوءَ ڪجهه به نه ڪري سگهي. جيڪڏهن مان رزرويشن ڪرڻ چاهيان ٿو، مون کي ان لاءِ ٻيهر موجوده شرح تي ادا ڪرڻو پوندو.

معاف ڪجو آمريڪي ايئر لائنز، توهان جا ڪسٽمر سروس ايجنٽ ڪسٽمر سروس مهيا ڪرڻ کان بي نياز آهن، ۽ توهان جو سسٽم ٺاهيو ويو آهي گراهڪن کي پريشان ڪرڻ ۽ ٺڳي ڪرڻ لاءِ.

مون کي ڏاڍي معافي آهي، يونائيٽيڊ ايئر لائنز، توهان کي آمريڪي ايئر لائنز سان ٺڳي ڪرڻ لاء.

يونائيٽيڊ ايئر لائنز، توهان مون کي 35 سال خراب ڪيو، ۽ مان توهان سان پنهنجي وفاداري ڏيکاريندس.

مون آمريڪي ايئر لائنز تي پنهنجي ايگزيڪيوٽو پلاٽينم جي حيثيت حاصل ڪئي ڇاڪاڻ ته منهنجي تجربي جي ڪري Q-suite تي اڏام قطر ايئرويز.

تنهن هوندي، آمريڪي ايئر لائنز کي هن حيثيت کي برقرار رکڻ لاء، ان جي قابل نه ٿيندو، جيتوڻيڪ آمريڪي ايئر لائنز جي نام نهاد فرسٽ ڪلاس ۾ تمام سستا شيمپين سان.

شايد اتي لاء هڪ موقعو آهي امارات اسٽار الائنس ۾ شامل ٿيڻ لاء?

گڏيل ايئر لائنز - مان ٻيهر وفادار ٿيندس!

مون کي يونائيٽيڊ ايئر لائنز 1K ڪسٽمر سروس هاٽ لائن ياد اچي ٿي.

<

ليکڪ بابت

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪيو آهي جڏهن کان هو جرمني ۾ هڪ نوجوان هو (1977).
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سفري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر.

۾ شريڪ ٿيو
جي خبر ڏيو
مهمان
0 تبصرا
Inline Feedback
سڀ تبصرا ڏسو
0
ڇا توهان جي سوچن سان پيار ڪندو، مهرباني ڪري تبصرو ڪريو.x
حصيداري ڪريو ...