FAA نامزدگي اسٽيو ڊڪسن اڳ ۾ ڊيلٽا ايئر لائنز ايگزيڪيوٽو، يو ايس جي سينيٽ کان اڳ هڪ فوري تصديق جي ٻڌڻ حاصل ڪرڻ گهرجي، "پال هڊسن، FlyersRights.org جو ۽ FAA ايوي ايشن رولي ميڪنگ ايڊوائيزري ڪميٽي (ARAC) جي ڊگهي ميمبر چيو.
هن جاري رکيو، ”ايف اي اي جي حفاظت جي شهرت خراب ٿي وئي آهي، موجوده حفاظتي اهلڪارن کي 737 MAX جي غلط سرٽيفڪيشن لاءِ ڪيترن ئي تحقيقات کي منهن ڏيڻو پيو آهي ٻن حادثن کان پوءِ ۽ نامناسب ايمرجنسي نڪرڻ جي جاچ، ڊگهي دير جي لاءِ تنقيد ۽ حفاظتي ضابطن ۾ غلطيون، موجوده حفاظت جي لاپرواهي تي عملدرآمد. ضابطا، ايئر ٽريفڪ ڪنٽرول ماڊرنائيزيشن جو غير موثر انتظام، ايئرپورٽ انتظاميا ۽ تعميرات جي کوٽ جي ڪري وڌندڙ تعداد ۾ دير، ۽ سينيٽ طرفان تصديق ٿيل سينيئر انتظاميا ناهي.
نيو يارڪ ٽائيم اڄ بوئنگ MAX 8 حادثي بابت ٻڌايو: ايٿوپيا ۽ انڊونيشيا ۾ تباهه ٿيل بوئنگ جيٽ جا پائلٽ پنهنجن جهازن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء وڙهندا هئا، انهن جي ڪاڪپٽس ۾ ٻه قابل ذڪر حفاظتي خاصيتون نه هئا. هڪ سبب: بوئنگ انهن لاءِ اضافي چارج ڪيو.
سي اين اين ٻڌايو، يو ايس جي انصاف واري کاتي جي پراسيڪيوٽر بوئنگ جي فيڊرل ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن جي سرٽيفڪيشن ۽ 737 ميڪس جهازن جي مارڪيٽنگ جي تحقيقات جي حصي طور ڪيترائي ذيلي ذيلي بيان جاري ڪيا آهن، ذريعن ان معاملي تي بريفنگ ڏني.
