- منصوبابندي ڪيل ڊسمبر 5 رول آئوٽ سي بينڊ فريڪوئنسيز تي گهٽ ۾ گهٽ 5 جنوري تائين دير ٿي ويندي.
- Verizon ۽ AT&T اميد ڪري رهيا آهن FAA سان ڪم ڪرڻ لاءِ ان جي خدشن کي منهن ڏيڻ لاءِ ڪاڪپٽ حفاظتي سامان سان امڪاني مداخلت جي حوالي سان.
- آمريڪا ۾ هوائي سفر اڳ ۾ ئي مسئلن جو تجربو ڪري رهيو آهي، عملي ۽ پائلٽ جي قلت جي خلاف پرواز ڪرڻ جي پوسٽ پنڊيمڪ خواهش سان.
Verizon ۽ تي ۽ ٽيجي منصوبابندي ڪيل ڊسمبر 5 مڪمل 5G رول آئوٽ، جيڪو ريڊيو فريڪوئنسي اسپيڪٽرم جي وچ واري رينج ۾ ”سٺي کان وڏي رفتار“ پيش ڪري ٿو، دير ٿي وئي آهي ٽنڊو محمدخان خبردار ڪيو ويو ته ڪجهه بينڊوڊٿ جي توسيع تجارتي جهاز جي حفاظت لاءِ استعمال ٿيندڙ بينڊ سان سخت مداخلت ڪندي.
سي-بينڊ فريڪوئنسيز تي مڪمل رول آئوٽ گهٽ ۾ گهٽ 5 جنوري تائين دير ڪئي ويندي، اي ٽي ۽ ٽي ۽ Verizon اعلان ڪيو.
ڪمپنيون اميد سان ڪم ڪرڻ جي اميد رکن ٿيون وفاقي ايئرگيشن انتظاميه ڪاڪپٽ حفاظتي سامان سان امڪاني مداخلت جي حوالي سان ان جي خدشن کي حل ڪرڻ لاءِ جيڪو پڻ سي بينڊ استعمال ڪري ٿو.
جڏهن ته ڪارپوريشنن هن سال جي شروعات ۾ هڪ نيلامي ۾ سي-بينڊ تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ گڏيل 70 بلين ڊالر خرچ ڪيا ، هوائي جهازن جي صنعت ان جي استعمال تي احتجاج ڪيو ، اهو دليل ڏيندي ته ”نيشنل ايئر اسپيس سسٽم جي استعمال ۾ وڏي رڪاوٽ جي توقع ٿي سگهي ٿي“. مهيا ڪندڙ انهن جي 5G لاءِ انهي بينڊوڊٿ تي ڊيب حاصل ڪن ٿا.
ڪمپنيون اڳ ۾ ئي اعلي بينڊن ۾ تيز رفتار 5G ڪنيڪشن آهن، جتي اهي مليمٽر-موج ٽيڪنالاجي استعمال ڪن ٿا، ۽ گهٽ-بينڊ تعدد، جيڪي خاص طور تي سست آهن. جڏهن ته اهي صرف ٻه ڪمپنيون نه آهن جيڪي 5G ٺاهي رهيا آهن، انهن جي مدمقابل T-Mobile اڳ ۾ ئي مڊ بينڊ اسپيڪٽرم جو هڪ وڏو حصو ورتو آهي جيڪو (اڃا تائين) سي-بينڊ تي ڪم نٿو ڪري.
جهاز جي صنعت بظاهر ڪجهه وقت کان فون ڪمپنين جي توجه حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهي آهي، آگسٽ ۾ فيڊرل ڪميونيڪيشن ڪميشن سان ملاقات ڪري ٻنهي علائقن جي وچ ۾ ايندڙ ڇڪتاڻ کان خبردار ڪرڻ لاءِ. جيستائين ڪجهه نه ڪيو وڃي، انهن خبردار ڪيو، 'وڏي رڪاوٽ' جي توقع ٿي سگهي ٿي، مجبور ڪيو وڃي ٽنڊو محمدخان 'هوائي جهاز جي آپريشنل صلاحيت کي انتهائي گھٽائڻ'
معاملي جي تڪڙي تي ٻين کي قائل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ تي ، FAA هن هفتي جي شروعات ۾ هڪ 'خاص انفارميشن بليٽن' جاري ڪيو جنهن ۾ 5G جي هوائي جهاز جي حفاظت واري هارڊويئر سان امڪاني مداخلت جو بيان ڪيو ويو آهي جيڪو ريڊيو الٽيميٽر تائين رسائي تي منحصر آهي. هن هفتي تائين، ايجنسي خودڪار نظام جي استعمال کي محدود ڪندي سرڪاري مينڊيٽ جاري ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي هئي، جنهن ۾ هڪ شامل آهي جيڪو پائلٽس کي پرواز ڪرڻ ۽ خراب موسم ۾ لينڊ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. پابنديون 5G سگنلن جي مداخلت کي روڪڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن انهن جي بينڊوڊٿ تي قبضو ڪرڻ ، جيئن 5G آپريٽرز کي اميد آهي ته 5 ڊسمبر تي 46 مارڪيٽن ۾ انهن جي ٽيڪنالاجي کي ختم ڪرڻ.
جڏهن ته تسليم ڪيو ويو ته ٻين ملڪن ۾ 5G سان 'نقصانڪار مداخلت' جو ڪو مسئلو ناهي، پائلٽس کي خبردار ڪيو ويو ته انهن کي 'امڪان لاءِ تيار رهڻ گهرجي ته 5G ٽرانسميٽرز ۽ ٻين ٽيڪنالاجي جي مداخلت ڪجهه حفاظتي سامان جي خرابيءَ جو سبب بڻجي سگهي ٿي'. مسئلن کي حل ڪرڻ تي مجبور ڪيو 'فلائيٽ آپريشن کي متاثر ڪري سگهي ٿو.'
وائرليس ٽريڊ گروپ CTIA اصرار ڪيو آهي 5G نيٽ ورڪ محفوظ طور تي اسپيڪٽرم کي استعمال ڪري سگھن ٿا، 40 ملڪن ڏانهن اشارو ڪيو جن ۾ اهي هڪ ئي وقت ايئر لائن حفاظت ڪمپيوٽرن سان ڪم ڪري رهيا هئا.
آمريڪي هوائي سفر اڳ ۾ ئي مشڪلاتن جو تجربو ڪري رهيو آهي، عملي ۽ پائلٽ جي گهٽتائي جي خلاف پرواز ڪرڻ جي پوسٽ پنڊيمڪ خواهش سان. اهي قلت سڄي ملڪ ۾ ويڪسينيشن مينڊيٽ کي وڌائڻ سان وڌي وئي آهي.
