FAA: ملائيشيا جي هوائي جهاز محفوظ ناهي

يو ايس ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽيشن وفاقي جهاز هلائڻ (FAA) مليو آهي ته ملائيشيا جي سول ايوي ايشن اٿارٽي (CAAM) نه ملندو آهي بين الاقوامي سول ايويائيشن آرگنائيزيشن (ICAO) حفاظتي معيار ۽ ان ڪري ملڪ جي سول ايوي ايشن اٿارٽي جي ٻيهر جائزي جي بنياد تي ڪيٽيگري 2 جي درجه بندي حاصل ڪئي آهي.

هڪ ڪيٽيگري 2 انٽرنيشنل ايوي ايشن سيفٽي اسيسمينٽ (IASA) جي درجه بندي جو مطلب آهي CAAM - هڪ ادارو FAA جي برابر آهي هوائي جهازن جي حفاظت جي معاملن لاءِ - هڪ يا وڌيڪ علائقن ۾ گهٽتائي آهي، جهڙوڪ ٽيڪنيڪل ماهر، تربيت يافته عملدار، رڪارڊ رکڻ، ۽/يا معائنو. طريقا.

2003 ۾، ملائيشيا کي ڪيٽيگري 1 جي درجه بندي ڏني وئي، مطلب ته CAAM ايئرگيشن جي حفاظت جي نگراني لاءِ ICAO معيارن جي تعميل ڪئي. FAA اپريل 2019 ۾ IASA پروگرام تحت ملائيشيا جي اندرين ملڪ جي ٻيهر جائزو ورتو، ۽ نتيجن تي بحث ڪرڻ لاءِ جولاءِ 2019 ۾ CAAM سان ملاقات ڪئي.

اهو عمل CAAM جو هڪ جائزو آهي ۽ نه ئي ملائيشيا جي اندر يا ٻاهر هلندڙ ڪو به انفرادي ايئر لائن. ڪيٽيگري 2 جي درجه بندي سان، ملائيشيا جا ڪيريئر آمريڪا لاءِ موجوده سروس جاري رکي سگهن ٿا. انهن کي آمريڪا ڏانهن نئين سروس قائم ڪرڻ جي اجازت نه ڏني ويندي.

IASA پروگرام جي حصي جي طور تي، FAA سڀني ملڪن جي سول ايوي ايشن اٿارٽيز جو اندازو لڳائي ٿو ايئر ڪيريئرز جن آمريڪا ڏانهن پرواز ڪرڻ لاءِ درخواست ڏني آهي، هن وقت آمريڪا ڏانهن آپريشن ڪري رهيا آهن، يا يو ايس پارٽنر ايئر لائنز سان ڪوڊ شيئرنگ جي انتظامن ۾ حصو وٺي رهيا آهن، ۽ انهي معلومات کي عوام تائين پهچائي ٿو. تشخيص اهو طئي ڪن ٿا ته ڇا پرڏيهي سول ايئرائيشن اختيارين ICAO حفاظتي معيارن کي پورا ڪري رهيا آهن، نه FAA ضابطن.

درجه بندي 1 جو مطلب آهي ملڪ جي سول ايوي ايشن اٿارٽي ICAO معيارن سان تعميل ڪري ٿي. IASA ڪيٽيگري 1 جي درجه بندي سان، هڪ ملڪ جا هوائي جهاز آمريڪا ڏانهن سروس قائم ڪري سگهن ٿا ۽ آمريڪي جهازن جو ڪوڊ کڻي سگهن ٿا. ڪيٽيگري 1 جي درجه بندي کي برقرار رکڻ لاءِ، هڪ ملڪ کي ICAO جي حفاظتي معيارن تي عمل ڪرڻ گهرجي، گڏيل قومن جي ٽيڪنيڪل ايجنسي هوابازي لاءِ جيڪا بين الاقوامي معيار قائم ڪري ٿي ۽ جهاز جي آپريشن ۽ سار سنڀال لاءِ تجويز ڪيل طريقا. IASA معلومات اسان جي ويب سائيٽ تي پوسٽ ڪئي وئي آهي.