ائٽلانٽڪ ۾ ايئر فرانس جي ايئربس A330 جي حادثي کان ٻه مهينا پوءِ، فرانس ۾ قائم جهاز ٺاهيندڙ ڪمپني ۽ يورپي ايوي ايشن سيفٽي ايجنسي (EASA) ڪمپنين تي زور ڏئي رهي آهي ته هو پنهنجي جهازن کي اڏائي انهن جي هوائي رفتار جي ماپ ڊوائيسز کي تبديل ڪن.
ايئر فرانس فلائيٽ 447 تي تحقيق جي نتيجن مان معلوم ٿئي ٿو ته ناقص ٿيلس سينسرز تمام گهڻو ممڪن آهي ته حادثي ۾ حصو ورتو هو جنهن ۾ 228 ماڻهو مارجي ويا جيڪي جهاز ۾ هئا.
EASA جي ترجمان ڊينيل هولٽگن چيو آهي ته ايجنسي اهو طئي ڪندي ته ڪنهن به ايئر لائن جنهن وٽ A330s ۽ A340s آهن جيڪي هن وقت ٿلهي پٽيٽ پروبس سان لڳل آهن گهٽ ۾ گهٽ ٻه Goodrich پروبس سان گڏ هجن. هي اجازت ڏئي ٿو وڌ ۾ وڌ هڪ ٿالس جهاز ۾ ويهڻ لاءِ.
هڪ ايئر فرانس A330-200 ريو ڊي جينيرو کان پيرس جي رستي ۾ هو جڏهن اهو گذريل سومر جي شروعات ۾ طوفان کي مارڻ کان پوء ٽيڪنيڪل مسئلن جي تيزيء سان ڪاميابي جو شڪار ٿيو ۽ ائٽلانٽڪ ۾ ڪري پيو. حادثي کان پوء، ايئر بيس ايئر لائن جي عملن کي معياري طريقيڪار تي عمل ڪرڻ لاء خبردار ڪيو آهي جيڪڏهن انهن کي شڪ آهي ته رفتار جي اشارن جي خرابي آهي، اهو مشورو ڏئي ٿو ته فني خرابي حادثي ۾ ڪردار ادا ڪيو آهي.
ايئر بيس اسپيڪر شيفرٿ چيو: "اسان ڄاڻون ٿا ته ايئر فرانس جي جهاز جي حادثي کان اڳ ايئر اسپيڊ جي ماپ ۾ مسئلا هئا. پر اسان اهو پڻ ڄاڻون ٿا ته اهو مسئلو حادثي جو واحد سبب نه هو.
نئين تجويز پڻ ساڳئي ماڊل جي اڳوڻي نسخن جي سڀني استعمالن تي پابندي لڳائڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي Thales اسپيڊ پروبس جيڪي ايئر فرانس جي فلائيٽ 447 تي نصب ڪيا ويا آهن. اڪثر ايئر بيس ڊگھي هوائي جهازن Goodrich پروبز سان ليس هوندا آهن ۽ اها سفارش صرف 200 جي باري ۾ آهي. 1,000 ايئربس A330s ۽ A340s تجارتي طور تي اڏامي رهيا آهن.
حادثي جي تحقيق ڪندڙن جو چوڻ آهي ته انهن کي شڪ آهي ته فلائيٽ 447 تي ٿيلس جي جاچ ختم ٿي وئي آهي. ان ڪري جهاز جي ڪمپيوٽر تي ناقص اسپيڊ ريڊنگ موڪلڻ جو سبب بڻيو جڏهن اهو طوفان جي طوفان سان ٽڪرائجي ويو.
ڪيتريون ئي ايئر لائنز اڳ ۾ ئي انهن اسپيڊ مانيٽر کي ايندڙ نسل جي ٿالس پروبس سان تبديل ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن. بهرحال، هن مهيني هڪ ايئربس A320 جيٽ جيڪو انهن مان هڪ نئين ماڊل ٿالس پروبس سان ليس هو، پڻ خراب ٿي ويو، جنهن جي نتيجي ۾ اسپيڊ ريڊنگ ۾ هڪ مختصر نقصان ٿيو ۽ پائلٽ کي مجبور ڪيو ويو ته هو دستي طور تي اسٽريٽ ذريعي اڏام.
حادثو ايئر لائنز لاءِ خراب وقت تي اچي ٿو، اڳ ۾ ئي ڪمزور سفر ۽ سامان جي طلب جي ميلاپ کان ڀڄڻ، فلو ۽ وڌندڙ تيل جي قيمتن تي پريشاني.
