Yao Group of Companies حاصل ڪري ورتو آهي ايشيائي اسپرٽ، ملڪ جي پهرين ۽ واحد ڪوآپريٽو ايئر لائن جيڪا گهٽ ۾ گهٽ سفر ڪيل رستن تي ڌيان ڏئي ٿي، ساٿ ايسٽ ايشين ايئر لائنز (SeaAir) سان ممڪن ضم ٿي، هڪ چارٽرڊ فلائيٽ ايئر لائن جيڪا ڪمپني پڻ حاصل ڪري رهي آهي.
ڳالهين جي رازداري هڪ ذريعو چيو آهي ته ڪمپني جي چيئرمين الفريدو ياو گذريل هفتي جي وچ ۾ ايشيائي روح جي مجموعي خريداري لاء خريداري معاهدي تي دستخط ڪيو. ذريعن، جيتوڻيڪ، خريداري ۾ شامل رقم ظاهر نه ڪيو.
ذريعن وڌيڪ ٻڌايو ته ايشيائي روح سيئر سان ملائي سگهجي ٿو.
هڪ اعليٰ عملدار چيو ته ياو نه رڳو فلپائن ۾ پر پوري ايشيائي خطي ۾ وڌندڙ سياحتي ڪاروبار جي ڪري هوائي سفر جي صلاحيت کي نوٽ ڪيو.
هي جارحاڻي گهر واري ڪمپني، زيسٽو گروپ جي تحت پنهنجي مشروبات جي شين لاءِ مشهور آهي، سي ايئر ۾ اڪثريت جي 60 سيڪڙو حصيداريءَ تي نظر رکي ٿي.
ايشين اسپرٽ ايئر لائن ايمپلائيز ڪوآپريٽو (AEC) پاران قائم ڪيو ويو، 36 باني ميمبرن جو هڪ گروپ مختلف ايئر لائن نظم و ضبط سان، سيپٽمبر 1995 ۾ هڪ گهريلو مسافر ايئر لائن جي طور تي مشن سان گڏ سياحتي منزلن ۽ ثانوي ۽ ٽئين درجي جي هوائي اڏن تي مقرر ڪيل خدمتن کي هلائڻ لاء، جتي ٻيون ايئر لائنون. هلائڻ جي جرئت نه ڪريو.
Asian Spirit ڪوشش ڪري ٿو ٻين منزلن کي سياحت جي صلاحيت سان گڏ، سياحت کاتي جي ماسٽر پلان جي مطابق. AEC ڪوآپريٽو ڊولپمينٽ اٿارٽي سان رجسٽر ٿيل آهي صدر فلپائن جي صدر جي آفيس ۽ ٻين گورننگ ايجنسين تحت.
ڪمپني هڪ هلچل مچائي ڇڏي جڏهن اها ثانوي ۽ ٽئين رستن ڏانهن اڏامي وئي جيڪي اڪثر نظرانداز ڪيا ويا آهن ۽ قابل اعتماد ايئر لائن سروس کان سواءِ.
اهو انهن رستن کي ترقي ڪندي سان جوس، ڪاويان، بوراسائي، ماسبيٽ، ويراڪ، ڊيٽ، بيٽانس ۽ طبلاس ڏانهن ويو ۽ مينيلا سان ٻيهر رابطو قائم ڪيو.
Antonio G. Buendia Jr. ڪمپني جي صدر ۽ Joaquino Ernesto L. Po نائب صدر طور ڪم ڪيو.
ڪمپني، جيتوڻيڪ، مالي طور تي نقصان پهچايو جيئن وڏي ايئر لائنز رستن ۾ مضبوط مقابلو ڪيو جيڪي ايشيائي روح ترقي ۽ پوکي ڪيا هئا.
مثال طور، اهو Tagbilaran ڏانهن اڏامندو هو پر جڏهن سيبو پئسفڪ ان جي قيمتن کي ختم ڪري ڇڏيو ايشيائي روح کي مجبور ڪيو ويو ته ٽيگبيلاران رستي جي خدمت بند ڪرڻ.
ذريعن جو چوڻ آهي ته ايشين اسپرٽ جي حصول سان، ياو گروپ کي اميد آهي ته ان کي سيئر سان ملائي، هڪ چارٽرڊ فلائيٽ ايئر لائن جيڪو ملڪ جي سياحتي منزلن واري جزائر ۾ مختصر رستن تي ڪم ڪري ٿو، پنهنجي آپريشن کي تيز ڪرڻ لاءِ.
ذريعن وڌيڪ چيو ته ياو گذريل سال جي آخر ۾ سيئر ۾ 60 سيڪڙو اسٽيڪ کي حتمي شڪل ڏني هئي.
منصوبي تحت، ياو گروپ ملڪ ۾ SeaAir جي محدود چارٽرڊ فلائيٽ آپريشن کي وڌائڻ جو ارادو رکي ٿو ۽ گڏوگڏ خطي جي ٻين ملڪن ڏانهن پرواز ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.
SeaAir جو منصوبا هو ته هو اڳتي وڌندڙ علائقائي بجيٽ هوائي سفر ۾ پنهنجي عملن جي توسيع سان سنگاپور ۽ ميڪاؤ ڏانهن وڌڻ کان پوءِ هن ٽائيگر ايئر ويز سان ٻن A320s جي ڊگهي مدت جي ليز لاءِ معاهدو ڪيو.
ڪمپني صرف بين الاقوامي رستن کي پرواز ڪرڻ لاء سول ايروونٽيڪس بورڊ طرفان منظوري جي انتظار ۾ آهي.
ان کان اڳ، ڪمپني پڻ ٻن A320s استعمال ڪندي ميڪو ۽ سنگاپور ڏانهن پرواز ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي هئي ڪلارڪ ۾ ڊيوسڊدو ميڪالاپاگل انٽرنيشنل ايئرپورٽ کان.
ٻن جهازن کي شامل ڪيو ويندو سيئر جي موجوده فليٽ ۾ 7 LET-410 جهازن، چار ڊورنيئر 328 جهاز، بحال ٿيل پراڻي Do24ATT سامونڊي جهاز.
هڪ دفعو سڀني ضروري منظوريون حاصل ڪيون ويون آهن، ڪمپني پنهنجي منصوبي سان اڳتي وڌائي سگھي ٿي سيڙپڪاري جي بورڊ کان اڳ حوصلا افزائي پيڪيج لاء پڇڻ لاء.
اها فلپائن جي پهرين 135 ايئر لائن آهي جيڪا ISO 2001 معيارن جي تعميل ڪري ٿي.
في الحال، SeaAir هلندي آهي پنهنجي اندر اندر سار سنڀال لڳ ڀڳ ۾ واقع آهي. ڪلارڪ ايئر فيلڊ، پامپنگا ۾ 1,200 اسڪوائر ميٽر جي سهولت.
هن ۾ 13 جهاز آهن جن مان 8 19 سيٽن وارا ليٽ 410 آهن. باقي 5 جهاز ڪرائي تي ڏيڻ لاءِ دستياب آهن ۽ 2 ڊورنيئر-28 (9 مسافرن)، 1 پائپر چيروڪي (3 مسافر)، 1 الائوٽ ۽ 1 سيٽابريا تي مشتمل آهن.
اهو ملڪ ۾ چونڊيل منزلن ڏانهن اڏامي ٿو جنهن ۾ ڪلارڪ، اينٽيڪ، باڪولوڊ، باگيو، بيلر، بنٽايان، باسڪو، ڪيٽيڪلان ۽ ڪليبو، بسونگا، بوتوان، ڪيگيان ڊي اورو، ڪالبايوگ، ڪيميگين ڪيٽرمان، زمبونگا، جولو ۽ تاوي-تاوي شامل آهن.
mb.com.ph
