هوائي بيٽلڪ هڪ مشڪل بحالي واري دور مان نڪرڻ کانپوءِ ترقي ۽ منافعي جي مضبوط واپسي لاءِ چونڊيو ويو. 2.6 ۽ 2008 جي وچ ۾ سالياني مسافرن جو تعداد، بنيادي طور تي 2015 ملين تي تبديل نه ڪيو ويو، 2019 ۾ پنجن ملين تائين پهچندي، چار سالن ۾ تقريبا ٻيڻو. آمدني ساڳئي ترقي حاصل ڪئي آهي.
airBaltic جي بحاليءَ جا سال ۽ 2016 ۾ هڪ خانگي سيڙپڪار جي اقليتي سيڙپڪاري ان جي ٽرانارائونڊ کي محفوظ ڪرڻ ۾ مدد ڪئي آهي ۽ نئين منافعي واري ترقي کي وڌايو آهي. انهي جي حمايت ڪئي وئي آهي ان جي ايئربس A220-300 خريد ڪرڻ ۽ آخرڪار ان جي سڀني بوئنگ 737s ۽ Bombardier Dash-8s کي نئين جهاز سان تبديل ڪرڻ جي.
airBaltic 2018 تائين لڳاتار ڇهه سال مثبت خالص منافعو ڪمايو. CEO مارٽن گاس چيو آهي ته 2021 يا 2022 هڪ IPO لاءِ مناسب وقت ٿي سگهي ٿو، بشرطيڪ ايئر لائن هدفن کي پورا ڪري رهي هجي. ان کان علاوه، هو محتاط طور تي پائيدار منافعي کي يقيني بڻائڻ لاء نظم و ضبط ترقي جي ايئر لائن جي ٽريڪ رڪارڊ کي تعمير ڪرڻ لاء جاري آهي.
CAPA جي چيئرمين اميريٽس پيٽر هاربيسن چيو ته: "ايئر بالٽڪ هڪ مجبور هائبرڊ بزنس ڪلاس پراڊڪٽ سان هڪ LCC قيمت جي بنياد کي گڏ ڪري ٿو، جڏهن ته ان جو رستو نيٽ ورڪ هڪ حب ۽ اسپيڪ ماڊل سان پوائنٽ جي طلب کي اشارو ڪري ٿو. ان جي ترقي ۽ منافعي جي واپسي، لاتويا جي پنهنجي گھر جي منڊي ۽ وسيع بالٽڪ علائقي ۾ مضبوط مارڪيٽ شيئر تي ٺهيل، ضرور ضرور سيڙپڪار جي دلچسپي کي راغب ڪرڻ گهرجي.
مارٽن گاس، ايئر بالٽڪ جي چيف ايگزيڪيوٽو آفيسر چيو: "اسان ايئر بالٽڪ تي اڃا تائين هڪ ٻيو سال سخت ڪم ۽ ڪامياب ترقي ڪئي آهي. اسان اسان جي خدمتن کي ترقي ڪرڻ جاري رکيو آهي، جهاز کي جديد ڪرڻ ۽ بهتر رابطي لاءِ روٽ نيٽ ورڪ کي وسيع ڪيو. وڌيڪ مسافر اسان جي پراڊڪٽ کي ساراهيندا آهن ۽ AirBaltic کي پنهنجي ڪيريئر طور چونڊيندا آهن. نتيجي طور، هن سال بالٽيڪس ۾ اسان جو ڪل مارڪيٽ شيئر 37٪ تائين پهچي ويو آهي، لاتويا ۽ ايسٽونيا ۾ ايئر بالٽڪ نمبر 1 ايئر لائن جي درجه بندي 60٪ ۽ 21٪ مارڪيٽ شيئر سان ترتيب سان. CAPA ريجنل ايئر لائن آف دي ايئر ايوارڊ هڪ وڏو اعزاز آهي ۽ اسان جي ٽيم لاءِ هڪ بهترين حوصلو آهي ته جيئن مسلسل بهتري ۽ واڌ ويجهه جي رستي تي هلندي.
