انٽرنيشنل ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن پاران شروع ۽ ترقي ڪئي وئي (IATA), NDC ڊيٽا منتقل ڪرڻ جو هڪ نئون معيار آهي جيڪو ايئر لائنز کي اجازت ڏيندو ته انهن جو مواد حقيقي وقت ۾ ورهائڻ جي - مواد جهڙوڪ سفري اضافي شيون جهڙوڪ بکنگ سامان، وائي فائي ۽ پروازن تي کاڌو، ۽ خاص آڇون.
ايئر لائنز کي هن وقت انهن جي ويب سائيٽن تي فوري طور تي انهن جي نئين آڇ کي زور ڏيڻ جي صلاحيت آهي - شيون جهڙوڪ نئين پريميئم معيشت ڪيبن يا نئين سامان جي پيداوار. پر ٽريول ايجنٽن لاءِ، انهن آڇن کي ڳولڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي، ۽ اڪثر ڪيسن ۾، اهي انهن کي ڳولڻ ۾ ناڪام هوندا آهن.
هن وقت، جڏهن ڪو مسافر هڪ ايئر لائن جي ويب سائيٽ ذريعي هڪ ٽڪيٽ خريد ڪري ٿو، ايئر لائن هڪ بار بار فلائر نمبر ذريعي آڇون پيش ڪري سگهي ٿي. پر جيڪڏهن اهو مسافر ٽريول ايجنٽ سان گڏ بک ڪرڻ چاهيندو هو، انهن آڇن تي معلومات ٽريول ايجنٽ کي نه هوندي آهي. NDC ڇا ڪندو آھي اھو مواد کي نقل ڪري ٿو پنھنجي ويب سائيٽ تان ٽريول ايجنٽ جي چينل تي، جنھن کي مسافر کي فائدو ٿيڻ گھرجي.
هن مواد کي وچولي ذريعي ٽريول ايجنٽ تائين پهچائڻ، جيتوڻيڪ، تمام ڏکيو آهي ڇو ته اوزار قديم آهن. جڏهن ته NDC سسٽم جو مطلب ٿي سگھي ٿو وڌيڪ جيڪو ٽريول ايجنٽ پيش ڪري سگھي ٿو، موجوده GDS سسٽم مان ھن سسٽم کي تبديل ڪرڻ جو مطلب ٿي سگھي ٿو ٽريول ايجنٽ لاءِ اضافي خرچ جيڪي انھن کي پنھنجي ڪاروباري ماڊل ۾ تبديليون ڪرڻ گھرجن. في الحال، اين ڊي سي آن لائن سفر جي سائيٽن لاء هڪ پريميئم اضافو آهي، ضرورت ناهي.
پر ڇا ٿيندو جڏهن ايئر لائن جا اڳواڻ جيڪي تياري ڪري رهيا آهن اين ڊي سي سان مرڪزي ڌارا ۾ وڃن ٿا؟
آمريڪي ايئر لائنز سڄي اين ڊي سي جي تبديلي تي هڪ قسم جي آخري حد ٺاهي آهي جڏهن هن سفري ايجنسين ۽ بار بار مسافرن جي گراهڪن کي اعلان ڪيو ته اهو نئين ٽيڪنالاجي سان ڳنڍيل هوندو. شروعاتي اپريل 3، 2023. ان جو مطلب آهي 40٪ ان جا ڀاڙا صرف انهن ڪمپنين لاءِ دستياب هوندا جن GDS کان NDC ٽيڪنالاجي ۾ منتقلي ڪئي آهي.
جيئن ته ٻيون ليڊر بورڊ ايئر لائنون ساڳيون طريقا اختيار ڪنديون آهن، اهو 2023 ۾ وڌيڪ آف-سسٽم بُڪنگ تي مجبور ڪندو. اهو خرچ وڌائيندو، نمائش کي گهٽائيندو، سفري پاليسين کي ٽوڙيندو، ۽ فرض جي سنڀال جا خطرا پيش ڪندو ۽ امڪاني طور تي ڪنهن جو به ڌيان نه ويندو ڇاڪاڻ ته ڪمپنيون نه هونديون آهن. ڊيٽا جا اوزار سسٽم کان ٻاهر جي بکنگ کي ٽريڪ ڪرڻ لاء.
آمريڪي سوسائٽي آف ٽريول ايڊوائزرز (ASTA) آمريڪي ايئر لائنز تي زور ڏئي رهي آهي ته هو پنهنجي منصوبي کي 2023 جي آخر تائين NDC لاڳو ڪرڻ ۾ دير ڪري. تنظيم چيو آهي ته 160,000 کان وڌيڪ آمريڪن سڄي ملڪ ۾ ٽريول ايجنسين تي ڪم ڪن ٿا ۽ ”وڌيڪ ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن اين ڊي سي تي عمل درآمد هڪ طريقي سان حاصل ڪيو وڃي ته صحتمند مقابلي کي فروغ ڏئي ۽ هوائي ٽڪيٽ جي ورڇ ۾ وڏي رڪاوٽ کان بچي.
ASTA صدر ۽ سي اي او زين ڪربي چيو آهي:
"نازڪ آزاد ورهائڻ واري چينلز کان ان جي ڀاڙن جو ايترو وڏو حصو روڪڻ سان سفر ڪندڙ عوام، خاص طور تي ڪارپوريٽ مسافرن تي سخت منفي اثر پوندو."
Traxo Inc. جي مطابق، حقيقي وقت ڪارپوريٽ سفري ڊيٽا کي پڪڙڻ جو مهيا ڪندڙ، جيتوڻيڪ NDC اڳ ۾ ئي ڪجهه سالن کان ٿي چڪو آهي، اهو اڃا تائين ترقي ۾ آهي ۽ مڪمل کان پري آهي، ۽ اتي خطرات آهن جيڪي متوقع اعلي سطحن کان ٻاهر آهن. -سسٽم، اين ڊي سي جي طور تي غير تعميل پرواز جي بکنگ آخرڪار 2023 ۾ مکيه وهڪرو بڻجي ويندو.
ٽيڪنيڪي نقطي نظر کان، NDC هڪ XML-بنياد ڪوڊنگ ٻولي سسٽم آهي، ۽ جيتوڻيڪ اها ٻولي معياري ٿيڻ گهرجي، ان تي عمل درآمد هر ايئر لائن جي آئي ٽي فراهم ڪندڙن تي منحصر آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته ڪو به حقيقي "معياري" نه آهي ان جي بنياد تي. جيڪڏهن هر ايئر لائن پنهنجو پنهنجو سسٽم استعمال ڪري ٿي، اهو بيشمار ڳنڍڻ وارا چينل ٺاهيندو جنهن کي آن لائن ٽريول ايجنٽن لاءِ نئين ٽيڪنالاجي کي ضم ڪرڻ ناممڪن بڻائيندو.
Andres Fabris، CEO ۽ Traxo جو باني، چيو ته:
"ٻيون وڏيون آمريڪي ڪيريئر، جهڙوڪ ڊيلٽا ۽ يونائيٽيڊ، احتياط سان ڏسي رهيا آهن دلچسپي سان ڏسڻ لاء ته صنعت ڪيئن رد عمل ڪري ٿي AA جي آخري تاريخ تي."
"2023 ۾، اسان ڏسڻ وارا آهيون وڌيڪ ايئر لائنز وڌيڪ مواد پيش ڪندي صرف انهن جي اين ڊي سي چينلز ذريعي، جيئن آمريڪي ايئر لائنز اپريل کان پوء ڪنديون. اهڙن عملن جو مطلب آهي ڪارپوريٽ سياحن کي مجبور ڪيو ويندو ته هو سسٽم کان ٻاهر وڃڻ لاءِ انهن ڀاڙن کي بک ڪرڻ لاءِ. سسٽم کان ٻاهر اهڙيون بکنگون TMCs ۽ ڪارپوريٽ ٽريول مئنيجرن لاءِ اهم چيلينجز پيدا ڪري سگهن ٿيون ڇو ته هي ’ليڪيج‘ نه رڳو گهڻو ڪري سفري خرچن ۾ اضافو ڪري ٿو، پر خرچ جي نمائش ۽ پاليسين تي ڪنٽرول کي به گهٽائي ٿو.
"جيڪڏهن ڪارپوريشن ۽ ايجنسيون AA کان پري بکنگ ڪرڻ ۾ ڪامياب نه ٿيون آهن، ۽ AA جي سڌي منڊي شيئر مثبت تبديلين جي غير جانبدار رهي ٿي، اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته ٻيا ڪيريئر جلد ئي اين ڊي سي مينڊيٽ ۽ انهن جي پنهنجي ڊيڊ لائنن جي پيروي ڪندا."
