پيٽر سرڊا:
۽ يقيناً، اهي صرف مثال آهن ته اسان پنهنجي سماجن جي ڪيتري ويجهو آهيون، اسان جي حڪومتن ۽ [نا ٻڌائڻ واري 00:09:53] سڄي علائقي ۾... اسان کي پريس ۾ اهو نه ٿو ملي، صنعت نه ملي ٿي. هن قسم جي نمائش، جيڪا توهان روزانه بنياد تي، توهان جي ايئر لائن طبي سامان جي نقل و حمل ڪري رهي آهي، خدمت جي ماڻهن کي مدد ڏيڻ لاء ٽرانسپورٽ ڪري رهي آهي. ۽ توھان ھاڻي اھو ويڪسين کڻي رھيا آھيو. هڪ صنعت جي طور تي، ڇا اسان کي وڌيڪ خود واڌاري ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
رابرٽو الوو:
منهنجو مطلب، يقينا اهو مدد ڪري ٿو. پر توهان هي ٻه طريقا وٺي سگهو ٿا. مان سمجهان ٿو ته علائقي ۾ ايئر لائن انڊسٽري جي اهميت کي گهٽايو ويو آهي، يقيني طور تي عام طور تي سماج طرفان. مان سمجهان ٿو ته اسان وڌيڪ ڪري سگهون ٿا. مان نه ٿو سمجهان ته اسان کي وبائي مرض جي مدد ڪرڻ جو بهترين طريقو استعمال ڪرڻ گهرجي. مان سمجهان ٿو ته اسان جو ڪردار، انهن سماجن جو ميمبر هجڻ، مدد ڪرڻ آهي. اسان ان سلسلي ۾ گهٽ اهم ٿي سگهون ٿا. مان ذاتي طور تي تمام گهڻو فخر محسوس ڪريان ٿو، ۽ منهنجي تنظيم ضرور مدد ڪرڻ تي فخر محسوس ڪري ٿي. ۽ مان نه ٿو سمجهان ته اسان کي اهو ڪرڻ لاءِ ڪنهن به قسم جي ساراهه جي ضرورت آهي. اسان کي اڳتي وڌڻ جا وڏا چئلينج آهن، ۽ مان سمجهان ٿو ته اسان وٽ خطي ۾ ترقي جي ناقابل اعتماد صلاحيت آهي. پر هن وقت لاءِ ، ۽ جيئن هڪ وبائي مرض وڃي ٿو ، مان خوش آهيان ته اهو يقين ڏياريو ته اسان بهترين ڪم ڪري سگهون ٿا جيڪو اسان هتي مدد ڪرڻ لاءِ ڪري سگهون ٿا. ۽ جيڪڏهن اسان اهو ڪريون ٿا گمنام، مان ان سان ٺيڪ آهيان.
پيٽر سرڊا:
اچو ته گيئرز کي بحران کان پوءِ يا وري شروع ڪرڻ سان منتقل ڪريون. توھان ڇا ٿا ڏسو، انھيءَ تجربي جي بنياد تي جيڪو اسان ھي گذريل سال ڪيو آھي، ڇا توھان ان طريقي ۾ مستقل تبديليون ڏسندا آھيو ته مسافر پنھنجو تجربو بک ڪندا ۽ اھي اڳتي وڌڻ جي سفر جي تجربي مان ڪھڙي اميد رکندا؟
رابرٽو الوو:
اھو ھڪڙو سٺو سوال آھي. ۽ اهو اڃا تائين آهي، مان سمجهان ٿو، ٿورو ڏکيو آهي اڳڪٿي ڪرڻ بلڪل ڇا ٿيندو. مان سمجهان ٿو ته يقيني طور تي پرواز جي تجربي جي خود انتظام ۾ اضافو ٿيندو. مان سمجهان ٿو ته ماڻهو انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ۾ وڌيڪ دلچسپي وٺندا ته اهي جهاز تي سوار ٿيڻ تائين انهن جي وقت ۽ انهن جي پرواز جي تجربي جو مڪمل ڪنٽرول آهي. ۽ مان يقين سان سمجهان ٿو ته جيڪڏهن ايئر لائنز انهي قسم جي خدمت مهيا ڪن ته خوش گراهڪ هوندا.
تنهن ڪري ها، مان سمجهان ٿو ته [نا ٻڌڻ وارو 00:11:57] تيز رفتار ۽ تبديلي اهم ۽ اهم ٿيڻ وارو آهي. مان سمجهان ٿو ته ڪجهه حفاظتي اپاءَ جيڪي هن وقت ۾ کنيا ويا آهن، گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه وقت تائين باقي رهندا. مان سمجهان ٿو ته اهو پڻ اسان کي اجازت ڏئي ٿو ته اسان جي مسافرن جي حفاظت جي باري ۾ سوچڻ جي باري ۾ مختلف طريقن سان صرف سٺو پرواز جو تجربو. ۽ اسان کي ان مان فائدو وٺڻ گهرجي. پر ان کان سواء، مون کي پڪ ناهي ته اهو بنيادي طور تي تبديل ٿيندو. ٿي سگهي ٿو ته اسان اڳتي وڌڻ واري صنعت جي جوڙجڪ ۾ هڪ اهم تبديلي ڏسندا. پر جيڪو مان ڏسان ٿو، جيڪو ٻڌان ٿو، منهنجو مطلب آهي، ماڻهو صرف جهاز تي چڙهڻ چاهين ٿا جيترو جلدي ٿي سگهي، جيترو جلدي ٿي سگهي. ۽ مان سمجهان ٿو ته اسان سڀ ان لمحي جو انتظار ڪري رهيا آهيون.
پيٽر سرڊا:
ڇا توهان سوچيو ٿا ته اسان وٽ علائقي ۾ گهٽ ايئر لائنون هونديون؟ ڇا توهان سوچيو ٿا ته اهو هڪ موقعو آهي وڌيڪ استحڪام جو، ۽ ڪجهه ايئر لائنز صرف ان زبردست مالي چئلينج کي منهن ڏيڻ جي قابل نه هوندا جيڪي انهن گذريل سال ۾ تجربا ڪيا آهن، ۽ هن سال جي پهرين حصي ۾ اڃا ڇا اچڻو آهي؟
رابرٽو الوو:
توهان صرف سادي رياضي ڪريو. ۽ مان سمجهان ٿو ته اهو سمجهڻ آسان آهي ته ايندڙ سالن ۾ هڪ اهم صنعتي تبديلي ٿيڻ واري آهي. صنعت تي قرض آهي 70 يا 60 سيڪڙو انهن جي آمدني جو بحران کان اڳ. اڄ نه رڳو صنعت پر مجموعي طور تي 200 بلين ڊالر کان وڌيڪ قرض حاصل ڪرڻو پيو. پر وصولي سست ٿيڻ واري آهي، ۽ اسان وٽ شايد 200 سيڪڙو قرض هوندو آمدني لاءِ، انهن ايئر لائنن لاءِ جيڪي پاڻ کي اسان وانگر بحالي واري عمل ۾ نه آڻين. ۽ اهو، مان نه ٿو سمجهان ته پائيدار آهي. اهو ڪيئن ڍرو ٿيندو، مون کي خبر ناهي. پر مان سمجهان ٿو ته اسان ڪجهه دير تائين ڏسنداسين ته هڪ اهم سيٽ اپ ڪيئن اڄ صنعت ٺهيل آهي. بس رياضي ۾ اضافو نٿو ٿئي جيڪڏهن توهان ان بابت نه سوچيو، گهٽ ۾ گهٽ ايندڙ ڪجهه سالن ۾.
پيٽر سرڊا:
تنهن ڪري، اسان حڪومت بابت ٿورو ڳالهايو، اسان استحڪام بابت ڳالهايو. اچو ته توهان کي اسان جي علائقي جا ٻه نمبر ڏيان. آخري دفعو علائقو اصل ۾ ڪارو، لاطيني آمريڪي ڪيريئرز ۾ هو، 2017 ۾ واپس آيو هو. جتي لاطيني آمريڪي ڪيريئرز جي صنعت مجموعي طور تي $500 ملين ڊالر ڪمايا. ان کان پوء، هر ٻئي سال، اسان دنيا جي هن حصي ۾ پئسا وڃائي ڇڏيو آهي. ظاهر آهي، هن گذريل سال، 5 ارب. هن سال، اسان ان کي گھٽائڻ جي اميد رکون ٿا اٽڪل $ 3.3 بلين نقصان ۾. هي هڪ مشڪل ماحول آهي. توھان وٽ ھن علائقي ۾ سٺيون ايئر لائنون آھن، سٺي رابطي. اڳ-COVID، توهان ۽ [نا ٻڌي 00:14:38] وڌي رهيا هئا. اسان لاطيني آمريڪن ۾ اڳ جي ڀيٽ ۾ بهتر ڳنڍيل هئاسين. پر اسان اڃا تائين پئسا وڃائي رهيا آهيون. اسان جي خطي لاءِ بنيادي طور تي ڪهڙي تبديلي جي ضرورت آهي ته جيئن دنيا جي ٻين خطن ۾ وڌيڪ مقابلي بازي ٿئي؟ ۽ حڪومتن کي ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي مختلف طريقي سان يا انهي طريقي سان مدد ڪرڻ لاءِ؟
رابرٽو الوو:
منهنجو مطلب، هن علائقي ۾ وڏي ترقي جي صلاحيت آهي. هتي في مسافر پروازون چوٿون يا پنجون حصو آهن جيڪي توهان ترقي يافته معيشتن ۾ ڏسندا آهيو. وڏين جاگرافي سان، ڳنڍڻ وڌيڪ ڏکيو آهي سائيز جي ڪري، فاصلي جي ڪري، صرف حالتن جي ڪري. تنهن ڪري، مون کي ڪو شڪ ناهي ته ڏکڻ آمريڪا ۾ ايئر لائن انڊسٽري ڪوشش ڪندي جيئن اسان اڳتي وڌو. اهو چوڻ آهي ته جيتوڻيڪ يقيني طور تي ڏکيو وقت هوندو.
پر مان LATAM تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ چاهيان ٿو، جيڪڏهن توهان مون کان پڇو، بلڪه صنعت، ڇو ته مان ٻين ماڻهن لاء ڳالهائڻ نٿا چاهين. ڏينهن جي آخر ۾، هي LATAM لاء هڪ تمام دلچسپ لمحو آهي. غالباً سڀ کان وڌيڪ اهم سکيا جيڪا اسان هن بحران مان حاصل ڪئي آهي اها اها آهي ته اسان پنهنجا خيال، پنهنجا عقيدا، پنهنجا پيراگراف اسان جي سامهون رکڻ ۽ انهن کي جانچڻ جي قابل ٿي ويا آهيون. ۽ ڏسو ته ڇا بيٺو آهي ۽ ڇا تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي.
۽ اهو ڏسڻ لاءِ ناقابل يقين آهي ته تنظيم ڪيئن سمجهي چڪي آهي ته هن ڪاروبار سان وڃڻ بابت هڪ تمام مختلف طريقو آهي. يا انهي جي باري ۾ ته اسان ڪيئن پنهنجو پاڻ کي تبديلي سان آسان بڻائي سگهون ٿا، اسان جي گراهڪن لاءِ پرواز جو تجربو. اسان وڌيڪ موثر ٿي رهيا آهيون. اسان مجموعي طور تي سماج ۽ ماحول جي لاء وڌيڪ خيال رکون ٿا. ۽ اهو ٿورڙو ستم ظريفي آهي ، پر اهو بحران يقيني طور تي اسان کي اجازت ڏيندو ته اسان کي بحران کان اڳ جي ڀيٽ ۾ LATAM کان وڌيڪ مضبوط ٿيڻ جي. مان تمام گهڻو پراميد آهيان خاص طور تي اسان جي ڪمپني بابت. ۽ جيئن ته اسان باب 11 جي عمل جي ذريعي وڃو، جيڪو هڪ ڏکيو صورتحال آهي. باب پاڻ تبديلين سان گڏ جيڪو اسان ڪري رهيا آهيون مون کي ايندڙ ڪجهه سالن ۾ LATAMS مستقبل بابت تمام گهڻو پراميد محسوس ڪري رهيو آهي.
پيٽر سرڊا:
۽ مستقبل جي باري ۾ ڳالهائيندي ۽ باب 11، فيصلو ڇو؟ ڇا واقعي توهان کي ان نقطي ڏانهن ڌڪيو آهي ته توهان ٻنهي وقت تي يقين ڪيو هو، اهو عمل جو بهترين طريقو هو، مان تصور ڪريان ٿو، پاڻ کي مستقبل ڏانهن هڪ ايئر لائن جي حيثيت ۾ رکڻ لاء، هڪ ڀيرو اسان بحران مان نڪرندا آهيون؟
رابرٽو الوو:
مان سمجهان ٿو ته جڏهن اسان محسوس ڪيو ته اهو اسان لاءِ تمام واضح هو ته اسان کي سرڪاري مدد نه ملندي. يا اها حڪومتي مدد اسان جي پاڻ کي ٻيهر منظم ڪرڻ جي شرط سان ايندي. اهو بلڪل واضح ٿي ويو آهي ته اسان گهڻو وقت يا ننڍو وقت وٺي سگهون ٿا، پر اسان کي پنهنجو پاڻ کي ڪمپني جي بحالي جي پوزيشن ۾ رکڻو پوندو، جيئن ڪيترائي آهن. ۽ جيڪي نه آهن، انهن مان گهڻا آهن ڇو ته انهن کي حڪومت طرفان مدد ڏني وئي آهي. اهو شايد سخت ترين فيصلو ڪيو ويو آهي جيڪو بورڊ يا ڪمپني وٺڻ جي قابل ٿي ويو آهي. جئين توهان کي خبر آهي، Cueto خاندان 25 سالن تائين هن ڪمپني جا اهم شيئر هولڊر آهن ۽ انهن کي سڀ ڪجهه وڃائڻ جي فيصلي سان منهن ڏيڻو پيو. ۽ مان متاثر آهيان انهن جي اعتماد بابت انهن تنظيمن تي. ۽ پوءِ اوندهه تي، هنن فيصلو ڪيو ته ڪمپني ۾ ٻيهر سيڙپڪاري ڪرڻ ۽ LATAM جا قرضدار بڻجي ويا.
جيئن ته مان هاڻي ڏسان ٿو، يقيني طور تي ڪمپني لاء، اهو هڪ بهترين موقعو هوندو. باب تي ٻيهر جوڙجڪ اسان کي وڌيڪ سست، وڌيڪ موثر ٿيڻ جي اجازت ڏيندو، ۽ اسان وٽ ان کان وڌيڪ مضبوط بيلنس شيٽ هوندي جيڪا اسان وٽ هئي جڏهن اسان پروسيس ۾ داخل ٿيا هئاسين. تنهن ڪري، مون کي تمام سٺو محسوس ٿئي ٿو، اسان ڪٿي بيٺا آهيون ۽ اسان کي ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي. اها بدقسمتي آهي جو اسان کي اهو فيصلو ڪرڻو پيو. پر مون کي پڪ آهي ته ڪمپني لاءِ ، اهو وقت ۾ انتهائي ، تمام سٺو هوندو.
پڙهڻ جاري رکڻ لاءِ ايندڙ صفحي تي ڪلڪ ڪريو
