تاجڪستان جو هوائي جهاز تباهه ٿي رهيو آهي

اسلام آباد، پاڪستان - تاجڪستان جي سول ايوي ايشن انڊسٽري زوال پذير ٿي رهي آهي ڇاڪاڻ ته ان جي قومي جهاز ”تاجڪ ايئر“ وٽ فقط ٻه آپريشنل جهاز آهن، جڏهن ته نجي ڪمپني سومون ايئر وٽ نو جهاز آهن.

اسلام آباد، پاڪستان - تاجڪستان جي سول ايوي ايشن انڊسٽري تباه ٿي رهي آهي ڇاڪاڻ ته هن جي قومي جهاز ”تاجڪ ايئر“ وٽ فقط ٻه آپريشنل جهاز آهن، جڏهن ته نجي ڪمپني سومون ايئر وٽ هن زميني بند ملڪ کي باقي دنيا سان ڳنڍڻ لاءِ 9 آپريشنل جهاز آهن.

تاجڪ ايئر صرف ٻن جهازن سان هلندي آهي جڏهن ته لاهور-دوشنبي فلائيٽ آپريشن بند ڪيو ويو آهي.


تاجڪستان پاڪستان جي شهر لاهور لاءِ پنهنجون فلائيٽ آپريشن بند ڪري ڇڏيون آهن، جيڪي 6 مئي 2016 تي شروع ڪيون ويون هيون، اهو رستو اسلام آباد ۽ دوشنبي جي وچ ۾ هڪ سفارتي بريڪ ٿرو طور پيش ڪيو ويو هو ۽ پاڪستان جي وزير اعظم ميان نواز شريف پنهنجي دوشنبي جي دوري دوران. مئي ۾ لاهور-دوشنبي وچ ۾ هوائي رابطي کي وڏي سفارتي پيش رفت قرار ڏنو. بهرحال، سفري ماهرن مئي ۾ يقين ڪيو ته لاهور-دوشنبي فلائيٽ آپريشن جو آغاز صرف هڪ سياسي فيصلو هو ۽ ايندڙ مهينن ۾ اڏامون بند ٿيڻ جو خدشو هو. هاڻ، ٽريول ماهرن جي خدشن کي درست قرار ڏنو ويو آهي پرائيويٽ فرم سومون ايئر طرفان لاهور کي پنهنجي منزل جي طور تي ان جي بکنگ سسٽم تان هٽائڻ جو فيصلو.

1 آگسٽ تي منعقد ڪيل هڪ پريس ڪانفرنس دوران تاجڪ ٽرانسپورٽ واري وزير شيرلي گنجلزودا پاران مهيا ڪيل معلومات موجب، تاجڪستان پنهنجي شهري هوائي اڏي جي صنعت لاءِ مالي سيڙپڪاري جي طلب ڪئي آهي.

ان دوران سفر ۽ سياحت جي ماهرن جو خيال آهي ته تاجڪستان ۾ سول ايوي ايشن انڊسٽري زوال پذير آهي، ۽ هن وقت صرف 12 منزلن تي اڏامون هلي رهيون آهن ۽ هر هفتي 21 پروازن جو ڪل تعداد.

سفري ماهرن جو چوڻ آهي ته تاجڪستان هڪ زميني بند ملڪ هجڻ جي باوجود اڳوڻي سوويت يونين کان آزاد ٿيڻ کان وٺي پنهنجي شهري هوائي اڏي جي صنعت ۾ ڪا به سيڙپڪاري نه ڪئي آهي. ان جا رن ويز سوويت دور ۾ تعمير ڪيا ويا هئا، ۽ جيتوڻيڪ ان جو سڀ کان وڏو ۽ اهم ايئرپورٽ دوشنبي آخري ڀيرو 2005 ۾ ٻيهر تعمير ڪيو ويو هو.

ٽريول ماهرن موجب تاجڪستان جي سول ايوي ايشن انڊسٽري کي جديد جهازن جي خريداري ۽ لينڊنگ اسٽرپس ۽ ايئرپورٽ جي عمارتن جي تعمير لاءِ وڏي مالي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي پر بين الاقوامي ڪمپنيون ڪيترن ئي سببن ڪري تاجڪستان ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ ۾ دلچسپي نه ڏيکاري رهيون آهن، جن ۾ پيچيده قانون ۽ ضابطا شامل آهن. بين الاقوامي سيڙپڪاري.

سرڪاري انگن اکرن موجب سومون ايئر وٽ هاڻي 9 آپريشنل جهاز آهن، جڏهن ته تاجڪ ايئر وٽ فقط ٻه آپريشنل جهاز آهن ۽ هڪ مرمت هيٺ آهي.

تاجڪ ايئر رياستي يونٽي ايوي ايشن انٽرپرائز آهي جيڪا تاجڪستان ايئر لائنز جي نالي سان مشهور آهي ۽ تاجڪستان جي قومي ايئر لائن آهي، جيڪا 1923 ۾ تاجڪستان ۾ ايروفلوٽ جي هڪ ڊويزن جي طور تي قائم ڪئي وئي آهي.



اصل ڪهاڻي لاء، هتي ڪلڪ ڪريو.

هن آرٽيڪل مان ڇا وٺو:

  • تاجڪ ايئر رياستي يونٽي ايوي ايشن انٽرپرائز آهي جيڪا تاجڪستان ايئر لائنز جي نالي سان مشهور آهي ۽ تاجڪستان جي قومي ايئر لائن آهي، جيڪا 1923 ۾ تاجڪستان ۾ ايروفلوٽ جي هڪ ڊويزن جي طور تي قائم ڪئي وئي آهي.
  • ان دوران سفر ۽ سياحت جي ماهرن جو خيال آهي ته تاجڪستان ۾ سول ايوي ايشن انڊسٽري زوال پذير آهي، ۽ هن وقت صرف 12 منزلن تي اڏامون هلي رهيون آهن ۽ هر هفتي 21 پروازن جو ڪل تعداد.
  • ٽريول ماهرن موجب تاجڪستان جي سول ايوي ايشن انڊسٽري کي جديد جهازن جي خريداري ۽ لينڊنگ اسٽرپس ۽ ايئرپورٽ جي عمارتن جي تعمير لاءِ وڏي مالي سيڙپڪاري جي ضرورت آهي پر بين الاقوامي ڪمپنيون ڪيترن ئي سببن ڪري تاجڪستان ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ ۾ دلچسپي نه ڏيکاري رهيون آهن، جن ۾ پيچيده قانون ۽ ضابطا شامل آهن. بين الاقوامي سيڙپڪاري.

<

ليکڪ بابت

ليندا هون هولز

ايڊيٽر ان چيف لاءِ eTurboNews eTN HQ ۾ ٻڌل.

حصيداري ڪريو ...