Adrian Schofield:
ها.
Vipula Gunatilleka:
ڪڏهن ڪڏهن ٻه وائڊ باڊي موڪلڻ بدران، وائڊ باڊي سان گڏ مون وٽ گنجائش جو مسئلو به هوندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ڪارگو جي سڀني ڊگهن هالن ۾ موجود هوندا آهن. تنهن ڪري جيڪڏهن مون کي وچ اوڀر يا سنگاپور لاءِ تنگ جسم واري اڏام ڪرڻي آهي… پر مان ڪڏهن ڪڏهن هڪ بدران ٻه ڪريان ٿو، اهو بهتر آهي.
Adrian Schofield:
ٺيڪ آهي. ڇا توھان دلچسپي رکو ٿا ڊگھي رينج ۾، تنگ جسم جيڪي ھاڻي مارڪيٽ تي اچي رھيا آھن؟ يا
ڇا اهو توهان جي آپريشن لاءِ ايترو مناسب نه هوندو؟
Vipula Gunatilleka:
اهو نه ٿي سگهي، اسان جي اسٽيج لين ۽ نيٽ ورڪ تي غور ڪندي، اهو شايد اسان لاء مثالي نه هجي. ها.
Adrian Schofield:
ساڄو. مان سمجهان ٿو ڇاڪاڻ ته توهان بنيادي طور تي هندستان ۾ تنگ جسم استعمال ڪندا آهيو، منهنجو اندازو آهي.
Vipula Gunatilleka:
ها، اهو هندستان آهي. جيڪڏهن توهان هڪ ٽي ڏسو، افسوس، 321 هتي، اسان هندستان، وچ اوڀر جهڙن هنڌن تي هلائي سگهون ٿا، پر چين کي پگهار سان سخت هجڻ گهرجي.
Adrian Schofield:
ها.
Vipula Gunatilleka:
سو ها. سو اھو آھي، ۽ وچ اوڀر اسان ٺيڪ آھيون، پر پوءِ وري گھڻو سامان آھي. جيڪڏهن توهان هڪ 321 هلائيندا آهيون ته اسان وڃائي رهيا آهيون.
Adrian Schofield:
ساڄو. ٺيڪ. ۽ مان پڻ ايم آر او فرنٽ تي ترقيات ۾ دلچسپي وٺان ٿو. مان ڄاڻان ٿو ته اھو ھڪڙو علائقو آھي جنھن کي توھان ڳولي رھيا آھيو ٿورڙي ترقي ڪرڻ لاء. پوء ڇا توهان اسان کي ٻڌائي سگهو ٿا ته توهان جي ايم آر او آپريشن سان ڇا ٿي رهيو آهي؟
Vipula Gunatilleka:
ها. اسان طرفان تصديق ٿيل آهي [ناقابل سماعت 00:26:07] ۽ اسان هن وقت تمام گهڻو ڪم ڪري رهيا آهيون ٻين ايئر لائنز، ٽئين پارٽين ۽ اهو سڀ ڪجهه. تنهنڪري اسان ان کي وڌائڻ جو منصوبو ٺاهيو، پر جيڪو اسان ڏسي رهيا آهيون، اسان کي هڪ گڏيل منصوبو ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ اسان کي مٽيالا ۾ ڏکڻ ڏکڻ ۾ هڪ سٺي سهولت ملي آهي. ڊگھي مدت، اسان کي ھڪڙو پارٽنر آھي، ھڪڙو پارٽنر ڳولڻ ۽ مناسب گڏيل منصوبو ڪرڻ لاء.
Adrian Schofield:
ٺيڪ آهي. ساڄو. شايد ٽئين پارٽي جي ڪم کي وڌائڻ لاء.
Vipula Gunatilleka:
ها. ها. تنهنڪري اسان ڪري رهيا آهيون، هن وقت، اسان ٺاهي رهيا آهيون، تنهنڪري اسان کي اضافي لائن ملي آهي. اسان انهي کي استعمال ڪندا آهيون. اسان وٽ گذريل ٻن ٽن سالن کان ٽئين پارٽي جو ڪافي ڪم ڪيو ويو آهي. پر اهو ڪم جاري رهندو. ها.
Adrian Schofield:
ساڄو. ٺيڪ. ۽ صرف آخرڪار، هڪ وڌيڪ قسم جو عام سوال. ڪهڙن طريقن سان توهان سوچيو ٿا ته سفري تجربو ۽ ايئر لائن انڊسٽري وبائي مرض جي نتيجي ۾ ڊگهي مدي ۾ تبديل ٿي وئي آهي؟
Vipula Gunatilleka:
ها. مان سمجهان ٿو ته ماڻهو سکندا وڌيڪ ٽيڪ-پريشان ٿيڻ، انهن کي ٽيڪنالاجي کي اپنائڻو پوندو. توهان کي رابطي کان سواء سفر ڪرڻو پوندو. تنهن ڪري هي انهن شين مان هڪ آهي جيڪو اسان پڻ ڪيو هو اسان وانگر اسان جي پوئين آفيس کي ٻيهر ويمپ ڪيو. ھاڻي، اسان جي اي ڪامرس جي دخول اٽڪل 14٪ ھئي ان کي ايندڙ ٻن سالن اندر ٻيڻو ڪندي. ۽ هي سڀ. تنهن ڪري اهو هاڻي وڌيڪ بيحد سفر هوندو، سفري پاليسيون هڪ سال، اسان ان تي پڻ ڪم ڪري رهيا آهيون. سنگاپور اڳ ۾ ئي متعارف ڪرايو آهي. تنهنڪري اهو ٿيندو… ۽ ان سان گڏ، مان پڻ ڏسان ٿو ته اهو وڌيڪ نقطي نقطي ٽريفڪ آهي، جيڪي ماڻهو گهٽ ۾ گهٽ شروعاتي طور تي حب کي ورهائيندا آهن.
Adrian Schofield:
مم-هم (مثبت). ساڄو. تنهنڪري رابطي کان سواء سفر، اهو شايد هڪ وڏي شيء هوندي.
Vipula Gunatilleka:
ها.
Adrian Schofield:
ساڄو. ڇا توهان هن وقت ڪنهن به ڊجيٽل سفري پاسن سان آزمائشي رهيا آهيو؟
Vipula Gunatilleka:
ها، اسان اڃا تائين ترقي جي مرحلي ۾ آهيون. اسان ڪجهه شيون ڪيون آهن. اسان وٽ مڪمل طور تي حل ٿيل حل ناهي، پر اسان وٽ بورڊنگ پاسز ۽ سڀ ٿي ويا آهن. تنهنڪري محفوظ چيڪنگ جون قطارون به موجود آهن. تنهن ڪري، جيئن ايئرپورٽ ٻيهر ڪم شروع ڪندو، اسان انهن کي استعمال ڪنداسين، ها.
#بحالي سفر
