ڪو مسئلو ناهي ڪير کٽي، توهان هاري.
ڇا توهان ڊيموڪريٽڪ آهيو، ريپبلڪن آهيو يا نومبر ۾ هڪ آزاد صدارتي اميدوار لاءِ احتجاجي ووٽ تي غور ڪري رهيا آهيو، توهان بيلٽ باڪس تي جيڪي ڪندا آهيو بي معنيٰ آهي - گهٽ ۾ گهٽ جيستائين توهان جي سفر جو تعلق آهي.
يقينا، سفر هڪ $ 740 بلين انڊسٽري آهي، پر اهو هڪ ڪاروبار آهي واشنگٽن کي ڏني وئي آهي. ۽ هڪ چونڊ هڪ شيء تبديل ڪرڻ جو امڪان ناهي، صحيح؟
انتظار ڪريو. ڇا هي اليڪشن تبديلي جي ڳالهه ناهي؟ ڇا اسان کي ساڳئي پراڻي، ساڳي پراڻي کان وڌيڪ اميد نه رکڻ گهرجي؟
اھو اھو آھي جيڪو مون سوچيو جڏھن مون ھڪڙي ڪالم تي تحقيق ڪرڻ شروع ڪيو جنھن بابت صدارتي اميدوار مسافرن جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ خيال رکندو آھي. مدمقابل ممڪن طور تي يقين نه ٿي سگھيا ته اسان غير لاڳاپيل آهيون. تنهن ڪري مون هر هڪ مهم سان رابطو ڪيو ۽ انهن مسئلن بابت سوالن جو هڪ سلسلو پڇيو جيڪي مسافرن جي ويجهو ۽ پيارا آهن. مان هڪ منٽ ۾ حيران ڪندڙ نتيجا حاصل ڪندس.
پر پهرين، اچو ته سياحن لاءِ ڪجهه اهم خدشن جو جائزو وٺون:
رڪارڊ هوائي سفر جي دير ۽ منسوخي
هوائي سفر محفوظ ٿي سگهي ٿو، پر اهو مشڪل سان قابل اعتماد آهي. گذريل سال، ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ جي مطابق، سڀني پروازن جي چوٿين کان وڌيڪ دير سان هئي، جنهن سان شروع ڪرڻ لاء "دير" جي هڪ خوبصورت لوز تعريف آهي.
اهو رڪارڊ تي ٻيو بدترين سال آهي، پر صرف هڪ سيڪڙو نقطي طرفان. هاڻي، اميدوارن لاءِ منصفانه هجڻ لاءِ، مهم دوران ايئر ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم کي جديد بڻائڻ بابت ڪجهه بحث ڪيو ويو آهي.
پر ايئر لائن جو مسئلو ڪو به ڪشش حاصل نه ڪيو آهي. ڇا اهو ان ڪري آهي جو اڳيون رانديگر خانگي طور تي چارٽر ٿيل جهاز اڏائيندا آهن يا ڇاڪاڻ ته ايئر لائن انڊسٽري اڳ ۾ ئي ڪيترن ئي اميدوارن کي مهم جي عطيا سان ادا ڪري چڪي آهي؟ فقط پُڇان پيو.
ٻارڻ جي قيمتن ۾ اضافو
گيس جون قيمتون رڪارڊ بلندين جي ويجهو آهن، ۽ ڪو به نشان ناهي ته اهي واپس زمين ڏانهن هليا ويا آهن. مان ڪجھ انگن اکرن سان پنھنجي نقطي کي اجاگر ڪري سگھان ٿو - خام تيل $100 في بيرل جي ويجھو، باقاعده غير ليڊيڊ گيس تقريباً $3 ھڪ گيلن - پر شايد اھو بھترين طريقو ڏسڻ لاءِ ته اھو مسئلو توھان تي ڪيئن اثر انداز ٿئي ٿو توھان جي ايندڙ روڊ جي سفر جي قيمت جو اندازو لڳائڻ. توهان اهو ڪري سگهو ٿا AAA جي مفيد ايندھن جي قيمت حساب ڪتاب سائيٽ تي.
اميدوارن ڊگهي ڳالهه ڪئي آهي ته اهي عراق جي دلدل کي ڪيئن سنڀاليندا. پر جڏهن اهو اچي ٿو توهان جي ايندڙ خانداني روڊ جي سفر کي وڌيڪ سستي، اتي گهڻو ڪجهه نه ڪيو ويو آهي، سواء شايد غير ملڪي تيل تي اسان جي انحصار کي گهٽائڻ لاء مبهم شروعات پيش ڪرڻ جي. مان سمجهان ٿو ته اسان ڪجهه وڌيڪ مخصوص ڪرڻ جا حقدار آهيون.
ٽرئفڪ جي وڌڻ
اهو خراب آهي ۽ اهو خراب ٿي رهيو آهي.
ٽريفڪ آمريڪي معيشت تي 78 بلين ڊالر جو ساليانو ناڻو آهي، تازي شهري موبلٽي رپورٽ موجب، ٽيڪساس ٽرانسپورٽيشن انسٽيٽيوٽ پاران شايع ٿيل. اهو آهي 2.9 بلين گيلن ضايع ٿيل ايندھن ۽ 4.2 بلين گم ٿيل ڪلاڪ آمريڪي ڪارڪنن لاءِ.
ٽريفڪ جي اچ وڃ اهڙو مسئلو ڇو آهي؟ خير، ان جو شايد حقيقت سان ڪو واسطو هجي ته اسان سڀني ڪارن کي ويهڻ لاءِ ڪافي رستا ٺاهي نٿا سگهون، يا ماس ٽرانزٽ استعمال ڪرڻ جي سوچ اسان کي محسوس ڪري ٿي ته اسان يورپين ۾ تبديل ٿي رهيا آهيون. سوچ کي ختم ڪريو!
ڪنهن به صورت ۾، اسان جي چونڊيل نمائندن کي صرف هڪ مسئلو نظر نٿو اچي، ۽ امڪان تمام سٺو آهي ته اسان جي مستقبل جي چونڊيل اڳواڻن کي به نه.
ان ڳالهه جو اندازو لڳائڻ لاءِ ته هي سڀ معاملو ڪيترو آهي، ان ”جديد“ ۽ ”جرائتي“ پروگرام تي غور ڪريو جنهن جو اعلان ٽرانسپورٽ ڊپارٽمينٽ گذريل سال ٽريفڪ کي منهن ڏيڻ لاءِ ڪيو هو. بجيٽ: $1.1 بلين. انهي جي باري ۾ اهو آهي ته ورلڊ ٽريڊ سينٽر جي يادگار تعمير ڪرڻ لاء ڇا خرچ ٿيندو.
نئون، مونجهارو ۽ مهانگو پاسپورٽ ۽ ٽرانزٽ ضابطا
گذريل سال جي پاسپورٽ جي مسئلن هزارين مسافرن کي مجبور ڪيو ته اهي اونهاري جون موڪلون منسوخ ڪن ۽ اهي شايد ختم نه ٿيا. ڪينيڊا ۽ ميڪسيڪو ۾ سرحد پار ڪرڻ لاءِ هن سال جي شروعات ۾ نيون گهرجون لاڳو ٿي ويون ۽ اتي اچڻو آهي.
ساڳئي وقت، آمريڪي پاسپورٽ جي قيمت فيبروري ۾ $97 کان $100 تائين وڌي وئي، ڪيترن ئي آمريڪن لاء هڪ بين الاقوامي سفر گهٽ سستي بڻائي ٿي. پاسپورٽ سينٽرن جي باري ۾ اڪثر مهم جو بيان اميگريشن جي مسئلن بابت آهي، نه عام آمريڪن جي سفر جي مشڪلاتن بابت.
پر اتي ھڪڙو معاشي اثر آھي جيڪو سڀني کي نظرانداز ڪيو ويو آھي: نئين پاسپورٽ جون ضرورتون سوين بلين ڊالرن جي گم ٿيل آمدني جو سبب بڻجي سگھن ٿيون، جيئن سينيٽر پيٽرڪ ليھي گذريل سال تجويز ڪيو جڏھن ڪانگريس نئين ڪاغذي ضرورتن تي بحث ڪيو. هي هڪ مهم جو مسئلو ڇو نه آهي؟
ڊالر جي قيمت ۾ گهٽتائي
گرين بيڪ انهن ڏينهن ۾ ٿورڙي پيلي نظر اچي رهي آهي. توهان کي 2003 تائين واپس وڃڻو پوندو هڪ کان هڪ ڊالر-يورو تبادلي جي شرح ڳولڻ لاءِ. هڪ يورو اڄ جي تبادلي جي شرح سان لڳ ڀڳ 1.5 ڊالر حاصل ڪري ٿو، يورپي موڪلن کي تمام ڏکيو بڻائي ٿو پر امير ترين سياحن لاء. توهان سوچيو ته اسين نتيجي ۾ بين الاقوامي سياحن سان ڀريل هوندا، پر اهو معاملو ناهي.
17 کان وٺي آمريڪا جي غير ملڪي سفر ۾ 2000 سيڪڙو گهٽتائي آئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ 100 بلين ڊالرن جو نقصان ٿيو، تقريبن 200,000 نوڪريون ۽ ٽيڪس ۾ 16 بلين ڊالر، ٽريول انڊسٽري ايسوسيئيشن، هڪ واپاري گروپ جي مطابق. ۽ جڏهن ته اميدوارن جي وچ ۾ معاشي محرڪ منصوبي بابت تمام گهڻو بحث آهي، اتي ڊالر جي خاتمي بابت وڏي ڳالهه ٻولهه ناهي.
Amtrak فنڊنگ
اهو ناهي ته اميدوار امٽرڪ بابت نه ڳالهائي رهيا آهن. اهو آهي ته اهي غلط شيون چئي رهيا آهن. جان مکين ۽ بارڪ اوباما پنهنجي مهم دوران امٽرڪ فنڊنگ تي عوامي پوزيشن نه ورتي آهي، جيترو مان ٻڌائي سگهان ٿو. پر هيلري ڪلنٽن گذريل سال انٽرسيٽي مسافر ريل سسٽم ۾ 1 بلين ڊالر جي سيڙپڪاري جو مطالبو ڪيو.
سيني ڪلنٽن دليل ڏنو ته ريل سروس "قوم جي ٽرانسپورٽ سسٽم جو هڪ نازڪ جزو طور ڏٺو وڃي." مان متفق آهيان، ۽ مان سمجهان ٿو ته اڪثر آمريڪن جيڪي پنهنجو اڌ ڏينهن گذاريندا آهن ٽرئفڪ ۾ ڦاسي پيا ان سان متفق هوندا. پر 1 بلين ڊالر؟
ڇا اميدوار مسافرن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪافي ڪم ڪري رهيا آهن؟
ڏکڻ ڪيرولينا ۽ فلوريڊا ۾ پرائمري کان اڳ ڪيل هڪ سروي ۾ - ٻه رياستون جتي سفر معيشت لاءِ اهم آهي - تقريبن ٻه ٽيون امڪاني ووٽرن چيو ته انهن کي يقين نه آهي ته 2008 جي صدارتي اميدوارن مناسب طريقي سان سفري نظام کي خطاب ڪيو آهي جيڪو وڌي رهيو آهي. ڏٺو ويو "غلط ۽ مايوس ڪندڙ."
"اڃا تائين هڪ ڊگهو رستو آهي، ۽ اسان کي يقين آهي ته اهي مسئلا انهن جي ايجنڊا تي پيدا ٿيندا،" راجر ڊو، ٽريول انڊسٽري ايسوسيئيشن جي صدر چيو. "اميدوارن کي اڃا تائين اهو احساس ناهي ته عوام انهن کان ڇا مطالبو ڪري رهيو آهي."
اهي شايد ڪجھ سوالن جا جواب ڏيڻ سان شروع ڪن.
ڪجهه هفتا اڳ مون هر مهم جي ميڊيا جي نمائندن کي هڪ سٺي اي ميل موڪلي، انهن ڇهن مسئلن تي انهن جي اميدوارن جي راءِ پڇي، جن کي مون تازو اٿاريو آهي. ان وقت، اهو اڃا تائين ڇهن ماڻهن جو مقابلو هو - هيلري ڪلنٽن، جان ايڊورڊس ۽ بارڪ اوباما ڊيموڪريٽڪ پاسي ۽ مائڪ هيڪبي، جان ميڪين ۽ مِٽ رومني ريپبلڪن پاسي.
انهن مان ڪنهن به جواب ڏيڻ جي جرئت نه ڪئي.
cnn.com
