پورٽ بيل سياحن جي خدمت ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي

اسڪول جي اڀرندڙ اڀرندڙ واءُ ۽ سخت ڇنڊڇاڻ واري گرمي جو مرکب جيئن ته خاص طور تي آفريڪي اونهاري جي دوپڙيءَ جي آسمانن جي نشاندهي ڪئي وئي آهي، مرڪز اسٽيج وٺو ۽ ڍنڍ جي ڪنارن تي راڄ ڪريو. ويران جهازن مان لڏندڙ هوا ۾ مختلف شڪلين جي بوءِ اچي رهي آهي، ساڄي پاسي، مڇيون ڪٽڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ اجڙيل ٽيبلون، کاٻي پاسي ڍنڍ تي سبزي مائل سمنڊ جا فلٽريٽ تري رهيا آهن.

زمين تي، ڪاٺيون ۽ چارڪول جا ڍير ٿيل ٽڪرا هڪ مضبوط موجودگي ٺاهيندا آهن، سمنڊ جي ڪناري تي ڍنڍ جي ڪيترن ئي ٻيٽن يا ڪنهن خوش قسمت خريد ڪندڙ ڏانهن پنهنجي سفر جو انتظار ڪندا آهن.

ڪجھ ميٽرن جي فاصلي تي هڪ نئين ٺهيل بازار بيٺي آهي. ڪي لنگهندڙ آهن، ڪي ڪنارن تي ويٺا، خاموش ۽ پاڻيءَ کي ڏسن ٿا. جيڪڏهن توهان پنهنجي رستي ۾ وڏي ايسٽ آفريڪا بروريز بل بورڊ کي وڃائي ڇڏيو هو، اتي ڪجھ به نه آهي جيڪو توهان کي ٻڌائي ٿو ته پورٽ بيل ۾ آهيو، اڪيلو ڇڏي ڏيو ته توهان يوگنڊا جي پراڻي ترين بندرگاهه جي ميدان تي بيٺا آهيو.

يوگنڊا جي ان وقت جي برطانوي گورنر سر هيسڪٿ بيل جي نالي پٺيان، پورٽ بيل 1908ع ۾ سمنڊ ذريعي يوگنڊا جي درآمدات کي سنڀالڻ لاءِ کوليو ويو.

ان جي اهميت ايتري ته مضبوط هئي جو جڏهن 1931ع ۾ يوگنڊا ريلوي کوليو ويو ته ان کي بندرگاهه سان ڳنڍيو ويو ته جيئن سامان جي نقل و حمل کي آسان بڻائي سگهجي جيڪي سمنڊ ذريعي ڪمپالا تائين پهچندا هئا.

پر اڄ پورٽ بيل وسري ويو آهي، ڪمپالا جي لي وارڊ پاسي تي بيٺو آهي، ڌيان کان خالي. رڳو حقيقت اها آهي ته اهو يوگنڊا جو سڀ کان پراڻو بندرگاهه آهي ان کي ملڪ جي اعليٰ سياحتي مرڪزن جي وچ ۾ هڪ جڳهه جي ضمانت ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي، پر جيتوڻيڪ سڀني ماڻهن جو انٽرويو ان ڳالهه تي متفق آهن، ٿورڙو جيڪڏهن ڪجهه ڪيو ويو آهي ته انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهو اتي پنهنجي لائق جڳهه حاصل ڪري. ۽ ان جي نتيجي ۾ معاشي فائدا به هڪ راز آهن.

ٻئي مالندي ۽ ممباسا، ڪينيا جي پراڻن بندرگاهن، تڏهن کان ملڪ جا اهم سياحتي مرڪز بڻجي ويا آهن. تنزانيا جي قديم ترين بندرگاهن دارالسلام ۽ زنجبار بابت به ساڳي ڳالهه چئي سگهجي ٿي. سڀ هاڻي انهن جي ملڪن جي ورثي جي اهم علامتون، هڪ حيثيت آهي ته پورٽ بيل کي انتهائي رد ڪيو ويو آهي.

پورٽ بيل تي سياحت لاءِ انٽرنيٽ جي ڳولا انهن سائيٽن کي ظاهر ڪري ٿي جيڪي سياحن جي معلومات کي اشتهار ڏين ٿيون پورٽ بيل تي سفرن، هوٽلن ۽ موڪلن بابت. پر انهن لنڪن تي ڪلڪ ڪرڻ تي، ڪجهه به نه آهي؛ هڪ نشاني آهي ته ڪيتريون ئي سياحتي ايجنسيون جڳهه کي هڪ امڪاني سياحتي مرڪز جي حيثيت سان اهميت ڏين ٿيون پر شايد ئي زمين تي ڪا به شيء ان دعوي کي درست ثابت ڪري سگهي ٿي.

مسٽر رچرڊ اويامو، ريلوي زون جو جنرل سيڪريٽري، چوي ٿو ته بندرگاهه جي قيمت صرف نظريي ۾ ملي سگهي ٿي، ۽ عملي طور تي نه. ”اها (پورٽ بيل) امڪاني قدر جي کوٽ آهي، هڪ لحاظ کان ته بندرگاهه ۾ جيڪو به هجڻ گهرجي جيئن ٻين بندرگاهن تي موجود ناهي ۽ اڃان تائين اهو هتي جو وڏو بندرگاهه آهي. جڏهن توهان ان جو مقابلو ڪيوومو ۽ موانزا بندرگاهن سان ڪيو ٿا ، اسان پوئتي آهيون ، ”مسٽر اويامو چوي ٿو.

هن جو چوڻ آهي ته امڪاني سياحن کي منظم ڪرڻ لاءِ ڪجهه به نه رکيو ويو آهي. "صرف شيء جيڪا سياحن کي راغب ڪري ٿي، پاڻي آهي؛ ٻيو ڪجھ نه. سياح هتي ايندا آهن بغير ڄاڻڻ جي اهي پورٽ بيل تي پهچي ويا آهن، "مسٽر اويامو شامل ڪيو.

مسٽر جان بيپٽسٽ ڪيوگا، سياحت واري واپار ۽ صنعت جي شيڊ وزير جو چوڻ آهي ته بندرگاهن جي سياحت جي صلاحيت کي متاثر ڪيو ويو آهي ٻنهي امڪاني سيڙپڪارن ۽ حڪومت جي اطمينان سان.

”ان جو تاريخي پسمنظر ۽ منظر ڪافي سٺا آهن پر ڪنهن به ان بابت نه سوچيو آهي. اسان سڀ ان کي تجارتي مرڪز جي خطن تي ترقي ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيون، "مسٽر ڪيوگا چوي ٿو.

هن جو چوڻ آهي ته ڪيسمو وانگر ٻين بندرگاهن ۾ ڪيترائي تجارتي مرڪز آهن جتي سياح خريداري ڪندا آهن پر اهو پورٽ بيل تي ناهي.

مسٽر اويومو جو چوڻ آهي ته حڪومت بندرگاهه لاءِ منصوبابندي نه ڪئي آهي پر صرف ان کي نظرانداز ڪيو آهي. رياستي وزير سياحت، مسٽر سيراپيو روڪنڊو، جيتوڻيڪ چوي ٿو ته انهن جي منصوبن ۾ بندرگاهه آهي. ”اسان ڪوشش ڪري رهيا آهيون ته وڪٽوريا ڍنڍ تي سفر ڪريون. ماڻهو اتي سياحت کي ڪيئن فروغ ڏيڻ بابت خيالن سان اچي رهيا آهن.

ورڪس ۽ ٽرانسپورٽ واري وزارت لاءِ پبلڪ رليشنز آفيسر ، محترمه سوسن کٽيڪي ، ملڪ جي ٽرانسپورٽ انڊسٽري لاءِ پورٽ بيل جي اهميت کي اجاگر ڪيو ، پر چيو ته اهو اڃا تائين بهتر ظرفيت تي ڪم ڪري رهيو آهي ، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته مسافر جهاز هيٺ آهن.

هن جو چوڻ آهي ته وزارت بندرگاهه تي هڪ خشڪ ڊاک جي تعمير تي ڪم ڪري رهي آهي ۽ ايم وي ڪاهوا ۽ پمبا لائينن جي مرمت ڪري رهي آهي.

رڳو حقيقت اها آهي ته ماڻهو نه رڳو اچڻ ۽ پورٽ بيل جي خوبصورت خوبصورتي کي حيران ڪرڻ لاء وقت ۽ پئسا خرچ ڪندا، پر ڪينو جي سواري پڻ وٺندي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته بندرگاهن جي ممڪن سياحتي اثر ڪيترن ئي ماڻهن کي محسوس ڪيو آهي پر صرف ٽيپ نه ڪيو ويو آهي.

هڪ ٻوڙي واري شخص ٽي مهينا اڳ چيو هو ته بندرگاهه خودڪشي ڪرڻ جي خواهشمند ماڻهن جي منزل بڻجي ويو آهي. ”ڪو آيو، ڪاروبار جهڙو ڏسڻ ۾ ۽ پڇيائين ته ٻيڙيءَ جي چوڌاري ٻيڙيءَ ۾ وڃي. اڌ رستي تي پهچڻ تي، هو پاڻيءَ ۾ ٽپو ڏئي ٿو ۽ پوءِ توهان کي نتيجن کي منهن ڏيڻو پوندو جيڪڏهن توهان اڪيلو ڪناري تي واپس آيا آهيو، "هو چوي ٿو.

هي ڪهاڻي هڪ سادي نمائندگي آهي جيڪا يوگنڊا جي پراڻي بندرگاهه کي گهٽائي وئي آهي. مٿي ڏنل اسٽيڪ هولڊرز جا نظريا توهان جي عام سياستدانن جون ڳالهيون آهن، جيڪي ٻڌائي رهيا آهن ته سائيٽ کي ڊولپ ڪرڻ لاءِ ’پائپ لائين ۾ منصوبا ڪيئن آهن‘. ان لاءِ هڪ به سياحتي نشان نه هجڻ يوگنڊا جي پنهنجي ورثي جي حفاظت ڪرڻ جي صلاحيت بابت گهڻو ڪجهه ٻڌائي ٿو ، ۽ ٿورو حيران ٿي وڃي ٿو ته ڇو سامراجين طرفان ڇڏيل ڪيترائي زميني نشان ، هاڻي تباهه ٿي ويا آهن.