Lufthansa هڙتال سڀاڻي

پهريون Lufthansa Boeing 787 فرينڪفرٽ ايئرپورٽ تي لينڊ ڪيو
پاران لکيل Juergen T Steinmetz

Lufthansa يورپ ۾ سڀ کان وڏي ايئر لائن آهي. ان جي پائلٽس پاران هڪ اسٽائيڪ ايئر لائن مسافرن لاءِ وڏا نتيجا هوندا.

Lufthansa جي پائلٽس کي جمعه، سيپٽمبر 2 تي هڙتال ڪرڻ جو امڪان آهي.

Lufthansa ۽ ان جي يونين Vereinigung Cockpit (VR) جي مطابق جمعه تي مسافر ۽ ڪارگو پروازون منسوخ ٿي سگهن ٿيون. eTN ذريعن موجب، هڙتالون حقيقي ڊگهي فاصلي جي Lufthansa پروازن لاءِ وڌيڪ امڪان آهن ۽ Lufthansa شهر جي تعدد لاءِ ايترو ممڪن ناهي.

جولاء ۾، eTurboNews هڪ امڪان جي باري ۾ ٻڌايوfa هڙتال.

اهڙي قدم سان جرمنيءَ کان اڏامندڙ مسافرن ۽ هن ايئر لائن تي بک ڪيل مسافرن کي تمام گهڻي تڪليف ٿيندي. ميونخ ۽ فرينڪفرٽ جرمن قومي ڪيريئر لاء مکيه مرڪز آهن.

Lufthansa پنهنجي پائلٽس لاءِ 900 يورو جي واڌ جي آڇ ڪئي هئي، پر يونين لاءِ اهو ڪافي نه هو.

يونين سڄي بورڊ ۾ افراط زر جي ڪري ترميمن جو مطالبو ڪري ٿو.

Lufthansa اڳڪٿي نٿو ڪري سگهي ته ڪهڙيون اڏامون درست ڪيون وينديون، پر ميڊيا جي ترجمان چيو ته ايئر لائن هر ممڪن ڪوشش ڪندي ته جيئن مسافرن تي اثر انداز ٿئي.

وي سي پاران مطالبا ايندڙ ٻن سالن ۾ پگهار وڌائي 40 سيڪڙو کان وڌيڪ يا اٽڪل 900 ملين يورو تائين.

Lufthansa لاء روزگار جي انچارج Michael Niggemann، چيو.

اسان وي سي پاران هڙتال جي سڏ کي سمجهي نٿا سگهون. اسٽاف. اهو مطالبو ان ڊگهي نقصان تي غور نه ڪيو ويو آهي ته ڪورونا اڳ ۾ ئي لوفتھانزا ۽ هوائي جهازن جي صنعت کي ۽ يقيناً عالمي معيشت کي. اسان جا ھزارين مسافر اھڙن حادثن جو شڪار ٿيندا.

Lufthansa هن وضاحت جاري ڪئي:

  • متاثر ٿيل: Lufthansa ۽ Lufthansa ڪارگو 2 سيپٽمبر 2022 تي جرمن ايئرپورٽن تي روانگي
  • Lufthansa جي آڇ: Lufthansa ۽ Lufthansa ڪارگو پائلٽس جي پائلٽس لاءِ هر مهيني 900 يورو وڌيڪ بنيادي تنخواه سان گڏو گڏ نئون نقطو معاهدو
  • وي سي جي گهرج پئرول جي قيمتن ۾ اضافو ٿيندو 40 سيڪڙو کان وڌيڪ افراط زر جي ذريعي معاوضو ۽ نئين تنخواه اسڪيل، ٻين شين جي وچ ۾.
  • چيف هيومن ريسورس آفيسر مائيڪل نيگيمن: ”اسان کي ڳالهين ذريعي حل ڳولڻو پوندو."

     

جرمن پائلٽس يونين Vereinigung Cockpit (VC) 00 سيپٽمبر تي 01:23 کان 59:2 CET تائين هڙتال لاءِ Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي پنهنجي ميمبرن کي سڏ ڪيو آهي. اهو جرمن ايئرپورٽس تي Lufthansa ۽ Lufthansa ڪارگو جي روانگي کي متاثر ڪندو.

ايئر لائن هن وقت واڪ آئوٽ جي اثر تي وڌيڪ خاص معلومات مهيا ڪرڻ کان قاصر آهي. Lufthansa پنهنجي مسافرن لاءِ هڙتال جي قدمن جي اثر کي گهٽائڻ لاءِ هر ممڪن ڪوشش ڪندي. مسافرن کي مسلسل چيڪ ڪرڻ جي درخواست ڪئي وئي آهي www.lufthansa.com انهن جي پرواز جي باري ۾ معلومات لاء.

مائيڪل نيگيمن، چيف هيومن ريسورس آفيسر ۽ ليبر ڊائريڪٽر ڊيوچ Lufthansa AG: ”اسان VC جي هڙتال جي سڏ کي سمجهي نٿا سگهون. انتظاميا هڪ تمام سٺي ۽ سماجي طور تي متوازن پيشڪش ڪئي آهي - ڪووڊ بحران جي مسلسل بوجھ ۽ عالمي معيشت لاءِ غير يقيني امڪانن جي باوجود. هي واڌارو ڪيترن ئي هزارين گراهڪن جي خرچ تي اچي ٿو.

خاص طور تي، گروپ 18 مهينن جي مدت سان گڏ هڪ آڇ پيش ڪيو آهي، جنهن ۾ Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي پائلٽ ٻن مرحلن ۾ هر مهيني بنيادي ادائيگي ۾ مجموعي طور تي 900 يورو وڌيڪ وصول ڪندا. اهو خاص طور تي داخلا-سطح جي تنخواه کي فائدو ڏيندو. انٽري ليول ڪو پائلٽ کي معاهدي جي مدي دوران 18 سيڪڙو کان وڌيڪ اضافي بنيادي پگهار ملندي، جڏهن ته آخري مرحلي ۾ ڪپتان کي پنج سيڪڙو ملندا. گرائونڊ اسٽاف لاءِ معاهدي سان، گروپ ظاهر ڪيو آهي ته اهو اهم ادائگي وڌائڻ لاءِ تيار آهي.

متبادل طور، VC کي اختيار پيش ڪيو ويو آهي ته هو هن حجم جو سڄو يا حصو ڪنهن ٻئي هنڌ مختص ڪري، مثال طور ڍانچي جي تبديلين لاءِ جيئن پگهار جي اسڪيل ۾ ترميمون.

ان کان علاوه، گروپ VC کي موقعو فراهم ڪري رهيو آهي ته گڏيل طور تي هڪ نئون Perspective Agreement (جرمن: 'Perspektivvereinbarung' / PPV)، جيڪو Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo cockpit جي اهلڪارن کي گهٽ ۾ گهٽ جهاز جي سائيز جي ضمانت ڏئي ٿو.

وي سي جي مطالبن سان پگهار جي قيمتن ۾ 40 سيڪڙو کان وڌيڪ اضافو ٿيندو

ان جي ابتڙ، وي سي نه رڳو پهرين قدم طور سال جي آخر تائين 5.5 سيڪڙو اجرت ۾ واڌ جو مطالبو ڪري رهيو آهي، پر جنوري 2023 تائين افراط زر جي مٿان اضافي معاوضي جو به مطالبو ڪري رهيو آهي. موجوده تخميني مطابق، ان سان ڪاڪ پِٽ اهلڪارن لاءِ پگهار جي قيمت ۾ اضافو ٿيندو. VC پاران تجويز ڪيل ٻن سالن جي عرصي دوران Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo سٺو 16 سيڪڙو. 

ان کان علاوه، VC مطالبو ڪري رهيو آهي، ٻين شين جي وچ ۾، هڪ نئين پگهار اسڪيل هڪ اعلي بنيادي تنخواه سان گڏوگڏ وڌيڪ پئسا، مثال طور، بيمار ڏينهن، موڪلن يا تربيت لاء. 16 سيڪڙو کان علاوه، هي ڪڪپٽ پيٽرول جي قيمتن ۾ اضافو ٿيندو 25 سيڪڙو پوائنٽس جي بنياد تي گذريل سالن جي ڊيٽا جي بنياد تي. ايستائين جو ڪووڊ بحران جي مالي نتيجن کي حساب ۾ رکڻ کان سواءِ ، اهو قابل قبول ناهي.

مجموعي طور تي، وي سي جا مطالبا ڪاڪ پِٽ جي پگهار جي قيمتن کي وڌائيندا 2.2 بلين يورو کان شايد 40 سيڪڙو کان وڌيڪ - يا لڳ ڀڳ 900 ملين يورو - ايندڙ ٻن سالن دوران.

Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي سالن تائين وڏي سيڙپڪاري

گروپ ۾ ڪٿي به وڌيڪ سيڙپڪاري نه ڪئي وئي آهي نوڪري جي واڌاري ۾ Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo ۾. 2010 کان وٺي، تقريبن 60 سيڪڙو سڀني نئين جهازن کي انهن ٻن فلائيٽ آپريشنز تي لڳايو ويو آهي. 2024 تائين، گروپ 33 نون، جديد ترين ڊگھي ھلندڙ جهازن جي توقع ڪري ٿو، جن مان سڀئي لفتھانسا ڏانھن ويندا، لاڳاپيل نوڪريون سان گڏ.

2010 ۽ Covid بحران جي شروعات جي وچ ۾، مثال طور، Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي ڪاڪ پٽ نوڪرين جو تعداد 18 سيڪڙو وڌيو، ۽ ميونخ حب ۾ 45 سيڪڙو جيترو. اهو واڌارو پڻ تازو ماضي ۾ ظاهر ٿئي ٿو: 2017 کان وٺي ۽ Vereinigung Cockpit سان Perspective Agreement جي نتيجي ۾، نه رڳو Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي 700 جي لڳ ڀڳ ڪو پائلٽ رکيا ويا آهن، پر 400 اڳ ۾ ئي ملازم ڪو پائلٽ پڻ ڪيا ويا آهن. ڪپتان، اهڙيء طرح ترقي ڪندڙ ڪيريئر. نئين ڪپتان جا عهدا پڻ هن سال ٺاهيا ويندا - ڪل 125.

"اسان هن ترقي کي جاري رکڻ چاهيون ٿا اسان جي ڪاڪپٽ ساٿين سان Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي،" Michael Niggemann چوي ٿو. "اسان ڳالهين جي ميز تي حل ڳولڻ چاهيون ٿا - اجتماعي ادائيگي جي معاهدي تي اسان جون آڇون يا هڪ مجموعي معاهدي تي پڻ شامل آهن هڪ نئين پرسپيڪيوشن معاهدي تي وي سي سان ڳالهين کي جاري رکڻ لاء سٺو بنياد آهن."

هن آرٽيڪل مان ڇا وٺو:

  • خاص طور تي، گروپ 18 مهينن جي مدت سان گڏ هڪ آڇ پيش ڪيو آهي، جنهن ۾ Lufthansa ۽ Lufthansa Cargo تي پائلٽ ٻن مرحلن ۾ هر مهيني بنيادي ادائيگي ۾ مجموعي طور تي 900 يورو وڌيڪ وصول ڪندا.
  • متبادل طور، VC کي اختيار پيش ڪيو ويو آهي ته هو هن حجم جو سڄو يا حصو ڪنهن ٻئي هنڌ مختص ڪري، مثال طور ڍانچي جي تبديلين لاءِ جيئن پگهار جي اسڪيل ۾ ترميمون.
  • موجوده تخميني مطابق، هي لفٿانسا ۽ لفٿانسا ڪارگو تي ڪاڪپٽ اهلڪارن لاءِ پگهار جي قيمت وڌائيندو وي سي پاران تجويز ڪيل ٻن سالن جي عرصي دوران سٺو 16 سيڪڙو.

<

ليکڪ بابت

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪيو آهي جڏهن کان هو جرمني ۾ هڪ نوجوان هو (1977).
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سفري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر.

۾ شريڪ ٿيو
جي خبر ڏيو
مهمان
0 تبصرا
Inline Feedback
سڀ تبصرا ڏسو
0
ڇا توهان جي سوچن سان پيار ڪندو، مهرباني ڪري تبصرو ڪريو.x
حصيداري ڪريو ...