Lufthansa، جرمن ايئر لائن، ڏينهن جي ڳڻپ ڪري رهي آهي جيستائين اهو پنهنجي پراڻي ايندھن جي استعمال ڪندڙ A340 کان پنهنجي نئين ايندھن-موثر بوئنگ 787 Dreamliners ڏانهن تبديل ڪري. انهن مان ڪيترائي سيٽل ۾ بوئنگ فيلڊ تي بيٺا آهن، فيڊرل ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن (FAA) جي منظوري جو انتظار ڪري رهيا آهن ته جيئن اهي Lufthansa پاران فرينڪفرٽ ۾ خدمت ۾ رکيا وڃن.
مسئلو اهو آهي ته Lufthansas فخر سان اعلان ڪيو ويو آهي Allegris بزنس ڪلاس سيٽون يورپي ريگيوليٽرز طرفان پرواز ڪرڻ جي منظوري ڏني وئي، پر آمريڪي ايف سي سي انڪار ڪري رهيو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ضروري حادثي ٽيسٽ گهرجن ۾ ناڪام ٿيا.
مسئلو وڌيڪ خراب ۽ وڌيڪ مهانگو ٿي رهيو آهي. جيتوڻيڪ ڪجھ بهتري کان پوء، هڪ ٻيو امتحان ناڪام ٿيو، ۽ Lufthansa شايد ڪاروبار-ڪلاس ڪيبن پيش ڪرڻ کان سواء پنهنجي بوئنگ کي هلائڻ جاري رکي.
هينئر تائين، 12 برانڊ نوان بوئنگ 787 ڊريم لائنرز هن صورتحال ۾ آهن، ۽ 8 وڌيڪ تعمير ڪيا پيا وڃن بغير نتيجن کي ڄاڻڻ جي.
2017 ۾، جرمن ايئر لائن تازو ڪاروبار ۽ فرسٽ ڪلاس سيٽون شروع ڪرڻ جو ارادو ظاهر ڪيو. بهرحال، شروعات، 'Allegris،' ڪيترن ئي شرمناڪ ۽ قيمتي مسئلن کي منهن ڏنو آهي.
Lufthansa پنھنجي فرسٽ ڪلاس سيٽن سان ٻين مسئلن کي حل ڪيو آھي، ۽ ھي ڪيبن آخرڪار نصب ڪيو پيو وڃي. ٿوري دير لاءِ، اهو ڪاروباري طبقي لاءِ مختصر-آن-سپلائي متبادل طور ڪم ڪري سگھي ٿو.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، جيتوڻيڪ سيٽون بنيادي طور تي ساڳيون آهن، ٿامپسن ايرو ايئر بيس اي 350 تي سيٽون پيدا ڪري ٿي، جڏهن ته کولنز ايرو اسپيس 787 سيٽون ٺاهي ٿي.
سرٽيفڪيشن جي عمل جي ڪشش ثقل جي ڪري، Lufthansa گهٽ ۾ گهٽ 787 جي وچ تائين پنهنجي ابتدائي بوئنگ 2025 ڊريم لائنر حاصل ڪرڻ جي اميد نٿو رکي. ان جي باوجود، سوفر دير جي سبب جي حوالي سان اضافي معلومات مهيا نه ڪئي.
اھو اھو آھي جيڪو Lufthansa پنھنجي نئين Allegris سيٽن تي بيان ڪري ٿو:
"Lufthansa Allegris" جي نالي سان، ڊگھي رستي جي رستن تي مڪمل طور تي نئون سفري تجربو پيدا ڪيو پيو وڃي: سڀ Lufthansa سفري ڪلاس، اقتصاديات کان پريميئم اڪانومي، بزنس ۽ فرسٽ ڪلاس تائين، هڪ نئين اعليٰ معيار جي پيداوار ڏني پئي وڃي. مارڪيٽ ۾ بي مثال ان جي ويهڻ واري قسم جي مهرباني.
"Allegris" سان، بزنس ڪلاس جي مهمانن لاءِ پسند جي آزادي ڪڏهن به وڌيڪ نه رهي آهي. مسافر چار اضافي سيٽن جا اختيار چونڊي سگھن ٿا، ان تي منحصر ڪري ٿو ته ڇا انھن کي 2.20 ميٽرن جو اضافي ڊگھو بيڊ، اضافي جاءِ ۽ ڪم جي جڳھ، بيبي بيسنيٽ واري سيٽ، يا ونڊو وٽان سڌو سنئون خاص سيٽ گھرجي. هڪ ڊبل سيٽ پڻ موجود آهي، ۽ سينٽر ڪنسول کي واپس وٺي سگهجي ٿو ان کي ٻن ماڻهن لاءِ ريليل مٿاڇري ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ.
سيٽن کي گھٽ ۾ گھٽ ٻن ميٽرن جي ڊگھي بيڊ ۾ تبديل ڪري سگھجي ٿو ۽ ھاءِ ڊيفينيشن اسڪرينز (4K)، وڏي پيماني تي ڊائننگ ٽيبل، وائرليس چارجنگ، شور منسوخ ڪرڻ وارا ھيڊفونز ۽ بلوٽوٿ ڪنيڪشن پڻ پيش ڪري سگھن ٿا. سڀئي سيٽون گرم ۽ کولنگ سسٽم سان پڻ ليس هونديون آهن، ڪاروباري طبقي جي مسافرن کي پنهنجو گرمي پد مقرر ڪرڻ جي لچڪ فراهم ڪندي. اضافي آرامده پاسي جي سمهڻ لاءِ، سيٽن ۾ ڪلهي جي سنڪ-ان جي خاصيت پڻ آهي، جيڪا ڪلهي کي سيٽ ۾ ٻڏڻ جي اجازت ڏئي ٿي، پاسي جي سمهڻ وارن لاءِ سمهڻ جو آرام وڌائي ٿو. هڪ ٽيبلٽ جي ماپ جو ڪنٽرول يونٽ سڀني ويهڻ، روشني، حرارتي / کولنگ ۽ تفريحي ڪمن تائين رسائي فراهم ڪري ٿو. قدرتي طور تي، هر سيٽ سڌو رستو کان پهچندي آهي.