انٽرنيشنل ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن (IATA) پهريون ايور ورلڊ سسٽنبلٽي سمپوزيم (WSS) اڄ ميڊرڊ ۾ کوليو ويو آهي ڪارناما تي ڌيان ڏيڻ سان گڏ هوائي جهاز جي صنعت جي عزم کي حاصل ڪرڻ لاءِ 2 تائين خالص صفر CO2050 جي اخراج جي عزم کي.
"هوائي سفر جي طلب ڏيکاري ٿي ته اسان سڀ هڪ دنيا چاهيون ٿا جتي اسان پرواز ڪري سگهون ٿا ۽ ائين ڪري سگهون ٿا جڏهن اسان جي ڪاربن جي پيرن جي نشان کي گهٽائڻ. استحڪام صنعت جو سڀ کان وڏو چئلينج آهي، ۽ اسان پنهنجي ذميوارين کان پري نه رهيا آهيون. اسان جو عزم خالص صفر CO2 2050 تائين اخراج مضبوط آهي. جي عالمي استحڪام سمپوزيم شرڪت ڪندڙن کي اسان جي مقصد تائين پھچڻ جي رفتار کي وڌائڻ لاء، عقيدت ۽ تڪڙي سان، ساڳئي مشن تي ڌيان ڏيڻ جي اجازت ڏيندو. اسان هتي سکيا شيئر ڪرڻ لاءِ آهيون، تبديليءَ جي رفتار کان آگاهي رکون ٿا، ۽ پنهنجي ڪم کي ان مطابق ترتيب ڏيون ٿا، جڏهن ته حڪومتن ۽ اسٽيڪ هولڊرز کي گڏ ڪري صنعت جي اندر ڊيڪربنائيزيشن کي آسان بڻائڻ لاءِ، ”ولي والش، IATA جي ڊائريڪٽر جنرل چيو.
2 تائين خالص صفر CO2050 اخراج حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ اهم عنصر WSS ۾ شامل آهن:
- موسمياتي اثر گھٽائڻ واري حڪمت عمليون
پائيدار ايوي ايشن فيولز (SAF) 62 تائين خالص صفر حاصل ڪرڻ ۾ سڀ کان وڏو حصو (2050٪) ڏيڻ جي اميد رکي ٿو. ۽، اهم چئلينج گهربل سطحن تائين اسڪيلنگ ۾ رهنديون آهن. عالمي ماهر هڪ حل جي حمايت ڪندڙ عناصر کي جانچيندا:
- پيداوار جي ترغيب ڏيڻ لاءِ حڪومتي پاليسيون،
- SAF پيدا ڪرڻ لاء طريقن ۽ فيڊ اسٽاڪ جي تنوع،
- عالمي فريم ورڪ انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته قابل تجديد توانائي جي پيداوار مان SAF پيداوار مسلسل آهي،
- پيداوار کي وڌائڻ لاء سيڙپڪاري کي راغب ڪرڻ،
- هڪ مضبوط SAF اڪائونٽنگ فريم ورڪ قائم ڪرڻ، اعتماد واري زنجير جي حراست جي بنياد تي ٽريڪنگ لاءِ ڪتاب ۽ دعويٰ واري نظام جي حمايت ڪندي،
- SAF پيداوار جي صلاحيت ڪاربن جي قبضي ۽ اسٽوريج ٽيڪنالاجيز کي ترقي ڪرڻ مان فائدو حاصل ڪرڻ لاء.
WSS شرڪت ڪندڙ وسيع گھٽتائي واري حڪمت عملي تي پڻ نظر ايندا جن ۾ هائڊروجن يا برقي طاقت وارو جهاز ۽ ايئر فريم ۽ انجڻ ٽيڪنالاجيز ۾ مسلسل ڪارڪردگي بهتري شامل آهن. قدر جي زنجيرن ۾ تعاون جي ڪردار کي پڻ دريافت ڪيو ويندو. خاص طور تي، هوائي اڏي جي صنعت جو انداز ان جي ماحولياتي اثرن کي گهٽائڻ لاءِ وسيع آهي. WSS تي بحث ڪرڻ لاءِ هيٺيون موضوع غير CO2 اثرن مان آهن:
- جائزو وٺڻ، مانيٽر ڪرڻ، رپورٽ ڪرڻ ۽ آخرڪار تڪرار جي اثرن کي گھٽائڻ جي ڪوششن تي تازه ڪاريون،
- جهاز جي ڪيبن مان پلاسٽڪ کي ختم ڪرڻ.
2. ٽريڪنگ جي ترقي خالص صفر ڏانهن
2021 ۾، IATA ميمبر ايئر لائنز 2 تائين خالص صفر CO2050 اخراج حاصل ڪرڻ لاءِ ھڪ قرارداد جي منظوري ڏني. 2022 ۾، بين الاقوامي سول ايوي ايشن آرگنائيزيشن (ICAO) ھڪ ڊگھي مدي واري اسپيريشنل گول (LTAG) کي منظور ڪيو. وابستگين هڪ مڪمل مقصد قائم ڪيو آهي هڪ واضح آخري تاريخ سان، اڃا تائين ڪو به ٺوس منصوبو نه ٺاهيو ويو آهي ته ڪيئن ترقي جي نگراني ڪئي ويندي ۽ صنعت جي سطح تي ٽريڪ ڪيو ويندو. سمپوزيم هڪ مسلسل طريقيڪار ۽ رپورٽنگ ميکانيزم تي به نظر رکي ٿو جيڪو 2 تائين خالص صفر جي طرف پيش رفت کي معتبر ۽ صحيح طور تي ٽريڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو decarbonization جي مختلف ليورز جهڙوڪ SAF، ايندڙ نسل جي جهاز ۽ پروپولشن ٽيڪنالاجيز، انفراسٽرڪچر ۽ آپريشنل بهتري، ۽ ڪاربن جي خارج ٿيڻ / بقايا اخراج کي ختم ڪرڻ جي حساب ۾ رکندو.
- اهم مددگار
عالمي سطح تي جڙيل اسٽريٽجڪ پاليسيون ترغيبون مهيا ڪرڻ لاءِ ۽ هوائي جهازن لاءِ مدد صنعت جي خالص صفر ڏانهن منتقلي لاءِ اهم آهن. جيئن ٻين سڀني ڪامياب توانائي جي منتقلي سان، خاص طور تي قابل تجديد توانائي جي منتقلي، حڪومتن ۽ صنعت جي اسٽيڪ هولڊرز جي وچ ۾ تعاون ضروري فريم ورڪ ٺاهڻ ۾ اهم آهي decarbonization مقصدن حاصل ڪرڻ لاء.
سمپوزيم انهن اهم ڪردارن ۾ هڪ گہرا غوطه هڻندو جيڪي ماليات ۽ پاليسي خالص صفر جي رستي تي ترقي کي تيز ڪرڻ ۾ ادا ڪندا ۽ آخرڪار، توانائي جي منتقلي کي چالو ڪرڻ دوران گهربل ڪجهه خرچن ۽ سيڙپڪاري کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪندي.
"هن واقعي جو مقصد ڪنڪريٽ ايڪشن لاءِ علائقن جي نشاندهي ڪرڻ آهي جيڪي 2 تائين خالص صفر CO2050 جي اخراج تي هوائي جهازن جي منتقلي کي تيز ڪري سگهن ٿا، جيئن واضح طور تي ضايع ڪرڻ جو وقت ناهي. هي سخت ۽ متحرڪ چئلينج آهي، ۽ ڪو به عمل پنهنجو پاڻ تي جادو حل فراهم ڪرڻ وارو ناهي. ان جي بدران، اسان کي سڀني محاذن تي هڪ ئي وقت اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهو اسان جي صنعت جي سڀني حصن ۾، ريگيوليٽر ۽ مالي شعبي سان گڏ تعاون جي هڪ منفرد سطح جي ضرورت هوندي. اهو ئي سبب آهي ته WSS ۽ ان جا مستقبل جا ايڊيشن انتهائي اهميت وارا آهن - اهم فيصلا ٺاهيندڙن کي اجازت ڏيڻ، هوائي جهاز جي خالص صفر منتقلي ۾ سڀ ضروري آهن، خيالن کي منهن ڏيڻ ۽ بحث مباحثو حل ڪرڻ جي لاءِ ته جيئن اسان شيون گڏجي ڪري سگهون“، ماري اوونس ٿامسن چيو، IATA جو سينئر نائب صدر پائيدار ۽ چيف اقتصاديات وارو.
