ريل گاڏين جي لحاظ کان، انڊونيشيا ۽ ميانمار 6,000 ۾ 2020 ڪلوميٽرن جي ڪل ريل مائليج سان گڏ ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ ريل مائليج آھن. 2022 تائين، لاوس ۾ 400 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ريل مائليج آھي.
ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ ٽرانسپورٽ جي شعبي جي ترقي ۾ ڪافي فرق آهي. ٿائيلينڊ ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ سڀ کان وڌيڪ روڊ مائليج رکي ٿو، 700,000 ۾ ڪل روڊ مائليج 2020 ڪلوميٽر آهي، ان کان پوءِ ويٽنام ۽ انڊونيشيا 600,000 ڪلوميٽرن سان گڏ آهن.
10 جنوب مشرقي ايشيائي ملڪن جي اقتصادي سطحون تمام گهڻيون مختلف آهن، سنگاپور واحد ترقي يافته ملڪ آهي جنهن جي في کس جي ڊي پي 73,000 آمريڪي ڊالر 2021 ۾ آهي.
ميانمار ۽ ڪمبوڊيا 2,000 ۾ 2021 ۾ في کس جي ڊي پي جي في کس آمريڪي ڊالر کان گهٽ هوندي.
آبادي ۽ گھٽ ۾ گھٽ اجرت جي سطح پڻ ملڪ کان ٻئي ملڪ ۾ مختلف آھن، برونائي سان، جنھن جي آبادي تمام گھٽ آھي، جنھن جي ڪل آبادي 500,000 کان گھٽ آھي 2021 ۾، ۽ انڊونيشيا، جنھن جي سڀ کان وڏي آبادي آھي، جنھن جي آبادي اٽڪل 275 آھي. 2021 ۾ ملين ماڻهو.
ڏکڻ اوڀر ايشيا ۾ سڀ کان وڌيڪ اقتصادي طور تي ترقي يافته ملڪن وٽ قانوني گهٽ ۾ گهٽ اجرت ناهي، حقيقي گهٽ ۾ گهٽ اجرت هر مهيني US $ 400 کان وڌيڪ آهي (غير ملڪي نوڪرن لاء)، جڏهن ته ميانمار ۾ گهٽ ۾ گهٽ اجرت جي سطح صرف US $ 93 هر مهيني آهي.
سنگاپور ۾ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ملڪ آهي ڏکڻ اوڀر ايشيا in واٽر ٽرانسپورٽ جا شرط. 2020 ۾، سنگاپور جي بندرگاهن ۾ 590 ملين ٽن جو پرڏيهي واپار جو سامان ٿيندو ۽ 36,871,000 TEUs جو هڪ ڪنٽينر انٽرپٽ هوندو، جڏهن ته ميانمار وٽ صرف 1 ملين TEUs جو ڪنٽينر انٽرپٽ هوندو.
ٻن سو کان وڌيڪ ايئرپورٽن سان گڏ ملڪي رستن جي خدمت ڪندي، انڊونيشيا گھريلو مسافرن ۽ سامان جي ٽرئفڪ جي لحاظ کان مٿين ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ شامل آھي.
بين الاقوامي رستن جي وچ ۾، ٿائيلينڊ 80 ۾ 2019 ملين کان وڌيڪ بين الاقوامي مسافرن سان گڏ ڏکڻ اوڀر ايشيائي ملڪن ۾ پهرين نمبر تي آهي، جڏهن ته برونائي ۽ لاوس رڳو اٽڪل 2 ملين بين الاقوامي مسافر هئا.
ڪارگو جي لحاظ کان، سنگاپور ايئرپورٽ تي سڀ کان وڌيڪ بين الاقوامي ڪارگو ان پٽ هو، جنهن ۾ 930,000 ٽن بين الاقوامي سامان لوڊ ٿيل ۽ 1,084,000 2019 ٽين ان لوڊ ڪيو ويو، ساڳئي عرصي ۾ برونائي ۽ لاوس جي بين الاقوامي ڪارگو ذريعي 50 ڀيرا.
مجموعي طور تي، ڏکڻ اوڀر ايشيا جي ملڪن ۾ ٽرانسپورٽ انڊسٽري تازو سالن ۾ ترقي ڪري رهي آهي، خاص طور تي اڀرندڙ مارڪيٽن جهڙوڪ ويتنام ۽ ٿائيلينڊ جي اڀار سان، تيز معاشي ترقي سان، جنهن کي ٽرانسپورٽ انڊسٽري جي ترقي کي وڌايو آهي.
ڏکڻ اوڀر ايشيا جي ٽرانسپورٽ انڊسٽري 2023-2032 تائين وڌندي رهندي. هڪ طرف، سستي مزدوري ۽ زمين جي قيمتن وڏي تعداد ۾ پرڏيهي سيڙپڪارن کي متوجه ڪيو آهي ته جيئن انهن جي پيداواري صلاحيت کي ڏکڻ اوڀر ايشيا ڏانهن منتقل ڪيو وڃي، ۽ پرڏيهي واپار جو دائرو وڌايو آهي، ان جي نقل و حمل جي صنعت جي ترقي کي وڌايو آهي.
ٻئي طرف، ڏکڻ اوڀر ايشيا جي اقتصادي ترقي ۽ گهريلو مسافرن ۽ مال جي گهرج ۾ اضافو پڻ ٽرانسپورٽ انڊسٽري جي ترقي کي فروغ ڏيندو.
