هانوئي جي بلند ميٽرو لائين جزوي طور 2024 ۾ کليل هوندي.
جو مٿاهون حصو نون-هانوئي اسٽيشن ميٽرو لائن ۾ ويتنام 2024 ۾ 30 اپريل ۽ 1 مئي جي وچ ۾ ٻيهر يونيفڪيشن ڊي-ليبر ڊي جي موڪلن دوران کولڻ لاءِ مقرر ڪيل آهي.
هونءَ جي پيپلز ڪائونسل پاران منعقد ڪيل ٽريفڪ ۽ روڊ مئنيجمينٽ ڪانفرنس دوران، وائيس چيئرمين ڊونگ ڊڪ ٽوان ان ڳالهه کي اجاگر ڪيو ته هانوئي ۾ لائين جي ٻئي بلندي واري حصي جي ايندڙ لانچ سان شهر جي آبادي ۾ پبلڪ ٽرانسپورٽ جو استعمال 19 سيڪڙو کان 21.5 سيڪڙو تائين وڌي سگهي ٿو.
هانوئي 2030 تائين ذاتي گاڏين جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ ٻن حڪمت عملين تي غور ڪري رهيو آهي: مخصوص ضلعن ۾ موٽر سائيڪلن تي امڪاني پابندي ۽ شهر جي علائقن ۾ داخل ٿيندڙ گاڏين لاءِ چارجز لاڳو ڪرڻ.
بهرحال، وائيس چيئرمين توان اشارو ڪيو ته ذاتي گاڏين کي محدود ڪرڻ تي غور ڪيو ويندو جڏهن عوامي ٽرانسپورٽ جو استعمال گهٽ ۾ گهٽ 30٪ تائين پهچي وڃي. هن مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ، هانوئي جو مقصد 10 تائين 417 ڪلوميٽرن جي ڪل 2030 لائينون تعمير ڪندي ٽرانسپورٽ جي بنيادي طريقي جي طور تي هلڪو ريل قائم ڪرڻ آهي، جنهن ۾ 342 ڪلوميٽر اوچائي ٽريڪ ۽ 75 ڪلوميٽر زير زمين شامل آهن.
خاص طور تي، Cat Linh-Ha Dong ميٽرو لائين، 12 سالن بعد مڪمل ٿي، نومبر 2021 ۾ آپريشنل ٿي.
وائيس چيئرمين توان جاري منصوبن جي موجوده رفتار تي عدم اطمينان جو اظهار ڪندي چيو ته موجوده شرح تي هنوئي ۾ تجويز ڪيل 150 شهري ريلويز کي مڪمل ڪرڻ ۾ 10 سال لڳن ٿا.
هن ترقي کي تيز ڪرڻ جي ضرورت تي زور ڏنو ۽ ذڪر ڪيو ته سرمائيداري انهن شهري ريلويز جي ترقي کي تيز ڪرڻ لاء هڪ منصوبو ٺاهي رهيو آهي. هانوئي ۾ هنن 10 شهري ريلويز جي تعمير لاءِ متوقع لاڳت جو اندازو لڳ ڀڳ VND1 quadrillion ($411.68 بلين) آهي.
نون-هانوئي اسٽيشن ميٽرو لائين 12.5 ڪلوميٽر تي مشتمل آهي، جنهن ۾ اٺ بلند اسٽيشنون ۽ چار زير زمين اسٽاپ شامل آهن. Nhon کان Cau Giay تائين 8.5 ڪلوميٽر جي بلندي واري حصي ۾ ورهايل ۽ Cau Giay کان هنوئي اسٽيشن تائين 4 ڪلوميٽر انڊر گرائونڊ اسٽريچ ۾ ورهايل، منصوبي جي شروعات 2009 ۾ 2015 جي شروعاتي مڪمل ٿيڻ جي هدف سان ڪئي وئي. ڪيترن ئي رڪاوٽن جي ڪري، مڪمل ٿيڻ جي نظرثاني ٿيل تاريخ. لائين کي 2027 تائين وڌايو ويو آهي. هن وقت، پروجيڪٽ 78 سيڪڙو مڪمل ٿي چڪو آهي.
هونءَ آگسٽ 2023 ۾ مارچ ۾ آپريشن لاءِ لائين جي بلند حصي کي کولڻ جي تجويز ڏني هئي.
