FlyersRights.org يو ايس ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽيشن (ڊي او ٽي) جي خلاف ڊي سي سرڪٽ ڪورٽ آف اپيل ۾ هڪ ڪيس داخل ڪيو آهي ان تي لاڳو ڪرڻ کان انڪار ڪرڻ تي. مونٽيريل ڪنوينشن مينڊيٽ ته ايئر لائنز کي واضح طور تي پرواز جي دير جي معاوضي جي حقن کي ظاهر ڪرڻ گهرجي. ڏسو DOT-OST-2015-0256 تي regulations.gov.
مونٽريال ڪنوينشن جي آرٽيڪل 19 تحت، بين الاقوامي هوائي سفر تي ضابطو ڪندڙ بنيادي معاهدو، مسافر تقريبن $5,500 تائين وصول ڪري سگهن ٿا پرواز جي دير جي لاءِ بين الاقوامي سفرن تي تقريبن بغير ڪنهن غلطي جي بنياد تي. ۽ هي ٿورڙي سڃاتل روزي ان جي ابتڙ ڪنهن به ايئر لائن جي معاهدي کي ختم ڪري ٿي. 2003 ۾ يو ايس پاران تصديق ٿيل معاھدو، واضح طور تي گھربل آھي (آرٽيڪل 3 جي تحت) ايئر لائنز مسافرن کي ”لکيل نوٽيس ان اثر لاءِ جتي [دي] ڪنوينشن لاڳو ٿئي ٿو ان تي ضابطو رکي ٿو ۽… دير جي لاءِ ڪيريئرز جي ذميواري کي محدود ڪري سگھي ٿو. ايئر لائنز في الحال صرف مسافرن کي مشورو ڏئي ٿو ايئر لائن جي ذميواري جي حدن ۽ دير جي معاوضي جي حقن جي ڪنهن به ذڪر کي ختم ڪرڻ.
"ڊي او ٽي مونٽريال ڪنوينشن ۽ يو ايس قانون جي واضح شقن کي نظرانداز ڪرڻ جاري رکي ٿو ايئر لائنز کي غير منصفانه، گمراھ ڪندڙ، مخالف مقابلي، ۽ شڪاري عملن ۾ مشغول ڪرڻ جي اجازت ڏيندي. ايئر لائنز غير واضح قانوني يا واضح فريب دير جي معاوضي جي حقن سان مبہم ڪرڻ جاري رکنديون آهن. ڏسو https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/liability-for-international-flights.jsp vs https://flyersrights.org/delayedcanceled-flights/ ۽ 14 CFR 221.105, 106. ڪانگريس DOT کي خاص طاقت ڏني ته جيئن صارفين کي اهڙن غير منصفانه ۽ گمراهه ڪندڙ عملن کان تحفظ ڏئي. DOT پاران ايئر لائنز کي معاهدي جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت کان انڪار خود آمريڪي قانون جي خلاف ورزي آهي، "پال هڊسن، FlyersRights.org جي صدر چيو.
FlyersRights.org جوزف سينڊلر، Esq پاران عدالت جي ڪارروائي ۾ نمائندگي ڪئي وئي آهي. آف سينڊلر، ريف، ليمب، روزنسٽين ۽ روزن اسٽاڪ آف واشنگٽن، ڊي سي
