منزل انڊونيشيا اٽلي ۾ عروج تي

انڊونيشيا اطالوي سياحن جي سڀ کان وڌيڪ پياري آسيان منزلن مان هڪ آهي ۽ ڪيترن سالن کان آهي. فليگ ايئر ڪيريئر گرودا انڊونيشيا ايئر لائنز جي موجودگي 15 سال اڳ جي مقابلي ۾ ان جي تصوير کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪئي آهي جڏهن ڪيريئر آپريشن بند ڪيو.

ننڍي ايشيائي منزلن جي وڏي پيماني تي واڌاري (علائقن جي لحاظ کان) انڊونيشيا لاء مسافرن جو تعداد وڌايو.

اٽلي ۾ منزل جي نئين تصويري مهم سفير جي نقطه نظر کي متحرڪ ڪيو جنهن تازو ئي روم ۾ آفيس ورتي، هي مسز ايسٽي اينڊياني. eTN سفير ماريو ماسيولو مسز اينڊياني سان گڏ ويھي رھيو ته معلوم ڪيو ته اٽلي ۾ انڊونيشيا جي سياحت لاءِ ڪھڙا منصوبا آھن.

eTurboNews: سياحت جو رجحان عام طور تي ۽ خاص طور تي اٽلي کان انڊونيشيا تائين ڪيئن آهي؟

هاءِ مسز ايسٽي اينڊياني: انڊونيشيا فطرت ۽ ثقافت جي لحاظ کان، سياحتي منزلن جي وسيع اسپيڪٽرم لاء مشهور آهي.

سياحت جو شعبو انڊونيشيا جي تيزيءَ سان اقتصادي ترقيءَ لاءِ مکيه ڪردارن مان هڪ آهي. 2015 جي انگن اکرن موجب، اهو جي ڊي پي جو 10 سيڪڙو آهي، پرڏيهي مٽاسٽا ۾ حصو وٺندڙ ۾ 4 نمبر تي آهي، ۽ 9.8 ملين نوڪريون (8.4٪) مهيا ڪري ٿو.

انڊونيشيا جي حڪومت ۽ عوام سياحت جي شعبي کي ترقي ڏيڻ لاءِ ڪم ڪري رهيا آهن. 2015 ۾ پرڏيهي سياحت جو حصو 11.5 ملين رهيو، جيڪو 12 ۾ 2016 ملين پرڏيهي سياحن جي هدف کان ٿورو گهٽ ۽ 15 ۾ 2017 ملين. اسان 20 ۾ 2019 ملين پرڏيهي سياحن جو هدف مقرر ڪيو.

سياحن جو تعداد وڌائڻ لاءِ، انڊونيشيا جي حڪومت اٽلي سميت ڪيترن ئي ملڪن جي مختصر سياحتي دورن (30 ڏينهن) لاءِ ويزا جون شرطون معاف ڪري ڇڏيون آهن.

يورپين روايتي طور تي انڊونيشيا جي سياحتي منزلن سان هڪ ڊگهي وقت تائين ڳنڍيل آهن. انڊونيشيا جي شماريات بيورو (BPS) جي مطابق، يورپ غير ملڪي سياحن جو 15 سيڪڙو حصو ڏئي ٿو جن جا مکيه ذريعا برطانيه، فرانس، جرمني ۽ هالينڊ مان نڪرندا آهن، بعد ۾ اٽلي.

انڊونيشيا ۾ اطالوي سياحن جو تعداد پڻ تازن سالن ۾ خاص طور تي وڌيو آهي، 67,892 ۾ 2015 سياحن کان 79,424 ۾ 2016 تائين، اٽڪل 17 سيڪڙو اضافو ٿيو، جڏهن ته ملڪ ۾ سراسري طور تي 14 ڏينهن (2015) جي رهائش هئي.

سڀ کان وڌيڪ دورو ڪيل جڳهون آهن بالي ۽ لومبوڪ جا ٻيٽ، جاوا جا آثار قديمه ۽ قدرتي ماڳ، يوگياڪارتا ۽ سولو جي آرٽ شهرن جي حوالي سان، بوروبودور ۽ پرمبانن جا مقدس ڪمپليڪس، ۽ جبل برومو ۽ ايجن پليٽ جي آتش فشاني علائقن. ٻيون گهربل منزلون شامل آهن جيڪي سامونڊي سياحت لاءِ وقف آهن ۽ فلورس ڪموڊو جي نيچرل پارڪ ۾، ۽ سولوسي، راجا امپات، ۽ مولوڪاس جي آرڪيپيلاگوس ۾.

eTurboNewsبالي لڳي ٿو ته سياحن سان ڀريل آهي جيڪي آسيان ملڪن، جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا مان نڪرندا آهن. ڇا اهو صحيح آهي؟

هاءِ مسز ايسٽي اينڊياني: بالي اڃا تائين 2016 ۾ انڊونيشيا ڏانهن پرڏيهي سياحن لاءِ مکيه دروازو آهي 43 سيڪڙو مارڪيٽ شيئر سان. هن وقت بالي ۾ ايندڙ سياحن جو سڀ کان وڏو انگ آسٽريليا (1.14 ملين)، چين (990,000)، ۽ جاپان (235,000) کان پوءِ برطانيه، هندستان ۽ ملائيشيا کان اچي ٿو. 2016 جي انگن اکرن موجب، ڏکڻ ڪوريا بدران هڪ معمولي گهٽتائي رجسٽر ڪئي آهي.

سڀ کان وڌيڪ اضافو هندستان (57.61٪)، چين (43.39٪)، ۽ برطانيه (32.01٪) طرفان رجسٽرڊ ڪيو ويو، بعد ۾ روس (29.27٪) ۽ جرمني (27.87٪).

جبل اگونگ ٻرندڙ جبل جي حوالي سان، بالي اڃا تائين مختلف سياحتي سرگرمين لاءِ نسبتاً محفوظ آهي، ڇو ته اگونگ ٻرندڙ جبل بالي ٻيٽ جي اڀرندي حصي ۾ آهي، ۽ خطري وارو علائقو 9-12 ڪلوميٽر جي ريڊيس ۾ آهي. مشهور سياحتي علائقو جهڙوڪ Ubud ٻرندڙ جبل کان 50 ڪلوميٽر پري آهي، جڏهن ته ڪوتا ساحل، تناه لوٽ، ۽ ايئرپورٽ 70 ڪلوميٽر کان وڌيڪ پري واقع آهن.

بالي ۽ لومبوڪ ۾ بين الاقوامي هوائي اڏي عام طور تي ڪم ڪري رهيا آهن جيتوڻيڪ ڪڏهن ڪڏهن اتي راھ جا ڦڙا ۽ ڪوڊ نارنجي هوائي جهازن جي خبرداري هوندي آهي. ٻرندڙ جبل جي ٻيهر جيئرو ٿيڻ کان پوءِ ڪڏهن ڪڏهن ننڍا ننڍا ڦاٽڻ جو سلسلو هوندو هو ۽ راڪ جو هڪ ٻوٽو موڪليندو هو. ٻرندڙ جبل جي ڌماڪي بالي جي منافعي واري سياحت واري صنعت ۽ ان جي وسيع معيشت کي ڌڪايو آهي، جيڪڏهن مائونٽ اگنگ جي سرگرمي جاري رهي ته سياحن سان لاڳاپيل آمدني ۾ 665 ملين آمريڪي ڊالر تائين متوقع نقصان.

eTurboNews: ڇا سياحت واري وزارت ڪجهه حڪمت عملي اختيار ڪري رهي آهي ته جيئن ASEAN سياحت کي حوصلا افزائي ڪري بالي کان وڌيڪ منزلون ڏسڻ لاءِ؟

هاءِ مسز ايسٽي اينڊياني: انڊونيشيا جي سياحت واري وزارت جو مقصد انڊونيشيا کي دنيا جي سياحن لاءِ ”خواهش جي فهرست واري ملڪ“ جي حيثيت ڏيڻ آهي، خاص طور تي ايسان سياحن لاءِ نه. حڪومت منصوبابندي ڪري رهي آهي ته سياحت کي ملڪ جي معيشت جو بنيادي مرڪز بڻائڻ کان پوءِ هن شعبي کي پرڏيهي ذخيرن ۾ اهم ڪردار ادا ڪرڻ جو منصوبو بڻايو وڃي.

گذريل ڏهاڪي ۾، انڊونيشيا جي حڪومت بالي کان ٻاهر ڪيترن ئي منزلن کي ترقي ڪري رهي آهي ۽ گڏوگڏ ڪيترن ئي سياحتي ڪشش ۽ سرگرمين کي ڳولي رهيو آهي. صدر جوڪو ودودو جي پاليسي جي مطابق، بحري شعبي پڻ انڊونيشيا ۾ سياحت لاء اقتصادي ترقي جو هڪ لازمي ايجنڊا بڻجي ويو. 2015 کان وٺي، سياحت واري وزارت شدت سان انڊونيشيا جي سامونڊي ۽ کروز سياحتي ڪشش کي فروغ ڏيڻ تي ڌيان ڏئي رهي آهي. اهو انڊونيشيا جي جزائر کان متاثر آهي، جنهن ۾ 17,000 کان وڌيڪ ٻيٽ ۽ ساحلي علائقا آهن جيڪي مختلف تجربا ۽ سياحتي سرگرميون پيش ڪن ٿا، ٻنهي سمنڊن ۽ ريسٽورنٽس تي.

eTurboNews: ڪهڙا انڊونيشيا علائقا ترقي لاءِ قطار ۾ آهن، ۽ مقامي آبادي کي منصوبن جي ڄاڻ ڏيڻ لاءِ ڇا ڪيو پيو وڃي؛ ڇا مقامي انفراسٽرڪچر ۽ ٽرانسپورٽ سسٽم نئين علائقي تائين پهچڻ لاءِ موزون آهي؟

هاءِ مسز ايسٽي اينڊياني: سياحت واري وزارت 10 نئين ترجيحي منزلون تيار ڪرڻ تي ڪم ڪري رهي آهي - جنهن کي "10 نيو بالي" سڏيو ويندو آهي - جهڙوڪ: ڍنڍ ٽوبا - اتر سماترا، تنجنگ ڪيليانگ - بنگڪا بيلٽنگ، تنجنگ ليسونگ - ويسٽ جاوا، هزار جزائر - جڪارتا، بوربودور - مرڪزي جاوا، برومو ٽينگر سيميرو - اوڀر جاوا، منڊليڪا - ويسٽ نوسا ٽينگگارا، لابوان باجو - اوڀر نوسا ٽينگگارا، وڪاٽوبي - ڏکڻ اوڀر سولاويسي، ۽ موروٽائي - اتر مالوڪو.

حڪومت هڪ ترجيحي پروگرام ذريعي چونڊيل منزلن کي فروغ ڏيڻ لاءِ حڪمت عملي پڻ تشريح ڪئي آهي جنهن ۾ ٽي مکيه ترجيحون آهن: ڊجيٽل سياحت (اي-سياحت)، هومس اسٽي، ۽ هوائي رسائي/رابطي.

انڊونيشيا جي حڪومت تمام گهڻي حد تائين ڪم ڪري رهي آهي ٻاهرين ملڪن کان سيڙپڪاري کي راغب ڪرڻ لاءِ نئين انفراسٽرڪچر ۽ ٽرانسپورٽ سسٽم ٺاهڻ لاءِ ملڪ جي ترقي کي عام طور تي مدد ڏيڻ لاءِ، ۽ يقيناً نئين سياحتي منزلن جي ترقي سان. اهو اندازو آهي ته هن مجموعي سيڙپڪاري جي بجيٽ 20 بلين آمريڪي ڊالر (آمريڪي $ 10 بلين عوامي سيڙپڪاري ذريعي ۽ 10 بلين آمريڪي ڊالر نجي سيڙپڪاري ذريعي).

eTurboNews: اٽلي ۾ انڊونيشيا جي تصوير کي بهتر ڪرڻ جي منصوبن جي حوالي سان، پبلڪ ٽرانسپورٽ ذريعي اشتهار ڏيڻ کان پوء جيڪو تازو ڏٺو ويو آهي، ڇا اطالوي مسافرن کي انڊونيشيا جي دوري لاء وڌيڪ متحرڪ ڪرڻ جو منصوبو آهي؟

هاءِ مسز ايسٽي اينڊياني: جيئن ته توهان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، تازو ئي انڊونيشيا جي واڌاري هڪ سياحتي منزل جي طور تي امڪاني اطالوي سياحن جي ڌيان کي پڪڙڻ لاء گهڻو ڪري رهيو آهي. هن سال، اسان اطالوي مکيه شهرن جهڙوڪ ملان ۽ روم ۾ عوامي ٽرانسپورٽ تي اشتهار ڏنا ويا آهن. اسان نيپولي جي بسين ۽ ملاڪا جي ٽرام ويز ۾ واپار ۽ سياحت جي گڏيل واڌاري جو پڻ اشتهار ڏنو.

اسان انڊونيشيا ۾ خاص طور تي سياحتي منزل جي طور تي مکيه ٽور آپريٽرز سان تعاون کي وڌائڻ ۽ سڀ کان اهم سفري واپاري نمائشن ۾ اسان جي موجودگي کي وڌائڻ لاء اسان جي ڪوشش کي ٻيڻو ڪنداسين. ان کان علاوه، اسان مختلف علائقن ۾ مقامي حڪومتن ۽ تنظيمن جي تعاون سان اسان جي ثقافتي واڌاري کي منظم ڪنداسين. جيئن ته اٽلي جو اتر وارو حصو نسبتاً انڊونيشيا جي نمائشن سان ڍڪيل آهي، مان چاهيان ٿو ته مستقبل جي پروموشنل سرگرمين تي زور ڏيان ته اٽلي جي ڏاکڻي حصي ڏانهن.

eTurboNews: ڇا ڪو به منصوبو آهي بحال ڪرڻ جو گرودا انڊونيشيا ايئر لنڪس اٽلي ۽ انڊونيشيا جي وچ ۾، شايد الٽيليا جي تعاون سان؟

هاءِ مسز ايسٽي اينڊياني: هن وقت، يورپ ۾ گرودا صرف ٻن منزلن ڏانهن اڏامي ٿو: هالينڊ ۾ ايمسٽرڊم ۽ برطانيه ۾ لنڊن. حقيقت ۾، يورپ کان انڊونيشيا ڏانهن سياحن جو سڀ کان وڏو انگ برطانيه ۽ هالينڊ کان اچي ٿو، جڏهن ته ايمسٽرڊم جو تعلق آهي، ان جي ايئرپورٽ، شيفول، هڪ اهم هوائي مرڪز سمجهيو ويندو آهي.

اٽلي ۽ انڊونيشيا جي وچ ۾ سڌي اڏامون ٻيهر کولڻ جي ضرورت وڌي رهي آهي ته جيئن اطالوي سياحن لاءِ انڊونيشيا تائين پهچ کي آسان بڻائي سگهجي ۽ ان جي برعڪس، ۽ اسان ڪوشش ڪري رهيا آهيون ته مستقبل ۾ ائين ڪرڻ جي ڪوشش ڪريون.