سويڊن جي ساحلي پاڻي کي خطرو آهي ٽنن مان انساني ۽ ٻيو فضلو باقاعدي طور تي بالٽڪ سمنڊ ۾ مسافرن جي جهازن ذريعي ڊمپ ڪيو پيو وڃي، هڪ نئين رپورٽ موجب.
ورلڊ وائلڊ لائف فنڊ (WWF) جي مطالعي جي مطابق، غير علاج ٿيل ٽوائلٽ فضول ۽ ٻيو پاڻي بالٽڪ سمنڊ ۾ ختم ٿي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته خطي جي اڪثر بندرگاهن ۾ کروز شپ جي فضلي کي سنڀالڻ جي ڪافي گنجائش نه آهي.
اسٽاڪ هوم، ويسبي ۽ هيلسنڪي ۾ صرف بندرگاهن ۾ ظرفيت آهي ته وهندڙ ۽ ٻين فضول پاڻي کي سنڀالڻ جي ڪري جهازن جو دورو ڪندي، مطالعي مطابق.
سويڊن ۽ ٻين ملڪن ۾ ناقص آن شور ويسٽ هينڊلنگ جي گنجائش جي ڪري ، ڪيترائي جهاز بجاءِ پنهنجو فضلو سڌو سمنڊ ۾ ڊمپ ڪري رهيا آهن ، WWF جي مطابق.
مشق بالٽڪ سمنڊ ۾ غذائيت جي سطحن ۾ سٺي دستاويزي اڀار ۾ مدد ڪري رهي آهي، جيڪا الگل بلوم ۽ ٻين ماحولياتي مسئلن کي جنم ڏئي سگهي ٿي جيڪي آبي زندگي ۽ انساني صحت تي ممڪن طور تي تباهي وارا اثر آهن.
يورپي مسافر لائنر انڊسٽري جو ساليانو واپار تقريباً 160 بلين ڪرنور (20 بلين آمريڪي ڊالر) آهي.
350 کان وڌيڪ کروز ٻيڙيون هن سال بالٽڪ سمنڊ جو دورو ڪندا، 2,000 کان وڌيڪ پورٽ ڪالون ٺاهيندي، ۽ صنعت هر سال تقريبن 13 سيڪڙو وڌي رهي آهي، WWF جي مطابق.
ماحولياتي گروپ چاهي ٿو ته سويڊن بندرگاهن کي پنهنجي ماحولياتي عزم کي بهتر بڻائڻ ۽ انهن جي فضول هٿ ڪرڻ جي صلاحيت کي وڌايو.
"اسان کي اهو غير منصفانه نظر اچي ٿو ته وڏا بندرگاه ۽ شهر ڪروز لائن انڊسٽري مان فائدو حاصل ڪري رهيا آهن پر انهن جي فضول کي سنڀالڻ لاءِ اطمينان بخش طريقا اختيار ڪرڻ لاءِ تيار نه آهن ،" WWF جي بالٽڪ پروگرام جي سربراهه آسا اينڊرسن ، هڪ بيان ۾ چيو.
"اسان يقين رکون ٿا ته انهن مان ڪجهه منافعو بندرگاهن جي سهولتن کي بهتر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو وڃي ته جيئن فضول پاڻي جي موثر انتظام پيش ڪن."
WWF مطالعي ۾ سروي ڪيل ٻين ملڪن جي مقابلي ۾ سويڊش بندرگاهن اصل ۾ معقول طور تي بيٺو.
بالٽڪ ۾ 12 سڀ کان وڌيڪ دورو ڪيل بندرگاهن مان، صرف سويڊن ۾ گوٿنبرگ، ڪليپيڊا، ڪيلي، ڪوپن هيگن، ريگا، روسٽڪ، سينٽ پيٽرسبرگ، ٽالين ۽ گڊينيا جي بندرگاهن سان گڏ، ڪافي فضول سنڀالڻ جي معيار کي ظاهر ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيا.
