ڊيلٽا ايئر لائنز لاءِ اي ٽي سي ريفارم / اوپن اسڪائي ڊيل؟

گذريل هفتي ڊيلٽا ايئر لائنز جي سي اي او، ايڊ بيسٽين، ڪمپني جي آمدني ڪال دوران خبر ڏني ته ڊيلٽا ايئر ٽرئفڪ ڪنٽرول سڌارن تي پنهنجي پوزيشن کي ڦهلائي ڇڏيو آهي ۽ هاڻي آمريڪي هائوس قانون سازي تي "تعميراتي طور تي ڪم ڪري رهيو آهي" صدر ٽرمپ جي حمايت ڪري ٿو، جيڪو ويجهي سان ايئر وانگر آهي. ٽريفڪ ڪنٽرول (ATC) سڌارا اصول صدر گذريل مهيني وائيٽ هائوس جي تقريب ۾ دستخط ڪيا. وال اسٽريٽ جي هڪ تجزيه نگار بيسٽين جي هڪ سوال جي جواب ۾ اعلان ڪيو ته ”اسان فلسفيانه طور پرائيويٽائيزيشن جا مخالف نه آهيون.

گذريل سال هائوس ٽرانسپورٽيشن ڪميٽي جي چيئرمين شسٽر جي بلڪل ساڳي اي ٽي سي ريفارم بل جي خلاف ڊيلٽا جي زبردست لابنگ مهم کي ڏنو ويو، هن ڪيترن ئي کي حيران ڪري ڇڏيو. حيرت انگيز طور تي، جيئن بيسٽين اهو بيان ڪيو، اي ٽي سي سڌارن جا مخالف ڊيلٽا جي نالي کي سڏي رهيا هئا ۽ گذريل سال کان ان جي مخالف ATC سڌارن واري مطالعي کي استعمال ڪندي بل جي خلاف لابنگ هٿيار طور تي ڊيلٽا هاڻي تعميري طور تي ڪم ڪري رهيو آهي.

واشنگٽن ۾ ڪيترائي، جيتوڻيڪ، حيران نه ٿيا. مهينن تائين، مڇي مارڻ واري لائن جي آخر ۾ بٽ وانگر، ڊيلٽا انتظاميه جي سامهون هڪ ٿلهو لٽڪي رهيو آهي، انهن سوچيو ته مزاحمت ڪرڻ لاء ڏاڍو تنگ ٿيندو: ڊيلٽا اي ٽي سي سڌارن جي خلاف پنهنجي پوزيشن کي ڦيرايو ۽ صدر ٽرمپ جي نمبر ون ايئرائيشن ترجيح جي حمايت ڪندو. IF انتظاميه ڊيلٽا کي ان جي نمبر ون اوليت تي مدد ڪرڻ تي راضي ٿي وئي، گلف ڪيريئر/اوپن اسڪائي مسئلو. کليل سوال اهو آهي ته ڇا ڊيلٽا جي فلپ فلاپ اشارو ڪري ٿي ته ان کي ATC سڌارو / اوپن اسڪائي ڊيل مليو. وقت ٻڌائيندو.

اهو ڪيئن آهي ته ڊيلٽا گذريل سال چيئرمين شسٽر جي اي ٽي سي سڌارن واري قانون سازي جي خلاف سخت موقف اختيار ڪري سگهي ٿو ته اهو اي ٽي سي جي جديديت کي ختم ڪري ڇڏيندو ۽ صارفين کي نقصان پهچائيندو، پر هڪ سال بعد ان کي قبول ڪري ۽ ان تي تعميري ڪم ڪري؟ جيڪڏهن هوائي جهازن جي وکالت هڪ اولمپڪ راند هجي ها، ته پوءِ ڊيلٽا پنهنجي غير معمولي مهارت جي ڪري جمناسٽڪ لاءِ آساني سان گولڊ ميڊل کٽي ها. ڊيلٽا کي ان جي لفظن جي بجاءِ ان جي عملن مان پرکيو وڃي.

آمريڪي مزدورن لاءِ بي شرمي بي عزتي جا مثال واضح آهن.

اوپن اسڪائيز جي خلاف پنهنجي ٻرندڙ زمين جي لابنگ مهم ۾، ڊيلٽا دعوي ڪري ٿو ته اها آمريڪي نوڪرين جو چيمپئن آهي. سياسي طور تي اپيل ڪندڙ لفظ پر هڪ کي صرف ڊيلٽا جي تازي جهازن جي خريداري کي ڏسڻ جي ضرورت آهي ته اهي خالي آهن. 13 جولاءِ تي، وڏي شوق سان، ڊيلٽا پنهنجي پهرين ايئربس 350-900 جي ترسيل ورتي. اهو اتر آمريڪا ۾ پهريون ڪيريئر آهي جيڪو هن ايئر بيس ماڊل جي ترسيل وٺي ٿو. ڊيلٽا آمريڪي نوڪرين جي باري ۾ ايترو فڪرمند آهي، ان جي بدران بوئنگ ۽ يو ايس ايرو اسپيس ٺاهيندڙ ڪارڪنن کي ايئر بيس ۽ يورپي ڪارڪنن کي چونڊڻ کان منهن موڙي ڇڏيو. جيئن ته Aviation Daily پنهنجي مکيه ڪهاڻي ۾ نوٽ ڪيو، ڊيلٽا - ۽ آمريڪي ايئر لائنز ۽ يونائيٽيڊ ايئر لائنز پڻ - هڪ نئين نسل بوئنگ 777X جو حڪم نه ڏنو آهي. 777X پروگرام شروع ڪرڻ جي قابل ٿي ويو، ۽ سوين هزارين آمريڪي پيداوار نوڪريون پيدا ڪندو، ڇاڪاڻ ته خليج ڪيريئر امارات، اتحاد ۽ قطر جي وفادار حمايت جي ڪري جيڪي 235 306 777Xs وڪرو ڪيا ويا آهن.

پر، اهو صرف ايئر بيس ۽ يورپي ڪارڪنن نه آهي جيڪي ڊيلٽا جي تازي جهازن جي خريداري مان فائدو حاصل ڪري رهيا آهن. اهو ان جي آمدني ڪال آهي، بيسٽين فخر سان اعلان ڪيو ته ان جو پهريون 75 Bombardier C سيريز CS100 جهاز ايندڙ بهار ۾ پهچندو ۽ نيو يارڪ مارڪيٽ ۾ ڪم ڪندو. ٻيهر، ڊيلٽا بوئنگ ۽ آمريڪي پيداوار جي نوڪرين تي پٺتي ڦيرايو. ڪينيڊا ايرو اسپيس ورڪرز بغير شڪ ۾ خوش آهن. جڏهن بوئنگ ۽ بمبارڊيئر جي وچ ۾ غير منصفانه واپاري عملن جي تڪرار بابت پڇيو ويو جيڪو ڊيلٽا کي حاصل ڪيل مٺي ڊيل جي ڪري پيدا ٿيو، بيسٽين اهو چوڻ کان انڪار ڪيو ته "ڏس ته انهن ٻنهي ڌرين جي وچ ۾ تڪرار ڪيئن اچي ٿو." ان ۾ ڪوبه شڪ ناهي ته ڪيترائي آمريڪي ڪارڪن آهن - ٻئي بوئنگ جي اسيمبلي لائن تي ۽ بوئنگ جي ملڪ گير سپلائي چين تي - جن کي يقين آهي ته اهي به پارٽيون آهن ۽ خواهش آهي ته ڊيلٽا آمريڪا کي رکي ها ، ڪئناڊا نه ، پهرين.

ڊيلٽا اهو به چوي ٿو ته اوپن اسڪائيز خلاف ان جي مهم ڊيلٽا ملازمن جي نوڪرين کي بچائڻ لاءِ آهي. ٻڌڻ لاءِ ڊيلٽا ان کي ٻڌائيندي ان جي سست 15 منٽ جي اوپن اسڪائي ملازم ويڊيو ۾ ، خليج ڪيريئر انهن ۽ انهن جي خاندانن لاءِ هڪ وجودي خطرو آهي. بهرحال، ڊيلٽا جي ايگزيڪيوٽو ٽيم غير ملڪي جوائنٽ وينچر (JV) ڀائيوارن کي وڌيڪ ڊيلٽا نوڪريون ڏيڻ جاري رکي ٿي، ان کان به وڌيڪ ته گلف ڪيريئر مقابلي ۾ گم ٿي ويا آهن. جيئن ته JV آمدني هڪجهڙي طور تي ورهايل آهي، ان سان ڊيلٽا کي ڪو فرق نٿو پوي ته ان جا جهاز ان جي ملازمن پاران ٺاهيل رستن تي اڏامندا آهن يا اهي ان جي بدران پرڏيهي پارٽنر ايئر لائنز ۽ انهن جي پرڏيهي عملدارن کي پرواز جا موقعا ڏيندا آهن.

ڊيلٽا پنهنجي آمدنيءَ کي ٻئي طريقي سان ورهائي ٿو. مثال طور، هن سال جي شروعات ۾ ڊيلٽا سيٽل-لنڊن هيٿرو پرواز بند ڪيو. ان جي بدران، اهو رستو JV پارٽنر ورجن ائٽلانٽڪ ڏانهن ڏنو. ان جي خليج ڪيريئر مهم ۾ ڊيلٽا دعويٰ ڪئي آهي ته هر آمريڪي اڏام هڪ غير ملڪي ڪيريئر کان گم ٿي وئي آهي 1,500 آمريڪي نوڪريون. ڇا ڊيلٽا جي فيصلي تي هن رستي کي پنهنجي غير ملڪي پارٽنر جي قيمت 1,500 يو ايس نوڪريون ڏنيون؟ ايندڙ وقت توهان ڪنهن ڊيلٽا يو ايس هب ۾ آهيو، اتي ڊيلٽا جي وي پارٽنر جهازن جي وڏي تعداد کي ڏسو ۽ پنهنجو پاڻ کان پڇو ته انهن مان ڪيتريون اڏامون ڊيلٽا طرفان هلائي سگهجن ٿيون، ڊيلٽا عملدار سان، جيڪڏهن JV آمدني جي تقسيم لاءِ نه.

ڊيلٽا جي ان وڊيو ۾، بيسٽين اهو واعدو ڪري ٿو ته ڊيلٽا ٻيهر هندستان ڏانهن اڏامڻ شروع ڪندو جيڪڏهن ٽرمپ انتظاميه اوپن اسڪائيز کي ڇڏي ڏيڻ جو فيصلو ڪري ۽ گلف ڪيريئرز جي پنن کي ڪلپ ڪري ڇڏي. ڊيلٽا اڪثر ڪري پنهنجي منسوخ ٿيل ايمسٽرڊيم-ممبئي اڏام کي گلف ڪيريئر مقابلي جي نقصان جي طور تي بيان ڪري ٿو. ڇا اهي ڊيلٽا يو ايس-انڊيا مسافر صرف غائب ٿي ويا؟ بلڪل نه. ڊيلٽا انهن کي غير ملڪي ڀائيوارن کي ڏنو آهي - ايئر فرانس / KLM پئرس مٿان ۽ JetAirways Amsterdam مٿان. خليج ڪيريئر جي معاملي ۾ ان جي دعوي جي بنياد تي، ڊيلٽا انتظاميا جي فيصلي جي ڪري وڌيڪ 1,500 آمريڪي نوڪريون وڃائي ڇڏيون آهن.

اچو ته اميد رکون ته ٽرمپ وائيٽ هائوس ڊيلٽا جي بيت نه ورتو. اوپن اسڪائيز جي سلور سالگره جي سال ۾، اسان کي جشن ملهائڻ گهرجي انهن وڏن فائدن کي جيڪو صارفين، برادرين ۽ قوم جي معيشت تائين پهچائڻ جاري آهي. ان جي بدران، افسوس سان، اسان ان بابت بحث ڪري رهيا آهيون ته ڇا هي وڏي ڪامياب ٻه طرفي بين الاقوامي هوائي سروس پاليسي، جنهن وقت جي امتحان کي برداشت ڪيو آهي، هڪ منظم مقابلي واري اسڪيم کي تبديل ڪيو وڃي جيئن ڪئناڊا جي Blue Skies پاليسي کي ٽن اوليگوپولي ايئر لائنز - ڊيلٽا، آمريڪي ۽ گڏيل - رڪارڊ سيٽنگ منافع سان.

مچل بزنس ٽريول ڪوئليشن ۽ OpenSkies.travel جو باني آهي.

ٻڌو ۽/يا رڪنيت حاصل ڪريو BTC ريڊيو تي http://btcnews.co/2ogfWiG.