ATA ايئر لائنز خميس جي صبح جو اعلان ڪيو ته اهو سڀ آپريشن بند ڪري رهيو آهي ۽ سڀني موجوده ۽ مستقبل جي پروازن کي منسوخ ڪري رهيو آهي.
2,200 کان وڌيڪ ملازم نوڪري کان ٻاهر آهن. ATA پڻ چوي ٿو ته اهو هاڻي مسافرن جي رزرويشن يا ٽڪيٽن جو احترام نٿو ڪري سگهي.
خميس جي صبح 3 وڳي تائين ايئر لائن آپريشن بند ڪيو. گراهڪ جيڪي مڊ وي انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي پروازن لاءِ پهتا هئا انهن کي خميس جي صبح جو رخ ڪيو ويو ، جڏهن ته ملازم جيڪي ڪم لاءِ ظاهر ٿيا انهن کي ٻڌايو ويو ته انهن کي هاڻي ضرورت ناهي.
اهو قدم انڊينپوليس ۾ اربع تي باب 11 ديوال جي لاءِ داخل ڪيل ايئر لائن کانپوءِ آيو آهي. خميس جي صبح پنهنجي ويب سائيٽ تي پوسٽ ڪيل هڪ بيان ۾، ايئر لائن چيو ته ان جي فوجي چارٽر ڪاروبار لاء اهم معاهدي جي نقصان کان پوء آپريشن جاري رکڻ ناممڪن ٿي چڪي آهي.
- ATA ايئر لائنز جا گراهڪ صرف شڪاگو جي مڊ وي ايئرپورٽ تي اچي رهيا آهن صرف اهو ڳولڻ لاءِ ته ايئر لائن سڀني جنگين کي بند ڪري ڇڏيو آهي ۽ ڏيوالپڻي لاءِ داخل ڪيو آهي.
اهو ظاهر ٿئي ٿو ته نه رڳو مسافر حيران ٿي ويا آهن. انڊينپوليس جي بنياد تي ايئر لائن لاء ڪم ڪندڙ ڪم لاء ڏيکاريا ويا، صرف ڳولڻ لاء انهن جي خدمتن جي ضرورت نه هئي.
ATA پنهنجي ويب سائيٽ تي هڪ بيان ۾ چيو آهي ته ان جي فوجي چارٽر ڪاروبار لاء هڪ اهم معاهدو وڃائڻ کان پوء آپريشن جاري رکڻ ناممڪن ٿي ويو.
ATA گذريل مهيني اعلان ڪيو ته اهو مڊ وي ايئرپورٽ تي پنهنجو مرڪز ڇڏيندو. ايئر لائن کي مڊ وي کان ڊلاس/ فورٽ ورٿ ۽ اوڪلينڊ، ڪيليفورنيا تائين پروازون هيون. ان ۾ اوڪلينڊ، لاس اينجلس، فينڪس ۽ لاس ويگاس کان هوائي اڏامون به هيون.
سڀ موجوده، مستقبل جون پروازون منسوخ
ايئر لائن هڪ بيان ۾ چيو آهي ته ATA گراهڪن کي گهرجي "موجوده ۽ مستقبل جي سفر لاءِ متبادل آپريشن ڳولڻ گهرجي. انهن ٻين ايئر لائنز جي هڪ فهرست ترتيب ڏني آهي جيڪي ATA وانگر ساڳين منزلن جي خدمت ڪن ٿيون.
ATA چيو ته جيڪڏهن مسافرن ڪريڊٽ ڪارڊ استعمال ڪندي ٽڪيٽون خريد ڪيون، انهن کي پنهنجي ڪريڊٽ ڪارڊ ڪمپني يا ٽريول ايجنسي سان رابطو ڪرڻ گهرجي غير استعمال ٿيل ٽڪيٽن جي واپسي بابت پڇا ڳاڇا ڪرڻ لاءِ. ٽڪيٽن لاءِ نقد سان خريد ڪيو ويو يا سڌو ATA کان چيڪ ڪريو ، واپسي في الحال دستياب ناهي ، ايئر لائن چيو.
ڪيش يا چيڪ گراهڪ ATA لاءِ باب 11 جي ڪارروائي تي دعويٰ جمع ڪندي مڪمل يا جزوي واپسي حاصل ڪري سگھن ٿا، ايئر لائن چيو.
سرڪاري ATA ميڊيا رليز:
ATA ايئر لائنز، Inc. اڄ اعلان ڪيو آهي ته هن يو ايس ديوالداري ڪوڊ جي باب 11 تحت رضاڪارانه درخواست داخل ڪئي آهي. درخواست 2 اپريل تي انڊينپوليس ڊويزن جي ڏاکڻي ضلعي انڊيانا لاءِ يو ايس ديوال جي عدالت ۾ داخل ڪئي وئي هئي. باب 11 جي فائلنگ کان پوءِ، ATA سڀ آپريشن بند ڪري ڇڏيا، 4 اپريل تي صبح جو 3 ايم اي ٽي کان اثر انداز ٿي ويا. انهن عملن جو هڪ بنيادي عنصر ATA جي فوجي چارٽر ڪاروبار لاءِ هڪ اهم معاهدي جي غير متوقع منسوخي هئي، جنهن ATA لاءِ اهو ناممڪن بڻائي ڇڏيو. ان جي آپريشن کي برقرار رکڻ يا ڪاروبار کي بحال ڪرڻ لاء اضافي سرمائي حاصل ڪريو.
سڀني عملن جي بندش ۽ سڀني ATA پروازن جي منسوخي سان، ATA هاڻي ڪنهن به رزرويشن يا ٽڪيٽن جو احترام ڪرڻ جي قابل ناهي. ATA گراهڪن کي موجوده ۽ مستقبل جي سفر لاءِ متبادل انتظام ڳولڻ گهرجي. انهي جي نتيجي ۾، ATA رابطو ڪيو آهي ايئر لائنز جيڪي ATA منزلن جي خدمت ڪن ٿا ۽ انهن کي ATA گراهڪن کي مدد فراهم ڪرڻ لاء چيو. ٻين ايئر لائنز جي هڪ فهرست جيڪي ATA منزلن جي خدمت ڪن ٿيون ۽ ATA گراهڪن لاءِ اضافي معلومات موجود آهي www.ata.com. ڪسٽمر جي معلومات پڻ پوسٽ ڪئي وئي آهي سڀني ATA ٽڪيٽ ڪائونٽرن تي ۽ دستياب آهي (800) 435-9282. گراهڪن کي ڏسڻ گهرجي ata.com اپڊيٽ لاءِ جيئن اضافي معلومات دستياب ٿي وڃي.
ڪسٽمر جيڪي ڪريڊٽ ڪارڊ استعمال ڪندي ATA کان ٽڪيٽون خريد ڪيون آهن انهن کي پنهنجي ڪريڊٽ ڪارڊ فراهم ڪندڙ سان رابطو ڪرڻ گهرجي وڌيڪ معلومات لاءِ ته غير استعمال ٿيل ٽڪيٽن جي واپسي ڪيئن حاصل ڪجي. اهي گراهڪ جيڪي ساؤتھ ويسٽ ايئر لائنز کان ٽڪيٽون خريد ڪيون آھن پروازن لاءِ ATA پاران ان جي ڪوڊ شيئر معاهدي جي ذريعي ھلائي ساؤتھ ويسٽ (800) 308-5037 تي وڌيڪ معلومات لاءِ. ATA جو بار بار فليئر پروگرام ۽ تمام جمع ٿيل بار بار فليئر پوائنٽس منسوخ ڪيا ويندا. ATA پنهنجي تجارتي ۽ فوجي چارٽر گراهڪن کي صلاح ڏني آهي ته اهي مستقبل جي سفر جي ضرورتن لاء متبادل انتظام ڪن.
ATA جي چيف آپريٽنگ آفيسر Doug Yakola، چيو ته: "اسان کي اي ٽي اي جي اوچتو بندش سبب پيدا ٿيندڙ خلل ۽ تڪليف تي تمام گهڻو افسوس آهي، اهو نتيجو جيڪو اسان ۽ اسان جي ملازمن تمام گهڻي محنت ڪئي ۽ ان کان بچڻ لاءِ ڪيتريون ئي قربانيون ڏنيون. بدقسمتي سان، اسان جي فوجي چارٽر ڪاروبار لاء هڪ نازڪ معاهدي جي منسوخي ATA جي منصوبي کي نقصان پهچايو آهي موجوده حالتن کي منهن ڏيڻ لاء سڀني شيڊول سروس ايئر لائنز، جن ۾ تازو مهينن ۾ جيٽ ايندھن جي قيمت ۾ زبردست اضافو شامل آهي. نتيجي طور، ATA لاءِ ڪم جاري رکڻ ناممڪن ٿي ويو.
ان جي مالي چئلينجن جي باوجود، ATA پنهنجي مقرر ڪيل سروس ڪاروبار لاء حل ڳولڻ جاري رکي ۽ هوائي مارڪيٽ ۾ ان جي ڊگهي موجودگي ۽ ان جي منصوبابندي ڪيل بين الاقوامي توسيع مان قدر پيدا ڪيو. پر انهن ڪوششن کي تازو ئي وڏو ڌڪ لڳو جڏهن ATA کي FedEx Corporation کان اوچتو ۽ اڻڄاتل نوٽيفڪيشن ملي ٿو ته ATA هاڻي FedEx ٽيمنگ ارينجمينٽ جو ميمبر نه هوندو. هن انتظام ATA کي ايئر لفٽ جي معاهدن جو هڪ اهم حصو ڏنو، بين الاقوامي پروگرام ڊپارٽمينٽ آف ڊفينس ايئر موبلٽي ڪمانڊ جي تحت، جيڪو فوجي اهلڪارن ۽ انهن جي خاندانن لاءِ ٻاهرين منزلن ڏانهن ۽ وڃڻ جي سهولت فراهم ڪري ٿو. هي بندوبست ATA جي چارٽر ڪاروبار جي اڪثريت لاءِ شامل آهي.
جيتوڻيڪ ATA لڳ ڀڳ ٻن ڏهاڪن تائين FedEx ٽيم جو ميمبر رهيو، FedEx ATA کي ٻڌايو ته ان کي حڪومت جي 2009 جي مالي سال لاءِ FedEx ٽيم جي رڪنيت کان انڪار ڪيو ويندو - اهو عرصو جيڪو آڪٽوبر 2008 ۾ شروع ٿئي ٿو ۽ سيپٽمبر 2009 تائين هلندو. ختم ٿيڻ جو اصطلاح FedEx ۽ ATA جي وچ ۾ معاهدي جي خط ۾ بيان ڪيل اصطلاح کان پورو سال اڳ آهي.
ATA ڪيترن ئي پارٽين سان وسيع بحثن ۾ مصروف آهي سرمائي حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ۾، ٻين موقعن جي نشاندهي ڪن ٿيون جيڪي ان کي هلائڻ جاري رکڻ جي اجازت ڏين، يا ڪاروبار کي اڳتي وڌڻ جي تشويش جي طور تي وڪرو ڪن. بهرحال، ان جي بهترين ڪوششن جي باوجود، ATA آپريشن جاري نه رکي سگهيو يا وڪرو مڪمل ڪري سگهيو. تنهن ڪري، فوري طور تي بند ڪرڻ ضروري هو.
ATA جي مقرر ڪيل سروس جو ڪاروبار تازو مهينن ۾ جيٽ ايندھن جي قيمت ۾ ڊرامائي ۽ غير معمولي اضافو کان سخت متاثر ٿيو. 6 مارچ تي، خرچن کي گھٽائڻ جي ڪوشش ۾، ATA اعلان ڪيو ته اھو شڪاگو جي مڊ وي ايئرپورٽ تي پنھنجي گھٽ ڀاڄي واري گھريلو شيڊول سروس بند ڪري ڇڏيندو، 14 اپريل 2008 کان. مڊ وي کان بين الاقوامي سروس 7 جون 2008 تي ختم ٿيڻ جي اميد ھئي. سڀ اهڙي سروس کي فوري طور تي بند ڪيو ويو آهي، ATA جي ٻين مقرر ڪيل پروازن جي علاوه، جيڪي ويسٽ ڪوسٽ ۽ هوائي جي وچ ۾ هلن ٿيون.
اسٽيون ايس ٽروف کي ATA جو چيف ريسٽرچرنگ آفيسر نامزد ڪيو ويو آهي، ڪمپني جي باب 11 ڪيس جي نگراني جي ذميواري سان. مسٽر ٽروف ريناسس ڪنسلٽنگ گروپ، Inc. جو صدر آهي، جيڪو ڊلاس، ٽيڪساس ۾ واقع هڪ ٽرانارائونڊ مئنيجمينٽ فرم آهي. ان جي باب 11 جي ڪارروائي ۾ ATA جي اڳواڻي ڏيوالپڻي جو صلاحڪار Haynes ۽ Boone، LLP آهي.
1973 ۾ قائم ڪيل ۽ انڊينپوليس ۾ ٻڌل، ATA Airlines Inc. Global Aero Logistics Inc. جو هڪ ماتحت ادارو آهي. Global Aero ۽ ان جون ٻيون ماتحتون ATA جي باب 11 جي ڪارروائي جو حصو نه آهن ۽ معمول مطابق ڪاروبار ڪري رهيون آهن.
بندش جي وقت، ATA ۾ لڳ ڀڳ 2,230 ملازم هئا، جن مان تقريبن سڀني کي اڄ اطلاع ڏنو پيو وڃي ته انهن جون پوسٽون ختم ڪيون ويون آهن. ATA انهن ملازمن کي COBRA ميڊيڪل انشورنس ڪوريج فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاءِ ديوال جي عدالت سان تحريرون داخل ڪيون آهن. ATA ان جي بند ٿيڻ وقت تقريباً 10,000 مسافرن کي روزانه خدمت ڪري رهيو هو. ڪمپني 29 جهاز هلائي، جن مان ڪيترائي ليز تي ڏنل آهن.
ATA جي بندش ۽ باب 11 جي ڪارروائي بابت اضافي معلومات انٽرنيٽ تي www.ata.com تي موجود آهي. ڪورٽ فائلنگ ۽ دعويٰ جي معلومات دستياب هوندي www.bmcgroup.com/ataairlines.
