هن هفتي جي آرٽيڪل ۾ اسان برنن بمقابله برٽش ايئر ويز PLC ۽ وائڪنگ ريور ڪروزز، Inc.، نمبر 1:17-cv-00714 (MD Pa. 2017) جي ڪيس جو جائزو وٺون ٿا، جنهن ۾ عدالت اهو نوٽ ڪيو ته "برينن جا الزام هڪ واقعي جي نتيجي ۾ آهن. جيڪو 1 نومبر 2015 تي برطانيه جي هيٿرو ايئرپورٽ تي ٿيو. برنن ۽ هن جي زال نيويارڪ جي نيويارڪ انٽرنيشنل ايئرپورٽ کان نيو جرسي، مارسيلس، فرانس ڏانهن برٽش ايئر ويز جي اڏام تي سفر ڪري رهيا هئا جيئن هڪ يورپي کروز موڪلن جي حصي جي طور تي وي آر سي (وائڪنگ ريور ڪروزز، Inc.) ذريعي ترتيب ڏني وئي ۽ اهي سوار ٿيڻ کان اڳ هيٿرو ايئرپورٽ تي روانا ٿيا. هڪ ڳنڍيندڙ برٽش ايئر ويز جي اڏام مارسيلس ڏانهن. جڏهن برينن هيٿرو ايئرپورٽ جي هڪ ٽرمينل کان ٻئي ٽرمينل ڏانهن سفر ڪرڻ لاءِ انٽر ٽرمينل بس ۾ سوار ٿي رهيو هو ته هو پنهنجي ڳنڍيندڙ اڏام لاءِ، هن جي پنڊيءَ تي زخم ٿي پيو، جنهن جي نتيجي ۾ هن جي کاٻي ٽنگ ۾ سيلولائٽس ۽ هڪ انفيڪشن ٿي ويو“. شڪايت کي رد ڪرڻ لاءِ ٻنهي جوابدارن جي تحرير منظور ڪئي وئي آهي.
دهشت گردي جي ھدف جي تازه ڪاري
ڪابل، افغانستان
مشال ۽ سخنيار ۾، 'اهو هڪ قتل عام آهي': ڪابل ۾ ايمبولينس ۾ طالبان جي بم، 95 ڄڻا مارجي ويا، nytimes (1/27/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته "ايمبولينس ۾ رکيل هڪ بم، ڪابل جي هڪ مصروف گهٽي تي هڪ وڏو ڌماڪو ڪيو. ڇنڇر تي، گهٽ ۾ گهٽ 95 ڄڻا مارجي ويا ۽ گهٽ ۾ گهٽ 158 زخمي ٿيا، افغان عملدارن چيو. طالبان حملي جي ذميواري قبول ڪئي، جيڪو ڪجهه ڏينهن بعد آيو، شدت پسندن پاران ڪابل ۾ انٽرڪانٽينينٽل هوٽل تي 15 ڪلاڪن جي گهيري کانپوءِ 22 پرڏيهين سميت 14 ڄڻا مارجي ويا.
مشال ۽ عابد ۾، ڪابل ملٽري اڪيڊمي جي ويجهو حملو، 11 افغان سپاهي مارجي ويا، nytimes (1/28/2028) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته “ويڙهاڪن سومر جي صبح افغانستان جي مکيه فوجي يونيورسٽي جي ويجهو هڪ آرمي يونٽ تي حملو ڪيو، گهٽ ۾ گهٽ 11 افغان سپاهي مارجي ويا ۽ 16 زخمي ٿيا. ٻين ۾ جيڪو تشدد جو هڪ شديد دور ڪابل، راڄڌاني ۾ رهيو آهي.
فشر ۾، افغان شهرين تي حملو ڇو؟ Chaos Rewards طالبان ٺاهڻ، nytimes (1/28/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو ته ”اهي شايد ئي گاديءَ ۾ طالبان جا پهريان حملا هئا. اڃا به انهن جي پيماني تي ۽ اثر ۾ ڪجهه خاص طور تي خوفناڪ هو ته قسطن جي جوڙي بابت، صرف هڪ هفتي جي وقفي سان، جيڪو افغانستان کي ڇڪي ڇڏيو: هڪ هوٽل جو گهيرو جنهن ۾ 22 مارجي ويا، پوء هڪ ڪار بم، هڪ ايمبولينس ۾ ڀريو ويو جنهن ۾ 103 مارجي ويا. پر سوال جو سوال. ڇو- ڇو ويندڙن کي نشانو بڻايو وڃي ٿو، ۽ اهڙن انگن ۾- شايد بهترين جواب ڏنو وڃي ٿو حملي آورن جي ذهنن ۾ نه پر هڪ جنگ جي ڍانچي کي جانچڻ سان جيڪو پنهنجي شرڪت ڪندڙن کي بي حسيءَ ڏانهن ڇڪي ٿو… هڪ جنگ جو انجنيئرڊ آف افراتفري”.
ايفل ٽاور کي اڏايو؟
Callimachi ۾، Cell Behind Barcelona Attack may Have Sights on Eiffel Tower, nytimes (1/24/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته ”هفتي ۾ اڳ ۾ انهن حملو ڪيو هو اسپين جي شهر بارسلونا ۾ گذريل اونهاري ۾، جهادين جو هڪ سيل اسلامي رياست کان متاثر ٿي بار بار فرانس ڏانهن سفر ڪيو، جتي هنن هڪ ڪئميرا خريد ڪيو ۽ ايفل ٽاور جي فوٽيج رڪارڊ ڪئي. اها وڊيو، گڏوگڏ ڌماڪيدار مادو ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ اڳوڻن ڪيميائي مادن جي شاندار مقدار، جتي انهن کي استعمال ڪيل محفوظ گهر مان هٿ ڪيو ويو، ماهرن کي ان نتيجي تي پهچايو آهي ته دهشتگرد ڪجهه وڏي ۽ تباهي واري سازش ڪري رهيا هئا. اهي مواد جيڪي انهن ڇڏي ڇڏيا آهن انهن مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته انهن جي منصوبي ۾ ڌماڪيدار مادو سان وين کي پيڪنگ ڪرڻ ۽ هدفن تي حملو ڪرڻ شامل آهي نه صرف اسپين ۾، جتي گروپ آگسٽ ۾ 16 ماڻهن کي قتل ڪيو ۽ 140 ٻين کي زخمي ڪيو، پر فرانس ۾ پڻ ممڪن آهي ... 'دهشتگردن پاران گڏ ڪيل خطرناڪ وسيلن تي غور ڪندي. ۽ سندن خطرناڪ ارادو، موت جي تعداد سوين تائين پهچي سگهي ٿي، جيڪڏهن اهي اتفاقي طور تي پنهنجي بم فيڪٽري کي ڌماڪو نه ڪن ها“.
جاپان ۾ ٻرندڙ جبل ڦاٽڻ
رمزي ۾، جاپان آتش فشاني ڦاٽڻ سپاهي کي ماريو ويو ۽ اسڪائيرز کي زخمي ڪري ڇڏيو ريسٽورٽ، nytimes (1/23/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته “جاپان ۾ اڱارو ڏينهن هڪ ٻرندڙ ٻرندڙ ٻرندڙ ڦاٽو، هڪ سپاهي مارجي ويو جيڪو ويجهو تربيت ڪري رهيو هو ۽ هڪ درجن کان وڌيڪ ماڻهو زخمي ٿيا، جن ۾ ڪيترائي اسڪائي ريسٽ ۾، آفيسرن چيو. جبل Kusatsu-Shirane جي ڦاٽڻ سان برفاني طوفان شروع ٿي ويا ۽ ملبہ شروع ڪيو جنهن هڪ گنڊولا کي ٽوڙي ڇڏيو ۽ اسڪائي سلپ تي ماڻهن کي ماريو… ڏهه ماڻهو اسڪائي ريزارٽ تي پٿرن سان ٽڪرائجي ويا، پنج سخت زخمي ٿي پيا… ٻرندڙ جبل ٽوڪيو کان اٽڪل 100 ميل اتر اولهه ۾ گمما پريفيڪٽور ۾ آهي. ”.
مفت سفر لنڊن ڏانهن اسٽوا وي وانگر
ڪارون ۾، نه پاسپورٽ يا ٽڪيٽ: ڪيئن هڪ عورت ايئرپورٽ سيڪيورٽي کان پاسو ڪيو ۽ لنڊن ڏانهن پرواز ڪيو، nytimes (1/22/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته “نه ئي هڪ ٽڪيٽ ۽ نه ئي پاسپورٽ سان، مارلن هارٽمن شڪاگو O'Hare انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي پھچي وئي گذريل هفتي، هڪ برٽش ايئر ويز جي اڏام تي چڙهائي ڪئي ۽ لنڊن ڏانهن سفر ڪيو، جتي هن کي گراهڪ آفيسرن طرفان پڪڙيو ويو ... هن اهو ڪيئن ڪيو؟ صاف نظر ۾ لڪائڻ سان“.
توهان جي ٽڪيٽ منسوخ ڪئي وئي آهي
استور ۾ ، هوءَ پنهنجي مرندڙ ماءُ کي ڏسڻ لاءِ جهاز تي سوار ٿي. پوءِ هن جي ٽڪيٽ منسوخ ڪئي وئي، nytimes (1/26/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو ته “مينيسوٽا جي هڪ اسپتال ۾، ڪيرول امريچ جي ماءُ مري رهي هئي. پيئبلو، ڪولو ۾، هڪ هزار ميل پري، محترمه امريچ کي الوداع چوڻ وقت تي اتي پهچڻ جي ڪوشش ڪري رهي هئي. هڪ يونائيٽيڊ ايئر لائنز جي ٽڪيٽ هن جي زميندار طرفان هن لاءِ خريد ڪئي هئي، شايد هن وٽ هجي ها. پر روانگي کان ڪجهه منٽ اڳ، اڳ ۾ ئي پنهنجي سيٽ تي بيٺو، هن کي جهاز ڇڏڻ جو حڪم ڏنو ويو. دروازي جي ايجنٽ هن کي ٻڌايو ته هن جي بکنگ منسوخ ڪئي وئي آهي. ٽريولر هيلپ ڊيسڪ، آن لائن ايجنسي جنهن ٽڪيٽ وڪڻي، ان ان کي رد ڪري ڇڏيو ڇاڪاڻ ته زميندار سڌي طرح يونائيٽيڊ ذريعي تبديلي ڪئي- جيتوڻيڪ يونائيٽيڊ زميندار کي يقين ڏياريو هو ته ائين ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي. اڏامڻ کان قاصر، محترمه امريچ رات جو ڊوڙي، غسل خاني کي استعمال ڪرڻ لاءِ به نه روڪيو... هوءَ اڃا ڊرائيو ڪري رهي هئي ته سندس سيل فون جي ٻيهر گھنٽي پئي. سندس ماءُ مري چڪي هئي“.
افغان ايئر لائن، ڪو به؟
مشال ۽ عابد ۾، گرائونڊڊ ۽ گٽيڊ، مين افغان ايئر لائن جدوجهد بعد طالبان جي حملي کان پوء، nytimes (1/26/2918) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته "انهن جا پائلٽ انهن شهرن ۾ لينڊ ڪن ٿا جيڪي طالبان پاران دهشتگرد آهن، راڪيٽ فائر جي آسان پهچ ۾ ٽرمڪس. ان جا خراب جهاز تباهه ٿي ويا آهن، آمريڪي فوج طرفان آفيم جي اسمگلنگ لاءِ بليڪ لسٽ ڪيو ويو ۽ حفاظت جي گهٽتائي جي ڪري يورپ ۾ داخل ٿيڻ کان انڪار ڪيو. هڪ جهاز کي اڏام لاءِ دير سان هڪ مضبوط ماڻهوءَ جي ٺڳيءَ رن وي تي ڌڪ هنيو هو، ڪاوڙ ۾ اهو هن کان سواءِ هليو ويو هو. اڃان تائين ايئر لائن، ڪم ايئر- هڪ افغان رجحان ذريعي ۽ ذريعي- گهڻو ڪري افغانستان ۾ پرواز ڪرڻ جو واحد رستو آهي. اهو 90 سيڪڙو گهريلو اڏامون هلائي ٿو، هڪ قوم کي گڏ ڪري ٿو تمام وڏو ۽ روڊ ذريعي پار ڪرڻ لاءِ خطرناڪ“.
چين: ٽوائلٽ پيپر آڻيو، مهرباني ڪري
پيٽرسن ۾، ڪيئن سفر ڪيو (۽ چوڌاري) چين، وي پي اينز کان TP تائين، nytimes (1/30/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته "چين دنيا جي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ۽ ثواب واري هنڌن مان هڪ آهي گهمڻ لاء، پر اهو پڻ خوفزده ٿي سگهي ٿو. تجربا مسافر، جيڪي شايد رابطي سان جدوجهد ڪن ۽ ضابطن ۽ رواج سان واقفيت جي کوٽ. دنيا جي سڀ کان وڌيڪ آبادي واري ملڪ ۾ توهان جي سفر کي آساني سان هلائڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ هتي ڪجهه عملي طريقا آهن… (موضوعن ۾ شامل آهن آسان ويزا، ڪيش بيس، سواري شيئرنگ، هيڪڪ سان، فون هيڪس، محفوظ رهڻ، آن لائن حاصل ڪرڻ، ورچوئل پرائيويٽ نيٽ ورڪ، نيويگيشن ، ٻيون ائپس). آخرڪار، TP توهان چين ۾ ڪافي چڱي طرح برقرار رکيل عوامي آرام رومز کي نوٽيس ڪندا، پر اهي هميشه ٽوائلٽ پيپر سان گڏ نه هوندا آهن. توهان کي عقلمند هوندو ته توهان سان گڏ هڪ ننڍڙو اسٽش کڻي وڃو. هي ريسٽورنٽ ۾ نيپکن تي پڻ لاڳو ٿئي ٿو“.
ايپلبي جي لازمي سرچارج
ايپل بي جي گراهڪ ۾ غير قانوني 'لازمي سرچارج' جي سلسلي ۾ ڪيس داخل ڪيو ويو، رائٽرز (1/27/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو ته “ڪيترائي ريسٽورنٽ کي هاڻي گهٽ ۾ گهٽ تجويزون گهربل آهن، پر… يو ايس ضلعي جي جج پال اوٽڪن چيو آهي ته ايپل بي جا گراهڪ شايد دعويٰ جي پيروي ڪن ٿا ته ڪي آپريٽر نيويارڪ سٽي جي علائقي ۾ چين جي 35 ريسٽورنٽن انهن کي غير منصفانه طور تي حيران ڪري ڇڏيو جڏهن انهن کاڌو کائڻ کان پوءِ انهن کي ٽِپ نه ڏيڻ جي اجازت ڏني جيڪا هو چاهين ٿا. ٽائمز اسڪوائر جي ويجھو ٻن ايپل بيز تي ڪمپيوٽر ٽيبلٽس انهن جي بلن جي ادائيگي ڪرڻ کان پوءِ شڪايت ڪئي جڏهن انهن بالترتيب 18 سيڪڙو ۽ 15 سيڪڙو کان گهٽ ٽپ ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي ته ”وڌيڪ رقم داخل ڪرڻ“ جي هدايت ڪئي. انهن ان کي هڪ غير قانوني 'لازمي سرچارج' سڏيو ۽ ايپل بي جي ڊنر جي طرفان سڄي ملڪ ۽ نيو يارڪ ۾ مقدمو ڪيو.
موٽر سائيڪل Sidecar ذريعي سفر
وورا ۾، پنج موٽرسائيڪل سائڊ ڪار ٽور ڏسڻ سان توهان ڪڏهن به بس ۾ نه ويندا، nytimes (1/23/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته “موٽرسائيڪل سائڊ ڪارن ۾ سياحتي سير سڄي دنيا ۾ ٿي رهيا آهن. ٽن ڦيٿين وارين گاڏين ۾ سواري ڪرڻ هڪ ڊرائيور سان جيڪو توهان جو مقامي گائيڊ آهي مسافرن لاءِ منزل کي ڳولڻ لاءِ هڪ منفرد ۽ مزيدار طريقو آهي. شهر کي ڳولڻ لاء هڪ ڌيان ڏيڻ وارو طريقو پڻ ٿي سگهي ٿو. پيرس سائڊ ڪار ٽور ڪمپني ريٽرو ٽور پيرس جي باني ريمي ڊي نينو چيو ته تماشائي اڪثر سير دوران سائڊ ڪارن جون تصويرون ڪڍندا آهن“. ٻيا سائڊ ڪار ٽور آپريٽرز شامل آهن برائٽ سائڊ ٽور (بارسلونا)، اينڊ بينڊ (ڪيپ ٽائون)، بيجنگ سائڊ ويز (بيجنگ) ۽ رائل منصور (مارڪيش).
$24 ملين ريفريجريٽر؟
اسٽيونز ۾، ايئر فورس ون کي 2 نون ريفريجريٽرن جي ضرورت آهي. گڏو گڏ، انهن جي قيمت $24 ملين، nytimes (1/27/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته ”گهر جا مالڪ، آرام وٺو: ايئر فورس ون تي به سامان خراب ٿي ويو. انهن جي نصب ٿيڻ کان هڪ چوٿين صدي کان وڌيڪ، صدر جي جهاز تي ريفريجريٽرن مان ٻن کي اپ گريڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهي خاص طور تي ٺهيل 'چلرز' سستا نه آهن. بوئنگ ڪمپني کي ڊسمبر ۾ تقريبن 24 ملين ڊالر جو معاهدو ڏنو ويو هو ايئر فورس ون لاءِ ريفريجريٽر کي انجنيئر ڪرڻ لاءِ، ڊفينس ڊپارٽمينٽ چيو.
هاٿي مکين کان ڊڄن ٿا
Weintraub ۾، هاٿي مکين کان ڏاڍا خوفزده آهن. اهو انهن جي زندگين کي بچائي سگهي ٿو.، nytimes (1/26/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته "هاٿي مکين کان ڊڄندا آهن. انهي کي هڪ سيڪنڊ لاءِ اندر وڃڻ ڏيو. زمين تي موجود سڀ کان وڏو جانور هڪ ننڍڙن حشرات کان ايترو ڊڄي ويندو آهي جو هو پنهنجي ڪنن کي ڦاسائيندو، مٽي اُڇلائيندو ۽ شور مچائيندو، جڏهن هو ماکيءَ جي ڇت جو آواز ٻڌندو... ماکيءَ جو خطرو هاٿين کي ايترو ته شدت سان محسوس ٿيندو آهي جو تحفظ پسند ان کي استعمال ڪري رهيا آهن. ان قسم جي تڪرار کي روڪڻ ۾ مدد ڪن ٿيون جيڪي بيھيموٿس کي خطري ۾ رکن ٿيون. خطرناڪ جانورن کي ڪڏهن ڪڏهن هارين پاران گوليون هڻي ماريو ويو آهي جيڪي پنهنجي فصلن کي هاٿين کان بچائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن رات جو دير سان ناشتي لاءِ ، يا شڪار ڪندڙن کي رسائي جي اجازت ڏني وئي ته جيئن زمينن جي حفاظت ۾ مدد ڪن. ھاڻي ھتي ھڪڙو ھٿيار آھي- ۽ ھڪ ٻئي لاءِ فائديمند آھي- ھٿيارن ۾... ھر 20 ميٽرن تي ماکيءَ جي ڇنڊن کي ڳنڍڻ سان- نقلي مکڻ سان متبادل- آفريڪا ۾ محققن جي ھڪڙي ٽيم ڏيکاريو آھي ته اھي 80 سيڪڙو هاٿين کي زمين کان پري رکي سگھن ٿا“.
ويان سان گڏ
Goldstein, Hsu & Vogel, Stephen Wynn, Casino Mogul, Accused of Decades of Sexual Misconduct, nytimes (1/26/2018) ۾ اهو نوٽ ڪيو ويو ته “اسٽيفن وين جو پرچ جوسينو انڊسٽري جي چوٽي تي جمعه تي خراب ٿي ويو. انهن الزامن جو ظاهر ڪيو ته هو پنهنجي جوسينو جي ملازمن سان جنسي بدانتظامي جي ڊگهي نموني ۾ مصروف آهي. وال اسٽريٽ جرنل ۾ هڪ تفصيلي تحقيقاتي رپورٽ مسٽر وين، هڪ ارب پتي جوسينو ميگنيٽ ۽ ممتاز سياسي ڊونر کي پيش ڪيو، هڪ شخص جي طور تي، جيڪو اڪثر ڪري عورتن جي ملازمن کان ننگي مالش جو مطالبو ڪندو هو، ڪڏهن ڪڏهن انهن تي جنسي ۽ مشت زني لاءِ دٻاءُ وجهندو هو. اخبار چيو ته اها سرگرمي ڏهاڪن کان هلي رهي هئي ۽ ڪجهه عورت ملازمن وين جي رويي بابت سپروائيزرن کي شڪايت ڪئي هئي“.
سب وي ويليو ڪيپچر ٽيڪس؟
بارون ۾، سب وي اڳيان دروازو آهي. ڇا نيو يارڪ وارن کي ان لاءِ اضافي ادا ڪرڻ گهرجي؟، nytimes (1/29/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته ”اڄ، سب وي سان تيزيءَ سان گهٽتائي ۽ شهر هڪ معاشي بوم مان لطف اندوز ٿي رهيو آهي، ڪجهه پاليسي سازن جو خيال آهي ته وقت اچي ويو آهي سب وي کي منافعي لاءِ مالي فائدن مان جيڪو اهو مهيا ڪري ٿو، جنهن ۾ ملڪيت جي قدرن ۾ قابل قدر تعاون شامل آهي... اهو تصور ته ملڪيت جي مالڪن کي سب وي جي ويجهڙائيءَ لاءِ اضافي رقم ادا ڪرڻ گهرجي، ان کي ’ويليو ڪيپچر‘ چئبو آهي ۽ شهري رٿابندي جي حلقن ۾ گهڻو وقت کان بحث هيٺ آهي. هاڻي گورنر اينڊريو ايم ڪيوومو، هڪ ڊيموڪريٽڪ، ميٽروپوليٽن ٽرانسپورٽيشن اٿارٽي کي ’ٽرانزٽ بهتري جي ذيلي ضلعن‘ کي نامزد ڪرڻ ۽ ٽيڪس لاڳو ڪرڻ جو اختيار ڏيڻ جي تجويز ڏيندي سب وي سسٽم کي بچائڻ لاءِ پنهنجي منصوبي جو هڪ نمايان حصو ويليو ڪيپچر ڪيو آهي. رهو.
سفر ڪندڙ ڏيڏر
ڪن اينڊ رمزي ۾، چين هڪ سفري ڏيڏر جي باري ۾ هڪ راند کي هٿي ڏئي ٿو، nytimes (1/26/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته “ان جي رليز ٿيڻ کان ڪجهه هفتن بعد، هڪ جاپاني موبائل گيم جنهن ۾ سفر ڪندڙ ڏيڏر شامل آهن، چين ۾ هڪ هٽ بڻجي وئي آهي. ڇو، بلڪل، وضاحت ڪرڻ ٿورو ڏکيو آهي. راند کي Tabi Kaeru يا Travel Frog سڏيو ويندو آهي. اهو هٽ-پوائنٽ، جاپاني ڪمپنيءَ طرفان ٺاهيو ويو، جنهن 2014ع ۾ مشهور گيم Neko Atsume، يا Kitty Collector، رليز ڪيو. اهو هن طرح کيڏيو ويندو آهي: هڪ ڏيڏر پنهنجي پٿر جي جھوپڙيءَ ۾ ويهي کائيندو ۽ پڙهندو آهي، جڏهن توهان مڇيءَ مان ڪلور گڏ ڪندا آهيو. سامهون صحن. ڪلور کاڌو خريد ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي، جنهن کي ڏيڏر سفر ۾ وٺي ويندو آهي. هڪ دفعو ڏيڏر سفر تي نڪرندو آهي، اهو واضح ناهي ته اهو ڪيترو وقت هليو ويندو...جڏهن اهو واپس ايندو آهي، اهو پنهنجي سفر جي تصويرن ۽ يادگارن کي مهيا ڪندو آهي“.
ڪرباتي ٻيٽن جي ويجهو Catamaran ٻوڙي ٿو
گراهام ۾، ڪريباتي فيري جي ڳولا 7 کان پوءِ جيئري ملي ٿي، nytimes (1/29/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو ته “ڳولارن سومر تي ڪريباتي جي ٻيٽن جي چوڌاري پئسفڪ سمنڊ جي وڌندڙ علائقي جو معائنو ڪيو، اميد ته وڌيڪ بچيل ماڻهن کي ڳولڻ جي اميد ۾ ٻيڙي ٻڏي وڃڻ کانپوءِ بچاءُ ڪندڙن کي سمنڊ ۾ هڪ هفتي کان وڌيڪ عرصي کانپوءِ ايلومينيم ڊنگي تي ست مسافر زنده مليا. 56 فوٽ ڪاٺ جي ڪيٽماران جيڪا 18 جنوري تي غائب ٿي وئي، اهو سمجهيو ويو ته گهٽ ۾ گهٽ 50 ٻيا مسافر سوار هئا. جمعي تي، نيوزي لينڊ جي اختيارين کي پهريون ڀيرو ڪربيٽي جي حڪومت طرفان خبردار ڪيو ويو-جيڪو هوائي ۽ آسٽريليا جي وچ ۾ اڌ رستي تي آهي- ته جهاز وڃڻ کان پوءِ غائب ٿي ويو آهي جيڪو ٻن ڏينهن جو ، 150 ميلن جو سفر ٿيڻو هو ”.
پاڪستان 'قاتل جبل' بچاء
احمد ۾، پاڪستان جي 'قاتل جبل' تي ڪلر ريسڪيو ڪيو ويو، پر ٻيو خطرو خطري ۾ آهي، nytimes (1/28/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته "هڪ اشرافي چڙهندڙ ٽيم آچر تي هڪ فرانسيسي جبل جي چڙهائي کي بچائي ورتو غدار هماليه جي چوٽي کان. ڪلر مائونٽين پاڪستان جي اتر اوڀر ۾ آهي، پر هن جو پولش چڙهائي ڪندڙ ساٿي خطري ۾ رهي ٿو جڏهن هن تائين پهچڻ جون ڪوششون گهٽ ۾ گهٽ عارضي طور تي ڇڏي ويون“.
حصيداري معيشت: ڪجهه منفي نتيجا
Bellafante ۾، What the Sharing Economy Really Delivers: Entitlement, nytimes (1/26/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو ته ”ڪيترن ئي طريقن سان فضيلت رکندڙ سرمائيدار جن ان بنياد تي شيئرنگ معيشت کي تعمير ڪيو آهي ته اهي دنيا کي وڌيڪ انصاف پسند بڻائي رهيا آهن. ۽ برابري واري جاءِ، جيئن اهي پنهنجي لاءِ اربين ڊالر ٺاهين، بس وڌيڪ حالتون پهچائي ڇڏيون آهن. هڪ رپورٽ، جلد ئي McGill يونيورسٽي جي اسڪول آف شهري رٿابندي مان جاري ڪئي ويندي، ڏيکاري ٿو ته ڪير آهي ۽ ڪير فائدو حاصل نه ڪري رهيو آهي ايئر بي اين بي پاران پيدا ڪيل آمدني اسٽريمز مان. عنوان 'نيو يارڪ شهر ۾ مختصر مدت جي ڪرائي جي اعلي قيمت'، اهو مطالعو ڪيترن ئي مان هڪ آهي جنهن ڪيترن سالن کان مختلف شهرن ۾ سستي هائوسنگ تي ايئر بي اين بي جي اثر جي جانچ ڪئي آهي. گذريل سال سيپٽمبر 2014 کان آگسٽ تائين جي عرصي کي ڍڪڻ واري تاريخ کي ڏسي، اهو نمايان ڪري ٿو ته ڪيئن غير مساوي آمدني اسان کي نيو يارڪ شهر ۾ ميزبانن ۾ ورهايو ويو. گذريل سال مٿين 10 سيڪڙو ميزبانن ڪمايو 48 سيڪڙو سڀني آمدني جو. اها رقم 318 ملين ڊالر هئي. هيٺيون 80 سيڪڙو صرف 32 سيڪڙو يا 209 ملين ڊالر ڪمايو… مطالعو هڪ لمحي تي اچي ٿو، جيتوڻيڪ، جڏهن چيلسي جي هڪ زميندار تي شهر طرفان هڪ چار ماڙ واڪ اپ عمارت کي غير قانوني هوٽل ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ ڪيس داخل ڪيو ويو آهي، Airbnb استعمال ڪندي، ۽ ڪرائي تي رکيل اپارٽمنٽس کي ڪرائيدارن کان پري وٺي وڃڻ... ۽ نيو يارڪ ۾، جيئن ته ڪنجيشن جي قيمتن بابت بحث تيز ٿي ويو آهي، اهو تمام واضح ٿي چڪو آهي ته رائڊ هيلنگ ايپس جي پکيڙ، حقيقت ۾، وڏي پئماني تي وڌيڪ سبب بڻيل آهي. ٽرئفڪ. وچ شهر جي رفتار پنج سال اڳ 4.7 ميل في ڪلاڪ جي سراسري 6.5 ميل في ڪلاڪ کان سست ٿي چڪي آهي.
استعمال ٿيل گولڊ ٽوائلٽ، ڪو به؟
اسٽيونس ۾، ميوزيم وائيٽ هائوس کي ٻڌايو: نه وان گوگ، پر هتي هڪ گولڊ ٽوائلٽ آهي، nytimes (1/25/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته "سولومون آر گگنيميم ميوزيم جي آفيسرن کي خميس جي رات هڪ غير معمولي اي ميل بابت تنگ ڪيو ويو. ايڪسچينج جنهن ۾ ان جي چيف ڪيوريٽر چيو وڃي ٿو ته ونسنٽ وان گوگ جي پينٽنگ لاءِ وائيٽ هائوس جي درخواست رد ڪئي ۽ ان جي بدران سون جي ٽوائلٽ جي آڇ ڪئي… 15 سيپٽمبر جي اي ميل جو حوالو ڏيندي جيڪا (واشنگٽن پوسٽ) حاصل ڪئي ، اخبار ٻڌايو ته محترمه. اسپيڪٽر (ڪيورٽر) وائيٽ هائوس جي درخواست کي رد ڪري ڇڏيو هو وان گوگ جي ’لينڊ اسڪيپ سان برف‘ کي قرض وٺڻ لاءِ جنهن جي آفيسرن کي اميد هئي ته اهي صدر ۽ ميلانيا ٽرمپ جي رهائشي ڪوارٽرن کي سينگارڻ لاءِ استعمال ڪري سگهندا. متبادل جي طور تي، The post چيو ته محترمه اسپيڪٽر پيش ڪيو جنهن کي ڪو ’شرڪدار مجسمو‘ چئي سگهي ٿو: هڪ مڪمل طور تي فعال، مضبوط سونا 18-ڪراٽ سون جي ڪاپي ڪوهلر ٽوائلٽ جو عنوان 'آمريڪا' جنهن کي 100,000 کان وڌيڪ ماڻهو استعمال ڪري چڪا آهن. عجائب گھر ۾. 'اهو، يقينا، انتهائي قيمتي ۽ ڪجهه نازڪ آهي، پر اسان ان جي تنصيب ۽ سنڀال لاء سڀئي هدايتون مهيا ڪنداسين'، پوسٽ محترمه اسپيڪٽر کي وائيٽ هائوس جي ڪوريٽر جي آفيس ڏانهن اي ميل ۾ لکڻ جي طور تي لکيو.
تخليقي شهري نيٽ ورڪ
Glusac ۾، آمريڪا جي فنڊنگ سان يا بغير، يونيسڪو آمريڪي شهرن کي جشن ملهائي ٿو، nytimes (1/26/2018) اهو نوٽ ڪيو ويو ته يونيسڪو هڪ ويب سائيٽ آهي جنهن جو عنوان آهي Creative Cities Network ۽ “نومبر ۾، ڪنساس سٽي، سان انتونيو ۽ سيٽل هڪ طبقي ۾ شامل ٿيا. 64 پروگرام ۾ شامل ڪيو ويو جيڪو درخواست ڏيندڙن کي ست مختلف تخليقي شعبن ۾ جائزو وٺي ٿو، جن ۾ دستڪاري ۽ لوڪ آرٽ، ڊيزائن، فلم، گيسٽرونومي، ادب، ميڊيا آرٽس ۽ ميوزڪ شامل آهن. نيٽ ورڪ جنهن ۾ هاڻي 180 ملڪن جا 72 شهر شامل آهن، ان جو مقصد ميمبرن کي حوصلا افزائي ڪرڻ آهي ته اهي بهترين طريقا شيئر ڪن 'تخليقي صنعتن کي فروغ ڏيڻ، ثقافتي زندگي ۾ شموليت کي مضبوط ڪرڻ ۽ ثقافت کي پائيدار شهري پاليسين ۾ ضم ڪرڻ'، هڪ بيان موجب نئين ميمبرن جو اعلان ڪندي.
هفتي جو سفر قانون ڪيس
برنن ڪيس ۾ ڪورٽ نوٽ ڪيو ته هيٿرو ايئرپورٽ تي پهچڻ کان پوءِ ”برينن ۽ سندس زال مبينا طور تي ٽرمينل 5 تان هيٺ لٿا… ۽ ٽرمينل 3 ڏانهن روانا ٿيا ته جيئن پنهنجي مقرر ڪيل اڏام مارسيلس، فرانس ڏانهن روانا ٿي سگهن. بعد ۾، '[a]t ٽرمينل 3، هڪ برٽش ايئر ويز ايجنٽ (مشورو ڏنو) ته انهن جي برٽش ايئر ويز جي ڳنڍڻ واري پرواز کي منسوخ ڪيو ويو آهي' ۽ ايئر لائن ايجنٽ 'ان جي بدران بندوبست ڪيو ويو' (برٽش ايئر ويز جي متبادل پروازون برسلز، بيلجيم ۽ پوءِ مارسيلس ۽) مسٽر ۽ مسز برنن کي هدايت ڪئي ته فوري طور تي ٽرمينل 3 کان ٽرمينل 4 تائين، ايئرپورٽ جي انٽر ٽرمينل ٽرانسفر بس سسٽم کي استعمال ڪندي…جڏهن انٽر ٽرمينل بس ٽرمينل 3 تي منتقلي بس اسٽاپ تي پهتي ته بس روڪي وئي. ڪرب کان تمام گهڻو پري ۽ [p] مسافر بس تي سڌو ڪرب کان قدم کڻي سوار ٿيڻ شروع ڪيو، جنهن لاءِ هڪ ڊگهو قدم گهربل هو. برينن ’هڪ بزرگ ماڻهو جنهن جي ساڄي پير ۾ گٿه جو درد آهي‘ هلڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ لٺ استعمال ڪندو هو ۽ ’پنهنجي لٺ استعمال ڪري رهيو هو جڏهن هن بس ۾ چڙهڻ جي ڪوشش ڪئي هئي‘…هو ’پنهنجي سٺي، کاٻي پير سان اڳتي وڌيو، پر پير سڪي ويو. بس جيئن ئي هن چڙهڻ جي ڪوشش ڪئي، جنهن ڪري هن جي پنڊيءَ کي بس جي ٿلهي تي ڌڪ لڳي...“. ان کان پوءِ صلاح ڏني وئي ته متبادل اڏام پڻ منسوخ ڪئي وئي ۽ مدعي ۽ سندس زال کي ٻئي صبح جي اڏام فراهم ڪئي ويندي، اهي پنهنجي هوٽل ڏانهن واپس آيا جتي ”برينن کي سندس کاٻي پٺي تي هڪ وڏو زخم ۽ هيماتما دريافت ڪيو ويو“. بحري سفر ۾ حصو وٺڻ کان پوءِ، مدعي گهر موٽي آيو ۽ سندس پرائمري ڪيئر ڊاڪٽر ”سيلولائٽس جي تشخيص ۽ زخمي کاٻي ٽنگ ۾ سنگين انفيڪشن“.
شڪايت
”برينن جي ٻن ڳڻپ واري شڪايت مونٽريال ڪنوينشن تحت وي آر سي ۽ برٽش ايئر ويز جي خلاف سخت ذميواري جي دعويٰ بيان ڪري ٿي. مونٽريال ڪنوينشن تحت برنن جي دعوائن جا بنياد هي آهن ته VRC ’مونٽريال ڪنوينشن جي آرٽيڪل 39 ۽ 40 تحت ڪانٽريڪٽ ڪيريئر هو، برٽش ايئر ويز‘ هڪ حقيقي ڪيريئر هو، ۽/يا ڪانٽريڪٽ ڪيريئر هو، آرٽيڪل 39 ۽ 40 جي تحت. مونٽريال ڪنوينشن' ۽ اهو '[t] اهو حادثو جنهن سبب مسٽر برنن جي زخمن جو سبب بڻيو، برٽش ايئر ويز جي اڏام 188...[۽] برسل ايئر لائنز جي اڏام 2096 تي سوار ٿيڻ جي آپريشن دوران پيش آيو.
موشن کي ڊسڪ ڪرڻ
ٻئي برٽش ايئر ويز ۽ وي آر سي مونٽريال ڪنوينشن تحت مدعي جي دعويٰ کي رد ڪرڻ لاءِ منتقل ٿي ويا ڇاڪاڻ ته ”برينن جا زخم ’انبارڪنگ، انبارڪنگ يا بورڊنگ جي آپريشن دوران‘ بين الاقوامي اڏام جي دوران نه ٿيا… ڪورٽ پهرين پتو لڳائيندي ته ڇا برنن اڏامڻ يا لاهڻ ۾ مصروف هو. جهاز مان جڏهن هو زخمي ٿي پيو هو ۽ اهڙيءَ طرح، ڇا برنن مونٽريال ڪنوينشن تحت دعويٰ ڪرڻ جي قابل آهي“.
مونٽيريل ڪنوينشن
"مونٽيريل ڪنوينشن هڪ بين الاقوامي معاهدو آهي، جيڪو، ٻين سان گڏ، وارسا ڪنوينشن جي حصن ۾ ترميم ڪري ٿو ۽ ايئر ڪيريئرز تي سخت ذميواري لاڳو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جن جا مسافر بين الاقوامي پروازن جي سلسلي ۾ زخمي ٿين ٿا ... آرٽيڪل 17 مهيا ڪري ٿو ته ڪيريئر 'ذميوار هوندو. نقصان جي صورت ۾ جاري رکڻ لاءِ…[a] جسماني زخمن جي صورت ۾ جيڪو هڪ مسافر کي نقصان پهتو آهي جيڪڏهن حادثي جو سبب اهو آهي ته اهو نقصان جهاز ۾ سوار ٿي ويو هجي يا جهاز ۾ سوار ٿيڻ يا اُٿڻ جي ڪنهن به عمل جي دوران (Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).
ٽي حصو تجزيو
"Evangelinos ۾ ... ٽيون سرڪٽ هڪ ٽن حصن جي تجزيي کي تسليم ڪيو آهي ته ڇا هڪ مسافر جي زخمين جي جانچ ڪرڻ لاء جهاز ۾ سوار ٿيڻ يا ان کان هيٺ ڪرڻ جي مقصد لاء آرٽيڪل 17 تحت ذميواري لاڳو ڪرڻ جي مقصد لاء. ايٿنس، يونان، جڏهن نيو يارڪ جي اڏام تي چڙهڻ جي عمل ۾. لاڳو ڪرڻ (جي) ٽن حصن جي جاچ... عدالت ان نتيجي تي پهتي ته (1) حادثي جي جڳهه تي غور ڪندي، (2) اها سرگرمي جنهن ۾ مسافر زخمي ٿيڻ وقت مصروف هئا ۽ (3) مدعا جو ڪنٽرول مسافرن ايئر لائن ڪيريئر جي حق ۾ سمري فيصلو غلط ڏنو. ٽيون سرڪٽ دليل ڏنو ته 'حملي جي وقت، مدعي عملي طور تي سڀئي سرگرميون مڪمل ڪري چڪا هئا جيڪي لازمي طور تي بورڊنگ لاء گهربل هئا ۽ جهاز ڏانهن اڳتي وڌڻ لاء تيار ٿيڻ واري دروازي تي قطار ۾ بيٺا هئا. مدعي جي زخمين کي برقرار رکيو ويو جڏهن اهي [ايئر لائن] جي واضح هدايت تي عمل ڪري رهيا هئا ۽ جڏهن اهي حتمي عمل کي انجام ڏئي رهيا هئا ته بورڊنگ بسن لاء لازمي شرط جي طور تي [ايئر لائن] پاران ملازم Evangelinos خاندان کي جهاز ڏانهن وٺي وڃڻ لاء. ان کان علاوه، عدالت اهو نتيجو ڪيو ته واقعي جي جڳهه ۽ ايئر لائن پاران استعمال ڪيل ڪنٽرول جي سطح مسافرن تي ذميواري جي ضمانت ڏئي سگهي ٿي، جيئن مسافرن کي مخصوص جغرافيائي علائقي ۾ گڏ ڪيو ويو هو [ايئر لائن] طرفان نامزد ڪيو ويو ۽ هڪ گروپ جي طور تي سڃاڻپ ڪندڙ هئا. فلائيٽ 881 سان لاڳاپيل آهي ۽ ايئر لائن مسافرن جي گروپ تي ڪنٽرول سنڀاليو جڏهن هن گروپ جو اعلان ڪيو ۽ مسافرن کي هدايت ڪئي ته 'ڊپارچر گيٽ جي ويجهو بيهڻ'.
واقعي جو هنڌ
”عدالت مدعا وارن سان اتفاق ڪري ٿي ته اها شڪايت ۾ ڏنل الزامن مان واضح آهي ته برنين جهاز مان چڙهڻ يا اُٿڻ جي دوران نه هو جيئن مدعا کي آرٽيڪل 17 جي ذميواري جي تابع ڪرڻ جي ضرورت آهي. بلڪه جيئن شڪايت ۾ چيو ويو آهي. برينن ٽرمينل 3 تي منتقلي بس اسٽاپ تي هو [جڏهن] بس ڪرب کان تمام پري روڪي ٿي ۽ بس ۾ سوار ٿيڻ جي ڪوشش ڪندي زخمي ٿي پيو. Evangelinos ۾ مدعين جي برعڪس، جن 'بورڊنگ لاءِ لازمي طور تي گهربل سموريون سرگرميون مڪمل ڪيون هيون ۽ جهاز ڏانهن وڃڻ لاءِ روانگي جي دروازي تي قطار ۾ بيٺا هئا'... ان صورت ۾ شڪايت جي الزامن مان ظاهر ٿئي ٿو ته برنن جهاز ۾ نه هو. جهاز ۾ سوار ٿيڻ جي انتظار ۾ قطار جڏهن هن جي ٽنگ تي زخم اچي ويو. بلڪه، هن جي زخمي ٿيڻ کان اڳ هن ٽرمينل 4 تي پهچي ويو ۽ هن جو بورڊنگ پاس حاصل ڪيو ... [T] هن ڪورٽ کي معلوم ٿئي ٿو ته زخم جي جڳهه کي برطرف ڪرڻ جي مدعا جي تحريڪن کي ڏيڻ جي حق ۾ وزن آهي".
مدعا وارن طرفان ڪنٽرول
"عدالت برنن جي پوزيشن کي ڳولي ٿو ته هو آرٽيڪل 17 جي مقصدن لاء ايئر لائن جي ڪنٽرول هيٺ ڪم ڪري رهيو هو، جيئن برنن جو ڪيس Evangelinos کان ڌار آهي. اتي مدعا ڪندڙ-ايئر لائن کي مدعي تي ڪنٽرول جي گهربل رقم حاصل هئي ڇو ته ايئر لائن پرواز جو اعلان ڪيو هو، مسافرن جو هڪ گروپ ٺاهيو ۽ انهن کي هدايت ڪئي ته 'هڪ گروپ جي طور تي روانگي جي دروازي جي ويجهو بيهڻ' ۽ 'انهن کي گڏ ڪرڻ جو سبب بڻيو. علائقو ۽ ٺهڻ سڌو سنئون ۽ صرف [پرواز] تي سوار ٿيڻ سان لاڳاپيل آهي. هتي، برنن جي شڪايت صرف اهو الزام آهي ته برطانوي ايئر ويز جي ملازمن کي هدايت ڪئي ته فوري طور تي ٽرمينل 3 کان ٽرمينل 4 تائين، ايئرپورٽ جي انٽر ٽرمينل منتقلي بس سسٽم کي استعمال ڪندي، انهن جا بورڊنگ پاس حاصل ڪرڻ لاء، ۽ اهو برنن ۽ سندس زال جي پيروي ڪئي. برطانوي ايئر ويز جي ايجنٽ جي هدايت. [پرواز] تي چڙهڻ جي فوري مقصد لاءِ…جنهن جاءِ تي زخم ٿيو، برنين برٽش ايئر ويز جي دائري ۾ نه هو؛ آرٽيڪل 17 تحت ذميواري لاڳو ڪرڻ کي متحرڪ ڪرڻ لاء ڪنٽرول.
زخمي جي وقت سرگرمي
”جيئن ٽئين عنصر جي طور تي… اها سرگرمي جنهن ۾ برينن مصروف هو- هڪ انٽر ٽرمينل شٽل بس تي ٽرانسپورٽ ڪيو پيو وڃي- آرٽيڪل 17 جي درخواست جي ضمانت ڏيڻ لاءِ ڪافي نه آهي. (Evangelinos ۾) 'سڀني عملي مقصدن لاءِ،' اڏامڻ جا عمل 'شروع ٿي چڪو هو. هن معاملي ۾ شڪايت صرف الزام آهي ته برنن پنهنجي بورڊنگ پاس حاصل ڪرڻ لاء پنهنجي رستي تي هو ته هو ڳنڍڻ واري پرواز ڏانهن اڳتي وڌڻ لاء جڏهن هو زخمي ٿي پيو. برنن جي شڪايت ۾ ڄاڻايل حقيقتن جي مقابلي ۾ Evangelinos ۾، برنن جون سرگرميون صرف اڏام تي چڙهڻ جي عمل جي لحاظ کان تمام گهٽ آهن.
ٿڪل
"اڳئين بيان جي بنياد تي، عدالت برنن جي شڪايت کي مڪمل طور تي رد ڪرڻ لاء مدعا وارن جي تحريرن کي ڏيندو".
ليکڪ، ٿامس اي ڊيڪرسن، نيو يارڪ اسٽيٽ سپريم ڪورٽ جي سيڪنڊ ڊپارٽمينٽ، اپيلٽ ڊويزن جو رٽائرڊ ايسوسيئيٽ جسٽس آهي ۽ 41 سالن کان سفري قانون بابت لکي رهيو آهي، جنهن ۾ سندس هر سال اپڊيٽ ٿيل قانون جا ڪتاب، ٽريول لا، لا جرنل پريس شامل آهن. (2016)، آمريڪا جي عدالتن ۾ بين الاقوامي عدالتن تي مقدمو، ٿامسن رائٽرز ويسٽ لا (2016)، ڪلاس ايڪشن: The Law of 50 States، Law Journal Press (2016) ۽ 400 کان وڌيڪ قانوني آرٽيڪل جن مان ڪيترائي nycourts.gov/courts/ تي موجود آهن. 9jd/taxcertatd.shtml. اضافي سفري قانون جي خبرن ۽ ترقيات لاءِ، خاص طور تي، يورپي يونين جي ميمبر ملڪن ۾ ڏسو IFTTA.org
اهو آرٽيڪل ٿامس اي ڊيڪرسن جي اجازت کان سواءِ ٻيهر نه ٿو ڏئي سگهجي.
ڪيترائي پڙهو جسٽس ڊيڪرسن جا آرٽيڪل هتي.
