ايئر بيس ملائي ونگ جهاز

ايئر بيس ظاهر ڪيو آهي MAVERIC (ماڊل ايئر ڪرافٽ فار تصديق ۽ تجربا لاءِ مضبوط جديد ڪنٽرولز) ان جو ”ميل ٿيل ونگ باڊي“ اسڪيل ماڊل ٽيڪنيڪل ڊيموسٽرٽر. 

2 ميٽر ڊگھي ۽ 3.2 ميٽر ويڪر تي، اٽڪل 2.25m² جي مٿاڇري واري ايراضيءَ سان، MAVERIC هڪ تباهي واري جهاز جي ڊيزائن جي خصوصيت رکي ٿي، جيڪا موجوده سنگل آئل جهاز جي مقابلي ۾ 20 سيڪڙو تائين ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ جي صلاحيت رکي ٿي. "ميل ٿيل ونگ باڊي" جي ترتيب پڻ پروپلشن سسٽم جي قسم ۽ انضمام لاء نئين امڪانن کي کوليندي آهي، انهي سان گڏ هڪ ورسٽائل ڪيبن هڪ مڪمل طور تي نئين آن بورڊ مسافر تجربو لاء. 

2017 ۾ شروع ڪيو ويو، MAVERIC پهريون ڀيرو جون 2019 ۾ آسمان ڏانهن وٺي ويو. ان وقت کان وٺي پرواز جي جاچ مهم جاري آهي ۽ Q2 2020 جي آخر تائين جاري رهندي. 

"ايئر بيس اڀرندڙ ٽيڪنالاجيز کي استعمال ڪري رهيو آهي پرواز جي مستقبل کي اڳتي وڌائڻ لاء. ويڙهاڪ جهازن جي ترتيبن کي جانچڻ سان، ايئر بيس انهن جي صلاحيت جو جائزو وٺڻ جي قابل آهي مستقبل جي قابل عمل مصنوعات، "جين برائس ڊمونٽ، اي وي پي انجنيئرنگ ايئر بيس چيو. "جيتوڻيڪ خدمت ۾ داخل ٿيڻ لاءِ ڪو خاص ٽائيم لائن نه آهي، هي ٽيڪنيڪل مظاهرين تجارتي جهازن جي اڏاوتن ۾ تبديلي آڻڻ ۾ مددگار ثابت ٿي سگهي ٿو هواي صنعت لاءِ ماحولياتي طور تي پائيدار مستقبل لاءِ." 

ايئر بيس پنهنجي بنيادي طاقتن ۽ انجنيئرنگ ۽ پيداوار جي صلاحيتن کي استعمال ڪري رهيو آهي، ويجهي تعاون ۾ هڪ وڌايل جدت واري ماحولياتي نظام سان، روايتي تحقيق ۽ ترقي جي چڪر کي تيز ڪرڻ لاء. ائين ڪرڻ سان ايئر بيس تصورات جو ثبوت حاصل ڪرڻ جي قابل آهي، هڪ قائل پيماني تي ۽ رفتار تي، انهي سان اڳتي وڌڻ جي پختگي ۽ انهن جي قيمت وڌائي.

AirbusUpNext ذريعي، هڪ تحقيقي پروگرام، ايئر بيس هن وقت متوازي طور تي ڪيترن ئي مظاهرين منصوبن تي ڪم ڪري رهيو آهي؛ E-FAN X (هائبرڊ-اليڪٽرڪ پروپلشن)، فيلو فلائي (وي-شڪل "بنائڻ" پرواز) ۽ ATTOL (خودمختيار ٽيڪسي ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ).