فلس خاموش ۽ گرين ۾ SAS جو مٿي

خودڪار مسودو
ساس

اسڪينوي واين ايئر لائنز سسٽم (ايس اي ايس) Q4 لاءِ ’فلائي ڪيويٽ ۽ گرين‘ ليگ ٽيبل ۾ اول نمبر ورتو آهي. ايئر لائن هاڻي مسلسل ٽن چوٿين پول پوزيشن جي حيثيت رکي ٿي ، آپريئر ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ ۽ سرسبز ۽ خاموش A320neos ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي ڪوشش کي نمايان ڪري.

A320neos تبديل ٿيندڙ ونگ جي ٽوٽن کي ، گھٽائڻ واري ٻارڻ کي گھٽائڻ ۽ انهن کي وڌيڪ سستي سان پرواز ڪرڻ جي قابل. ايندڙ نسل وارو جهاز هيٿرو مان ست سيڪڙو پروازون ٺاهي ٿو ۽ برطانوي ايئر ويز ، ايس اي ايس ، لفتھانسا ، ايئر مالٽا ، آئيبريا ۽ ٽي اي پي سميت ايئرپورٽ تي ٻڌل اٺ ايئر لائنز استعمال ڪيون ويون آهن ، جيڪي هن چوٽي جي ٽاپ 20 ۾ شامل آهن. 'فلائي ڪيوٽيو ۽ گرين' ليگ ٽيبل.   

SAS ايئر مالٽا جي ويجهڙائي ۾ هئي ، جيڪا 2020 جي آخري چوٿين ۾ ٻئي نمبر تي ٽن پوزيشن تي چڙهي وئي. ايئر مالٽا 320 جي دوران نيون اي 2019neos کي به ترتيب ڏني آهي ۽ ايئر لائن پڻ مسلسل مشق ڪندي پنهنجي مضبوط ڪارڪردگي واري ڪارڪردگي کي برقرار رکندي آهي. مهذب انداز ۽ دير يا جلدي اچڻ کان پاسو ڪرڻ. عمان ايئر Q4 ۾ ٽئين نمبر تي هو ، ۽ هوائي اڏي جو مضبوط ترين جهاز وارو جهاز هو.

Q4 لاءِ سڀ کان وڏو محرڪ آسٽريلين ايئرلائنز هئي جيڪي 16 جڳهن تي چڙهنديون ويون ، 28 جڳهن کان 12 نمبر تي وڃي پهتيون. A320's ۾ ايئر لائن سيڙپڪاري گهڻو ڪري انهن جي سکيا وڌائي چڪو آهي ، دير سان ۽ ابتدائي حریفن جي گهٽتائي سان گڏ ، جيڪي بهتري کي هلائڻ ۾ مدد ڏين ٿيون.

هيٿرو دنيا جي پهرين ايئر بيڊي هب مان هڪ ٿيو ، جيڪو ڪاربن جي غير جانبدار بنجي ويو ، ان جي بنيادي forانچي لاءِ ۽ هاڻي اهو ايئرپورٽ 2030 جي وچ ڌاري صفر ڪاربن کي هدف بنائڻ جي ڪري اڃا وڌيڪ اڳتي وڌي رهيو آهي. هيٿرو دنيا جي پهرين ايئر بيڊي هب مان هڪ ٿيو ، جيڪو ڪاربن جي غير جانبدار هجڻ سان گڏ ، انهي جي بنيادي nowانچي لاءِ ۽ هاڻ حب ايئرپورٽ اڳتي وڌي رهيو آهي ، صفر ڪاربن وڃڻ جو پهريون منصوبو جوڙڻ سان. منصوبي ۾ واهپي اچي وئي آهي هيٿرو انفراسٽرڪچر ٺاهڻ ۾ جاري رهندو ، انهي سان گڏ هوائي اڏي ڪاروبار ۽ صنعت جي ڀائيوارن سان ڪئين ڪم ڪندو جزياتي پرواز ۽ زميني آپريشن کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ ۾.

لنڊن هيٿرو سي اي او ، جان هالينڊ-ڪيئي چيو: "گذريل ڏهاڪي دوران هيلٿرو فلائي ڪوئٽ ۽ گرين ليگ ٽيبل ٺاهڻ سان ڪاربن جي غير جانبدار واڌ لاءِ بنيادي بنياد رکيا آهن ، ايبي اسپيس ماڊرنائيزيشن تي برطانيه جي زمينن جي بحالي جي بحالي ۽ فضائي حدود تي ڪم شروع ڪرڻ جي لاءِ سيڙپڪاري ڪندي جيڪي پرواز ۾ اخراج کي گهٽائيندا. هوائي جهاز نيڪي جي قوت آهي ۽ اسان صنعت سان ويجهي ڪم ڪري رهيا آهيون ته 2050 تائين اخراج صاف ٿئي.

لارس اينڊرسن ٻيهر ، ايس اي ايس ۾ پائيدار ٿيندڙ سربراهي ، شامل ڪئي:

”ايس اي ايس 25 ۾ 2030 سيڪڙو پنهنجي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ پرعزم آهي ۽ مسلسل وڌيڪ پائيدار شيون ۽ سهولتون ٺاهي رهيو آهي. اسان جي وقف عملي ۽ سندن شاندار ڪم کانسواءِ ، اسان جي سڀني عملن کان سواءِ ، اهو ممڪن ناهي. “

فل ڪائوٽ ۽ گرين ليگ ٽيبل هن مسئلي کي 2014 ۾ منظرعام تي آڻڻ ۾ مدد ڪئي هئي ۽ انهي وقت کان هن هيٿرو وٽ بحري جهازن جي تبديلي ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي. پراڻن جهازن جي قسمن کي نوان ، صاف ڪندڙ ۽ خاموش ترين لاءِ تبديل ڪرڻ جهڙوڪ A350 ، A320neos ۽ 787 Dreamliners ٽئين نمبر تي هوائي اڏي جي CAEP سکور (اخراج معيار) کي گهٽائي ڇڏيو آهي. آپريشنل ميٽرس پڻ ڪيترائي ڪردار ادا ڪيا آهن مقامي برادرين کي مهلت فراهم ڪرڻ ۾ ڪيترن ئي ايئر لائنز سان انهن جي ٽريڪ جي حفاظت کي بهتر بڻائڻ ۽ مسلسل تسلسل واري طريقي کي اپنائڻ.

فلائي خاموش ۽ گرين پروگرام بابت معلومات ، موجوده ٽيبل ۽ پوئين درجه بندي سان گڏ هتي ڳولي سگھجي ٿو. http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

آئي سي ٽي پي ايس اي ايس جي واکاڻ ڪئي آهي.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل

ليکڪ بابت

جورجن ٽي اسٽينٽيمز

جورجين ٿامس اسٽائنٽيمز مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪري چڪو آهي جڏهن ته جرمني ۾ نوجوان هو (1977)
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سياحت واري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر جي طور تي.

eTurboNews | eTN