ايئر لائن هوائي اڏي بريڪنگ انٽرنيشنل نيوز بريڪنگ ٽريول نيوز ايٿوپيا بريڪنگ نيوز انٽرويو نيوز ماڻهو حفاظت سياحت آمد و رفت سفر جي منزلون تازه ڪاري ٽريول وائر نيوز آمريڪا جي بريڪنگ نيوز وڊيو

نئون بوئنگ 737 MAX ڪارپوريٽ وائيٽ واش: بوئنگ جا عملدار ھڪڙي زوال پذير شخص جي پويان لڪيل آھن؟

اڇي ويڙھ

بوئنگ FAA کي kedي ڪري بوئنگ 737 MAX جي تصديق ڪئي ، جنهن جي نتيجي ۾ 157 ماڻهو ايٿوپيائي ايئر لائن تي سوار ٿي ويا. ا attواڻن جو وڪيل جيڪو ا the متاثرين جي نمائندگي ڪري رهيو آهي هڪ ۾ outالهائي رهيو آهي eTurboNews سوال ۽ جواب ا.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل
  • خاندان جيڪي 737 ۾ بوئنگ 201,9 MAX جيٽ جي حادثي ۾ پنهنجن پيارن کي و lostائي وي allا هئا 157 جهاز ۾ سوار هئا بوئنگ لاءِ سخت لفظ هئا.
  • وڪيل چيو ته آمريڪي حڪومت خميس ڏينهن مارڪ فورڪنر جي فرد جرم ۾ ڪافي ا goتي نه وي (14 آڪٽوبر ، 2021). 
  • نئين جهاز جي ا chiefوڻي چيف پائلٽ تي ڪالهه فرد جرم لاو ڪيو ويو يو ايس ڊپارٽمينٽ آف جسٽس پاران actionsهن onڻپين تي سندس عملن لاءِ ، بشمول ڪوڙ theالهائڻ جي نئين سرٽيفڪيٽ جي عمل دوران. 

eTurboNews دعوت ڏني Kevin P. Durkin of Clifford Law Firm of Chicago، IL، USA، ۾ toالهائڻ لاءِ ا a هڪ پوڊ ڪاسٽ دوران. هو 70 کان و victimsيڪ متاثرين جي نمائندگي ڪري رهيو آهي جيڪي ايٿوپين ايئر لائنز تي بوئنگ 737 MAX حادثي ۾ فوت ٿي ويا.

”فورڪنر ر aو هڪ زوال پذير ماڻھو آھي. هو ۽ بوئنگ هر ڪنهن جي موت جا ذميوار آهن جيڪي MAX حادثن ۾ فوت ٿيا ، ”ناديه ملرون ، ساميا روز اسٽومو جي ماءُ چيو ، جيڪا مارچ 2019 ۾ fatئي موتمار حادثي ۾ مارجي وئي. مالي فائدو حفاظت تي ، ۽ مارڪ فورڪنير ڪم ڪري رھيو ھو ان سسٽم ۾. پراسيڪيوٽر ڪري سگھن ٿا ۽ findولڻ گھرجن ڪجھ otherيا ماڻھو جيڪي پڻ حادثي جو سبب بڻجڻ جا ذميوار ھئا. هر هڪ خاندان جيڪو MAX حادثي ۾ ڪنهن کي و lostائي ٿو سا feelsيو ئي محسوس ڪري ٿو: بوئنگ جي عملدارن ۽ بورڊ آف ڊائريڪٽرن کي جيل و toڻ جي ضرورت آهي.

ايٿوپين جي اڏام 302 جو حادثو مارچ 2019 ۾ ٽيڪ آف کانپوءِ ٿيو ، جنهن ۾ سوار س157 2018 ماڻهو مارجي ويا. پنج مهينا ا، ، آڪٽوبر 727 ۾ ، پهريون بوئنگ 189 MAX جيٽ انڊونيشيا کان اڏام کانپوءِ جاوا سمنڊ ۾ ڪري تباهه ٿيو ، جنهن ۾ سوار سXNUMX XNUMX ماڻهو مارجي ويا.  

”ملتوي ٿيل پراسيڪيوشن معاهدو واقعي هڪ DOJ بوئنگ هو 'معاهدي کي پراسيڪيوٽ نه ڪريو. ڪو به واقعي نٿو م thatي ته فورڪنير ئي خراب اداڪار هو هن پيچيده د pressureاءَ ۾ نفعي لاءِ ۽ اسڪيم ايف اي اي کي defوڪو ڏيڻ لاءِ ، “مائيڪل اسٽومو ، ساميا روز اسٽومو جي والد چيو. ”اهو ظاهر ڪري ٿو ته بوئنگ جو سي اي او ڊيوڊ ڪالون ۽ بورڊ جا ا membersوڻي ميمبر سي-سوٽ جي حفاظت لاءِ ڪنهن کي به بس هي under ا throwلائيندا.

DOJ criminalن حادثن ۾ 346 ماڻهن کي مارڻ لاءِ بوئنگ جي خلاف هڪ فوجداري ڪيس داخل ڪيو پر هن سال جي شروعات ۾ معاملو حل ڪيو جنهن کي حوالو ڏنو ويو پراسيڪيوشن معاهدو. ڪولمبيا جي قانون جي پروفيسر جان ڪافي ان وقت ان کي سڏيو ”بدترين التوا واري پراسيڪيوشن معاهدن مان هڪ جيڪو مون ڏو آهي. بوئنگ کي ڪنهن به الزام ۾ ڏوهه قبول ڪرڻ جي ضرورت نه هئي ، ۽ ڪو به بوئنگ ايگزيڪيوٽو چارج نه ڪيو ويو. بوئنگ جي ا corporateواڻي ڪارپوريٽ ڪرمنل ڊفينس قانون فرم ڪرڪلينڊ ۽ ايلس آهي. ارين نيلي ڪوڪس ، بوئنگ ڪيس ۾ ليڊ پراسيڪيوٽر ، هن سال جي شروعات ۾ انصاف جو کاتو leftڏي ڏنو ۽ جلد ئي ڪرڪ لينڊ ۽ ايلس سان گڏ ڊالس آفيس ۾ شريڪ ٿيو.

ٽورانٽو ، ڪينيڊا جو پال نجوروج ، جيڪو ET302 حادثي ۾ پنھنجو س familyو خاندان و lostائي چڪو آھي ، چيو: ”مارڪ فورڪنير ۽ بوئنگ جا عمل 737 MAX سرٽيفڪيٽ ، پيداوار ۽ مارڪيٽ ۾ رليز جي حوالي سان ، نتيجي ۾ 346 ماڻھو مارجي ويا: انھن مان منھنجي زال ، سندس ماءُ ۽ اسان جا ٽي ار. ڪارپوريٽس جي رسمن ۽ رواجن جي ڪري ، مارڪ فورڪنر اڪيلو عمل نه ڪيو. بوئنگ جا پرنسپال ضرور ھوندا 737 MAX پيدا ڪرڻ جي پ behindيان ، ان کي مارڪيٽ ۾ آڻيو ، و projectيڪ آمدني ۽ آمدني جو منصوبو Wallاھيو ، وال اسٽريٽ کي جوش ڏيو ، ۽ ائين ڪرڻ ۾ ، بوئنگ اسٽاڪ کي وايو. جڏهن ليون ايئر فلائيٽ JT610 29 آڪٽوبر 2018 تي حادثي جو شڪار ٿي وئي ، مارڪ فورڪنر ۽ بوئنگ جي پرنسپلز 189 قتل ڪيا ٽئين درجي ۾. پر 737 MAX گرائونڊ ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ کان پوءِ ان حادثي کان پوءِ ، lyاڻي واڻي ان ڪمپنيءَ کان عوام جو shifيان shifيرائيندي انھيءَ حادثي جو نام نہاد ’غير ملڪي‘ پائلٽن کي الزام ڏيندي ، اھي ضرور 157 قتل ڪيا secondئي درجي ۾ ، جڏھن ايٿوپين ايئر لائنز جي اڏام 302 تباھ ٿي وئي. 10 مارچ ، 2019 تي. 

”وفاقي گرانڊ جووري کي گهرجي ته هڪ مڪمل حقيقت findingولڻ واري عمل جي پيروي ڪري ، indين تي الزام هڻي ، خاص طور تي بوئنگ جي اعليٰ سطحي انتظاميا تي ، ۽ پوءِ انهن کي منهنجي زال ، اسان جي ٽن ،ارن ، منهنجي ساس جي موت تي مجرماڻي طور iableوليو. ۽ 341 يا. اسان وٽ ڪانگريس ۽ سينيٽرل hearڻ ھئا ، جتي بوئنگ جو ا -وڻو سي اي او ، ڊينس مولينبرگ ۽ چيف انجنيئر جان ھيملٽن بنيادي سوالن جا جواب ڏيڻ کان انڪار ڪيو. مان اميد ڪريان ٿو ته مارڪ فورڪنير جو الزام غفلت ، معلومات جي لڪائڻ ۽ بوئنگ جي اندر حب الوطني جي حد تائين ظاھر ڪندو جيڪو twoن حادثن جو سبب بڻيو. عوام ervesاڻڻ جو مستحق آهي. منھنجي ڪٽنب جي موت لاءِ منھنجي لاءِ ڪڏھن به انصاف نه ٿيندو ، پر عوام لاءِ انصاف ھوندو جيڪڏھن مارڪ فورڪنير ۽ othersين کي بوئنگ ۾ و maximum ۾ و prison قيد جي سزا facedوڻي پوي ، “نجوروج چيو.

”بوئنگ جي ا chiefوڻي چيف پائلٽ تي الزام 737 MAX بابت وفاقي اختيارين کي ivingوڪو ڏيڻ ڪارپوريٽ وائيٽ واش آهي ،“ رابرٽ اي ڪلفورڊ چيو ، شکاگو ۾ ڪلفورڊ قانون آفيسن جو باني ۽ سينئر پارٽنر ۽ ليڊ ڪائونسل بوئنگ جي خلاف گڏيل ڪيس ۾. 737 ۾ ايٿوپيا ۾ 2019 MAX جو حادثو.

فورڪنير ، جيڪو 737 MAX فلائيٽ ٽيڪنيڪل ٽيم جي ا ledواڻي ڪئي ان جي جلدي ترقي جي دوران خدمت ۾ ، مبينا طور تي فراڊ جي countن sڻپ جو الزام آهي جنهن ۾ بين الاقوامي واپار ۾ جهاز جا پرزا ۽ تار فراڊ جا چار ڻپ شامل آهن. هن کي جمعه جي ڏينهن عدالت ۾ پيش ٿيڻ وارو آهي فورٽ ورٿ ، ٽيڪساس ۾. س serious کان و chargeيڪ سنگين الزام آھي و a ۾ و prison جيل جي سزا 20 سال.

”هي ناقابل برداشت قسم جو ڪارپوريٽ لالچ ڪمپني جي چيف پائلٽ کان تمام گهڻو ا goesتي آهي جنهن منافعي کي و increaseائڻ جي ڪوشش ۾ اتفاقي طور تي اهي جهاز اهيا ،“ ڪلفورڊ چيو. ”بطور ليڊي ڪائونسل بوئنگ جي خلاف مقدمي ۾ ۽ manyالهائڻ جي ڪري ڪيترن ئي خاندانن جي طرفان جيڪي ڪڏهن به سا sameيا نه هوندا ، مان DOJ کي گذارش ڪريان ٿو ته ا criminalتي و criminalي ان جي فوجداري تحقيقات ۽ الزامن ۾ اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته فريب ڪيتري حد تائين ويو ۽ ڪير هو. س allني جي هيان. منهنجو خيال آهي ته اهي willوليندا ڪيترائي ڪارپوريٽ آفيسر حصو و tookن حصو و criticalڻ ۾ اهم معلومات کي تصديق ڪندڙ ايجنسي کان. گہرے غوطه واري ڏوهاري تحقيقات انهن خاندانن جي آهي جن حتمي قرباني ڏني ۽ اڏامندڙ عوام لاءِ جيڪي MAX جهاز تي ٽڪيٽون خريد ڪرڻ جاري رکيون.

”جيتوڻيڪ جيڪڏھن و given ۾ و prison جيل جي سزا ڏني و thatي ، اھو انھن خاندانن جي مقابلي ۾ ڪجھ به ناھي جيڪي پنھنجي پيارن کي وري ڪڏھن به نه ڏسندا. اهي ويا آهن؛ ويو becauseو ته فورڪنير هڪ اسڪيم جو حصو هو سچ لڪائڻ انهن کان جيڪي انهن جهازن کي محفوظ بڻائڻ جي صلاحيت رکندا هئا ، ”ڪلفورڊ چيو. ”۽ cا بوئنگ جو ابتدائي رد عمل هو انهن حادثن تي despiteاڻڻ جي باوجود ته انهن ڪنڊن کي ڪٽي ڏيو آهي. بوئنگ جي عملدارن معصوم پائلٽن کي الزام ڏيڻ جو انتخاب ڪيو جن کي نئين سافٽ ويئر سسٽم بابت ڪجھ به نه ايو ويو جنهن مڪمل طور تي تبديل ڪري theڏيو هوائي جهاز جو رويو ، ۽ نه ئي پائلٽ ٽريننگ دستيابين به نئين سافٽ ويئر سسٽم جو ذڪر ڪيو.

ڪلفورڊ refersيان ڪائيندڙ خاصيتن کي وائڻ وارو نظام (MCAS) thatائي ٿو ته فورڪنير مبينا طور FAA جي عملدارن سان شيئر نه ڪيو ان کان ا they ته اهي جهاز کي اڏامڻ لاءِ محفوظ قرار ڏين.  

”اڏام ڪندڙ عوام ا stillا تائين يقين ۾ ناهي ته Boا بوئنگ پنهنجي طريقن کي تبديل ڪيو آهي ۽ مڪمل شفافيت سان ڪم ڪري رهيو آهي هن جهاز ۽ مستقبل جي جهازن کي اڏام ڪرڻ جي اجازت ۾ ،“ ڪلفورڊ چيو.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل

ليکڪ بابت

جورجن ٽي اسٽينٽيمز

جورجين ٿامس اسٽائنٽيمز مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪري چڪو آهي جڏهن ته جرمني ۾ نوجوان هو (1977)
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سياحت واري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر جي طور تي.

تبصرو ڪيو