24/7 eTV بريڪنگ نيوز شو : حجم بٽڻ تي ڪلڪ ڪريو (وڊيو اسڪرين جي هي leftين کا leftي پاسي)
هوائي اڏي بريڪنگ انٽرنيشنل نيوز گورنمينٽ نيوز نيوز آمد و رفت آمريڪا جي بريڪنگ نيوز مختلف خبرون

ايئرپورٽن کي آمريڪي شھرن لاءِ اربين ڊالرن جي نقد موقعن ۾ تبديل ڪرڻ

ماسڪو شيرميتيوو نالي رکيو ويو يورپ ۾ س Pun کان و Punيڪ وقت جو ايئرپورٽ

COVID-19 پنڊيم نئين مالي د stressاءَ وجھي stateڏيو آھي ڪجھ رياستن ۽ مقامي حڪومتن تي. ھڪڙو اوزار جيڪو مدد ڪري سگھي ٿو انھن کي منهن ڏيڻ ۾ ، سڏيو و “ي ٿو ”اثاثن جي پيدائش“ ، ڪڏهن ڪڏهن حوالو ڏنو ويندو ”انفراسٽرڪچر اثاثن جي ري سائڪلنگ“ جو. جيئن آسٽريليا پاران مشق ڪيو ويو ۽ ڪجھ آمريڪي اختيارات ، تصور حڪومت لاءِ آھي ته آمدني پيدا ڪندڙ اثاثا وڪڻي يا ليز تي ڏئي ، انھن جي اثاثن جي قيمتن کي ockingين اعليٰ ترجيحي عوامي مقصدن لاءِ استعمال ڪيو وي.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل
  1. ا previousوڻي ايئرپورٽ سيلز ۽ ڊگھي عرصي جي ليز جي ڊيٽا جي بنياد تي س worldي دنيا ۾ ، ھڪڙو مطالعو ظاھر ڪري ٿو ته ر Hawو جپان جي largestن وڏن ايئرپورٽن جي قيمت ٿي سگھي ٿي 3.6 بلين ڊالر تائين گڏيل طور تي ھڪڙي ڊگھي ليز ذريعي نجي ايئرپورٽ ڪمپنين ۽ سيڙپڪارن کي. FRAPORT fيا مثال.
  2. مطالعي مان معلوم ٿئي ٿو ته ر Hawو ھوائي ۾ Honolulu جو ڊينيئل K. Inouye انٽرنيشنل ايئرپورٽ $ 2.7 بلين ڊالر couldاھي سگھي ٿو ۽ Maui تي Kahului ايئرپورٽ 935 ملين ڊالر حاصل ڪري سگھي ٿو ڊگھي مدي واري ليز ذريعي.
  3. بهرحال ، ايئرپورٽس تي 2.5 بلين ڊالر کان و debtيڪ قرض آهي. رياست جي موجوده ايئرپورٽ بانڊز کي ادائيگي ڪرڻ کان پوءِ ، جيئن وفاقي قانون طرفان گھربل آھي ڪنھن به ليز ڊيل جي حصي طور ،'sن ايئرپورٽس جي اھڙي ڊگھي ليز مان رياست جي خالص آمدني اٽڪل 1.1 بلين ڊالر ھوندي.

يو ايس فيڊرل ايئرپورٽ ريگيوليشنز جي تحت ، سرڪاري ايئرپورٽ مالڪن کي اجازت ناهي ته هو ڪنهن ايئرپورٽ جي خالص آمدني وصول ڪن اهڙيون س allئي آمدنيون ايئرپورٽ تي رکجن ۽ استعمال ڪيون و airportن ايئرپورٽ جي مقصدن لاءِ. اوورسيز ، اتي اهڙيون پابنديون ناهن. گذريل 30 سالن دوران ، ڪيترين ئي حڪومتن وڏن ۽ وچولي ايئرپورٽن کي ڪارپوريٽ يا پرائيويٽ ڪيو آھي ۽ ائين ڪرڻ سان س directو مالي فائدا حاصل ڪيا آھن.

2018 ۾ ، قانون سازي جي حصي طور وفاقي ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن کي autيهر اجازت ڏيڻ ، ڪانگريس هڪ اهم استثنا پيدا ڪئي ڊگهي رڪاوٽ جي پابندي لاءِ. نئون ايئرپورٽ انويسٽمينٽ پارٽنرشپ پروگرام (AIPP) سرڪاري ايئرپورٽ مالڪن کي قابل بنائي ٿو ته اھي ڊگھي عرصي واري پبلڪ پرائيويٽ پارٽنرشپ (P3) ليز ۾ داخل ٿين- ۽ خالص ليز جي آمدني کي عام سرڪاري مقصدن لاءِ استعمال ڪن.

ھي ا airportياس دريافت ڪري ٿو ايئرپورٽ پبلڪ پرائيويٽ پارٽنرشپ ليز 31 وڏن ۽ وچولي حب ايئرپورٽن لاءِ جيڪي شھر ، ملڪ ۽ رياستي حڪومتن جي ملڪيت آھن. اهو ڊيٽا onاهي ٿو درجنوں اوورسيز ايئرپورٽ پبلڪ پرائيويٽ پارٽنرشپ ليز ٽرانزيڪشن گذريل سالن ۾ اهو اندازو لائڻ لاءِ ته 31 ايئرپورٽس مان هر هڪ سيڙپڪارن لاءِ ڪيتري قابل آهي.

مجموعي اندازو اھو آھي ته ايئرپورٽ عالمي مارڪيٽ ۾ قابل ٿي سگھي ٿو. خالص جائزي و USي ٿي يو ايس ٽيڪس ڪوڊ جي روزي جنهن ۾ ضرورت آهي موجوده ايئرپورٽ بانڊز جي ادائيگي جي صورت ۾ بند ٿيڻ جي صورت ۾ ، جيئن هڪ ڊگهي مدي واري ليز. انھيءَ ڪري ، خالص قيمت جو تخمينو مجموعي قدر مائنس آھي بقايا ايئرپورٽ بانڊز جو قدر.

جيئن ته P3 ليز جا ايئرپورٽ آمريڪا ۾ غير معمولي آهن (فقط موجوده مثال آهي سان جوآن ، پورٽو ريڪو ايئرپورٽ) ، مطالعو وضاحت ڪري ٿو ٽن قسمن جي امڪاني سيڙپڪارن جي آمريڪي ايئرپورٽس ۾.

پھريائين و airportندڙ ڪائنات آھي عالمي ايئرپورٽ ڪمپنين جي ، جن ۾ دنيا جا پنج وڏا ايئرپورٽ گروپ شامل آھن ، جيڪي سالياني آمدنيءَ سان دنيا جي وڏن ايئرپورٽن جو و growingندڙ حصو ھلائيندا آھن.

isيو آھي ڪيترائي انفراسٽرڪچر سيڙپڪاري جا فنڊ ، جن پوري دنيا ۾ پرائيويٽائزڊ ۽ P3 ليز تي infrastructureل انفراسٽرڪچر سهولتن ۾ برابري جي طور تي سيڙپ ڪرڻ لاءِ سوين بلين ڊالر گڏ ڪيا آھن.

ٽيون درجو آهي پبلڪ پينشن فنڊز ، جيڪي آهستي آهستي و infrastructureائي رهيا آهن انفراسٽرڪچر ۾ پنهنجون سيڙپڪاريون سيڙپڪاري تي واپسي جي مجموعي شرح ۾ گهٽتائي کي رد ڪرڻ جي ڪوشش ۾.

س threeني ٽن قسمن جي سيڙپڪارن وٽ ڊگھي عرصي جا افق آھن ۽ آرام سان سيڙپڪاري ڪري رھيا آھن ۽ و theseيڪ ترقي ڪري رھيا آھن ھن قسم جا اثاثا.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل

ليکڪ بابت

جورجن ٽي اسٽينٽيمز

جورجين ٿامس اسٽائنٽيمز مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪري چڪو آهي جڏهن ته جرمني ۾ نوجوان هو (1977)
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سياحت واري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر جي طور تي.

تبصرو ڪيو