24/7 eTV بريڪنگ نيوز شو : حجم بٽڻ تي ڪلڪ ڪريو (وڊيو اسڪرين جي هي leftين کا leftي پاسي)
ايئر لائن هوائي اڏي بريڪنگ انٽرنيشنل نيوز بريڪنگ ٽريول نيوز ڪاروبار سفر آئرلينڊ بريڪنگ نيوز نيوز ماڻهو سياحت آمد و رفت ٽريول وائر نيوز

يورپي ڪيڪپٽي ايسوسيئيشن: رينيانئر محاذ آرائي ڪورس تي ، ٻيهر

0a1 اي 81
0a1 اي 81

اهو قطعي طور تي صنعتي بدامني جو ٻيو گرما هوندو Ryanair ۽ بنيادي causesانچي سبب ساڳئي لڳي ٿو ، ۽ گذريل سال جا واقف آهن: ريانير جي پنهنجي ملازمن سان حقيقي سماجي گفتگو ڪرڻ جي ناڪامي.

"هڪ سال Ryanair کي ٻه نوان ايئر لائنز حاصل ڪرڻ ۽ ترقي ڪرڻ جي لاءِ ڪافي هو - مالٽا ايئر ۽ پولينڊ ۾ Ryanair Sun - ۽ ٽيون ون خريد ڪرڻ لاءِ - آسٽريا ۾ Laudamotion" ، يورپي ڪڪٽي ايسوسيئيشن (اي سي اي) سيڪريٽري جنرل فلپ وون شوپنٿاؤ. ”پر ان س timeي وقت ۾ ريانير ڪيترن ئي وڏن ملڪن ۾ پنهنجي عملدارن سان گڏ اجتماعي ليبر ايگريمنٽ (CLA) جي ڊگهي اميد واري ڳالهين تي ناڪام ٿي چڪو آهي. هن جي ملازمن سان لاڳاپا بهتر لڳن ٿا واضح طور تي ترجيحي لسٽ ۾ گهٽ جڳهه ڏانهن منتقل ٿي ويا آهن.

سماجي بدامني جي هاڻوڪي انتهائي حساس تناظر ۾ ، رينينئر پنهنجي پسنديده طريقي لاءِ ٻيهر چونڊون ڪرڻ لڳي آهي: محاذ آرائي. ڪمپني نوڪرين جي ڪٽ جي خبرداري جاري ڪئي ، پر صنعت ۾ تمام ٿورڙا ، ايئر لائن طرفان فراهم ڪيل جواز جا قائل آهن. لڳاتار مختلف تبديليون گذريل سال جي ياد ڏياري رهيون آهن ، 100 آئرش پائلٽ هلڻ کان پوءِ ٺاهيو ويو. جيتوڻيڪ ، مستقبل جي پرواز واري پروگرام سان گڏ هن سال کان به وڌيڪ ، جيتوڻيڪ ”ترقي“ 737 MAX جهاز جي دير تائين اچڻ سان ۽ انتظاميا پائلٽ کي ڀرتي ڪندي جاري رکيو ويو آهي ، پائلٽ سرپلس جي ان بدلندڙ انتباہ کي حقيقي طور ڏسڻ ۾ مشڪل آهي.

"اسان ريانير طرفان هن خبرداري سان حيران نه ٿيا آهيون ،" اي سي اي صدر جون هورن چيو. ”نئين خطرو پڻ ياد ڏياريندو آهي آئنڊووين جو بنيادي بنياد ـ بند ڪرڻ تي پائلٽ ۽ ڪئبن عملدارن خلاف انتقامي ڪارروائي. اهو لڳي ٿو صنعتي مسئلن جو هڪ ئي اچڻ وارو جيڪو موجوده انتظام جي knowsاڻ رکي ٿو.

رنيئر دعويٰ ڪري ٿو ته مختلف يونينز سان انهن جو مصروف شيڊول هڪ چئلينج آهي ، جڏهن ته ڪيترن ئي ملڪن جون يونينز بار بار گڏيل طور تي ملڻ جي آڇ ڪئي ته جيئن CLAs جي گڏيل عنصرن تي بحث ڪري سگهجي ، ۽ انهي سان گڏ ڪمپني لاءِ ڪارائتي کي وڌائڻ لاءِ ان جي بدران ، رينئير هڪ وقتي طريقي جو انتخاب ڪيو ۽ مختلف اتحادين - ڪئبن عملو ۽ پائلٽ يونين سان - متوازي ڳالهين جو هڪ سيٽ شروع ڪيو - يو اي يو جي مختلف ملڪن ۾ جتي ڪمپني هلائي ٿي. تاريخ تائين نتيجو اهو آهي ته يورپ ۾ صرف 3 پائلٽ يونين (اٽلي ، بيلجيم ۽ پرتگال) وڌيڪ جامع CLA تي دستخط ڪيا آهن ، هزارين رانيئر عملو ڇڏي س termsي يورپ ۾ اڃا تائين شرطن ، شرطن ۽ مزدورن جي حقن جي درخواستن کان بغير تحفظ جي.

هڪ سال کان به وڌيڪ اڳ ۾ ، رنينر مقامي عملي جي قانون تي عمل ڪرڻ جو واعدو ڪيو ، هن جي س lawي عملدارن لاءِ بامقصد CLA سان ڳالهين ڪرڻ ، ۽ اهو اعلان ڪيو ته اها پاڻ کي ملازمت يا ڪانٽريڪٽرن لاءِ سڌو نوڪري ڏيڻ جي امڪان پيش ڪندي. اهو عهدو اڃا تائين پورو نه ٿيو آهي.

اتحادين سان حصيداري ۽ جزوي معاملا (مثال طور سينیارٽي تي) جيڪي رينئر گذريل اونهاري ۾ پهچي ويا هئا ڪافي ڪجهه وقت ايئر لائن خريد ڪرڻ لاءِ ڪافي هئا ، پر اهو پائيدار صنعتي امن ۽ ايئر لائن لاءِ پائيدار مستقبل کي محفوظ ڪرڻ لاءِ استعمال نه ڪيو ويو آهي. گذريل هفتي کان عملي کي ناجائز لڪيل خطرو ، افسوس جي ڳالهه ، اڃا تائين هن جي ملازمن ۽ سماجي گفتگو کي نظرانداز ڪرڻ جو هڪ ٻيو ڏيک آهي. ڇا انتظاميا واقعي واقعي ڪجهه به نه سکيو آهي - يا ڇا اهو صرف حقيقي تبديلي لاءِ مزاحم آهي؟ "، اي سي اي سيڪريٽري جنرل فلپ وون شپنپٿاؤ کان پڇي ٿو.

"مالٽا ايئر ۽ رنيئر سن ۾ يونين بيسٽنگ ۽ سوشل ڊمپنگ جي مستقبل جي موقعن جي دائري سان ، اڳ ۾ ئي نظر اچي رهيو آهي ، اهو حيران ڪندڙ نه آهي ته پائلٽ پنهنجي معاهدي ، مزدورن جي حقن ، ۽ ايئر لائنز کان اڳئين عهدن جو احترام ڪرڻ لاءِ بيٺا آهن" اي سي اي صدر جون هورن.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل

ليکڪ بابت

چيف اسائنمينٽ ايڊيٽر

چيف اسائنمينٽ ايڊيٽر اوليگ سوزييڪوف آهي