ايئر لائن هوائي اڏي ايسوسيئيشن نيوز هوائ جهاز بريڪنگ انٽرنيشنل نيوز بريڪنگ ٽريول نيوز ڪاروبار سفر گورنمينٽ نيوز انڊسٽري نيوز نيوز ماڻهو ٻيهر تعمير ڪرڻ ذميوار سياحت سفر جو راز ٽريول وائر نيوز هاڻي Trending مختلف خبرون

آئي اي اي اي حڪومتن کان مطالبو ڪيو ته محفوظ ۽ پائيدار صنعت کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي حمايت ڪن

خودڪار مسودو
آئي اي اي اي حڪومتن کان مطالبو ڪيو ته محفوظ ۽ پائيدار صنعت کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي حمايت ڪن
پاران لکيل هيري ايس جانسن

هن انٽرنيشنل ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن (IATA) 76 هين سالياني جنرل اجلاس (اي ايم ايم) متفقه طور تي ڌرتي کي ٻيهر ڳن connectيل ۽ محفوظ طور تي ڳن connectڻ لاءِ ايئر لائنز جي غير متزلزل عزم جي متفقه قرارداد منظور ڪئي.

قرارداد ۾ حڪومتن کان مطالبو ڪيو ويو ته:  
 

  • جاري مالي ۽ ريگيوليٽري مدد سان صنعت جي استحڪام کي يقيني بڻائي ،
     
  • 2050 جي سطح جي اڌ تائين اخراج کي گھٽائڻ جي 2005 مقصد تائين پهچڻ ۾ صنعت جي مدد ڪئي جڏهن پائيدار هواياتي فضائي (ايس اي ايف) کي تجارتي ڪرڻ ۾ اقتصادي محڪوم سيڙپڪاري جي ذريعي صفر ڪاربن اخراج کي خالص صفر ڪاربن جي اخراج جي رستي جي ڳولا ڪئي ،
     
  • جهازن سان حفاظت جي معيار ۽ نازڪ صلاحيتن کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪم ڪيو ويندو بحران جي دوران ۽ بعد ۾ وري شروع ٿيندڙ ۽ آپريشنن جي اپيل.


“COVID-19 اسان جي ميمبرن ايئر لائنز جي بيلنس شيٽ کي خراب ڪري ڇڏيو آهي ۽ اسان کي هوائي اڏي جي صنعت کي بحال ڪرڻ ۽ رابطا بحال ڪرڻ جي لاءِ حڪومت جي تعاون جاري رکڻ جي ضرورت آهي. اقتصادي فائدن کانسواءِ ائي ٽرئفڪ ڏني وئي ، عالمي معاشي بحالي گهڻو ڪمزور ۽ سست ٿيندي ، “ايڪاٽيا جو ڊائريڪٽر جنرل ۽ سي اي او اليگزينڊر ڊي جونڪڪ چيو.  

مالي مدد

مالي مدد جي گهرج نازڪ آهي. حڪومت پهريان ئي ايئر لائنز کي 173 بلين ڊالر فراهم ڪري چڪيون آهن ، پر ڪيترائي پروگرام هلندڙ آهن جئين COVID-19 بحران اڳيئي توقع کان گهڻو وقت جاري آهي.

”173 بلين ڊالر جي مالي مدد ڪيترن ئي نوڪرين کان بچايو آهي ۽ وڏي پئماني تي ڏيوالپڻي کان بچايو آهي. هي بحالي ۾ سيڙپڪاري هئي- نه رڳو ايئر لائنز لاءِ پر پوري معيشت لاءِ. هوائي جهازن جي نوڪري 29 ٻين جي مدد ڪري ٿي. هن بحران کان مڪمل عالمي بحالي هوا جي اقتصادي محڪوم کانسواءِ اهم طور تي سمجهه ۾ اچي ويندي ، ”دي جونڪڪ چيو. 

بحران جي دوران ، ايئر لائنز لاڳت ۾ اڌ ڪٽيون آهن پر آمدني اڃا به تيز ٿي چڪي آهي. ايئر لائنز کي 118.5 ۾ 2020 بلين ڊالر ۽ 38.7 ۾ وڌيڪ 2021 بلين ڊالر نقصان ٿيڻ جي توقع آهي ، 2021 جي آخر ۾ صرف نقد مثبت موڙيو ويو. 

”صنعت کي ڏسڻ لاءِ وڌيڪ تعاون جي ضرورت پوندي. ۽ اهو فارم ۾ اچڻ لازمي آهي ته قرض کي اڳتي نه وڌائين جيڪو پهرين ئي 430 ۾ 2019 بلين ڊالر کان 651 ۾ 2020 بلين ڊالر تائين پهچي چڪو آهي ، “ڊي جونڪ چيو.

پائيداري

ايئر لائنز 2 تائين 2005 جي اڌ واري سطح تي خالص CO2050 جي اخراج کي گهٽائڻ جي عزم کي ورجايو.

زميني ڀڃڪڙي وائي پوائنٽ 2050¹ پاران ڪراس-انڊسٽري ايئر ٽرانسپورٽ ايڪشن گروپ پاران رپورٽ (اي ٽي ايج) ، جنهن ۾ IATA ۽ ٻين هوائي اسٽيڪ هولڊرز حصو ورتو ، چيو ته هوياتي صنعت مجموعي طور تي خالص صفر اخراجن تائين پهچڻ جي رستي جي ڳولا ڪري رهي آهي. اهو پهريون ڀيرو آهي ته صنعت مجموعي طور تي صفر اخراج جي مستقبل تي نظر آئي آهي.

اسان جو مقصد اسان جي خالص اخراج کي اڌ حد تائين گهٽائڻ جي مقصد جو چئلينج 2005 هوندو ، پر اسان knowاڻون ٿا ته اهو ٿي سگهي ٿو. ۽ اسان وٽ اعتماد وڌي رهيو آهي ته صنعت صفر اخراج جي رستي جو رستو ڳولي سگھي ٿي ، ”ڊي جونڪ چيو. 

ايس اي ايف کي توانائي جي منتقلي لاءِ ايئر ويز کي حڪومتن جي سهڪار جي ضرورت پوندي جيڪا موسمياتي تبديلي جي هدف کي پورا ڪرڻ جي لاءِ گهربل آهي. فوسل ايندھن جي مقابلي ۾ ، SAF زندگي جي ڪاربن ڪاربن جي اخراج کي 80 سيڪڙو تائين گھٽائي سگھي ٿو. 

”هوائي جهاز 2050 تائين بجلي آپريشن تي مائع ايندھن تي ڀاڙيندو آهي ، خاص طور تي ڊگھي جهازن لاءِ. SAF قابل عمل ، ضبط ڪرڻ جو اختيار آھي. ڊين جونڪ چيو آهي ته ، وڏي پئماني تي ، مقابلي واري SAF مارڪيٽ کي ترقي ڏيارڻ لاءِ وڏي پئماني تي فنڊز وجهڻ سيڙپڪاري ٿي ويندي. 

حڪومتي مدد جو مقصد هڪ وڏي قيمت جي فرق کي ختم ڪرڻ جو مقصد هوندو آهي جنهن جي نتيجي ۾ SAF چار ڀيرا وڌيڪ قيمتي ٿي ويندو آهي جنهن لاءِ روايتي جائٽ گاسروسن. انهي جي استعمال جي قيمت گھٽائي ڇڏي آهي 0.1٪ جي پوري تيل جي پيداوار.

قرارداد ۾ حڪومتن تي به زور ڀريو ويو ته هو ٽيڪسن ۽ الزامن کان پاسو ڪن جيڪي پائيدار آهن ته پائيدار ڪم لاءِ موثر طريقا آهن. ”موسمياتي تبديلي کي گھٽائڻ ۾ ٽيڪس ڪو اڳيان رستو ناهي. اڪثر ڪري ماحولياتي ٽيڪس مان ڪ fundsيل فنڊ سڌي طرح موسمياتي تبديلي کي منهن ڏيڻ لاءِ استعمال نٿا ڪيا وڃن. واضح طور ، اڳتي وڌڻ جو بهترين طريقو حڪومتن لاءِ آهي ته هڪ ڪارآمد ايس اي ايف انڊسٽري جي تعمير ۾ مدد ڪن. “دي جونڪڪ چيو.

حفاظت

IATA جي رڪنيت پڻ حفاظت جي عزم کي ورجايو. بحران ۾ اهو ثبوت بين الاقوامي سول ايويائيشن آرگنائيزيشن (آئي سي اي او) پاران آئي اي ٽي ۽ ٻين صنعت اسٽيڪ هولڊرز جي تعاون سان شايع ٿيل جامع هدايتن مان ظاهر ٿئي ٿو. اهو مسافر ۽ عملو کي محفوظ رکڻ لاءِ گهڻ پاسائين طرز واري هم آهنگي جي عمل لاءِ بنياد رکي ٿو. جڏهن ته 86 سيڪڙو في الحال مسافري جي رپورٽ ٻڌايو آهي ته اهي نوان قدمن سان محفوظ محسوس ڪن ٿا ، اڃا تائين عالمي عمل جي لاءِ ڪم ٿيڻو آهي.

قرارداد ۾ حڪومتن کان مطالبو ڪيو ويو ته هو حفاظت جي معيار ۽ بحران جي دوران نازڪ مهارت جي سطح کي برقرار رکڻ لاءِ ايئر لائنز سان ڪم ڪن ۽ بحالي ۾ آپريشنن جي ٻيهر شروعات ۽ بحالي جي سطح تي 

"اسان کي لازمي طور تي تنظيمن سان گڏ احتياط سان منصوبه بندي ڪرڻ گهرجي ته آخرڪار وصولي ۾ محفوظ عملن کي ڪيئن بحال ڪيو وڃي. هزارين گرائونڊ ٿيل جهاز ٻيهر فعال ڪرڻ ، لکين لائسنس يافته اهلڪارن جي اهليت ۽ تيارين جو انتظام ڪرڻ ۽ تجربي وار ڪارڪنن جو هڪ وڏو خشڪ معاملو محفوظ بحالي لاءِ اهم هوندو. بحران جي ابتدائي مرحلن کان وٺي اسان ھن کي ڪم ڪرڻ جي فريم ورڪ تي ICAO ۽ ريگيوليٽرن سان ڪم ڪيو. ۽ هي ڪم جاري آهي جئين بحران اميدن کان اڳتي وڌندو آهي ، “ڊي جونڪ چيو.

ڇاپو دوست، پي ايڇ ۽ اي ميل

ليکڪ بابت

هيري ايس جانسن

هيري ايس جانسن 20 سالن کان سفري صنعت ۾ ڪم ڪري رهيو آهي. هن پنهنجي سفر جي ڪيريئر جو آغاز ايليتيا لاءِ فلائيٽ اٹينڊنٽ طور ڪيو ۽ ا todayڪلهه هو ٽريول نيوزگروپ گذريل 8 سالن کان ايڊيٽر جي حيثيت ۾ ڪم ڪري رهيو آهي. هري هڪ شوخ مسافر آهي.