ايئر لائنز پنهنجو بيگز وڃائي ڇڏيو؟ IATA هڪ حل لاڳو ڪيو

سفر-سامان-اسٽيڪرز-پراڻو چمڙو-1
پاران لکيل Juergen T Steinmetz

ايئر لائنز تي سامان سنڀالڻ هڪ چئلينج رهيو آهي، پر بين الاقوامي ايئر ٽرانسپورٽ ايسوسيئيشن (IATA) جي مطابق صورتحال ڪنٽرول هيٺ ٿي رهي آهي.

تي ڀاڙيو ويو IATA قرارداد 753، جنهن جي ضرورت آهي ٽريڪنگ سامان جي قبوليت، لوڊ ڪرڻ، منتقلي ۽ آمد تي، سروي 155 ايئر لائنز ۽ 94 ايئرپورٽ ظاهر ڪري ٿو ته:

• 44٪ ايئر لائنز مڪمل طور تي قرارداد 753 تي عمل ڪيو آهي ۽ وڌيڪ 41٪ جاري آهن

• علائقائي فرق ۾ ايئر لائن مڪمل اپنائڻ جي شرح 88٪ چين ۽ اتر ايشيا ۾ 60٪ آمريڪا ۾، 40٪ يورپ ۽ ايشيا-پئسفڪ ۾، ۽ آفريڪا ۾ 27٪ تائين. 

• سروي ڪيل 75 سيڪڙو ايئرپورٽن ۾ ريزوليوشن 753 بيگيج ٽريڪنگ جي صلاحيت آهي

• قرارداد 753 لاءِ ايئرپورٽ جي تياري سائيز جي لحاظ کان مختلف ٿي سگھي ٿي*: 75٪ ميگا ايئرپورٽس قابل آهن، 85٪ وڏن ايئرپورٽن جو، 82٪ وڏن ايئرپورٽن جو، ۽ وچين ايئرپورٽن جو 61٪.

• آپٽيڪل بارڪوڊ اسڪيننگ غالب ٽريڪنگ ٽيڪنالوجي آهي جيڪا اڪثريتي ايئرپورٽس (73٪) سروي ڪئي وئي آهي. RFID استعمال ڪندي ٽريڪنگ، جيڪو وڌيڪ ڪارائتو آهي، سروي ڪيل ايئرپورٽن جي 27٪ ۾ لاڳو ڪيو ويو آهي. خاص طور تي، RFID ٽيڪنالاجي ميگا ايئرپورٽ تي اعلي اپنائڻ جي شرح ڏٺو آهي، 54٪ اڳ ۾ ئي هن جديد ٽريڪنگ سسٽم کي لاڳو ڪري رهيو آهي.

”2007 ۽ 2022 جي وچ ۾ سامان جي غلط استعمال ۾ تقريبن 60 سيڪڙو گهٽتائي ٿي. اها سٺي خبر آهي.

جڏهن ته، مسافرن کي وڌيڪ اميدون آهن جڏهن اهو اچي ٿو انهن جي سفر جي تجربي جي، ۽ هوائي جهازن جو شعبو پنهنجي خدمتن کي وڌيڪ وڌائڻ لاء پرعزم آهي. مختلف مرحلن تي بيگ ٽريڪنگ سسٽم لاڳو ڪرڻ جهڙوڪ قبوليت، لوڊ ڪرڻ، منتقلي، ۽ ترسيل، صنعت بهتري جي مقصدن لاءِ قيمتي ڊيٽا گڏ ڪري سگهي ٿي.

هي ٽريڪنگ وارو عمل مؤثر انداز ۾ خراب ٿيل بيگز جي مثالن کي گھٽائي ٿو ۽ ايئر لائنز کي قابل بنائي ٿو ته جلدي گم ٿيل سامان کي انهن جي صحيح مالڪن سان گڏ ڪري.

44٪ ايئر لائنز اڳ ۾ ئي ريزوليوشن 753 ٽريڪنگ کي مڪمل طور تي ضم ڪري رهيون آهن، ۽ اضافي 41٪ عمل درآمد جي طرف پيش رفت ڪري رهيا آهن، مسافر اڃا به وڌيڪ اعتماد سان ٿي سگهن ٿا ته سندن بيگز آساني سان دستياب ٿي ويندا، IATA تي گرائونڊ آپريشنز جي ڊائريڪٽر مونيڪا ميجسٽريڪووا چيو.

2022 ۾، SITA جي مطابق، غلط استعمال ٿيل بيگز جي عالمي شرح 7.6 في 1,000 مسافرن جي هئي. انهن بيگز جي اڪثريت 48 ڪلاڪن اندر واپس ڪئي وئي.

جديد سامان جي پيغامن کي تيز ڪرڻ

IATA ريزوليوشن 753 مينڊيٽ ڏئي ٿو ته ايئر لائنز کي لازمي طور تي سامان جي ٽريڪنگ پيغامن کي انهن جي انٽر لائن پارٽنرز ۽ ايجنٽن سان شيئر ڪرڻ گهرجي، پر موجوده ميسيجنگ سسٽم پراڻين ٽيڪنالاجيز تي ڀاڙي ٿو جيڪي برقرار رکڻ لاءِ قيمتي آهن. هي اهم قيمت ريزوليوشن 753 جي مؤثر عمل درآمد کي روڪي ٿو ۽ پيغام جي درستگي سان مسئلن کي وڌائي ٿو، آخرڪار غلط سامان جي واقعن ۾ اضافو ٿيو.

IATA XML معيار استعمال ڪندي صنعت جي ٽائپ B کان معاصر سامان جي پيغامن ڏانهن منتقلي جي اڳواڻي ڪري رهيو آهي. افتتاحي پائلٽ، ايئرپورٽ ۽ ايئر لائنز جي وچ ۾ جديد سامان جي پيغام جي جانچ ڪرڻ جو مقصد، 2024 ۾ لانچ لاء مقرر ڪيل آهي.

”جديد ميسيجنگ کي اپنائڻ ايئر لائنز، ايئرپورٽس ۽ گرائونڊ هينڊلنگ عملي جي استعمال لاءِ هڪ نئين معياري، سمجھ ۾ ايندڙ ٻولي لاڳو ڪرڻ جي برابر آهي ته جيئن اهي مسافرن جي سامان جي باري ۾ مؤثر طريقي سان رابطو ڪري سگهن. ان کان علاوه غلط استعمال ٿيل ٿيلھن جي تعداد کي گھٽائڻ ۾ مدد ڏيڻ سان گڏ بيگز مينيجمينٽ سسٽم ۾ جاري جدت لاءِ اسٽيج پڻ ٺھي ٿو،“ ميجسٽريڪووا چيو.

پس منظر

IATA قرارداد 753 جون 2018 ۾ منظور ڪئي وئي. 2024 ۾، IATA عمل ۾ ايئر لائنز جي مدد ڪرڻ لاء هڪ مهم شروع ڪئي. مهم جو مرڪز ايئر لائنز جي عمل درآمد واري صورتحال تي ڊيٽا گڏ ڪرڻ ۽ ميمبر ايئر لائنز کي مدد فراهم ڪرڻ تي آهي ته جيئن انهن جي عملدرآمد جي منصوبن کي ترقي ۽ عمل ڪري. هي اقدام سڄي صنعت ۾ آپريشنل ڪارڪردگي ۽ معيار کي وڌائڻ لاءِ IATA جي عزم کي واضح ڪري ٿو.

*ايئرپورٽ سائيز جي درجه بندي: 

o وچولي: 5-15 ملين 
o وڏو: 15-25 ملين
o ميجر: 25-40 ملين
o ميگا:>40 ملين 


WTNشامل ٿيو | eTurboNews | eTN

(اي ٽي اين): ايئر لائنز پنهنجو بيگز وڃائي ڇڏيو؟ IATA هڪ حل لاڳو ڪيو | ٻيهر پوسٽ لائسنس مواد شامل ڪريو


 

ليکڪ بابت

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz مسلسل سفر ۽ سياحت جي صنعت ۾ ڪم ڪيو آهي جڏهن کان هو جرمني ۾ هڪ نوجوان هو (1977).
هن قائم ڪيو eTurboNews 1999 ۾ عالمي سفري سياحت واري صنعت لاءِ پهريون آن لائن نيوز ليٽر.

۾ شريڪ ٿيو
جي خبر ڏيو
مهمان
0 تبصرا
Inline Feedback
سڀ تبصرا ڏسو
0
ڇا توهان جي سوچن سان پيار ڪندو، مهرباني ڪري تبصرو ڪريو.x
حصيداري ڪريو ...