فورٽ ورٿ، ٽيڪساس - ليبر آفيسرن جو چوڻ آهي ته ايگزيڪيوٽوز سان گڏ آمريڪي ايئر لائنز جي والدين ڪمپني، AMR ڪارپوريشن، بونس نه وٺڻ گهرجي جڏهن ايئر لائن پئسا وڃائي رهي آهي ۽ مختلف محاذن تي خراب ڪارڪردگي ڪئي آهي، بشمول دير ۽ ڪسٽمر سروس.
اهي ايندڙ بونس جي مقابلي ۾ $ 165 ملين ادائگي ۾ مالي طور تي پريشان ٿيل انشورنس وڏي آمريڪي انٽرنيشنل گروپ وفاقي بيل آئوٽ پئسا حاصل ڪرڻ کانپوءِ عملدارن کي ڏنيون.
ايئر لائن جا بونس، گذريل ٽن سالن دوران AMR جي اسٽاڪ ڪارڪردگي جي بنياد تي، پوئين ادائگي جي ڀيٽ ۾ تمام ننڍا هوندا، ڇاڪاڻ ته ڪمپني جا حصا گذريل سال ۾ تيزيء سان گر ٿي ويا آهن.
ڪمپني جي آفيسرن يونين اڳواڻن تي الزام لڳايو ته هو اسٽاڪ پروگرام کي هائپ ڪرڻ لاءِ انهن ٽنهي ايئر لائن جي يونينن سان موجوده معاهدي جي ڳالهين دوران انهن کي فائدو ڏئي ، فورٽ ورٿ اسٽار-ٽيليگرام آچر کي ٻڌايو.
”هي صرف هڪ ٻيو پي آر اسٽنٽ آهي جنهن جي ڪوشش ڪئي وڃي ۽ ڪمپني کي يونين جي مفادن لاءِ سازگار فيصلا ڪرڻ تي مجبور ڪيو وڃي ،“ مسي ليٿم چيو ، AMR جي ترجمان.
”حقيقت اها آهي ته يونين ڪيتريون ئي تجويزون پيش ڪيون آهن جيڪي خرچن ۾ اربين ڊالرن جو اضافو ڪنديون ۽ اسان جي عملن ۾ غير ضروري مالي غير يقيني صورتحال پيدا ڪندي ،“ هن چيو.
مزدور اڳواڻن جو چوڻ آهي ته ملازم اڃا تائين 2003 جي رعايت واري ڊيل کان گهٽ اجرت تحت ڪم ڪري رهيا آهن جيڪي 1.6 بلين ڊالر جي سالياني خرچن ۾ گهٽتائي ڪري رهيا آهن ۽ آمريڪي، فورٽ ورٿ جي بنياد تي AMR ڪارپوريشن جي هڪ يونٽ کي، ڏيوالپڻي کان ٻاهر رکيو.
”جيڪڏهن توهان اسان جو مقابلو AIG سان ڪيو ته، آمريڪي عملدارن 2003 ۾ ملازمن کان بيل آئوٽ پيسا ورتو، ۽ انهن پاڻ کي ان وقت کان وٺي لکين ڊالرن جا بونس ڏنا آهن،“ اسڪاٽ شيڪلينڊ، هڪ آمريڪي پائلٽ ۽ اتحادي پائلٽس ايسوسيئيشن جي ترجمان چيو. "۽ ساڳئي وقت ۾، ايئر لائن خوفناڪ ڪم ڪري رهي آهي."
سالياني ادائگي اٽڪل 1,000 آمريڪن جي اعلي مينيجرز ۽ عملدارن ڏانھن وڃو، ۽ ڪمپني اسٽاڪ ۾ ورهايل آھن.
انعامن جي قيمت 15 اپريل تي اسٽاڪ جي بند ٿيڻ واري قيمت مان نڪتل هوندي، ۽ اهو پڻ ته AMR جي اسٽاڪ گذريل ٽن سالن دوران ٻين ايئر لائن شيئرز جي مقابلي ۾ ڪيئن ڪارڪردگي ڪئي. 2006 کان 2008 تائين، AMR جي اسٽاڪ ٻين وڏن ايئر لائنز جي وچ ۾ چوٿين نمبر تي ختم ٿي وئي، جيڪا ادائيگي کي گھٽائي ٿي.
AMR جي اسٽاڪ جي قيمت گذريل سال جي دوران 65 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي چڪي آهي، ۽ گذريل اونهاري جي اعلي تيل جي قيمتن کان متاثر ٿيو ۽ تازو، معيشت جي خراب ٿيڻ جي ڪري.
جيڪڏهن ورهايل شيئرز جو تعداد گذريل سالن جي برابر آهي، يونين جي اندازي مطابق، سڄي ادائيگي هن سال $ 8 ملين ڊالر کان گهٽ هوندي. 160 ۾ مجموعي طور تي 2007 ملين ڊالر هئي.
ڊيوڊ روسڪو ، ايسوسيئيشن آف پروفيشنل فلائيٽ اٽينڊنٽ جي ترجمان ، چيو ته نن bonuن بونس ملازمن جي ڪاوڙ کي گهٽ نه ڪيو آهي.
ليٿم چيو ته بونس جي تنقيد جو مقصد حقيقتن جي يونينن کان ڌيان هٽائڻ آهي، خاص طور تي پائلٽ، هڪ وقت تي تيز اٿڻ ۽ معاهدي جي بهتري لاءِ پڇي رهيا آهن جڏهن ڪمپني پئسا وڃائي رهي آهي.
پائلٽس 50 سيڪڙو اضافو ۽ فائدي ۾ واڌارو ڪرڻ لاءِ چيو آهي. ميساچوسٽس انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي ۾ ايئر لائن ڊيٽا پروجيڪٽ جي مطابق، آمريڪي ۾ اوسط پائلٽ هر سال اٽڪل $ 130,000 ڪمائي ٿو.